Announcement

Collapse
1 of 2 < >

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
2 of 2 < >

Regulament general de utilizare forum Peugeot

<b>1. Generalitati</b>

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

<b>2. Interdictii</b>

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

<u> Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.</u>

<b>3. Recomandari</b>

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

<b>4. Drepturile si obligatiile moderatorilor</b>

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

<b>5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor</b>

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

<b>6. Responsabilitati</b>

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

<b>Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum</b>

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

<b>7. Colaborari</b>

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

<b>8. Prevederi finale</b>

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Peugeot 407: Cea mai proasta masina din clasa medie??

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #76
    Eu sunt la al 3-lea Peugeot, toate noi.Primul206 1.6 benzina pe care l-am vindut la 5000km,al doi-lea 307 1.6 hdi tinut 30000 km/2 ani si ca probleme la el am avut:
    1. atentie la 50 km de la cumparare s-a ars ABS-ul
    2. supapa presiune rezervor blocata iar pompa de motorina a supt rezervorul care a trebuit inlocuit
    3.oglinda retrovizoare defecta
    4.afisaj computer bord defectat si inlocuit
    Astia mai mari

    Acum am un 407 de 4 luni are ~4500 km si am fost deja de nenumarate ori la service
    1.ploua pe la usa de la pasager fata dreapta(chiar serios de tot)
    2.nu a vrut sa se mai opreasca radio CD chiar daca scoteam cheia
    3.acum mai nou am batai puternice la pornire (care sar datora injectiei Delphi zic cei din service )si nu reusesc sa o accelerez timp de 30-50 secunde la prima pornire dimineata.La service am fost si vesnicul asa trebuie sa faca.
    In rest sunt masini frumoase accesorizate dar cu probleme.Nu stiu daca acum as mai lua Peugeot.Administrez un parc auto de 80 de turisme(VW,Renault,Opel) dar nu este niciuna de doamne ajuta.Toate au probleme.Cred ca este si de cum le nimeresti ca altceva ce pot sa spun.Ale mele au fost super menajate dar tot au fost probleme.

    Comment


    • #77
      insinuari ca cele ca nu stim sa conducem si din cauza asta se strica acest "lego" in versiune marita nu isi au rostul. eu nu cred ca suntem toti prosti soferi.

      masinile astea sunt proaste si asta o dovedesc toti cei care au postat aici si in sectiunea probleme. de a mea nu ma indoiesc ca este proasta, imi dovedeste asta de 30.000 km incoace.

      ar fi simplu si frumos sa spun ca masina mea este extraordinara, dar in realitate este vai de steaua ei.

      cat despre benzina, eu am ajuns sa merg intre 35.000km si 50.000km pe an. pentru mine diesel inseamna o economie destul de importanta. masina anterioara a adus si ea o economie importanta fiind tot diesel.(motorul a fost chiar foarte bun)
      avand in vedere ca in cadrul firmei mele am inlocuit 2 benzine cu 2 diesel, rezultatul a venit imediat, cost carburant redus la jumatate.

      spre cunostiinta voastra m-am interesat inainte sa cumpar masina.
      HDI avea/are renume ca diesel foarte bun, am intrebat in stanga dreapta, am intrat aici pe forum, m-am interesat.
      hdi este bun pe alte peugeot-uri si pe citroen-uri, pe 407 este dezastru.
      si cum in 2004 iunie masina era la inceput, automat nu erau nici probleme.

      acum au aparut si asta este situatia.
      faptul ca voi va dati cocosi ca voi aveti benzina si noi diesel, din nou nu isi are rostul.

      iar despre mitul nemtesc; banuiesc ca va dati seama si singuri ca la 35.000 de euro puteam sa-mi iau ceva nemtesc. am 407 pentru ca in general imi plac masinile frantuzesti.

      si nu vreau sa intram in polemici dar motorul de 1.8 pe tancul asta de masina este un pic subdimensionat dupa parerea mea. uneori am senzatia ca si 2.0 hdi este subdimensionat.
      masina asta este si foarte grea.

      si sa va mai spun un lucru (cheia care se strica,incuietorile de la usi, apa din stop, faptul ca nu mai merge incalzirea in scaune,ca navigatia din cand in cand se blocheaza, ca din cand in cand pornesc stergatoarele singure etc.) - nu tin de faptul ca masina este benzina sau diesel.

      majoritatea asta a nimicurilor costisitoare ma enerveaza la fel de mult.

      Comment


      • #78
        Va mai repet ,domnilor soferi buni,ca unii posesori de 407 mai au si alte masini si nu au nici o problema cu ele in peste 100000 de km

        Comment


        • #79
          Exact.

          Asta nu demonstreaza decat faptul ca exista un anumit element de bafta la cumpararea dintr-un lot sau altul, precum si posibilitatea ca printre cei mai ghinionisti sa va numarati si unii dintre voi.

          100.000km mi se pare termen rezonabil de "error-free" driving. Abia apoi se mai accepta una, alta mai serioase (dar nu toate odata).

          Inca o chestie: este posibil sa fie mult mai multi useri cu probleme la orice masina, iar ei sa nu fie constienti de chestia asta. Am avut discutii cu mai multi posesori de 406, si erau extrem de incantati de cat de bine le merge masinuta. Asta pana cand m-am urcat si eu la volan si am dat cheie. Va spun ca pe mine instant m-a luat durerea de cap cand am auzit volante "distruse" in plina desfasurare, ambreiaje duse sau tampoane motor rupte . Insa pentru ei, se considera ca totul este in parametrii.

          De aia va zic, cum ca, conteaza si interesul/priceperea celui de la volan in ceea ce priveste tehnica. Unii vad masinile strict ca un motor+roti; le ei motorul suna la fel indiferent de turatie sau carburant, pe cand altii simt si cand cauciucul din stanga-fata ruleaza un pic mai zgomotos ca cel din dreapta-fata.
          Bah, chiar imi place Peugeot-ul asta. Vruummm....vruummm :cool:

          Comment


          • #80
            Adica ce vrei sa spui Eduard ??? Cumva eu sunt acel personaj care i-ai incercat masina ???:ninja:
            PEUGEOT 508 SW GT 2.2 HDi 204 cp

            Comment


            • #81
              nu cred ca se referea explicit la tine, dar acum ca te-ai deconspirat tot forumul stie
              Discutia a deraiat putin, s-a facut flame intre cei care iubesc 407 (in special benzinar) si cei care din motive evidente dau cu pietre. Speram ca acest thread sa devina o mina de informatii pentru cei care ar fi dorit sa cumpere un 407 si cautau mai multe detalii de la end useri, nu doar din reclama si ce e promovat de concesionari. Personal am fost azi la eurial langa aeroport/timisoara (un nou sediu) si am discutat cu niste fosti colegi, si in unanimitate au zis ca primele serii 407 au avut si au multe probleme, si ca odata cu inaintarea in varsta aceste probleme se/s-au remediat.

              As fi vrut sa vad o coagulare a oamenilor, o initiativa, sa se adune sa vada cati sunt cu erori identice, sa identifice un tipar pentru a argumenta mai bine o cerere de reparare gratuita datorata defectului de fabricatie, dar tot ce am vazut aici is vorbe aruncate dintr-o parte in alta, mai mult sau mai putin rautacioase, vagi si inutile. Tipic tarisoarei noastre minunate!

              Aduna-ti-va ca nimeni nu vrea sa va denigreze masina, ca merge sau nu rau, cautam informatii nu razboi si cearta inutila....

              Comment


              • #82
                absolut corect.

                ar fi bine sa gandim un tabel ceva in care sa totalizam defectele identice.
                poate in care sa specificam si anul fabricatiei masinii,motor,km la bord, km la care a picat piesa respectiva si alte detalii.

                dar cum putem sa facem asta pe forum?!

                Comment


                • #83
                  1- Eu v-am zis ce probleme am avut la masina mea asa ca nu vreau sa reiasa din postureile mele nici un 'foc' intre benzina si diesel. Din ce reiese in acest topic se vede clar ca toti cei care au probleme la motor au diesel.

                  2- 1.8 E este suficient sa traga masina si sincer nu vad mari diferente de performanta intre cele mai mici motoare de pe 407. Diferentele apar de la 2.2 in sus asa ca .... De Skoda Octavia II cu motor de 75 cp ce sa mai zicem atunci, si e la fel de grea ca un tanc. Am mers cu un 2.0 hdi cu chip si senzatia a fost ca accelereaza mai lent ca al meu iar a celuilalt ca a mea are motor mai mare. Conteaza foarte mult etajarea cutiei si greutatea masinii asa ca nu mai vorbiti in necunostinta de cauza.

                  O mica comparatie intre 407 si motoarele lor ca sa va faceti o idee si mai clara:

                  -1.8E 116 cp -----12.41 kg/cp
                  -1.8E 125 cp -----11.8 kg/cp
                  -1.6 HDI 110 cp ---- 13.1 kg/cp
                  2.0 HDI 136 cp ---- 11.61 kg/cp
                  2.0 E 138 cp ---- 11.26 kg/cp

                  Tabelul este o idee buna. Mergeti pe forumul Reno sa vedeti acolo cam cum au catalogat ei problemele si modul lor de rezolvare poate iese ceva bun si folositor pt. viitor.

                  Comment


                  • #84
                    Originally posted by calin View Post
                    cred ca cel mai elocventa si argumentata opinie contra este al acestui tip... care pe mine m-a uimit. Este uimitor ca o masina atat de noua si promovata ca state of the art nu detecteaza cheia scoasa din contact si lasa motorul pornit, cedeaza franele aleatoriu, pica sistemul electric complet, etc... dar mai bine convinge-ti-va singuri:
                    http://www.youtube.com/watch?v=y_hGUChLZJI
                    Maşina aia pare că are bateria deconectată sau conectată prost. Ştiu sigur că motoarele HDI merg, odată pornite, fără baterie conectată pentru că am făcut şi eu prostia asta odată.

                    Faza cu cheia totuşi e paranormală.

                    "Metoda aceasta returnează toarţa ferestrei principale."
                    Nu sta în calea babei spre mântuire.

                    Comment


                    • #85
                      Ma bag si eu..Am ,, cea mai proasta masina din lume`` , si sunt foarte multumit de ea !
                      Fireste am si eu o problema : mi s-a ars claxonul ( cred ),ca nu mai merge,dar ma descurc si fara..in rest toate merg si nu am probleme cu nimic;am impresia din ce citesc aici,ca aveti alta marca de masini ( cei cu probleme ),cred ca e vorba de noroc...
                      Mi se pare cel putin rea vointa sa cataloghezi o masina drept...cea mai proastra masina,doar pt ca tu ai avut ghinion...multe defecte sunt...de sofer..)
                      I love this Car !;)

                      Comment


                      • #86
                        propun moderatorilor schimbarea titlului in Peugeot 407 Pro si Contra pentru a evita tentativele de flame intre cei care au masina functionala si cei care nu. Din nou, pentru cei ce citesc acest post pt prima data, nu incercam sa catalogam o masina, ce sa identificam problemele comune pentru a vedea daca se poate sau nu face ceva!

                        Comment


                        • #87
                          daca exista o singura masina se numea ghinion.
                          dar pentru ca sunt zeci se numeste masina proasta.

                          daca a ta se va strica vreodata ca toate astea ale noastre ce o sa poti sa mai spui?! ca esti sofer prost sau ca ai avut ghinion?!


                          offtopic: o comparatie inte 2.0 hdi si 2.2 benzina pe reprize
                          http://www.zeperfs.com/duel1254-1406.htm

                          Comment


                          • #88
                            Nu cred ca e vorba de sofat prost sau nu. Insa multi se lauda cu viteze atinse peste limita constructiva sau cate masini au depasit la plecarea de la semafor etc. Pai daca o masina este mereu fortata la limita nu poti sa ai pretentia sa reziste in timp. Deasemenea "nu ma dau cocos pt ca am benzina", dar se pare ca in ultimul timp se observa o lipsa de fiabilitate la masinile diesel (si asta la majoritatea constructorilor). Eu votez la cea mai proasta masina Opel Astra 2.0 dti.

                            Comment


                            • #89
                              Mie mi-au inceput problemele in jur la 60000km.
                              Mi-a cazut volanta cam la 59000, pivotii cam la 45000,turbina la 61000,EGR DIN 30000 IN 30000.

                              Comment


                              • #90
                                @ Themadman: compari mere cu pere si anume benzina cu diesel! Au etajari total diferite la trepte in functie de cuplu si turatie. Nici un sofer intreg la minte, fie el si posesor de 407 nu va incerca o depasire in treapta a 6-a. Benzinara se duce usor la 120 km/h in treapta a 3-a asta daca vrei sa vezi ce poate. In test nu a fost inclusa trepta a 3-a pt ca dieselul cu cutia aia nu poate constructiv. Deci, dieselul acelereaza cel mai repede in trepta a4-a 80-120 km/h pentru ca acolo are cuplu maxim dar benzinara tot il intrece cu treapta a 3-a datorita etajarii diferite pentru a se folosi de cuplul atins la turatii mult mai mari.

                                Si ca sa iti dai seama ca tot testul ala e o mare vrajeala viteza maxima constructiva la 2.2 E este 220 km/h nu cum este dat acolo 210 km/h.

                                Comment

                                Working...
                                X