Announcement

Collapse
1 of 2 < >

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
2 of 2 < >

Regulament general de utilizare forum Peugeot

<b>1. Generalitati</b>

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

<b>2. Interdictii</b>

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

<u> Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.</u>

<b>3. Recomandari</b>

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

<b>4. Drepturile si obligatiile moderatorilor</b>

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

<b>5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor</b>

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

<b>6. Responsabilitati</b>

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

<b>Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum</b>

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

<b>7. Colaborari</b>

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

<b>8. Prevederi finale</b>

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Benzina vs Diesel

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
Collapse
 
  • Page of 109
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
Previous 1 25 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 45 85 109 template Next
  • #511
    ce sa mai faci la 4500 daca puterea maxima e la 4000?
    Servicii spalare/curatare/intretinere auto in IASI
    CUMPAR JOCURI ORIGINALE PENTRU PLAYSTATION 3
    2008 PEUGEOT 308 CONF PACK 1.6 HDi 16v 90 CP GRISS HURRICANE 2008 PEUGEOT 207 TRENDY 1.4 VTi 16v 95 CP ROUGE ADEN

    Comment

    • #512
      La un dizelar, sau mai bine zis la 1.4hdi pus pe 206 de pe la 1500 pana pe la 3500 poti sa te duci cu el, astfel incat sa nu tipe prea tare. Poti sa-i dai si pe la 4500 insa deja nu mai are aer si nici vlaga si-l simti cum se "gatuie", pur si simplu.

      Din punct de vedere al "urechii", mi s-a parut totusi cum ca ar fi totusi mai elastic decat benzinarul. Da' vb pur si simplu dpdv al sunetului, deoarece pe nici una din masinile benzinare cu care mi-am "tarat oasele" nu am avut turometru.
      Motorul de 1.4 benzina al daciei supernova, dupa parerea mea, este clar mai neelastic decat motorul de 1.4hdi! Nu pot sa ma pronunt cu precizie daca la faza asta este vina si a cutiei de viteze/etajarea acesteia sau nu, insa pot sa spun ca la 55-60kmh supernova/solenza tremura si nu are putere sa traga, in vreme ce 1.4hdi la aceeasi viteza trage si se simte cum ca poate duce, fara a fi nevoie de retrogradare. De aceea, sau mai bine zis, pe acest tip de experiente ma bazez atunci cand afirm chestia cu "elasticitatea".

      Pe de alta parte, @turbojack, motorul tau de 1.6 8 si 115hp, raportat la greutatea masinii, coroborat probabil si cu etajarea intr-o varianta mult mai "fericita" a cutiei, este mai mult decat posibil sa fie/sa-ti permita sa pleci cu a 4-a de la 60kmh si sa urci repejor la 80-100. Da' la faza asta e totusi motor de 1.6 ... Ideea este ca, dupa parerea mea, motor de 1.4 benzina cu motor de 1.4 diesel, dieselul este mai elastic. Iar daca al tau mai e si turbo, sau cine stie ce "inginerii" mai ai pe el, e posibil sa fie mai elastic decat un motor de 1.6hdi pus pe un ... 307, da' daca acel motor de 1.6hdi este pus pe 206, fie el si SW, atunci cred, totusi ca situatia se schimba!
      Oricum, cele enuntate de mine mai sus sunt ... presupuneri logice, bazate pe analogia 1.4 (renault/solenza/supernova) si 1.4hdi, deoarece in ultimii doi ani nu prea am mai condus benzinare, decat ocazional, astfel ca nu pot sa spun ca parerea mea este foarte bine documentata.
      PaunFD
      PaunFD
      Find all posts
      View Profile
      Last edited by PaunFD; 20-04-2008, 06:23 PM.

      Comment

      • #513
        Pai si ce, este de vina benzina in cazul Doamnei de la Peco sau neuronul ei? La pariu ca daca arunca mucul de tigara in rezervor nu se intampla nimic
        Cazul Mamaia: pustii nu mai aveau zile chiar daca masina era diesel pentru ca intrasera cu 200+ km/h intr-un pom.

        Sa spui ca o benzinara este periculoasa din cauza catorva incidente nefericite este un pic cam mult daca ne raportam la numarul de masini cu motoare pe benzina sau la numarul de accidente in care benzinara nu a luat foc desi masina a fost facuta praf. Asa pot si eu sa zic "Mama ce frica am de diesel" ca are baterie de 72Ah si ca daca nu am circuitul electric ceas poate sa-mi ia foc masina.

        Daca luam in considerare ca SuperNova sau Solenza au motor de 1.4 mpi 75cp si 112 Nm iar Peugeot are 1.4 hdi 68cp si 160Nm !!!
        putem sa spunem ca este mai elastic motorul diesel dar strict pe hartie.

        In realitate Solenza si SuperNova bat ca la tobosar la orice ora din zi si din noapte pe 1.4 hdi:naughty: Ca sa nu mai punem la socoteala ca cutia de pe Solenza (made by Renault) este cu ani lumina in fata celei de pe 206 1.4 hdi.
        mavida
        mavida
        Find all posts
        View Profile
        Last edited by mavida; 20-04-2008, 07:43 PM. Reason: Posturi succesive

        Comment

        • #514
          Deci consum redus in trafic urban...ma rog , mai redus. Si cam atat! Benzinara imi da fiori mai multi , accelereaza mai mult , motor mai simplu , mai usor , mai frumos , cu defecte posibile mai putine, mai putin zgomotos , din materiale mai ieftine (* compresie la jumatate fata de dieselare). Daca ma uit la topice , aveti mult mai multe probleme ca benzinarele (dar sunteti si mai multe ) .Totusi , la cati km fac eu pe an , e super benzinara !
          Mereu revenim la dragostea dintâi...

          Comment

          • #515
            Sigur ca daca Doamna arunca tigarea aprinsa in benzina nu se intampla nimic, deoarece tigara arde pe la 750-800 de grade, iar benzina se aprinde la 950 de grade, parca! Oricum, cand eram mai mic, am stins si eu tigara in benzina ...

            Cazul Mamaia, nici daca masina mergea cu apa, pustii nu mai aveau nici o sansa, pt ca socul impactului vs timpul de interventie al echipelor de salvare ... Insa, sistemul/sistemele de pe Cayene, pur si simplu nu si-au facut treaba pe care se presupune ca ar fi trebuit s-o faca. Din cate stiu eu, e mai greu sa identifici un cadavru carbonizat, comparativ cu unul ... imprastiat prin masina si prin decor, Dumnezeu sa-i Odihneasca, in ambele cazuri! Cam aceasta ar fi diferenta!

            Totusi, uite, chiar in seara asta pe la mai toate posturile, au prezentat astia cateva accidente, unul care s-a rupt masina in bucati ... altul s-a matrasit masina si a luat foc, iar un/o martora declara ca flacara era de s-p metri inaltime ... etc.

            Acuma, pana la urma, periculos este sa conduci masina, indiferent daca este pe benzina sau pe motorina, iar gradul de periculozitate creste odata cu viteza de deplasare si ca sa fiu si mai precis e ca aia cu drobul de sare, periculos este si stai in casa si sa iesi din ea, da' daca traim cu frica in suflet ca ... "aoleu, iau foc ca conduc masina pe benzina, iau foc ca am dizel si am baterie de s-pe Ah, ca daca-mi cade satelitu'n cap" atunci ... solutia cea mai simpla e ... sa ne tragem un glonte-n creiere sa ne scutim suferinta si rezolvam problema! Unele riscuri sunt mai mari, altele mai mici, riscuri exista oricum ... asta este viata!

            Pana pe la 130kmh solenza/supernova misca bine, insa, dupa parerea mea, 206-le e putin in fata, insa de la 140-150kmh pana pe la 197kmh cat i-am dat maxim la o supernova (cu atata m-a prins radaru' si atata e trecut pe pv-ul anulat, dupa 300ron) ... 206-le netunat n-are nici o sansa!
            PaunFD
            PaunFD
            Find all posts
            View Profile
            Last edited by PaunFD; 20-04-2008, 06:45 PM.

            Comment

            • #516
              Nici cu motorul tunat nu prea ai sanse sa intreci Solenza la viteza maxima, poate doar pe reprize gen 80-120km/h unde cuplul isi spune cuvantul.

              Comment

              • #517
                Uite asa arata supernova mea, acu' mai multi ani, 20.09.2004 - mai precis! Din nefericire, e singura foto cu supernova.

                Avea pe eleronul din spate desenat tricolorul, cocarde tricolore pe usi, da' culorile asejate invers, in sensul in care pe masinile armasii rosu este la exterior, iar la mine albastru era la exterior. A aparut intr-un numar din Academia Catavencu ... intr-un articol, prin aprilie-mai 2005 ...

                Acuma, dragostea intre mine si M.Ap.N., cum isi mai spuneau ei atunci ... era o dragoste care, se consuma zilnic, eu fiind femeia!

                Scuze de offtopic!
                Si ca sa fiu cat de cat on topic, acu' dupa "steroizi" am mers cu leutul pe A2, in cadere libera cu 200kmh si asta in cateva randuri! Mentionez insa doua lucruri: 1. de fiecare data am avut filtre schimbate si imbogatitor de cifra cetanica in motorina si 2. mai aveam loc la pedala, da' morcovu' crestea proportional cu ... viteza.
                PaunFD
                PaunFD
                Find all posts
                View Profile
                Last edited by PaunFD; 22-09-2008, 09:26 AM.

                Comment

                • #518
                  Originally posted by PaunFD View Post
                  Si ca sa fiu cat de cat on topic, acu' dupa "steroizi" am mers cu leutul pe A2, in cadere libera cu 200kmh si asta in cateva randuri! Mentionez insa doua lucruri: 1. de fiecare data am avut filtre schimbate si imbogatitor de cifra cetanica in motorina si 2. mai aveam loc la pedala, da' morcovu' crestea proportional cu ... viteza.
                  Super...man!
                  Mereu revenim la dragostea dintâi...

                  Comment

                  • #519
                    Ideea de mai sus e din ciclul, nu faceti ca mine, daca nu vreti sa patiti sau sa ajungeti ca mine. Nu e, sau mai bine zis nu mi se pare o idee prea buna sa alergi in asa hal leutul, asta daca tii la el. Motorul 1.4hdi nu este facut pentru asa ceva!

                    Comment

                    • #520
                      De fapt daca iei in calcul si abaterea de le vitezometru s-ar putea sa fi avut cu indulgenta 190 km/h dar oricum este ceva pentru un 206 1.4hdi

                      Comment

                      • #521
                        Si daca iei in calcul morcovul meu ... atat din motive de zburat in decor (mai putin), cat si din motive de lipsa permis (mai degraba si probabil pe tot restul vietii), o sa ajungi la concluzia ca nu e prea bine sa faci asemenea experiente, foarte des!

                        Pe de alta parte, daca cu supernova, m-a prins radaru' si am pus in "rama", langa actele casei pv-ul care atesta "performanta", nu simt nevoia sa ma ia radaru' ... cu leutu' fiind si mai ales la viteze de peste 50kmh fata de limita legala. Nu de alta, da' m-am saturat sa tot dau parte-n parte salariul meu cu ... gaborii. Anu' trecut am fost "campion" cu numai 1200euro de "cotizatii". Stii cum zice melodia: Cine are noroc, ARE, cine n-are ... N-ARE!

                        Comment

                        • #522
                          As vrea sa stiu parerile voastre referitor la comparatia dintre un motor 2,0 150 CP benzina cu 2,0 150 CP motorina. Cel pe motorina cipuit de la 136CP la 150 CP. Nu vreau referiri la consum si la pretul celor 2 combustbili. Strict din punct de vedere al performantelor.

                          Comment

                          • #523
                            pai daca il cipuiesti ajungi la aprox 160 si ,cred eu ,poate ne lamureste doc.
                            "Din betie te trezesti,din prostie niciodata".

                            Comment

                            • #524
                              Pai in cazul asta care e mai performant? Cu detalii daca s-ar putea, sa inteleaga si persoanele de sex feminin de pe forum.

                              Comment

                              • #525
                                In mod sigur motorul chipuit diesel va fi mai rapid decat benzinarul, la aceeasi cai putere. Este normal si firesc sa fie asa, deoarece cuplul motor al motorinarului este mai mare decat cuplul motor al benzinarului, iar acesta/cuplul motor este disponibil la turatii mai mici la motorinar, fata de benzinar.

                                Pe de alta parte, de regula, un/o resoftare "standard", level 1, duce motorul de la 136cp la 160cp, ceea ce oricum este peste 150cp.

                                Nu stiu daca ai dorit sa afli informatii si despre fiabilitate, insa daca tinem cont ca motorul de 2.0hdi ocupa locul 2 in clasamentul fiabilitatii motoarelor fabricate de PSA, atunci ...

                                Practic, pe o "liniuta", sa-i spunem "legala", benzinarul (la aceleasi puteri) nu are cum sa sufle in fata motorinarului!

                                Comment

                                Previous 1 25 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 45 85 109 template Next
                                Working...
                                X