Sistemul de franare, ABS - probleme, intretinere, modificari.

[coyote Find all posts View Profile Close coyote]

Fading, nu fadding Si clar nu e vorba de fading daca e o utilizare normala. Dar depinde ce inseamna "normal" la ei

[asterisc Find all posts View Profile Close asterisc]

Cat de "normal" poate sa fie daca la prima pedala face asa ?

[coyote Find all posts View Profile Close coyote]

Da, in cazul asta eu inclin sa cred ca este pompa servo. La service cu ele, ca sunt in garantie!

[407SW Find all posts View Profile Close 407SW]

Fading, nu fadding Si clar nu e vorba de fading daca e o utilizare normala. Dar depinde ce inseamna "normal" la ei

busted. nu bustedd ) . la service, datul cu parerea NU LE REPARA.

[asterisc Find all posts View Profile Close asterisc]

In 1 luna am vizita intermediara de 18luni. Am sa ii rog sa se uite atunci. Ziceti ca nu or sa fie probleme de genul: "toate e asa", "e firesc" ???

[coyote Find all posts View Profile Close coyote]

Nu a zis nimeni ca n-o sa fie probleme de genul asta. Dar cu putina consecventza (presat pe aceeasi idee) si putin noroc (sa faca probleme masina cand e in teste la ei) se rezolva

[MANIAC222 Find all posts View Profile Close MANIAC222]

Probleme Frana !

Salut, de vreo 2 sapt am probleme cu frana. Am un 206, 3 usi, 1.1 cmc, din 2003 adus de afara.
Problema este ca se inmoaie pedala de frana daca nu o folosesc in timpul mersului pe o durata de 2-3 min sau mai mult..insa daca o apas putin, la a doua pedala isi revine, e normal...apoi daca iar nu o folosesc timp de cateva min iar se inmoaie din ce in ce mai tare. A doua pedala tine f bine, insa de vreo 3 zile face tare urat computerul, cand pun frana mai tare sau cand virez stanga sau dreapta mai brusc.. se aprinde Stop-ul si semnul (!). Placutele le-am schimbat la 45000 acum masina avand 52000, deci nu e cazul. Am fost la Peugeot ( sunt tare neseriosi ) si mi-au zis ca trebuie sa schimb pompa dar nu sunt nici eu siguri ca trebuie schimbata ( sau niste garnituri din ea.
Vreau sa stiu si eu va rog daca ati mai intalnit aceasta problema si cum ati rezolvat-o. Ce ar trebuii sa fac. Din cate am inteles o pompa noua e destul de scumpa. Trebuie schimbata toata ? sau ce e de facut ?
Va multumesc, astept un raspuns

[AIR Find all posts View Profile Close AIR]

dupa simptome e clar dusa pompa centrala,ai putea inlocui doar garniturile la un service mai mic, dar eu as merge pe inlocuirea pompei cu una originala.
Becul stop se aprinde din cauza ca scade nivelul in vas sub zona de minim.
Verifica, mai intai f atent nivelul lichidului uitate daca nu curge undeva pe la vreo roata de obicei la tamburii spate.
Daca tot r Ok fa o aerisire temeinica NUMAI cu MOTORUL PORNIT, pana iese lichidul de frana curat (transparent).Un litru de lichid costa mai putin decat o pompa.
Daca tot nu da nici un rezultat trebuie pompa, SI nu uita NU ai VOIE sa circuli cu defectiuni la sistemul de Franare!
Eu cel putin asta as face, asta e parerea mea.Iti doresc Succes si cat mai putine Necazuri in Noul An!

[MANIAC222 Find all posts View Profile Close MANIAC222]

Am uitat sa specific ca am facut verificarea si nu curge pe nicaieri..s-a facut si o aerisire dar cu motorul oprit. Iar lichid de frana este...chiar plin.
Nu stiu ce sa zic...totusi de ce se aprinde STOP si (!) in curbe? si cand franez mai tare ?
Adica as vrea sa incerc sa schimb garniturile pt ca stau prost cu banii. Probabil ca am sa merg maine la un prieten ( la un service mai mic ) sa faca o aerisire cu motorul pornit si sa vedem ce se intampla. Si mai e o treaba ..atunci cand am facut aerisirea cu motorul oprit si-a mai revenit putin pedala, adica nu se inmoaie asa tare, insa repet dupa ce am facut aerisirea a inceput sa apara STOP si (!) pana atunci nu aparea problema asta, doar pedala facea figuri .... nu mai inteleg nimic din ce se intampla

[AIR Find all posts View Profile Close AIR]

Vezi daca ai placute noi si saboti relativ noi, poti sa umplii paharul la maxim S-ar putea sa se aprinda becul si de la nivel aproape de minim al lichidului.
S-ar putea de altfel sa ai aer si in modulul ABS.2 recomandari Motorul pornit permite cursa completa a pedalei,(cand e oprit cursa merge cel mult pana la 3/4), al doilea toate supapele din Modulul ABS functioneaza.Cu motorul oprit ma cam indoiesc.
Atentie la gaze sa nu le inspiri cauzeaza dureri de cap (monoxid de carbon)
Ideal e sa salti masina pe elevator cu motorul pornit, cu un om la pedala.Insa din cand in cand trebuie completat nivelul la pahar.
Insa mai intai m-as uita si la cilindrii si pistonasele de la rotile spate daca nu ai discuri pe spate.
Succes.
Vezi ca pedala se intareste si de la distanta mica dintre saboti si tamburi!
Pedala trebuie sa fie tare cu motorul oprit dupa ce faci 2 trei pedale!

[MANIAC222 Find all posts View Profile Close MANIAC222]

Cilindrii si pistonasele sunt ok, si placutele recent schimbate deci e ciudata treaba, sper sa nu fie pompa totusi, nici nu stiu cat de scumpa este.
Mersi pt sfaturi AIR zilele urmatoare am sa merg la un service ( nu la Peugeot ) si am sa le explic care e situatia si probabil vor aerisi iar asa cum ai zis mai sus Sper sa se rezolve cat mai rpd pt ca vine zapada, si asa am un stil mai sportiv de a conduce si e f important sa am franele Ok, zilele astea am condus f putin si prudent.
Ms mult, si am sa postez dupa ce incerc sa rezolv problema :blush:

[AIR Find all posts View Profile Close AIR]

ce ai facut cu frana ?
Ai mers la service?
eram curios daca s-a rezolvat ceva sau trebuie sa schimbi pompa centrala?

[horatiuemil Find all posts View Profile Close horatiuemil]

@maniac222: Lumea iti tot spune de pompa de frana deoarece unii producatorii (eu stiu sigur doar de IVECO) din motive de siguranta circulatiei nu furnizeaza piese componente pentru pompa de frana (chiar la IVECO se inlocuia tot servomecanismul de frana: pompa+servofrana) sau caseta de directie, etc.

[turbojack Find all posts View Profile Close turbojack]

@maniac222: Lumea iti tot spune de pompa de frana deoarece unii producatorii (eu stiu sigur doar de IVECO) din motive de siguranta circulatiei nu furnizeaza piese componente pentru pompa de frana (chiar la IVECO se inlocuia tot servomecanismul de frana: pompa+servofrana) sau caseta de directie, etc.

Am schimbat frecvent garnituri pompa frina la IVECO,deci exista,dar pentru comoditate...
@MANIAC222,mi se pare prematura uzura de garnituri la un 206,dar este totusi posibil.
Daca ai si ABS se schimba putin problema (aerisirea se face de la roata cea mai apropiata de pompa ,adica stinga-fata,dreapta-fata,stinga-spate,dreapta-spate).Garnituri gasesti aproape la orice magazin de piese auto.Stiu ce inseamna sa nu te poti baza pe frine.
Pune ABS-ul pe tester si daca da totul ok,schimba garniturile din pompa.
Atentie ce lichid de frina folosesti (sau mecanicul),cel noname are tendinta sa "manince" garniturile.

[tomi_ms Find all posts View Profile Close tomi_ms]

Am si eu o inrebare legata de "inmoirea" pedalei de frana. Azi am oprit la un semafor (dupa mers constant de cam 6-7 km cu o viteza de 50-60), si la vreo 15 secunde dupa ce am oprit la semafor am simtit ca pedala imi dispare de sub talpa, a coborat cam 1-2 centimetri si a devenit ceva mai "moale". Nu apasam tare pe pedala, doar tineam cat sa nu se miste masina. Oare am apasat eu fara sa observ, sau chiar a coborat pedala? Daca da, atunci e normal sau e vreo problema? Si inainte si dupa, frana functiona bine, nu se simtea nimic neobisnuit.