Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Peugeot 407 vs Honda Accord

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 19
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
Previous 1 2 3 4 5 6 7 12 19 template Next
  • #16
    Da da da...Se vede cine are Honda
    CHECK OUT MY CAR http://www.peugeotclubromania.ro/for...ead.php?t=1858 :naughty: :naughty: :naughty:
    Peugeot 407 & Vw GTI

    Comment

    • #17
      OT: haideti sa o lamurim intr-o intalnire honda-peugeot la AMC-Kart intr-un weekend, ce ziceti ?

      Comment

      • #18
        Si pejo...stai linistit ca nu am inca Accord dar am mers cu ea. Cine nu m-a crezut ca face si drege la banii aia, l-am trimis sa faca test. Cred ca deja se vad rezultalele si pe forum, au aparut niste hondari.
        Nu am de sa mint acum, Honda este deasupra la Peugeot. Are si 407 calitatile lui, dar la capitolul motoare benzina si diesel + finisaje din pacate japoneza sta mult mai bine.
        Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
        Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/

        Comment

        • #19
          Sta un pic mai bine..Nu e asa mare diferenta intre 2.0 de la Pug si 2.0 de la Honda..
          CHECK OUT MY CAR http://www.peugeotclubromania.ro/for...ead.php?t=1858 :naughty: :naughty: :naughty:
          Peugeot 407 & Vw GTI

          Comment

          • #20
            Originally posted by Doc
            Taxele vamale sunt incluse in pret in perioada aceasta la honda. La pretul afisat mai trebuie sa adaugi doar 19% TVA.

            esti sigur de chestia asta? eu stiam doar ca s-au redus de la 30% la 10% ajungand cu pretul ddp la 20.200.. cel putin asa mi-a spus un dealer.

            legat de pug 1.8 pe site la ei afieaza un ddp de 17.300 E.

            Comment

            • #21
              @Sir andrew:

              sa-ti dau un sfat:
              hai sa presupunem ca banii sunt ok pentru amandoua, adica nu asta e criteriul de selectie.

              in ceea ce priveste motoarele, te poti linisti: aia 20NM in plus de la Honda nu ii vei simti tu ever in everyday life. In plus 407 e mai usor de condus in oras ca iti da cuplul la o turatie mai joasa, deci nu trebuie sa turezi motorul ca sa se miste bine masina.

              Diferentele de 2 sec de la 0 la 100 vin din etajarea cutiei- mai scurta la Honda- ceea ce nu zice nimeni aici este ca Honda consuma mai mult. Te poti astepta la cel putin 1.5 l in plus la 100km. cele 2 secunde diferenta iarasi nu le simti, fac pariu cu tine.

              Cilindreea de 2.0 implica taxe mai mari: prima inmatriculare, CASCO, RCA

              Honda e mai greu vandabila decat pug in momentul asta in Ro. Peste 5 ani posibil sa nu mai fie asa, dar acum asta e...indiferent ca unora le place sau nu chestia asta.

              In ultimul rand, CEL MAI IMPORTANT LUCRU: condu-le pe amandoua si aia care simti tu ca ti se potriveste mai bine, ca te imbraca mai bine si ca iti atinge simturile mai bine - aia alege-o.

              In ziua de azi cand tehnica nu mai face diferenta- ALEGE CU SUFLETUL ca sa te poti bucura de alegerea facuta in fiecare zi.... :thumbup:
              Give me fuel, give me fire, give me that which I desire... :gunsmilie:

              July'05 206 Blue Recife 1.6i 16V 110HP:thumbsup: XS/Starline, clima, pachet sport exterior + interior, Jante 15 Sirocco, Valeo Flatblades, Full Blue Vision Lights

              Comment

              • #22
                de ce spui ca ar consuma mai mult?

                exceptand datele oficiale de consum urban care sunt mai mari la pug fata de honda.. din declaratiile propietarilor diferentele sunt si mai mari si favoarea honda care este data cu un consum mai mic, chiar daca ar motor de 2l.

                Comment

                • #23
                  e o chestie de fizica de clasa a noua: cu cat cilindreea e mai mare, cu atat consumul e mai mare...indiferent cat de eficient si avansat e motorul...

                  la frecat in bucuresti fac pariu ca e 1 l diferenta in favoarea pug.

                  in exterior posibil sa se echilibreze, caci honda are VVT
                  Give me fuel, give me fire, give me that which I desire... :gunsmilie:

                  July'05 206 Blue Recife 1.6i 16V 110HP:thumbsup: XS/Starline, clima, pachet sport exterior + interior, Jante 15 Sirocco, Valeo Flatblades, Full Blue Vision Lights

                  Comment

                  • #24
                    nu e chiar fizica de clasa a 9-a.. probabil o aplici la motoare de dacii.. insa in alte cazuri tehnologia chiar face diferenta,

                    i-VTEC e tehnologia de la honda care parca limita consumul.

                    cea mai avansata tehnologie de distributie variabila dezvoltata in cursele de Formula 1– Honda VTEC (Variable Valve Timing & Lift Electronic Control System);

                    Comment

                    • #25
                      Originally posted by 75NOR
                      @Sir andrew:
                      in ceea ce priveste motoarele, te poti linisti: aia 20NM in plus de la Honda nu ii vei simti tu ever in everyday life. In plus 407 e mai usor de condus in oras ca iti da cuplul la o turatie mai joasa, deci nu trebuie sa turezi motorul ca sa se miste bine masina.
                      Aha, dar in acelasi timp cei 20Nm se simt la overboost-ul motoarelor diesel de la peugeot 240-260Nm la 1.6 HDi de ex... Come ooon
                      Intradevar conform datelor 407 pare a fi mai relaxant de condus si am spus asta si mai sus.
                      Casco nu creste pentru ca e calculat la DDP, RCA creste cu cateva sute de mii de lei, la fel si impozitul ! NU sunt diferente financiare majore.
                      Eu as alege motorul mai mare intotdeauna pentru simplul fapt ca masina este mult mai echilibrata.

                      Comment

                      • #26
                        Originally posted by SirAndrew
                        esti sigur de chestia asta? eu stiam doar ca s-au redus de la 30% la 10% ajungand cu pretul ddp la 20.200.. cel putin asa mi-a spus un dealer. legat de pug 1.8 pe site la ei afieaza un ddp de 17.300 E.
                        Ieri m-am uitat si nu era 17300 !!! Au facut reduceri ????
                        In cazul asta diferenta este de aproape 3000 euro ! Deja vorbim despre alte ozn-uri. Poti compara atunci 2.0 Honda si 2.0 Peugeot si esti mai indreptatit sa o faci
                        [Later edit] am uitat de optionalele pe care le pui pe ea sa ajungi la ce-ti dau japonezii, scuze
                        spanac
                        spanac
                        Find all posts
                        View Profile
                        Last edited by spanac; 17-01-2007, 12:11 PM.

                        Comment

                        • #27
                          @spanac: come on, la dizel normal ca se simte overboostul ca are TURBINA...noi vorbim aici de benzine aspirate...se vede ca nu ai condus prea multe benzine :naughty:
                          Give me fuel, give me fire, give me that which I desire... :gunsmilie:

                          July'05 206 Blue Recife 1.6i 16V 110HP:thumbsup: XS/Starline, clima, pachet sport exterior + interior, Jante 15 Sirocco, Valeo Flatblades, Full Blue Vision Lights

                          Comment

                          • #28
                            spanac .. come on.. la ei pe site scrie 407 SR Confort 1.8 E pret 17320 DDP

                            modelele le compar asa din motive personale (nevasta, sotie.. etc) )

                            eram pornit pe pug dar dupa aia am zis sa ma arunc la honda, de aia compar 1.8 cu 2


                            Originally posted by spanac
                            Cel mai mic motor pe benzina de pe Accord este 2.0 si are 155 cai. Echivalentul Peugeot de 2.0 are 138 cai si costa cu 1000 euro mai mult (21325 euro)! Eu vorbesc de LS de la Honda si de ST Confort de la Peugeot, ambele entry level.
                            In acelasi buget la Peugeot iti poti lua doar 1.8 de 125 cai care costa 19950 euro DDP, tot ST Confort entry level. Probabil ca pe aici se incadreaza SirAndrew si ne intreba ce masina sa aleaga de banii astia.

                            Peugeot 1.8
                            -----------------
                            Cuplu max: 170 Nm la 3750 rpm
                            Putere max: 125 cp la 6000 rpm
                            0-100km/h: 10.3 s
                            vit. max: 203 km/h
                            emisii toxice: 181 g/km

                            Cuplu maxim este 163 nu 170, la 5500rpm nu la 3750.
                            0-100km/h: 11,3 s nu in 10.3 s

                            *asa scrie la ei pe site-ul oficial.
                            SirAndrew
                            SirAndrew
                            Find all posts
                            View Profile
                            Last edited by SirAndrew; 17-01-2007, 12:47 PM.

                            Comment

                            • #29
                              Originally posted by SirAndrew
                              Cuplu maxim este 163 nu 170, la 5500rpm nu la 3750.
                              0-100km/h: 11,3 s nu in 10.3 s
                              *asa scrie la ei pe site-ul oficial.
                              Uita-te si la puterea maxima sa vezi cat de varza e site-ul oficial de la Eurial Au amestecat informatiile cu cele de la 1.6 benzina. Eu am luat informatiile de pe peugeot.fr si iti sugerez sa faci si tu la fel.
                              Trust me, m-am uitat atent, ieri pretul DDP pentru 1.8 era mai mare ! Doar nu am innebunit

                              Comment

                              • #30
                                Originally posted by 75NOR
                                @spanac: come on, la dizel normal ca se simte overboostul ca are TURBINA...noi vorbim aici de benzine aspirate...se vede ca nu ai condus prea multe benzine :naughty:
                                Adevarul asta e, dar sunt tot 20Nm. Daca peugeot a considerat ca te pot ajuta 20Nm in situatii limita inseamna ca trebuie sa se simta in comportamentul masinii.

                                Comment

                                Previous 1 2 3 4 5 6 7 12 19 template Next
                                Working...
                                X