Probleme climatizare 407

[Salontanul Lion King Find all posts View Profile Close Salontanul]

Salut lion407,

Referitor la cele scrise de tine, eu inca nu imi pot da seama daca sunt scurgeri sau nu. Ramane sa vad la anul daca intampin aceeasi problema. Momentat raceste ok, incalzeste ok.

Cat priveste clapeta, niste poze ar fi bine venite impreuna cu niste detalii ale executiei lucrarii, durata lucrarii, eventual costuri, etc. Propun sa faci chiar un tutorial in sectiunea "How to" pt ca nu cred ca este unul pt aceasta problema.

[yklub Vizitator Find all posts View Profile Close yklub]

Va spuneam anul trecut ca am schimbat ambii clapeti si totu e ok struna (noi din reprezentanta) Azi sa rupt iar cel din stânga.

[geoo89 Vizitator Find all posts View Profile Close geoo89]

salut! am schimbat si eu aceste clapete(voleti) acum vreo 2 ani la un mecanic care lucreaza la Peugeot si lucrurile sunt simple. aceste clapete trebuie intarite cu o banda de metal, practic se prinde o cu ajutorul unor suruburi prin structura clapetei. Plasticul este de proasta calitate, intervin variatii mari de temperature si cedeaza.

[costy1701 Vizitator Find all posts View Profile Close costy1701]

Salutare ! Si eu am schimbat vestita clapeta ieri ,la mine a fost pe partea dreapta.Mi-a luat aproximativ 7 ore de munca si mie unul mi s-a parut groaznic .Nu recomand la niemeni sa se apuce de taiat decat dupa o verificare amanuntita si cu scule adecvate. In primul rand locul e foarte stramt si aeroterma(zona de taiat a aerotermei ) parca nu seamana cu ce se vede in poze si videoclipuri .Motorasul e greu de demontat daca nu ai o tubulara de 5.5 ,eu am avut de 5 si de 6 dar de nici un ajutor asa ca m-am chinuit cu un cleste. De taiat plasticul recomand ceva scula electrica ,eu am avut o panza de bomfaier pe care am taiato si ascutito dar degeaba ca nu imi incapea mana in partea de taiat dinspre habitaclu. De lipit clapeta am folsit poxipol si am aduagat de-a lungul acelui ax pe doua laterale niste tije metalice lipite tot cu poxipol si prinse pentru siguranta in bride de plastic. Pentru lipirea plasticului taiat am folosit un pistol de silicon si a mers foarte bine si repede.Azi cand am pornit aeroterma s-a auzit un troscanit puternic si am crezut ca a cedat lipitura ,dar dupa am observat ca venea caldura .Ca sa vad ce s-a intamplat am desfacut fagurele pe partea de sus si am observat ca una dintre bridele de plastic nu mai era deloc deci banuiesc ca de acolo a venit acel zgomot .Oricum azi am probat de mai multe ori si de functionat , fuctioneaza perfect .O sa revin cu ceva pareri al mele despre posibila cauza a ruperii acestei clapete.

[angel.petru Find all posts View Profile Close angel.petru]

Pentru cine are probleme cu climatizarea, avem rezolvarea aici: http://www.peugeotclubromania.ro/for...re-Peugeot-407

Salut! Aveti oare idee de ce uneori masina cupleaza clima singura? Se intampla rar, de regula, atunci cand se intampla, o gaseam cuplata la prima pornire din zi, insa acum s-a intamplat sa culeze in timpul mersului. Pe PP2000 nu a dat nici o eroare.
Cu respect,
Petru.

[moldovan_57 Vizitator Find all posts View Profile Close moldovan_57]

https://www.pieseauto.ro/alte-piese-...398232904.html

[angel.petru Find all posts View Profile Close angel.petru]

Salut. La clapete nu pare sa aiba nici o problema, unde ii dau comanda sa bage aer pe acolo baga. Doar ca uneori se porneste singura clima

[nelux Find all posts View Profile Close nelux]

Fa o festanie.... 😁😁😁😁 Merry Christmas!

[angel.petru Find all posts View Profile Close angel.petru]

😂😂😂🎅👼🎅🎅

[costy1701 Vizitator Find all posts View Profile Close costy1701]

Pana la urma lucrarea mea nu a tinut decat vreo 10 zile si a trebuit sa o refac. De data asta pe axul clapetei am pus un profil in forma de U si l-am lipit cu un adeziv puternic de la Bison,sper sa tina. Parererea mea ca nu doar plasticul clapetei e problema ,cred ca si motorasul forteaza mult pentru ca am observat ca atunci cand e scos de pe clapeta si se scade/urca temperatura la minim/maxim are cursa mult mai lunga decat cand e montat.A trebuit sa repet operatiunea de mai multe ori cu motorasul scos pana cand sa alineat din nou la pozitia initiala

[salex Find all posts View Profile Close salex]

am observat ca atunci cand e scos de pe clapeta si se scade/urca temperatura la minim/maxim are cursa mult mai lunga decat cand e montat.A trebuit sa repet operatiunea de mai multe ori cu motorasul scos pana cand sa alineat din nou la pozitia initiala

E normal sa se comporte asa pentru ca e motor pas cu pas si nu are contacte electrice de capat de cursa. Pozitia e cunoscuta si setata cu ajutorul unui registru in care se pastreaza un contor de impulsuri.

Cand a ajuns la capat de cursa si se propteste in opritor consumul de curent creste mult. La fel si cand e blocat cu ceva. Asa afla ecu clima ca nu mai trebuie sa insiste. E acelasi principiu ca la geamurile electrice.

Daca clapeta e rupta si se debranseaza bateria, la urmatoarea bransare se face automat o baleiere si reinvatare de catre ecu clima a limitelor. Este evident ca fiind rupta clapeta aceste limite nu se vor cunoaste si motorasul se va invarti intre niste limite gresite.

[costy1701 Vizitator Find all posts View Profile Close costy1701]

E normal sa se comporte asa pentru ca e motor pas cu pas si nu are contacte electrice de capat de cursa. Pozitia e cunoscuta si setata cu ajutorul unui registru in care se pastreaza un contor de impulsuri.

Cand a ajuns la capat de cursa si se propteste in opritor consumul de curent creste mult. La fel si cand e blocat cu ceva. Asa afla ecu clima ca nu mai trebuie sa insiste. E acelasi principiu ca la geamurile electrice.

Daca clapeta e rupta si se debranseaza bateria, la urmatoarea bransare se face automat o baleiere si reinvatare de catre ecu clima a limitelor. Este evident ca fiind rupta clapeta aceste limite nu se vor cunoaste si motorasul se va invarti intre niste limite gresite.

Da,mersi de informatii ,foarte bune,banuaim eu ceva ca asa funtioneaza motorasul ala.Vroiam doar sa completez ca la mine pe bucata de plastic taiata ,acel suport in care se opreste clapeta cand ajunge la capat de cursa era crapat/rupt ,de acolo concluzia mea ca motorasul forteaza foarte mult. Ar trebuii o forta foarte mare sa rupa plasticul ala.Eu tot ce sper sa tina ce am facut sa nu mai umblu inca o data , de doua ori imi ajunge.

[ferenczbalog Vizitator Find all posts View Profile Close ferenczbalog]

Buna seara de cateva zile nu mai am caldura in masina, baga numai aer rece peste tot ,ar fii clapetele alea vestite problema?

[Spin Find all posts View Profile Close Spin]

Am intrat si euin clubul select al celor carora li s-a rupt celebra clapeta de la sistemul de climatizare. Am rezolvat-o la Eurial unde au schimbat clapetele care vin in kit-ul de climatizare. S-a demontat/montat bordul, s-a completat freon, antigel si am schimbat si filtrulde polen. Toata operatiunea a costat in jur de 1160 Lei. Interesant este faptul schimbarea kit-ului de climatizare costa in jur de 930Lei aproape la fel cat cere pentru acceasi operatiune un alt service care isi face reclama aici pe forum.

[400 Vizitator Find all posts View Profile Close 400]

Salut, pen'ca am scurgeri de antigel din caloriferul intern, m-am apucat de dat jos bordul si numitul calorifer. Am reusit cu bordul (felicit proiectantul si pe ma-sa), dar mi-a pus capac fix caloriferul. Are tevile dintr-o bucata si sudate de calorifer. Pentru a-l scoate tre sa dau jos sau sa slabesc clima (nu stiu cum se face) sau sa tai tevile si sa le sudez la noul calorifer. Problema e ca nu stiu nici daca asta e posibil. Help, e cineva care a mai trecut prin asta? Tevile se pot resuda? Oricum tre sa schimb caloriferul. Se gaseste calorifer cu tot cu tevi?
Multumesc
George