Probleme climatizare 407

[yklub Vizitator Find all posts View Profile Close yklub]

azi am mai constatat ceva: afara 18 grade. temperatura setata 28 in masina cu A/C pornit dat doar pe la picioare cu recirculare activat baga caldura; mutat dirijarea aerului pe la cele de sus (zona cap) si inceput sa bage aer rece foarte rece; mutat inapoi la picioare incepea sa dea aer cald. Am trecut la testul urmator, dezactivat A/C dat la picioare baga aer cald, mutat pe la cap baga aer cald. Pe scurt cand e A/C activat la temp de 28 grade dirijat pe la cap baga aer rece ca si cum am cerut sa bage rece ca vara . Referitor cu test am facut ceva cu diagbox si nu am avut erori pe clima. PPS este cumva mai detaliat la teste?

[Bitza Btz Vizitator Find all posts View Profile Close Bitza Btz]

sa iti bage caldura repede si ok..A/C nu trebuie sa fie dezactivat?eu asa stiu..daca e activat A/C nu merge compresoru non stop?

[Otzaru Vizitator Find all posts View Profile Close Otzaru]

Salut,

Am si eu faimoasa problema de incalzire neuniforma la o climatizare bi-zona.

Pe partea stinga scoate aer la temperatura exterioara si pe dreapta la temperatura solicitata.

Am desfacut fagurele pentru a controla clapetele si cea din stinga este intreaga, iar servomotorul functioneaza corect.

Exista o alta clapeta care gestioneaza aerul ce intra in habitaclu?

Va multumesc anticipat pentru raspunsuri.

[salex Find all posts View Profile Close salex]

Cred ca ai vazut-o pe cea de directionare, adica prima. Uita-te mai in jos si o vei vedea si pe cea de amestec.

[adrianx Banned Find all posts View Profile Close adrianx]

Sa lut la mine pentru inceput baga caldura cum trebuie(2 zone tenp 24 de grade)apoi pe la grilele de sus baga aer rece si pe jos cald e posibil sa fie vreun senzor de temperartura stricat?

[yklub Vizitator Find all posts View Profile Close yklub]

Am vazut ca temp apei în bord nu urca mai sus de a 2 linie după 70 grade. Și oraș și regim autostrada.

[Stefannn407 Vizitator Find all posts View Profile Close Stefannn407]

Salut,

Am si eu faimoasa problema de incalzire neuniforma la o climatizare bi-zona.

Pe partea stinga scoate aer la temperatura exterioara si pe dreapta la temperatura solicitata.

Am desfacut fagurele pentru a controla clapetele si cea din stinga este intreaga, iar servomotorul functioneaza corect.

Exista o alta clapeta care gestioneaza aerul ce intra in habitaclu?

Va multumesc anticipat pentru raspunsuri.

Si eu am aceeasi problema.


Pe stanga baga ce ii command eu, pe dreapta asta vara baga aerul de afara, foarte putin racit, acum iarna baga cald, dar nu la fel ca pe dreapta.

[Otzaru Vizitator Find all posts View Profile Close Otzaru]

Salut,

Am si eu faimoasa problema de incalzire neuniforma la o climatizare bi-zona.

Pe partea stinga scoate aer la temperatura exterioara si pe dreapta la temperatura solicitata.

Am desfacut fagurele pentru a controla clapetele si cea din stinga este intreaga, iar servomotorul functioneaza corect.

Exista o alta clapeta care gestioneaza aerul ce intra in habitaclu?

Va multumesc anticipat pentru raspunsuri.

Salut,

Confirm ruperea clapetei de amestec pe partea stinga.

Acum trebuie sa ma mentalizez pentru operatiunea "Taiatul blocului de climatizare pentru a schimba clapeta rupta" , si eventual sa o fac.

[yklub Vizitator Find all posts View Profile Close yklub]

Este cineva din constanta care si-a rezolvat problema caldurii de unul singur? (clapete etc?)

[yklub Vizitator Find all posts View Profile Close yklub]

mai nou azi dimineata, am observat ca acul de temperatura antigel, in bord oscileaza destul de mult aproape de 70 pana la 80, 80 si putin. Cand am clima inchisa sa nu mai ventileze deloc am observat ca se apropie de 90. Cum deschid ventilatia se duce acul inspre 75-70. Sa inteleg ca la mine problema ar fi termostatul dus? De aici sa imi vina si problema ca nu se incalzeste in masina?

[fanPeugeot Find all posts View Profile Close fanPeugeot]

Salut. Nu are nicio legatura termostatul. Termostatul este pur mecanic si nu e actionat de nimic electronic, numai de temperatura apei.
Daca ai clima, in gurile de ventilatie trebuie sa simti o briza calda, dupa 30 - 50 secunde dupa ce ai pornit motorul, chiar daca afara sunt -20 grade. Masina are incalzire auxiliara, independenta de temperatura apei. Tie daca nu iti baga cald in masina, deloc, problema e bine stiuta. Este un defect de producator, intalnit la toate 407.

Legat de scaderea temperaturii apei, este o chestie de stabilizare a temperaturii din habitaclu. La fel se intampla si la mine, in special cand e motorul rece si habitaclul rece, atat la 407 cat si la A3 (imi scade doar 2-3 grade la audi, la 407 scade in 80). Cred ca la toate masinile e prezenta chestia asta, dar nu poate fi o problema.

Oricum 407 are un sistem de racire destul de avansat si oscilant. Si 90 grade nu este temperatura lui optima. Prefera sa stea in 80 grade la mers constant, la mers economic (1600 - 1800 rpm) scade in 73 si la peste 2500 sta la 89. In sensul ca daca o lasi sa coboare o panta de 2 km, pe liber sau in frana de motor, de la 90 grade scade in 75 - 80 grade singura. 2.0 hdi functioneaza in intervalul 73 - 91 grade. Daca este sub sau peste atunci trebuie sa iti faci griji.
Mercedes are acelasi stil osocilant de temperatura.

[yklub Vizitator Find all posts View Profile Close yklub]

deci nu este o problema a termostatului, chiar imi faceam griji si ma gandeam ca trebuie sa il schimb. deci problema este tot de la acele clapete din ce inteleg

[fanPeugeot Find all posts View Profile Close fanPeugeot]

Clapeta o poti vedea pe sus, prin fagurele de incalzire a parbrizului. Te uiti cu lumina prin fagure. Cel mai usor se vede noaptea. Nu mai stiu precis pe ce nivel de temperatura se vede clapeta, dar te poti juca cu comenzile climei pana cand vei vedea ruptura. Se vede foarte bine. Atunci te convingi daca e sau nu rupta si poti lua masuri.

[adi_tgv Baby Lion Find all posts View Profile Close adi_tgv]

deci nu este o problema a termostatului, chiar imi faceam griji si ma gandeam ca trebuie sa il schimb. deci problema este tot de la acele clapete din ce inteleg

Scapai mai repede si mai ieftin daca era termostatul

[yklub Vizitator Find all posts View Profile Close yklub]

Bun. Azi mi-am facut curaj și am desfacut grila de sus fagure am verificat clapetii si sunt varza (rupti) se pare ca fostul proprietar nu mi-a spus de asta, a încercat si ia reparat bantandu-si joc de ei. Cred ca ia reparat desfacand bordul deoarece nu am văzut tăieturi. Am incercat faza cu tăiatul dar am renunțat la ideea ca sunt prea rupti clapetii si sa nu mai am posibilitatea sa ii montez la loc. Am reușit sa bag mana pe sus printre clapetele de directionare si am impins de clapetele de mixaj pana a dat caldura, am reușit sa scot si bratul clapetei cel rupt. Pe partea dreapta am blocat pe pozitie iar pe stanga nu am reusit nicicum sa il blochez, sper sa nu se deranjeze. Am facut un drum de 40 km si m-am bucurat de căldură in masina mai ales ca aveam piticul cu mine. Intenția mea este sa cumpar acei clapeti la un pret cat mai mic, unde imi recomandați?. La partea de schimbat clapetii voi apela la un prieten care lucreaza in service sa demontam bordul. Ce anune trebuie sa tin cont? Trebuie golita instalatia de clima (freon) înainte? Sau nu are legătură? Merita intarit clapetii noi cu fibra? Ce sfaturi mai imi dati? MULȚUMESC!