Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Peugeot 407 vs Honda Accord

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #61
    Mie mi-a placut si imi place 206CC. Daca nu mi-ar fi placut nu mi l-as fi luat. E foarte simplu. Nu pot sa cumpar ceva ce nu imi place.

    Nu am luat-o personal, dar folosesti cuvinte prea dure. Una e sa spui ca nu iti place si altceva e sa spui ca e oribila.
    A fost Peugeot 206 CC 2.0 136HP
    Acum este Audi A6 2.7 TDI 179HP + engine & engine management software upgrade step 1 :D

    Comment


    • #62
      Am glumit cu 206 CC, am vrut sa vad ce reactie ai. Desi nu mi-as lua ca e prea mica, e o masina simpatica...

      Ai dreptate, poate cuvantul "oribil" e prea puternic, avand in vedere ca masini gen Fiat Multipla (cum ai spus si tu) sunt pe sosele, dar mie mi se pare ca spatele la SW strica tot designul agresiv al 407-elui... Gusturile nu se discuta...

      Comment


      • #63
        Exprimata astel parerea ta o accept si ti-o respect

        Te-asteptai sa-ti sar la gat daca nu iti place? Intr-adevar nu este o masina pentru mai mult de 2 persoane. Dar ce-am carat cu masinuta aia... am facut chiar si un motto special pentru ea: "daca vrei sa transporti ceva ce nu incape intr-o masina normala si nu vrei un camion atunci ia o decapotenta :naughty:"
        A fost Peugeot 206 CC 2.0 136HP
        Acum este Audi A6 2.7 TDI 179HP + engine & engine management software upgrade step 1 :D

        Comment


        • #64
          Originally posted by cristi_407
          Eu am 407 am condus Accord si am votat Accord dar nu mi-as lua Accord..Pt ca la noi Service-ul Honda e cam varza, si stiu cam cat dureaza coanda pt piese..Pai daca mi se strica ceva si nu mai pot sa merg cu masina tre sa astept 2 luni pt un kk de piesa..
          Nu, deloc. Maxim 5 zile in conditiile in care exista piesa pe stoc in Austria. Citeste pe forumul honda si o sa vezi. Eu am asteptat o piesa pentru 307 la Eurial 5 saptamani timp in care am mers cu zgomot oribil in cutia de viteze. Era vorba despre pinioanele de 3-4 si sincronul aferent. Cand intrebam unde e piesa mea imi raspundeau sec : "In Franta !"
          Nea Stefan de la Eurial Otopeni era responsabil [mod edit]: injuriile nu ajuta... Gata, mi-a trecut
          Revenind, Lexus este intr-o alta liga Nu poti face comparatia nici macar cu 607.
          Last edited by coyote; 23-01-2007, 05:45 PM.

          Comment


          • #65
            Am tot vazut ca multe reviste lauda Honda Accord, mai ales dieselul, si m-am hotarat sa ma conving personal. Drept urmare am facut un test cu Accord 2.2 CTDi 140 Cp. Am la activ multi km la volanul unui 407 Hdi 136 Cp, deci pot face o comparatie intre cele 2 modele. Honda mi se pare superioara Peugeot-ului din multe puncte de vedere:
            -silentiozitatea motorului - nu credeam sa existe diesel atat de silentios (ma refer la zgomotul din habitaclu) - pur si simplu la inceput ai senzatia ca esti intr-o masina pe benzina
            -demarajul mai bun
            -cuplul mai mare - lucru care se simte din plin
            -finisarea interioara clar mai buna
            -confortul mai bun
            -feelingul la condus mai placut la Honda
            -mi s-a parut o masina mai solida si mai fiabila decat 407
            -si locurile din spate mi s-au parut mai confortabile si cu mai mult spatiu la picioare
            In concluzie Honda Accord 2.2 CTDi este o masina superioara lui Peugeot 407 2.0 Hdi, iar motorul diesel isi merita pe deplin laudele si premiile. Daca se pastreaza proportia si in cazul motorizarilor pe benzina atunci va sfatuiesc sa va luati Honda )
            <span style=\"color:#3333FF\">Marian_M</span>[size=3]

            Comment


            • #66
              Zilele astea ma duc si eu la un test-drive Accord 2.2 dieselache tocmai ca sa vad si eu cu ce se mananca.

              Comment


              • #67
                Originally posted by Marian_M
                ..... m-am hotarat sa ma conving personal. Drept urmare am facut un test cu Accord 2.2 CTDi 140 Cp.
                Un lucru de admirat, in general numai testdrive-ul decide definitiv si irevocabil asemenea topicuri "versus"

                Comment


                • #68
                  Uite ca la mine s-a pus pata .. unei alte variante. Honda CR-v 2007 2.2 i-CTDi 140CP Executive. Astept sa vina masina pentru test drive.

                  Iar legat de service-ul Honda, ca tot am ajuns acolo din cauza unui mic accident. Sa va povestesc intamplare care pe mine m-a lasat paff, dupa ce am facut actele la politie si asigurare m-am dus sa vad care este treaba cu reparatia la Carpati Motors si eventual sa comand bara lovita. Bineinteles ca am intrat timid in service, unde era cam pustiu (2 masini in lucru la revizie si restul de rampe goale) am intrebat de bara mea cat dureaza pana vine, cum deschid comanda de reparatie etc.
                  Surpriza a fost sa aflu ca bara este pe stoc, deja vopsita (asa vin de afara) si ca trebuie sa ma duc sa o monteze in Bd. Expozitie la service de tinichigerie.
                  Am ajuns la cealalt service, unde iar era gol si timp de 40 minute cat am stat pana s-a deschis comanda, nu a venit picior de client. La constatare, s-a gasit sub bara, aripa indoita si astfel masina trebuia sa intre la indreptat si vopsit. Zic ok si cat dureaza pana e gata...raspuns prompt: maine e gata.
                  Daca nu era lovita aripa in 2 ore era gata masina. Oricum am lasat masina si a doua zi am fost sunat sa vin sa iau masina. Vreau sa va spun ca am ramas impresionat de timpul scurt in care masina mea a fost gata. La Peugeot imi este sila sa ma duc si sa repar ceva la tinichigerie, ca se fac programari cu 2-3 saptamanii inainte si reparatia dureaza o saptamana. Nu mai spun cand e nevoie de piese din Franta, reparatia poate dura si 2-3 luni. (

                  Deci cum sa nu cumperi un Accord cand te gandesti ca in service este pustiu si oricand poti sa faci revizia fara sa stai la coada.
                  Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
                  Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/

                  Comment


                  • #69
                    Doc, pana nu treci pe la Eurial prin service cu masina personala nu stii ca traiesti. Nimeni nu o sa ma creada pe mine (pana nu constata pe barba lor) ca exista atata indolenta pe lume si ca prostia si tupeul coexista intr-o fericire absoluta intr-un service din Romania.
                    Despre service se spune ca e bine sa NU ai nevoie de el si o spun si eu : asa sa fie !

                    Comment


                    • #70
                      @Doc: L-am vazut eu pe strada in constanta.... OAU!
                      My old passion - Peugeot 307 1.6 HDi | Alfa Romeo 159 | Mitsubishi Outlander 2.0DiD

                      Comment


                      • #71
                        Hai mai oameni buni, chiar asa, s-au descoperit masinile cu Honda.
                        Prea miroase a sushi prin topicul asta.
                        Faza cu service-le ma deranjaza si pe mine ca pe toti ceilalti posesori, aglomeratie, nesimtire etc.
                        Dar oare cate Honda s-au vandut de este asa pustiu prin service?
                        Sau in cate orase gasesti service de Honda?

                        Acum puteti arunca cu pietre ca mi-am pus cască de protectie.)
                        Volvo XC70, D5, Summum, 2,4D, 185 CP
                        207/1,4 gazolina

                        Comment


                        • #72
                          Nu or fi multe service-uri ca sunt si ei la inceput de cariera, Honda Trading Romania a luat nastere anul trecut, dar atata timp cat stai in Bucuresti si ai la dispozitie, momentan, 2 service-uri Honda cu ce este mai breaz Eurialul care are 3 la un numar de 20x mai mare de masini ?!?

                          In plus de asta pe langa faptul ca sunt putine Honda vandute, ale draq daca se si strica.

                          Oricum aici era un topic de versus in care se pare ca HONDA castiga detasat. Asta e realitatea cruda, daca era 407 versus altceva nu cred ca am comentat ceva la adresa lui. In fine, cum bine a spus cineva mai sus, versus se hotaraste imediat dupa un test drive cu ambele masini.
                          Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
                          Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/

                          Comment


                          • #73
                            vreau si yo sa fac un drive-test cu o Honda Accord...diesel. Am un feeling ca o sa-mi placa mult mai mult ca Pejoul meu...voi reveni pe acest topic cu impresii dupa drivetest. Dar recunosc ca sunt f atras de o schimbare pejo/honda...
                            Peugeot 307 T6 1,6 HDi 16V Blue Recife

                            Comment


                            • #74
                              Sincer sa fiu motorul 2.2 CTDi mi se pare cam depasit. Adica la o cilindree de 2200 cmc sa dezvolte doar 140 CP, cand restul de pe piata dezvolta 150, 170, 160cp la aceeasi cilindree. Dar asta e doar o parere

                              Comment


                              • #75
                                Zici tu?? Nu este deloc depasit avand in vedere rafinamentul si resursele pe care le oferta. De asemenea se poate modifica usor la 170-180cp, lucru care de abia il astept sa il faca si fabrica in curand. E posibil sa apara noua versiune odata cu noul accord.
                                Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
                                Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/

                                Comment

                                Working...
                                X