Probleme climatizare 407

[djghita Find all posts View Profile Close djghita]

Acele capete de aeroterma se desfac prin compartimentul motor, se scot furtunele, si are o flansa cu garnitura prinsa cu un surub pe mijloc. La partea cu sudatul nu ma pronunt.

[400 Vizitator Find all posts View Profile Close 400]

Am desfacut 2 piulite ce fixeaza clima la partea superioara. Sa inteleg ca mai e una mai centrala? O poza cu amplasamentul fie si aproximativ?
Caloriferele din comert sint fara tevi. Sa inteleg ca se poate comanda si kitul de tevi separat? Astia de la Autokarma si Epiesa ridica din umeri.
Multumesc

[djghita Find all posts View Profile Close djghita]

Se vede ceva imbinare, nu stiu ce sa zic, chiar nu-mi amintesc acum daca e imbinat. Surubul de care ziceam se desface prin spatele motorului, acolo sunt prinse tevile.

[Stoica Vizitator Find all posts View Profile Close Stoica]

Salutare!! Zilele astea merg sa imi cumpăr radiator de ac!!! Ce marca ma sfătuiți să iau! Ceva ok la bani! Am văzut ceva de la.firma thermotec la 265 si unul 365 Nissens. Nu cunosc firmele de aceea am apelat la voi! Sincer nu vreau sa ma tina o viață. Dacă mă tine 2 ani sunt cel mai multumit😁

[sorinrobert Vizitator Find all posts View Profile Close sorinrobert]

Probleme climatizare

Salutare, sunt nou in acest club, de curand am intrat in posesia unui Peugeot 407. Problema sta in felul urmator: Masina avea si inainte probleme cu clima, si aici ma refer la Freon.. il pierdea in 2-3 luni..dar pe perioada verii era Ok..nu s-a verificat problema. Acum, de cand a venit caldura am dat eu de belea..stiind beleaua de verile trecute, am mers sa incarc cu freon instalatia si de aici a inceput chinul. Am incarcat in prima faza cu freon din butelie cu gandul ca scap mai ieftin. Am incarcat si nimic. aer clad.. Tipul de mi-a incarcat mi-a spus ca nu pornesc ventilatoarele si de asta nu merge. am mai contactat intre timp niste prieteni care mi-au spus ca daca am bagat din butelie nu merge, ca trebuie o anumita cantitate..am mers la alt service pentru clima.. intr-adevar..tipul cu butelia imi bagase 50g..Am incarcat-o a 2-a oare..de data asta cu 625g si nimic ! tot la fel nu porneau ventilatoarele..am contactat un Electrician care mi-a verificat toate sigurantele, releele, firele si ventilatoarele care au fost OK . tipul mi-a zis ca e de la compresor, am schimbat compresorul cu unul SH l-am montat tot la el.. si intr-adevar era compresorul..(cu toate ca, compresorul meu de pe masina cupla la pornirea climei..) Cand am montat compresorul SH, acum vreo 4 zile.. intr-adevar baga rece(acum mi se pare ca baga mai slabut, nu mai e chiar rece.) ..dar numai pe partea stanga..pe dreapta cald..din cate am citit problema ar fi de la o clapeta careia ii se rupe axul, si ramane blocata.. intrebarea mea este: mai poate fi si altceva ? sa nu ma apuc sa mai arunc cu banii in stanga si in dreapta pana imi ghiceste cineva ce are..si asa am aruncat vreo 1000RON pe clima vara asta. am vazut in posturile anterioare ca nu e neaparat clapeta ? imi poate spune cineva ? sau sa mai verific altceva ? inainte de clapeta aceea ? Si daca da la ce service imi recomandati sa apelez, eu sunt din Timisoara poate e careva de aici sa imi spuna. Tipul care mi-a schimbat compresorul a zis ca el nu se baga sa-mi schimbe si clapeta pentru ca " Peugeot ", marea majoritate fug de ele ca de dracu.. Multumesc !

[chip Vizitator Find all posts View Profile Close chip]

clima

buna am si eu in 407 si am problem cu clima. merge cateva ore dupa care baga aer cald stie cineva ce at putea fi. nu da nici o eroare. a doua zi merge dinnou. am patito de mai multe ori cand merg la drum lung si pe caldura mare. sa zicem merg spre Romania cateva ore si cand e foarte cald parca atuncea stie sa se opreasc. instalatia a fost reincarcata. si in timp merge bine dar dintrodata se opreste. furtunele de la compressor is fierbinti. multumesc anticipat. am fost in service si au zis ca nu stiu ce are. din pacate mergea cand am fost in service.

[djghita Find all posts View Profile Close djghita]

Am facut eu de curând operatiunea ,,clapetele,, Poti verifica daca e rupta vre-o clapeta prin partea de sus, pe la consola centrala, dai jos capacul de pe aeratorul central, cel de deasupra si poti vedea starea lor.

[sorinrobert Vizitator Find all posts View Profile Close sorinrobert]

Si daca sunt rupte trebuie facuta operatiunea "bord jos " ? sau daca nu sunt rupte, poate doar blocate .. se pot bloca pe acolo.. doar pe rece ?

[salex Find all posts View Profile Close salex]

Chiar daca sunt rupte nu cad in unitate. Le poti bloca pe rece cu o teava de Cu de 15mm. Iei un segment de vreo 10cm. La un capat ii faci o fanta de lungime cca 30mm si latime de cam 10mm. O strecori prin gaura de la axul motorasului si invarti pana teava intra cu fanta dealungul clapetei si se solidarizeaza cu ea. Apoi rotesti pe pozitia dorita.

[Bitza Btz Vizitator Find all posts View Profile Close Bitza Btz]

Stie cineva unde e siguranta la clima la peugeot 407 1,6 hdi?

[sorinrobert Vizitator Find all posts View Profile Close sorinrobert]

Chiar daca sunt rupte nu cad in unitate. Le poti bloca pe rece cu o teava de Cu de 15mm. Iei un segment de vreo 10cm. La un capat ii faci o fanta de lungime cca 30mm si latime de cam 10mm. O strecori prin gaura de la axul motorasului si invarti pana teava intra cu fanta dealungul clapetei si se solidarizeaza cu ea. Apoi rotesti pe pozitia dorita.

Am verificat pe sus pe la gurile de ventilatie, si intr-adevar clapeta care schimba rece/cald de pe partea dreapta avea axul rupt. După ce am citit multe posturi si m-am uitat destul de mult pe youtube am prins curaj sa ma apuc de ea. Am scos torpedoul, am tăiat in carcasa, am scos clapeta si am reparat-o si acum baga super bine !
P.s: am încercat sa o blochez de la inceput dar bucata de ax ruptă era pe clapeta si era destul de putin loc pe acolo pe sus )

[AlexA407 Vizitator Find all posts View Profile Close AlexA407]

Va salut. Este primul post pe acest forum si cer scuze pentru eventualele greseli fata de reguli.
Iata situatia/problema: PUG 407 2008 1.8i 37mii km, mereu pornesc clima la relanti, niciodata nu am atins 4000rpm, cuplat AC si iarna in zilele calduroase pentru a se unge garniturile, tinut foarte rar pe minim/maxim, intotdeauna oprita clima din meniu si lasat ventilatorul sa usuce filtrul habitaclu, la fiecare utilizare AC. Vazand ca nu prea mai face frig am incarcat instalatia cu freon. Robotul a gasit o pierdere de 100mbari cam in 3 minute (poate asa e programul facut sa ruleze...). Mi s-a spus ca e posibil sa am un por fin si ca poate trec vara fara complicatii. Am citit cu rabdare tot ce s-a scris aici pana pe la pagina 45, nu dispun de PPS, scule/dispozitive UV, butelie oxigen plus pricepre si experienta in domeniu. V-as ruga daca imi puteti indica un service/persoana la care sa pot apela macar pentru o diagnoza corecta a defectului.

[AlexA407 Vizitator Find all posts View Profile Close AlexA407]

Am verificat dimineata si posibilitatea unei clapete rupte. Inca nu am avut acest 'noroc'. Compresorul nu cred ca are 100 ore de functionare si acum la 'refilare' mi-a aratat baiatul de acolo ceva pe un manometru, parca 13 atm, si pe alt ceas, ca daca turez un pic temperatura ar cobori spre 2gr. Mi-a mai spus si ca mi-a bagat agent de contrast in instalatie. Intrebarea mea ramanand in continuare, unde as putea verifica porul si, eventual, starea celor 3 senzori de temperatura. Multumesc anticipat

[Bitza Btz Vizitator Find all posts View Profile Close Bitza Btz]

salut tuturor! revin si eu cu o problema la climatizare(peugeot 407 1.6 hdi)...nu mai imi porneste deloc..am pus interfata pe masina si imi da eroare la senzorul de umiditate la pasager! posibil sa fie asta problema?

[depayef Vizitator Find all posts View Profile Close depayef]

Buna ziua, sunt un posesor de 407 ( 2005, 2.0 Benzina 136CP, 185k Km luata de noua de aici ) versiunea full ( mai putin piele si ecran mare pe consola centrala ).
Ca un patit la climatizare ( clima bizona la mine ) va sfatuiesc sa incercati sa evitati serviceurile cu mecanicii care se scarpina cu mana stanga la urechea dreapta cand vad francezele si isi dau cu parerea ca o fi aia sau ailalta...
Intr-adevar pentru schimbat clapetele ( cele de fabrica pana prin 2008 parca au avut un defect de proiectare, a fost si campanie de inlocuire a lor ) se da jos tot bordul ( atasez si imagini ), la Eurial costa vreo 1200 de lei toata operatia cu tot cu piese.
Eu am o cunostiinta care lucreaza acolo si le viseaza pe astea, a facut toata operatiunea intr-un service al unui prieten de al lui ( service care este specializat pe Pejo - toti sunt fosti angajati/mecanici/electricieni ), a durat vreo 4 ore, 750 de lei, a facut singur treaba.
Problema era simpla, pe stanga baga normal (rece ), pe dreapta de afara.

Orice problema cat de minora pare la prima vedere trebuie prima oara diagnosticata corect, cu softul original Pejo ( nu sunt multi care il au ), nu confundati cu cele universale ca nu vor arata toate erorile posibile.
Un mic exemplu, un service "beton" cu referinte, lucrau doar audi, bmw, mercedes de generatie noua, etc, m-au pus, pentru ca motorul tremura si se tura aiurea, sa schimb bobina de inductie si egr-ul ( in total vreo 7-800 de lei ). Norocul meu ca mi-am adus aminte de amicul asta si am cerut o noua parere, a venit omu cu laptopu cu softul original pejo si mi-a zis, aia sunt nebuni, trebuie reinvatata clapeta de acceleratie ( eu ca un baiat destept am curatat-o in prealabil singur, fara sa stiu ca trebuie invatata dupa aia ), a facut operatia din laptop si masina merge brici si acum dupa 2 ani...

Poza 2, clapeta rupta.