Announcement

Collapse
1 of 2 < >

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
2 of 2 < >

Regulament general de utilizare forum Peugeot

<b>1. Generalitati</b>

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

<b>2. Interdictii</b>

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

<u> Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.</u>

<b>3. Recomandari</b>

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

<b>4. Drepturile si obligatiile moderatorilor</b>

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

<b>5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor</b>

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

<b>6. Responsabilitati</b>

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

<b>Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum</b>

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

<b>7. Colaborari</b>

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

<b>8. Prevederi finale</b>

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Benzina vs Diesel

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Mey alexx22: tu vrei sa bagi flame-uri iar? Nu stii ca dieselul e cea mai buna masina, cea mai puternica, nepoluanta, silentioasa, eftina si nu consuma aproape de loc?
    Ca sa mai aram putin subiectul daca benzina e mai buna ca dieselul: vanzarile la un anumit moment dat pe piata sunt edificatoare. Metanolul e mai bun ca amandoua si nu prea vezi masini pe strada. Asa ca hai sa ramanem in sfera de bun simt a discutiei
    On topic: Si eu vreau benizna dar ma multumesc cu diesel. In consecinta am ales diesel. Daca o sa am bani insa de o honda accord...... se schimba situatia.
    My old passion - Peugeot 307 1.6 HDi | Alfa Romeo 159 | Mitsubishi Outlander 2.0DiD

    Comment


    • Gata cu lupta intre "benzinari" si "dieselari"?
      A fost Peugeot 206 CC 2.0 136HP
      Acum este Audi A6 2.7 TDI 179HP + engine & engine management software upgrade step 1 :D

      Comment


      • Hai sa va zic eu parerea mea: Nu conteaza! Ce ziceti de asta?
        Citroën Xsara Picasso 1.6 HDi 92CP

        Comment


        • pai normal, doar si tu esti posesor de "aragaz"
          A fost Peugeot 206 CC 2.0 136HP
          Acum este Audi A6 2.7 TDI 179HP + engine & engine management software upgrade step 1 :D

          Comment


          • haios thread-ul asta.

            eu unul am avut numai masini pe benzina pana acum. bmw 520e [e12] - 1980, bmw 528i [e28] - 1984 (mama ce rupea soseaua, 230 km/h), vw beetle 1300 - 1967, mercedes 500 SEL [w126] - 1980 (o masina care ramane o legenda), dacia 1310 - 1991 :naughty: (oricine tre' sa fi avut una), honda civic 1.7 VTEC - 2001, honda accord 2.4 iVTEC - 2004, logan 1.4 MPI - 2005, peugeot 407 1.8 SR (asta o am acu').

            in plus am condus multe masini si motociclete (megane 1.9 dci, dodge stealth, grand cherokee limited, 407 hdi, porsche 996, bmw 633-e24, bmw 525d, bmw 320d, bmw 116i, bmw 730d, 745i, A4 1.8T, jawa 350, honda phantom 150-asta am avut-o vreo doi ani pt oras>>bestiala, honda shadow 600, steed 400, cbr 600, balena 600s, accord 2.0, jeep wrangler, mitsubishi L200, A8 quattro, ochiosi benz+motorina, scutere, diverse jetskiuri etc etc.) dau atatea amanunte pentru a intelege ca vorbim de tot ce misca si are motor. pot spune ca benzina imi da un sentiment special cand aud vuietul ala de la turatie ridicata. eu traiesc cand aud sunet de benzina.
            motorina pe de alta parte e blanda, vanoasa si economicoasa. daca mergi mult te scoate mai bine la bani. eu insa nu pot sa las benzina. multi prieteni (fosti bmw-isti dementi) imi zic "de ce nu iti iei diesel?" sunt constient ca e mai economicos dar daca tie iti place adidas si mie nike, care e problema? traim unii langa altii si ne intrecem unii cu altii:naughty: eu de abia astept sa iasa civic type r si sa imi iau unul. mi-ar place si un rx8. preturi relativ bune acum la second hand. nu mai vb de cbr 600 acum cu taxe vamale mici...

            pt mine benzina e benzina dar totusi nu exclud ideea de a cumpara un diesel mediu, 1.6-1.9, pt alergatura de zi cu zi. pe de alta parte cum ar fi un civic type r supercharged?

            asa ca fiecare isi ia ce vrea. daca avem un motor pe benzina se va gasi altul pe motorina sa il faca. dar apoi vine un al treilea pe benzina si iese in fata. si iar unul..... din nou, imi PLACE benzina. mie. asta nu inseamna ca am ceva cu oamenii care merg pe motorina.

            sincer sa fiu mai bine am merge toti cu masinute din'alea hibride ca sa oprim cat de cat nenorocirea asta de clima pe care o sa o lasam mostenire alora care vin pe urmele noastre. asta nu prea se poate asa ca macar sa folosim motoare cat de cat mici si fumegam cat mai putin... aveti grija de voi

            Comment


            • Eu am acum un 206 hdi de 1.4. Merge impecabil pitica....dar....
              deja astept Un civic 5d, benzina, sport la 140 de caluti
              si sa nu-mi spuneti ca m-as simti mai bine in 206 tunat la 90 cp pt ca are un cuplu mai bun.....cuplul intr-adevar imi place la hdi.....dar totusi....o honda sport.......no comment.....abia astept sa ma dau cu ozn-ul......

              Comment


              • Mi-a placut foarte mult postul lui @Bored. Mi s-a parut foarte ....explicit. Pana la urma este si o problema de "gust" si fiecare dintre noi cautam sa gasim avantaje si dezavantaje la un tip de motor sau altul. Si nu intotdeauna este de genul "vulpea care n-ajunge la struguri, zice ca-s acri"...

                Nu stiu daca cineva a mai spus-o sau nu, eu consider ca ...motoarele pe motorina...au un potential mai mare ...fata de cele pe benzina. Printre altele am aici in vedere faptul ca pot fi tunate cu costuri mult mai mici (vezi ODBTunning) si in urma tunningului ating puteri si cupluri motoare mai mari fata de suratele lor benzinare.

                Pe de alta parte....nu toti suntem "pui de Schumaheri" - sau cum se scrie - astfel incat sa putem aprecia din plin puterile ..si celelalte calitati ale motoarelor tunate sau nu, pe care le conducem, sau pe care incercam sa le stapinim. Vezi aici ..ultimele accidente din Mamaia-Constanta.

                Eu unu' fac uz de puterea motorului pe care il ...conduc, doar atunci cand ma maninca blana si fac/incerc sa fac o depasire mai riscanta...si au fost cazuri cand ...as fi avut nevoie de ceva mai multa putere, pt mai multa siguranta... E foarte buna acolo...la nebunia omului, o rezerva de putere..., iar dieselul o poate da....la niste costuri mai mici... - zic eu -

                Mai este o problema...anduranta...pe drumurile patriei noastre ...Romanica...pline de transee...majoritatea, aglomerate...in orase...unde...parerea mea e ca ...motorinaru' ...se descurca mai bine si ...polueaza mai putin...pana la un anumit grad de uzura, dincolo de care ....incepe sa lase de dorit din toate punctele de vedere. Da' si benzinare...cand ajung la nevoi de segmentare...e vai si amar de capul lor.

                Comment


                • Originally posted by PaunFD
                  Nu stiu daca cineva a mai spus-o sau nu, eu consider ca ...motoarele pe motorina...au un potential mai mare ...fata de cele pe benzina. Printre altele am aici in vedere faptul ca pot fi tunate cu costuri mult mai mici (vezi ODBTunning) si in urma tunningului ating puteri si cupluri motoare mai mari fata de suratele lor benzinare.
                  Dar pune si diferenta de bani la achizitionare care nu e tocmai mica.

                  Originally posted by PaunFD
                  Eu unu' fac uz de puterea motorului pe care il ...conduc, doar atunci cand ma maninca blana si fac/incerc sa fac o depasire mai riscanta...si au fost cazuri cand ...as fi avut nevoie de ceva mai multa putere, pt mai multa siguranta... E foarte buna acolo...la nebunia omului, o rezerva de putere..., iar dieselul o poate da....la niste costuri mai mici... - zic eu -
                  Poate daca aveai o benzina si in depasire mergeai doar cu a 4-a ....si nu trebuia sa schimbi ca nu mai ai putere( ca la un diesel cand il turezi prea tare...) nu mai simteai nevoia de putere.

                  Originally posted by PaunFD
                  Mai este o problema...anduranta...pe drumurile patriei noastre ...Romanica...pline de transee...majoritatea, aglomerate...in orase...unde...parerea mea e ca ...motorinaru' ...se descurca mai bine si ...polueaza mai putin...pana la un anumit grad de uzura, dincolo de care ....incepe sa lase de dorit din toate punctele de vedere. Da' si benzinare...cand ajung la nevoi de segmentare...e vai si amar de capul lor.
                  La partea cu "se descurca mai bine" daca te referi la consum....sa zicem ca iesi teoretic mai bine (iarasi pune si diferenta de bani la achizitie, cu vreo 1000E cel putin in plus...nu mai stiu ce promotii mai sunt acum)
                  Da in privinta poluarii nu cred ca ai dreptate....dieselurile polueaza mai mult...si aici compar 2 motoare de aceeasi capacitate si in aceeasi stare de uzura.
                  205 CTi 1.9 130bhp - De vanzare!
                  www.205gti.3xforum.ro
                  Chiptuning by Dimsport - Iasi!!

                  Comment


                  • Uitasem cum e cu benzinarele. Dar intrucat am dus masina la verificare si mi-au dat un Polo 1.4 pe benzina mi-am adus aminte... La 5000RPM si 180km/h sa nu poti sa asculti si tu muzica la un volum normal. Sa nu poti sa vorbesti si tu fara sa urli cu persoana de langa tine.

                    Ramane o problema de gust, dar prefer "muzica" de tractor de la TDI-ul meu unei "benzinare" urlatoare
                    A fost Peugeot 206 CC 2.0 136HP
                    Acum este Audi A6 2.7 TDI 179HP + engine & engine management software upgrade step 1 :D

                    Comment


                    • Mai mighty da omori polo-ul ala la 180...si motor de 1.4 )....nu il compara cu a ta....sau macar da-te cu un 407 v6....ca sa vezi diferenta
                      Oricum cred ca o stii
                      Last edited by eu_andreiutz; 08-03-2007, 12:52 PM.
                      205 CTi 1.9 130bhp - De vanzare!
                      www.205gti.3xforum.ro
                      Chiptuning by Dimsport - Iasi!!

                      Comment


                      • Polemica asta...poate sa dureze la infinit...eu tin la masina meau ...tu la a ta, cum e si firesc de altfel. Pana la 206-le meu am condus o Supernova pe benzina si alte ...daciute...care si-au facut datoria cu varf si indesat...Vor fi ..avantaje si dezavantaje ...gramada
                        Cu supernova....am un proces verbal radar la 197km/h (negociat dupa cu nenea garcea..)pus in rama...pt necredinciosi.... si 140.000 km si inca merge fara nici un fel de probleme. Motor superb, elastic, bine legat, consum acceptabil, demaraj f bun...etc.
                        Insa...@Mighty_mic are deptate...cam galagios la o asemenea viteza...
                        Motorinaru....parca nu e chiar asa ...insa aici e si duda cu extra izolatia fonica de care are parte. Oricum ...nu mi se pare asa "chinuit" la 4300 rpm cum era benzinarul de pe supernova la ...180-185-190 km/h.
                        Pe de alta parte la capitolu' pret @eu_andreiutz are dreptate...e cu cel putin 1000 de euro mai scump...insa diferenta de pret se amortizeaza dupa 35000-40000km cel putin la 206 hdi vs 206 1.4e.
                        In unele cazuri...inainte sa intru in depasire ..si nu aveam turbina intrata in "plin"...trebuia sa schimb a 4-a, ceea ce la un benzinar..nu ar fi fost neaparat o necesitate...poate...
                        Insa cand vine vorba de mers in oras...ma refeream la "elasticitatea" muuult mai ridicata a motorinarului fata de benzinar...Astfel ... la a treia ...poti merge atat cu 30km/h cat si cu 70-80km/h fara sa ..."guite" prea tare motoru...benzinaru....insa...Iar consumurile ....a 3-a benzen/ a 3-a motorin...plaja de viteza 30km/h - 80 km/h...n-are sens...motorin..iese pe primu loc ...fara probleme...
                        Hm...poluarea...HM Pai ...sa vedem...poluarea....noxe, oxizi, monoxid de carbon, dioxid de carbon...alte dude...pai asta e strans legata de consumul motorului...cu cat motorul "haleste" mai mult cu atat poluarea e mai mare...indiferent de catalizatori...FAP-i ...si alte dude... Iar la benzen...cand starea de uzura ajunge la un anumit parg....inregistreaza apoi o crestere exponentiala a uzurii.....in vreme ce la motorin...gradul de uzura/folosire motor este constant... Relativ la chestia asta ...cand mai vedeti cate o dacie ca scoate fum albastru...in max o luna...va scoate fum negru...si ..am oarece experienta. Un motorinar ...scoate fum alb/motor rece...apoi ...scoate putin fum negru...la prima accelaratie mai "violenta"....apoi..din ce in ce mai mult fum negru...insa perioada de timp ...este de ...luni bune...
                        Gata...nu mai raspund la provocari....
                        Last edited by PaunFD; 08-03-2007, 08:35 PM.

                        Comment


                        • andreiutz o prefer pe a mea... mai ales dupa o scurta revizie la care... cica super-oferta gratis... "dom'ne facem upgrade la soft-ul pentru motor, sistemul de management al motorului si la air-bag-uri"... dupa 11.000km consumul mediu era 7.7... dupa nici o zi era la 7.9... Ma intreb oare cu cat au marit puterea si cuplul? Oricum acum consuma pai putin cam cu 1litru la 100km si e si mai fasneata ca inainte

                          Oare daca ma duc odata pe luna la service pana la sfarsitul anului mi-o duc baietii la 220CP si 460Nm?
                          A fost Peugeot 206 CC 2.0 136HP
                          Acum este Audi A6 2.7 TDI 179HP + engine & engine management software upgrade step 1 :D

                          Comment


                          • I-a trecut cuiva prin cap ca una dintre conditiile de achizitionare sa fie legata de diferenta dintre emisiile poluante dintre benz si disel? Pe afara se gandesc si la asta, si nu ma refer la masinile hibride sau la cele cu combustibili neconventionali, ca alea sunt inca prea scumpe.

                            Comment


                            • Referitor la emisii poluante, in DE e mare scandal. Teoretic, incepand cu 1 aprilie, maisinile care nu "sunt" minim EURO2 (atat benzina cat si motorina) nu mai au dreptul de a circula in interiorul oraselor. Si pregatiti-va acum de bomba: aceasta este legislatia europeana aplicabila obligatoriu in toate tarile EU incepand din 2009.
                              A fost Peugeot 206 CC 2.0 136HP
                              Acum este Audi A6 2.7 TDI 179HP + engine & engine management software upgrade step 1 :D

                              Comment


                              • Salut! Am citit ceva mai sus:"...nu mi se pare asa "chinuit" la 4300 rpm cum era benzinarul de pe supernova la ...180-185-190 km/h". Cred ca sigur aveai probleme cu acele alea de-ti indica parametrii.... Nu prea se potrivesc...Bine la tehnica pusa pe SuperNova..., cred ca e OK! "Arata exact realitatea!"
                                Mai e un argument ciudat(mai sus):"... un Polo 1.4 pe benzina mi-am adus aminte... La 5000RPM si 180km/h sa nu poti sa asculti si tu muzica la un volum normal. Sa nu poti sa vorbesti si tu fara sa urli cu persoana de langa tine". Nu ti se pare normal? Polo 1.4, 50000 RPM, 180... si vrei si super liniste...ORICE MASINA DIESEL SAU BENZINA E BUNA...NUMAI SA COSTE PESTE 18000-20000 E (a mea e chiar "subtire"... si nu fiindca nu a costat atat...) Pai, cat costa SuperNova, 206 1.4 HDI, Polo 1.4 e(un mic exemplu).... SO! Continuati discutia, ca o sa umpleti vreo 2000 de pagini...Succes!
                                :thumbup: Keep in touch...

                                Comment

                                Working...
                                X