Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Peugeot 407 vs Honda Accord

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 19
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
Previous 1 2 3 4 5 6 7 8 9 14 19 template Next
  • #46
    Pai in primul rand, nu-mi plac masinile break. In al doilea rand, cred ca 407-ele arata foarte bine ca sedan, iar spatele la varianta SW mi se pare foarte urat. Gusturile nu se discuta.

    Comment

    • #47
      am vazut si eu ieri prima accord cu face-lift si mi-a placut. lasand deoparte conceptele destul de diferite, ambele au o imagine inconfundabila si cred ca tine de gusturi, cand ma vazut-o din fata, m-am imediat gandit la un monopost de f1.:thumbsup:
      accod are o imagine de masina sport, mai mult sau mai putin pura dar 407 are o eleganta desavarsita!

      Comment

      • #48
        Mie mi se pare genial acoperisul din sticla, si imi place si designul SW-ului

        Comment

        • #49
          Originally posted by mighty_mic
          mah spanacule ... poti sa compari 407 si mai ales 407SW cu orice masina vrei. SW-ul tot 407SW o sa aleaga ca cea mai frumoasa si mai sportiva si mai rafinata masina ...
          Eu vreau candva o Honda Accord pt un "mic" tuning ... Asa ca, eu as alege Honda si asta deoarece avem deja un 407 in familie
          Exista rafinament si in 4 cilindri
          Japonezele se preteaza la tuning de numa' numa' Ma intreb de ce au ales sa filmeze ultimul film din seria "Fast and Furious" chiar pe meleagurile urmasilor shogunilor. Sunt nebuni galbejitii astia, la propriu. Rachete pe patru roti, performanta extrema, curcubeu de culori si lumini...
          Am vazut 407-le din familie, foarte frumos. Este o masina eleganta fara discutie insa nu este masina pentru mine sau mai bine zis "de mine". Nu am spus cele de mai sus pentru a-mi lauda masina (eu am ales varianta diesel) ci pentru a sublinia caracterul sportiv si tineresc al Accordului.

          Comment

          • #50
            Originally posted by A l e x
            407SW mi se pare oribila.
            ai cumva Megane bicorp? Chiar daca ai tricorp, e explicabila aversiunea ta fata de 407SW.
            -DISCOUNT orice piese ORIGINALE Peugeot sau AM , accesorii PHILIPS, VALEO, BOSCH
            -SISTEME ALARMA VIPER, -GPS/NAVIGATIE, Detect.RADAR, accesorii THULE,

            Comment

            • #51
              Defapt, am Megane Estate

              Dar nici asta nu-mi place ca design. Si nici Bicorpul nu-mi place. Eu sunt un fan al sedanului. 407 sedan mi s-a parut superb de cand a aparut.

              Comment

              • #52
                topicul asta m-a lovit cum nu se putea sa ma loveasca mai tare si mai la fix...

                - 407 e cel mai bestial Peugeot creat de cand face Peugeotu masini! Cel in 4 usi, restul nu-mi plac!

                - Accord-ul pe de alta parte, e singura Honda care imi place, restul sunt hidoase!

                Daca as avea banii in mana probabil as alege Honda (asa am si votat) pentru ca imi inspira mai multa "masina" decat 407! 407-le e agresiv, e sexy, are un "smile" aparte... e un true Lion... si cam atat! Accord-ul e si el agresiv, cu liniile alea drepte, cu spatele ala care se termina brusc, cu o intreaga istorie in spate, etc. Ce are Accord-ul in plus? E genul de masina aparent banala, care nu promite cine stie ce, dar care te invita parca sa o descoperi si care in final te lasa cu gura apa! 407-le e ca o "tanara speranta" care nu comfirma niciodata!

                407-le iti ofera imagine, confort, finete si chiar te tine in pas cu moda (cum bine zicea cineva mai sus)

                Accord-ul nu-ti ofera cine stie ce imagine, poate nici acelasi confort sau grija pentru detaliu (diferentele nu sunt exagerate) si poate ca nu esti la moda fara botul lung de la Pug, dar iti ofera un lucru pe care putine masini stiu sa-l ofere: placerea pura de a conduce!

                Asta e comparatie la general! Asa vad eu treaba... Intre cele doua masini despre care se vorbeste, 1.8-ul de la 407 vad ca nu mai exista in oferta acum, iar 2.0 de Honda pare mai performant. Nu prea ma dau in vant dupa benzinare si in nici un caz dupa cele de la Pug. Daca e sa fie Pug, sa fie HDi sau de loc! Daca e sa fie Honda, poate sa fie si pe benzina desi tare frumos mai toarce 2.2 ala

                LE: rezultatul din poll nu ma surprinde! E o dovada ca, desi suntem "acasa" la 407, suntem in stare sa recunoastem ca musafirul e mai scolit ca noi! Nu stiu daca la un topic Passat vs Accord ar fi stat la fel treaba!
                Servicii spalare/curatare/intretinere auto in IASI
                CUMPAR JOCURI ORIGINALE PENTRU PLAYSTATION 3
                2008 PEUGEOT 308 CONF PACK 1.6 HDi 16v 90 CP GRISS HURRICANE 2008 PEUGEOT 207 TRENDY 1.4 VTi 16v 95 CP ROUGE ADEN

                Comment

                • #53
                  Asta cu passatul e buna. Pai daca puneai si passatul cu un lexus sa zicem, ca lumea nu inca nu stie cam cu ce se mananca, ii dadea passatul suturi IS-ului daca ne luam dupa utilizatoriii passatului. Eu unul as da si Accordul pe IS, dar adevarata valoare a comparatiei intre accord si 407 este ca sunt cam la acelasi pret.
                  Oricum, un exercitiu interesant. Sunt curios oare cati din cei ce au votat 407 au un 407 si cati au condus accordul.... Eu unul, sunt destul de decis care va fi urmatoarea masina daca nu se modifica preturile.
                  My old passion - Peugeot 307 1.6 HDi | Alfa Romeo 159 | Mitsubishi Outlander 2.0DiD

                  Comment

                  • #54
                    Originally posted by A l e x
                    407SW mi se pare oribila.
                    Compartiv cu Megan-ul tau asa e... Doamne ce urat e 407SW... Ma intreb oare ce-au avut in cap cei de la Peugeot cand au facut design-ul. Eu cred ca i-au sabotat aia de la Renault...

                    Spanac cine spune ca nu poti sa pui un V8 pe un Accord daca vrei s-o tunezi?
                    A fost Peugeot 206 CC 2.0 136HP
                    Acum este Audi A6 2.7 TDI 179HP + engine & engine management software upgrade step 1 :D

                    Comment

                    • #55
                      nu e cazul sa ne certam! Omul si-a exprimat parerea! Aici nu ai nevoie de argumente ca la benzina vs diesel sau la mai stiu eu ce capitol... Aici iti place sau nu! Si lui nu-i place! Asta e! Nu ne-a scos ochii cu Meganu, hai sa nu-i scoatem nici noi lui ochii ca doar nu suntem actionari la Peugeot si nici designeri!
                      Servicii spalare/curatare/intretinere auto in IASI
                      CUMPAR JOCURI ORIGINALE PENTRU PLAYSTATION 3
                      2008 PEUGEOT 308 CONF PACK 1.6 HDi 16v 90 CP GRISS HURRICANE 2008 PEUGEOT 207 TRENDY 1.4 VTi 16v 95 CP ROUGE ADEN

                      Comment

                      • #56
                        De acord cu tine. Dar daca 407SW e oribila atunci Fiat Multipla nu poate fi descrisa
                        A fost Peugeot 206 CC 2.0 136HP
                        Acum este Audi A6 2.7 TDI 179HP + engine & engine management software upgrade step 1 :D

                        Comment

                        • #57
                          ca sa revenim la subiect, Accord-ul SW sau break sau tourer sau cum se mai cheama... imi da impresia de dric! Se vede ca masina a fost proiectata ca sedan pentru inceput! Intre Accord break si 407 SW aleg SW oricand indiferent de motor si dotari!
                          Servicii spalare/curatare/intretinere auto in IASI
                          CUMPAR JOCURI ORIGINALE PENTRU PLAYSTATION 3
                          2008 PEUGEOT 308 CONF PACK 1.6 HDi 16v 90 CP GRISS HURRICANE 2008 PEUGEOT 207 TRENDY 1.4 VTi 16v 95 CP ROUGE ADEN

                          Comment

                          • #58
                            Eu am 407 am condus Accord si am votat Accord dar nu mi-as lua Accord..Pt ca la noi Service-ul Honda e cam varza, si stiu cam cat dureaza coanda pt piese..Pai daca mi se strica ceva si nu mai pot sa merg cu masina tre sa astept 2 luni pt un kk de piesa..
                            CHECK OUT MY CAR http://www.peugeotclubromania.ro/for...ead.php?t=1858 :naughty: :naughty: :naughty:
                            Peugeot 407 & Vw GTI

                            Comment

                            • #59
                              mighty_mic : Vad ca ei totul prea personal... Esti cumva designerul 407-lui SW ?

                              Nu am zis nimic de Megane, voi ati inceput ca l-ati vazut in profil... Ce trebuie sa am Ferrari ca sa pot comenta alte masini ? Am si spus ca nu-mi place Megane-ul in mod deosebit, asa ca nu vad unde e problema.

                              Mai mult decat atat, am mentionat cat de mult imi place 407 (sedan), si as alege acea masina peste multe altele, doar ca varianta SW mi se pare nereusita. Daca tie iti place, nu am sa-ti sar in cap, e opinia ta. Momentan, mie mi se pare oribila.

                              P.S. = Si 206 CC e urat in draci. Bine ca ai scapat de el

                              Comment

                              • #60
                                Originally posted by SirAndrew
                                i-VTEC e tehnologia de la honda care parca limita consumul.
                                cea mai avansata tehnologie de distributie variabila dezvoltata in cursele de Formula 1– Honda VTEC (Variable Valve Timing & Lift Electronic Control System);
                                Are si 407-ele la 2.2
                                Peugeot 407 Executive SV 2.2l/163 CP <Full Options> Active
                                Megane 1.6i 8v/75 CP <No Options > Retired
                                VW Jetta 1.6i - Company Car Active

                                Comment

                                Previous 1 2 3 4 5 6 7 8 9 14 19 template Next
                                Working...
                                X