Announcement

Collapse
1 of 2 < >

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
2 of 2 < >

Regulament general de utilizare forum Peugeot

<b>1. Generalitati</b>

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

<b>2. Interdictii</b>

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

<u> Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.</u>

<b>3. Recomandari</b>

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

<b>4. Drepturile si obligatiile moderatorilor</b>

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

<b>5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor</b>

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

<b>6. Responsabilitati</b>

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

<b>Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum</b>

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

<b>7. Colaborari</b>

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

<b>8. Prevederi finale</b>

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Peugeot 407: Cea mai proasta masina din clasa medie??

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 25
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
Previous 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 17 25 template Next
  • #91
    hai sa nu degeneram discutai clasica intre benzina si diesel.
    fanii sunt impartiti.

    adevarat in ultima perioada motoarele diesel nu mai sunt fiabile indiferent de producator.
    aceast thread este unul dinte multele gasite pe forumuri despre calitatea slaba a masinilor.

    imi pare rau dar eu nu mai am de ce sa-mi indragesc masina. pur si simplu nu merge bine absolut deloc. pica piesa dupa piesa.

    nu fortez masina,nu particip la liniute, nu cred ca sunt chair asa prost ca sofer, celelalte masini care le-am avut au mers perfect, nicidecum nu am avut cu vreuna asemenea probleme cum am la 407.

    alt aspect este cel al imbunatatirii 407 in ziua de azi de catre producator, sincer va spun ca nu ma incanta cu nimic atata timp cat eu scot mii de euro din buzunar ca sa o repar.

    am postat o lista cu problemele pe care le am in thread-ul "probleme 407"

    o sa reactualizez acea lista pentru ca intre timp au mai crapat cateva piese, momentan nu mai circul cu masina pentru ca a inceput sa trepideze si sa faca ca toti dracii. maine o programez la service.

    Comment

    • #92
      Totally off-topic
      @Tudor, mavida
      Problema omului in legatura cu voi nu cred ca e ca exista un regulament, sau ca i-a fost cenzurat vreun cuvant/thread sau ca i-a fost trimis un PM. Insa ce scria in PM-ul ala s-ar putea sa fie. Ideea e ca pe toate forumurile pe care am intrat, indiferent ca erau despre masini, filme, fotbal, etc., exista acesti moderatori care cam au impresii in ca si fac cam ce vor. Adica nu poti sa zici nimic contra lor, ca imediat iei ban sau faze d-astea. Si nu numai contra lor, dar si daca ai vreo parere care nu se potriveste cu a lor. Nu zic ca si voi sunteti asa, dar nu zic ca nu sunteti - nu va cunosc destul pentru a imi exprima o parere.
      Recunosc ca nu am fost niciodata moderator pe un forum, si ca orice treaba privita din afara poate ca pare usoara, sau ca omul care o face pare nesuferit, cand de fapt in momentul in care ajungi sa vezi cum stau lucrurile iti dai seama ca trebuie sa fie strict pentru ca daca nu forumul o ia razna. Daca voi ajunge vreodata moderator probabil ca o sa fac si eu la fel, nu stiu.
      Cat despre clip-ul de pe youtube, nu mai stiu cine a zis ca nu-i mare lucru, ca se poate face in moviemaker2 ... personal nu sunt geniu in creere/editare video, insa nu sunt nici chiar prost total. Si tot ce pot sa zic este ca trebuie ceva migala pentru asa ceva, deci se poate sa fie din partea concurentei, sau pur si simplu din partea unui om nefericit din cauza masinii. Insa nu e facut in graba, si nu cred ca e facut in moviemaker 2

      Comment

      • #93
        dasvik, nu iau partea nimanui, dar folosesc si eu movie makerul ca amator si crede-ma este absolut banal sa bagi un text, niste poze, si clipuri filmate (care ti le face automat apropo) intr-o compozitie liniara pe un mp3... chiar oricine poate face asta fara experienta in editare video.

        Comment

        • #94
          Eu zic asa: decat sa pierdeti timpul contrazicandu-va apucati-va frumusel de facut acel tabel cu probleme si la ce numar de kilometri au aparut. Iar la urma se face inca un tabele general, in care se aduna si se noteaza cate masini au avut exact aceeasi problema si cam la ce numar de kilometri, in medie. Nu ar fi mai simplu sa discutam dupa aceea pe baza unor statistici cat de cat corecte si nu doar dupa parerea personala, care e normal sa fie subiectiva?
          Daca imi spui numele...dispar!
          Cine sunt eu??? :naughty:

          http://www.danasoft.com/sig/Kulshit.jpg

          Comment

          • #95
            Nu mai excludeti din start veridicitatea filmuletului doar pt. ca voi nu aveti nici o problema cu masina. Oricum ai intoarce-o calculatorul si electronica de pe 407 sunt extraordinar de sensibile. Vara trecuta chiar in curtea service-ului (Pantelimon) in timp ce asteptam la service rapid sa schimb pivotii nu am mai putut sa inchid un geam (ii dateam comanda de inchidere , urca si cobora in pozitia initiala). I-am chemat pe mecanici si au zis ca masina nu are nimic si este NORMAL sa mai apara si erori (normal pt 407) si ca isi revine dupa ce scoti cheia din contact (resetare). Intr-adevar dupa resetare nu a mai facut. Acum 2 saptamani a dat mesajul "Engine management system faulty" insotit de reducerea turatiei motorului si tot tacamul de piuituri. Se pare ca ar fi de la condens (sper) si tot asa, dupa resetare nu a mai facut.
            Asa ca domnilor tot ce se poate sa fi aparut si la nenea de pe Youtube o eroare la calculator si in disperare sa fi postat si un filmulet. Daca va aduceti aminte a fost un caz dat si la TV cu o doamna cu un Hyundai Tucson pe care il avea de 1,5 ani din care 1 an a stat prin service ca nu stiau ce are. Pana la urma l-a lasat la service renuntand sa il mai ia acasa pt ca nu mai avea incredere in masina. Norocul ei ca era inca in garantie. Femeia in disperare a mers pana si la televiziuni ca sa-si rezolve problema. Ca sa nu mai zic ca mai marii din service-ul ala nici nu vroiau sa stea la discutie.

            Revenind la oile noastre, m-am apucat sa fac un tabel cu toate problemele aparute (problema/ simptome/ rezolvare/ cost reparatie........) la masina mea si ale celorlalti de pe forum si cu acordul celor care au postat as vrea sa il public aici iar orice problema nou aparuta sau omisa sa fie adaugata in el ulterior.

            @ Vyk: mi-ai luat vorba din gura

            Comment

            • #96
              @themadman ca tot zicea unu' in de-pe-acum-celebrul filmuletz de pe youtube, de ce nu bagi 407-le la un buy-back daca tot ai atatea probleme? ca de vandut, poate gasesti mai greu, dar la buy-back ... Ce-i drept, ti-o estimeaza ei cu vreo 2-3 mii de euro (cel putin) mai putin decat valoreaza - din cate am inteles de pe la altii - insa, totusi, decat sa mai bagi tu in ea 2-3 mii de euro sau mai mult ...

              Comment

              • #97
                Originally posted by dasvik View Post
                @themadman ca tot zicea unu' in de-pe-acum-celebrul filmuletz de pe youtube, de ce nu bagi 407-le la un buy-back daca tot ai atatea probleme? ca de vandut, poate gasesti mai greu, dar la buy-back ... Ce-i drept, ti-o estimeaza ei cu vreo 2-3 mii de euro (cel putin) mai putin decat valoreaza - din cate am inteles de pe la altii - insa, totusi, decat sa mai bagi tu in ea 2-3 mii de euro sau mai mult ...
                eu mi-am cumparat masina in leasing ca sa nu blochez bani in fundul ei.

                faza este ca prima data mie mi-a crapat turbina, in rest pana atunci probleme marunte nesemnificative.
                am schimbat turbina si am zis ca e ok, asta e situatia.
                apoi am avut o multitudine de piese cretine.
                deja investisem ceva bani, acum din senin a aparut pompa, am rezolvat si asta pt ca aveam nevoie de masina (inainte de sarbatori), acum au trecut sarbatorile si este imobilizata din nou, nu stiu ce are (thread probleme la infinit).

                trebuia sa cedez leasingul sau sa il inchid si sa scap de ea inca de la turbina. dar nu mi-am imaginat ca o sa explodeze pur si simplu.
                acum imi pare rau de banii cheltuiti in reparatii, i-am luat si anvelope de iarna scumpe si ele (dee jante pe 17")
                ce sa mai fac, abia acum am inceput sa-mi dau seama de ea dar deja am pierdut cateva mii de euro, nu mai are nici un rost sa o dau.
                poate reusesc sa o duc pe linia de plutire..... banii sunt pierduti, macar masina de ar merge.

                Comment

                • #98
                  Ai dreptate, in acest moment orice intentie de a o vinde nu este de prea bun augur.
                  Offtopic: Pentru cei care sunt nemultumiti, ma repet, si as vrea cu aceasta ocazie sa incheiem offtopicul, exista un thread dedicat activitatii moderatorilor, exista buton de report prin care administratorul forumului poate fi instiintat (sau PM) de activitatea discriminatorie, daca exista. Moderatorii sunt obligati sa respecte acelasi regulament si se supun acelorasi sanctiuni. In consecinta nu incriminati daca nu exista elementele constitutive ale unei asemenea atitudini. Tot ceea ce facem aici, munca depusa, deriva din pasiunea pentru aceasta comunitate si nu din motive materiale sau financiare. Nu iau bani pentru o sanctiune aplicata si nici nu ma simt mai destept sau mai presus de oricine, insa daca e sa respectam ceva hai sa o facem. Si, ca sa nu se afirme ca taiem si spanzuram, orice discutie in aceasta directie va fi mutata, nu stearsa, la http://www.peugeotclubromania.ro/for...ead.php?t=6391
                  Let the dream come true :wallbash:

                  Comment

                  • #99
                    Revin cu afirmatia ca multe modele noi , in special diesel , au probleme de fiabilitate , ceea ce ma deranjeaza, insa pur si simplu nu pot face nimic, De exemplu ieri a venit un prieten din Spania cu un Passat din 2005 si spunea ca la lasat turbina si nu putea sa depaseasca viteza de 82 km/h. A ajuns in romania si si-a cumparat alta turbina cu 40 milioane. Eu cred ca e problema generalizata si probabil tine de faptul ca majoritatea firmelor concurente scot modele peste modele fara a avea timp suficient de a depista problemele de fabricatie, ele aparand in timpul utilizarii noastre. Totusi 407 e pe piata de 3 ani si au avut timp suficient sa finalizeze aceasta masina, iar daca problemele continua si nu ma refer aici la motor in sine, ci la celelalte maruntisuri care devit obsesie la un moment dat, inseamna ca acest model e o teapa. Sunt totusi detinator de 407 si sper in continuare sa nu fiu pe lista celor dezavantajati.

                    Comment

                    • #100
                      Goana dupa costuri de productie cat mai mici este vinovata pentru toate problemele. Piesele sunt gandite din faza de proiectare astfel incat sa functioneze fara probleme un anumit numar de ore, dupa care isi vor pierde din caracteristici si vor trebui schimbate. Credeti ca Mercedes va mai face greseala sa produca un model cum a fost Cobra? Sa riste din nou sa intre in faliment? Nu va puteti imagina pana unde merge "cost reduction". Nici nu ma mir ca masinile nu mai sunt fiabile.
                      206 2.0 HDI 90CP

                      Comment

                      • #101
                        Pai si daca se tot reduc asa mult costurile de productie de ce masinile sint tot mai scumpe? Fiecare generatie noua vine si un pret mai mare. care e smecheria ca eu nu pricep?
                        Adica nu ar trebui sa fie mai ieftine masinile?

                        Comment

                        • #102
                          Nope. Scaderea costurilor + cresterea pretului de vanzare = profit maxim pt. producator
                          Bah, chiar imi place Peugeot-ul asta. Vruummm....vruummm :cool:

                          Comment

                          • #103
                            Plus ca generatiile noi au totusi nevoie de niste studii, de niste bani bagati in ele pentru a fi cu adevarat inovative. Chiar si daca ii schimbi volanul, tot costa.Trebuie sa isi scoata banii nu?
                            Daca imi spui numele...dispar!
                            Cine sunt eu??? :naughty:

                            http://www.danasoft.com/sig/Kulshit.jpg

                            Comment

                            • #104
                              Inflatie, factor psihologic, profit mai mare, diverse aliante intre producatori etc. Preturile sunt raportate la puterea de cumparare. Inainte sa puna pretul la o masina se face un studiu de piata (exact ca un sondaj de opinie dar numai ca ala e chiar pe bune) pt a vedea nivelul de trai al celor carora li se adreseaza masina si disponibilitatea lor de a o cumpara la un pret mai mare sau mai mic. In Franta un Megane este vreo 20k E si la noi aceeasi echipare este 15k E datorita politicii de preturi diferite. Profitul oricum si-l scot caci pretul de fabricatie al unei masini nu depaseste jumatate din pretul de vanzare

                              Comment

                              • #105
                                Originally posted by Vyk View Post
                                Plus ca generatiile noi au totusi nevoie de niste studii, de niste bani bagati in ele pentru a fi cu adevarat inovative. Chiar si daca ii schimbi volanul, tot costa.Trebuie sa isi scoata banii nu?
                                Ce volan schimbat ?! ca de vreo 15 ani e acelasi volan (
                                Bine eu nu prea ma pricep , da din cite am inteles motoru asta de 2lHDi de vreo 10 ani e neschimbat, doar imbunatatit cu fiecare generatie. Daca tot e de atitia ani in fabricatie nu ar trebuisa fie ieftin si fiabil. Zic si eu

                                Comment

                                Previous 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 17 25 template Next
                                Working...
                                X