Merge cu deconectarea. Va genera eroare in calculatorul climei, dar nu o sa iti apara pe display.
-
Experienta e proportionala cu numarul lucrurilor stricate. Eu am destula experienta... -
Eu ar fi trebuit sa inlocuiesc supapa de la compresor ...care este responsabila de pornirea compresorului,am scapat cu o curatare a mufei de conectare,tu ai alte probleme in habitaclu.Comment
-
Cam asa a iesit ranforsarea limitatorului. Efectiv e imposibil sa mai poata fi dat peste cap.
Sunt foarte incantat de rezultat in conditiile in care acea rasina este la fel de tare ca si ceramica.
Comment
-
Peugeot 407, 2.0L - 140Cp BenzinaComment
-
@fanpeugeot , imi poti trimite pozele facute de tine , cand ai reparat acea clapeta , pe email gabi.cluj@gmail.com , incerc sa vad pozele postate pe forum dar nu stiu de ce , le vad mici de tot ... ms mult
- se pare ca si la mine e tot clapeta , partea de la pasager ... macar asa din poze prind o idee de ce se intampla acoloComment
-
Iti trimit tot setul de poze maine cand o sa si montez clapeta. Totodata daca vei face operatiunea o sa cureti si ventilatorul aerotermei. Am gasit solutia fara sa demontezi nimic decat torpedoul. Eu am curatat.o azi si a disparut orice vibratie la viteza maxima a climei.Comment
-
@fanPeugeot , multumesc mult pentru ajutor ... astept cu nerabdare pozele si o zi calduroasa sa ma apuc de treaba , trebuie sa vad ce e pe acolo ca e rau in diminetile friguroase cu caldura numai pe o parte
) si nu stiam de unde sa incep , mersi mult
Comment
-
De cateva zile...am avut probleme cu clima la 407... , ce probleme ? Acuma cu venirea sezonului rece, am fost nevoit sa bag aer cald si eu in masina, dar....surpriza...dupa 35 min. de mers cu masina prin oras si cu temp. la apa la 90 grade aceasta abia daca mai baga aer cald...mixajul de aer rece/cald era defectuos, am verificat totul, antigelul, nevelul acestuia, sigurantele, etc. , intr-o zi mai libera , am pus si eu testerul pe ea ( pp2000 - diagbox-ul ) si am scanat erorile...dar, nici urma de eroare, motorasele imi apar ca lucreaza ( deschid / inchid ) , in final...ma apuc de demontat la bord - consola centrala , sa vad daca motorasul de mixaj ( cel de pe partea dreapta jos la piciorul soferului ) lucreaza, m-am uitat pe ventilatia de sus de pe bord, am constatat ca aceasta era rupta ! uite asa m-am apucat de reparat climatizarea, asa ca...cei ce au aceasta problema ii rog sa-mi citeasca tutorialul si sa priveasca pozele ilustrative cu pozitia piesei cu pricina pentru a repara climatizarea fara a demonta tot bordul jos , multa Bafta !
- verificare vizuala pe partea de sus a ventilatiei !
- se vede cum tija albastra este rupta
- desfacem buzunarul stang de langa volan, pe urma desurubam cela 2 inbuxuri de 15 pt. a da joc carenajul de plastic
- se trage usor de carenaj catre partea superiaora ( in sus ) pana ce acesta iasa de tot afara din suport
- asa arata cu carenajul dat jos
- se desfac cele 2 suruburi de 13' ce tin airbag-ul de la genunchi
- surubul al 2-lea de la air bag
- se desprinde " masa " si firul de contact de pe airbag - ATENTIE ! PT. A DEMONTA FIRUL DE CONTACT DE PE AIRBAG TREBUIE TRASA USOR...FISA GALBENA IN SUS !
- DUPA CE S-A DEMONTATA TOTUL, se vede motorasul cu paleta problema ! primul de jos !
- se marcheaza ( daca doriti ) cu un marker traseul de decupare si incepem sa decupam - fiecare decupeaza cu ce doreste, dar, tin sa precizez ca este un plastic extrem de dur ! in interior se vede paleta albastra cu bratul rupt !
- dupa decupare se scoate paleta afara, poza in interiorul aerotermei cu paleta rupta scoasa afara
- dupa decupare se scoate paleta afara, poza in interiorul aerotermei cu paleta rupta scoasa afara
- se vede clar cum este rupt bratul de angrenare a paletei
- se vede clar cum este rupt bratul de angrenare a paletei
- piesa reparata, am pus in ambele capete ( preventiv ) pe care le-am lipit cu poxipol la cald pe urma le-am imbracat intr-un " U " din aluminiu, taiat de pe un racitor de Procesor
- piesa reparata, am pus in ambele capete ( preventiv ) pe care le-am lipit cu poxipol la cald pe urma le-am imbracat intr-un " U " din aluminiu, taiat de pe un racitor de Procesor si le-am prins cu suruburi
- poza de ansamblu
- poza de ansamblu
- In final, am introdus paleta reparata si am fixat-o in canulul cu dinti ( are un canal pe partea cu aeroterma ) si pe urma am pus " capacul decupat " care, NICI NU L-AM LIPIT !, l-am introdus fortat si le-am imbracat cu folie de aluminiu ce are banda de lipire pe spate,
Rezultatul este unul foarte multumitor, aeroterma merge impecabil acuma pe cald si pe rece !Last edited by Okalba; 02-11-2014, 01:13 PM.Comment
-
La tine pare sa fie rupta clapeta de dirijare, nu cea de amestec. Motorasul de amestec e la mijloc, al 2 lea.
Clapeta de amestec eu stiu ca nu are alta angrenare in fara de motoras (vezi acel canal cu dinti). Cel putin la clima bi-zona. La cea mono nu stiu...Experienta e proportionala cu numarul lucrurilor stricate. Eu am destula experienta...Comment
-
@Salex - clapeta de dirijare aer cald / rece a fost rupta la mine !, cand s-a rupt, nu mai baga aer cald ( baga f.f putin ), doar rece, pt. ca a ramas pe deschis , la bizonica, este cam acelasi lucru, dar mai are 2 motorase in plus, Oricum...a fost un chin lucrarea, Te salutComment
-
Am facut si eu clima aseara. A iesit foarte bine. Nu am sigilat taietura inca. Vreau sa vad daca rezista. Nesigilarea taieturii, are un efect insesizabil.
Aeroterma se poate curata tot atunci. Se scoate torpedoul si uitandu-te in stanga-sus se observa o cochilie crem. Acela e capacul recircularii aerului. Se pune mana pe el, si se impinge spre motor. Sau se porneste motorul si se selecteaza recircularea aerului. Clapeta se va deschide larg. Apoi eu am folosit in timp ce mergea pe viteza maxima, spray de geamuri. S-a curatat exemplar. Intre palele aerotermei se va vedea o biluta. Sa nu o atingeti, e balastul pentru echilibrare.
p.s. setul de poze din timpul lucrarii, pentru cine vrea sa se inspire. http://we.tl/yavjrNQXl4Comment
-
Multumesc fanPeugeot pentru linkul cu poze.
Este foarte bine-venit.
In week-end sper sa fie mai frumos afara, sa ma ocup si eu de dracia asta...Comment
-
are cineva documentatia sau un link pentru a da bordul jos? Vreau sa dau bordul jos la un 407 2.0 hdi si as vrea mai multe informatii.multumesc...Comment
-
@fanPeugeot multumesc mult pentru mail-ul cu pozele , sunt super , sunt ca si un tutorial ... Eu cu munca la masina o las deocamdata , mi-a facut masina o surpriza placuta si s-a pornit clima sa mearga , adica pot regla rece-cald pe ambele parti , mersi tare mult fanPeugeot
Trimis de pe al meu MI 3W folosind TapatalkComment
-
Multumesc pt poze si pt idei. Are cineva documentatie pt demontare plansa bord Peugeot 407? Aceeasi problema, clapeta rupta a doua oara dupa 2 ani de la inlocuire, clima monoComment
Comment