Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Problema martor airbag !

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Problema martor airbag !

    Salut ! Mi s-a intamplat deja de 2 ori: nu mi s-a stins martorul AirBag de la bord dupa pornirea motorului. Am vorbit cu cu cineva si mi-a spus ca si el a patit-o si mi-a recomandat sa ma uit la firele de sub scaune (eu am 2 airbag-uri in scaune) ca acolo sunt niste mufe si mai fac figuri. Asta am si facut, am miscat de ele si de firele de acolo si la urmatoarea pornire s-a stins becul. Acum vin cu intrebari: 1. daca la voi s-a intamplat si cum ati rezolvat ;
    2. Ce riscuri au fost ?
    Last edited by Cristi_M.; 05-03-2012, 03:20 PM.
    Multumit de Pejoul meu!
    Partner Combi 2.0HDI/90CP

  • #2
    Mai sunt probleme la mufele de sub scaune.
    Se mai oxideaza, le poti curata, dar peste o perioada de timp este posibil sa faca la fel. Ori stai sa le cureti periodic, ori le schimbi cu unele care nu sufera de problema asta, ori faci contactul direct (scoti mufele) - adio probleme.

    Albert Einstein : Doar doua lucruri sunt infinite: universul si prostia umana. In legatura cu universul nu sunt sigur.

    Comment


    • #3
      Sau alimentezi firele alea direct la bateria de la masina :shock:
      Ai sa vezi de ce.

      Acuma vorbind serios, in afara de firele alea de sub scaune verifica-le si pe alea din zona stopurilor spate. Am gasit si-acolo probleme, a intrat apa si s-au oxidat contactele.
      Bafta!
      Nea Enzo Ferrari a lucrat la Alfa inainte ca el sa-si faca firma Ferrari si el a afirmat: "Cand vad o Alfa imi scot palaria"
      De asemenea, Henri Ford isi scotea palaria in fata Alfelor...
      Alfa Romeo 147 2.0TS, 51100km...

      Comment


      • #4
        Problema vine de sub scaun.
        Rezolvarea cea mai simpla: scoti mufa si legi firele in direct.Oricum nu vad rostul la mufa ala si e de proasta calitate, nici macar scaunul nu trebuie sa scoti in fiecare zi. E recomandat sa cositoresti firele!
        Eu am facut treaba asta la o gramada de masini si cu nici unul nu mai am probleme.

        Comment


        • #5
          Intrebari

          Trebuie sa-mi iau vreo masura de precautie inainte de a face treaba asta? ( de genul sa scot bateria?). Ca sincer nu vreau sa ma fac cu un balon in loc de scaun :biggrin:

          Daca tot a venit vorba de AirBag - cum functioneaza acest dispozitiv? ca se activeaza in caz de accident stiu si eu dar ma intereseaza si la ce forte de impact se deschide, pe ce principiu se umfla, daca se deschid toate sau doar cele de pe partea lovita....... :?:
          Multumit de Pejoul meu!
          Partner Combi 2.0HDI/90CP

          Comment


          • #6
            Raspunsurile la intrebarile tale le gasesti aici. Foloseste cu incredere functia "cautare".
            Bafta!
            Nea Enzo Ferrari a lucrat la Alfa inainte ca el sa-si faca firma Ferrari si el a afirmat: "Cand vad o Alfa imi scot palaria"
            De asemenea, Henri Ford isi scotea palaria in fata Alfelor...
            Alfa Romeo 147 2.0TS, 51100km...

            Comment


            • #7
              hmmm,la mine e aprins martorul de airbag,am mers la reprezentanta Peugeot Pitesti si,dupa o testare pe computerul lor de-acolo,au spus ca am avut centurile pretensionate la masina...si ca tre sa schimb nush-ce ca sa nu mai stea aprins martorul de bord...n-am schimbat nimic,martorul sta aprins in continuare,masina merge la fel,m-am obisnuit cu ideea aprinderii lui.
              1995 Peugeot 406 2.0l 16v BIG & GREEN

              Comment


              • #8
                @ Mihai_406 : daca ai aprins martorul pentru airbag-urile laterale din bord, verifica mufa de sub scaunul soferului. Acolo, de regula, este contactul imperfect care face sa stea aprins martorul in bord.

                Albert Einstein : Doar doua lucruri sunt infinite: universul si prostia umana. In legatura cu universul nu sunt sigur.

                Comment


                • #9
                  Eu tin foarte mult la tot ce tine de siguranta mea, de altfel un lucru care m-a incantat la masina asta a fost ca are multe airbag-uri, asa ca daca as fi in locul tau (mihai_405) nu as sta linistit pana nu as rezolva problema. :scratch:
                  Multumit de Pejoul meu!
                  Partner Combi 2.0HDI/90CP

                  Comment


                  • #10
                    Stai linistit, daca martorul este aprins nu inseamna ca e dezactivat! Inseamna ca a gasit o potentiala problema (trasee intrerupte, cauzate de mufe oxidate, fire taiate, etc.) si atentioneaza asupra acestui fapt). Oricum, in caz de Doamne-Fereste, sistemul declanseaza airbag-urile neconditionat de existenta problemelor.
                    Si la mine la Alfa de nu am curatat contactele de sub scaun de am capiat si tot nu s-a stins martorul. Pana la urma problema era un alt contact, de la un senzor de acceleratie aflat in spatele masinii. O sa va arat la intalnire ce si cum, sunt 100000000000 mufe care pot fi oxidate... Mama lor...
                    Nea Enzo Ferrari a lucrat la Alfa inainte ca el sa-si faca firma Ferrari si el a afirmat: "Cand vad o Alfa imi scot palaria"
                    De asemenea, Henri Ford isi scotea palaria in fata Alfelor...
                    Alfa Romeo 147 2.0TS, 51100km...

                    Comment


                    • #11
                      Mufe si iar mufe

                      Sa inteleg ca daca se aprinde martorul de la bord airbag-ul tot functioneaza.
                      Dar daca mufa e oxidata, eu ma gandesc ca nu mai se face contactul corect si in concluzie airbag-ul poate sa nu fie declansat. Gresesc?
                      Multumit de Pejoul meu!
                      Partner Combi 2.0HDI/90CP

                      Comment


                      • #12
                        Stai linistit, se activeaza sigur airbag-ul. Asta daca nu exista intrerupere de traseu la firul cu probleme, caz in care impulsul electric pentru declansare nu se mai transmite, drept urmare acel airbag nu se deschide. Dar nu prea se intampla, de regula aceste intreruperi din cauza oxidarii sunt fugitive, nu permanente. Oricum, nu strica sa remediezi problema.
                        Nea Enzo Ferrari a lucrat la Alfa inainte ca el sa-si faca firma Ferrari si el a afirmat: "Cand vad o Alfa imi scot palaria"
                        De asemenea, Henri Ford isi scotea palaria in fata Alfelor...
                        Alfa Romeo 147 2.0TS, 51100km...

                        Comment


                        • #13
                          In zilele trecute am fost pana la Cluj (Stei-Oradea-Cluj=240 km). Deoarece trebuia sa astept vreo 3 ore am lasat scaunul de la sofer pe spate si am tras un pui de somn. Mentionez ca am airbag-uri si in scaune. Problema e ca atunci cand am pornit masina mi-a aparul pe ecran mesajul cu airbag-ul de la pasager dezactivat iar dupa vreo 5 minute imi aparea si airbag failure. Am incercat sa opresc si sa pornesc iar... Na' chestia si mai ciudata e ca climatronicul era pornit insa nu mergeau ventilatoarele (sau ce-o avea), deci nu baga aer cald in masina.

                          La intoarcere dupa ce am oprit masina vreo juma de ora si am pornit iar a disparut mesajul si a pornit si climatronicul... de atunci totul functioneaza ok. A mai patit cineva asa ceva? Sa fie de ce am dormit pe scaun si am apasat pe airbag... sau mai stiu eu??? Ciudat...

                          Are legatura airbag-ul cu climatronicul ?
                          Mersi.

                          Comment


                          • #14
                            Vezi ca sub scaun este un fir ce merge la airbag. S-ar putea ca mufa sa fi iesit cand ai lasat scaunul pe spate.
                            Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
                            Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/

                            Comment


                            • #15
                              S-a mai intamplat si la altii chesti asta. Este un senzor de decelerare in bara din fata, unde din cauza umezelii, frigului, etc, nu mai face contact.
                              O solutie este sa il dezactivezi cu cheia, pui contactul sa recunoasca modificarea, il activezi si din nou contact. :thumbup: :thumbup: :thumbup:
                              Peugeot 1007 1,6, 16v, Sporty, 2-Tronic

                              Comment

                              Working...
                              X