Probleme intalnite la Peugeot 207

[Adrian M Find all posts View Profile Close Adrian M]

Si pe alea cum le dau jos? Trag de ele pur si simplu?

[cristianionita Find all posts View Profile Close cristianionita]

Salut

Doua intrebari pentru experti, va rog frumos:

1. De vreo doua saptamani aud un zgomot metalic cand franez (nu mereu). Presupun ca asta e un semn ca trebuiesc inlocute placutele de frana. Va rog, imi puteti spune care este costul acestei operatiuni?
2. Incepand cu aseara, imi pare la fiecare 5 minute (maxim) anuntul "Foglamp(s) faulty". Eu nu am faruri de ceata, ci doar stop. Problema e ca el functioneaza, becurile nu sunt arse. Este extrem de iritant ca intr-o calatorie de 200km sa auzi bip-ul ala de 60 de ori, mai ales ca nu inteleg care e cu adevarat problema. V-ati confruntat cu asta?

Multumesc anticipat!

[Basti77 Gold Lion Find all posts View Profile Close Basti77]

1. posibil placutele. Cost placute 80-120 ron depinde de marca iar ca manopera 0-~50ron.
2. posibil apa ajunsa pe la vreo mufa de la un stop, un contact imperfec sau un bec cu probleme, incearca sa schimbi ambele becuri, asa am patit si eu pe pozitii spate de cateva ori.

[cris.g Find all posts View Profile Close cris.g]

Salutare,
Am si eu o intrebare, pentru cine poate sa ma ajute: cum se schimba becurile de la panoul de comanda al A/C-ului (manual)? Mentionez ca am incercat inainte un search, dar nu am gasit nimic relevant.
Multumesc!

L.E.: Ah, scuze, acum am vazut ca cineva a intrebat exact acelasi lucru cateva posturi mai sus. :blush:

[Basti77 Gold Lion Find all posts View Profile Close Basti77]

@cris in postul #3030 ai cateva scheme cum se demonteaza din bord acel panou. Poti scoate si sertarul de sub CD si bagi mana in spate la becuri dar este mai greu daca nu ai o mana subtire si putina indemanare. Deci poti demonta panoul de comanda si becurile daca nu ma insel sunt prinse pe spate si sunt cam de acest fel.

[cris.g Find all posts View Profile Close cris.g]

Da, multumesc mult, am vazut intrebarea colegului si post-ul tau abia dupa ce am scris.
Am reusit sa desfac si sa scot becul, este destul de dificil, trebuie scoase cablurile de comanda a climei. Becurile nu se pot scoate decat cu un patent cu varful subtire, sunt "ingropate" intr-o gaura, ca sa zic asa, in care nu incape nici degetul. Acum urmeaza sa gasesc becul. Am sa fac poze cand il pun la loc.

[cristianionita Find all posts View Profile Close cristianionita]

probleme in plus

1. posibil placutele. Cost placute 80-120 ron depinde de marca iar ca manopera 0-~50ron.
2. posibil apa ajunsa pe la vreo mufa de la un stop, un contact imperfec sau un bec cu probleme, incearca sa schimbi ambele becuri, asa am patit si eu pe pozitii spate de cateva ori.

Salut

Multumesc pt opinii! Totusi, cu privire la punctul 2 trebuie sa mai adaug niste belele. Azi dimineata nu mai putin de 5 mesaje diferite m-au bombardat cu o frecventa de 2-3 minute pe parcursul a 100 min. Iata-le:

• Direction Indicator faulty
• Right handbrake bulb faulty
• Foglamp bulb(s) faulty
• Right handbrake reversing bulb faulty

si inca una pe care nu am retinut-o. Incep sa ma ingrijorez. Placutele de frana le-oi inlocui eu cumva, dar cum ramane cu aceste mesaje obsesive? Chiar imi distrag atentia de la drum cu infinitele bipuri. Iar bani de o verificare generala nu cred ca am.

Help?

Multumesc!

[shogom90 Find all posts View Profile Close shogom90]

Te-ai uitat daca becurile respective se mai aprind? Daca nu, e suficient sa schimbi becurile si nu-ti vor mai aparea mesaje. Pe de alta parte e foarte suspect cum s-au ars toate in acelasi timp.

[cristianionita Find all posts View Profile Close cristianionita]

Da, ele inca functioneaza, absolut toate. De aici si dilema: de ce naiba sa le inlocuiesc daca ele (aparent) merg?

[mavida Find all posts View Profile Close mavida]

Bun, observ ca problemele tale se acutizeaza si raspunsurile nu sunt cele care neaparat te ajuta. In primul rand la tine problema rezida in faptul ca fiecare portiune de circuit pentru lampa spate, intre BSI si consumator, are o rezistenta mai mare decat cea pe care o asteapta BSI-ul, adica undeva aproape la 0 ohmi, cat ar fi rezistenta interna a becului (filamentul). Cauzele pot fi in general arderea unui bec sau contacte imperfecte. Intrucat becurile iti functioneaza excludem aceasta varianta, a arderii becurilor. Ramane atunci doar contactul imperfect. Becurile imbatranesc si ele dar nu intr-atat incat sa-si modifice rezistenta interna foarte mult.
Dat fiind si faptul ca mai toate becurile monitorizate genereaza erori conduce logic la un contact imperfect pe masa lampii. In primul rand trebuie sa desfaci lampa si sa verifici atat contactele mufei cat si traseele electrice de cupru/aliaj unite prin sudura la cald. Mai jos ai un fisier cu destinatia firelor din cupla. Un al doilea punct vulnerabil reprezinta punctul de legatura de masa care ajunge la cupla de interconectare a lampii spate dreapta. Tot in atasament gasesti si pozitionarea acestuia (MC70), dar implica scoaterea ornamentului de plastic de langa partea dreapta a spatarului banchetei spate. De la vibratii se poate slabi legatura punctului de masa de pe sasiu.
Incearca sa elimini aceste cauze si revino cu detalii.

[Leutzu' Find all posts View Profile Close Leutzu']

Buna ! Am o problema si as dorii sa stiu daca cineva s-a mai confruntat cu asa ceva.
Acum 3 luni AC nu-mi mai mergea, am fost la un service mi-a testato, mi-a spus ca nu am nicio scurgere si ca doar nu mai am freon. Am bagat freon toate bune si frumoase.. atunci .
Acum, ieri mai exact de vreo 2 zile chiar, AC-ul meu se chinuie sa "iasa pe teava" pur si simplu nu mai baga rece doar foarte putin. Compresorul se aude atunci cand apas butonul. Ma gandesc ca am vreo scurgere , Doamne iarta-ma ca numai belele mi-a facut masina asta de cand o am.
As dori daca vreunul din voi ati intampinat asa ceva, ce ati facut ? la ce service ( in buc) v-ati dus etc.
Multumesc mult.

[Basti77 Gold Lion Find all posts View Profile Close Basti77]

Instalatia nu porneste daca nu ai suficient freon - este un presostat pe cilindrul rezervor din cate stiu.
Porneste motorul cu capota ridicata. Uita-te la fulia compresorului AC - nu se invarte partea interioara. Roaga pe cineva sa porneasca AC-ul la maxim si vezi daca partea interioara a fuliei cupleaza (electric clutch) - se aude un tacanit si turatia motorului trebuie sa scada un pic. De asemenea ventilatorul de la radiator trebuie sa inceapa sa se invarta dupa cateva secunde.

Daca nu cupleaza posibil ceva pe partea electrica (nu stiu cum are 207, modul separat sau este comandat de ECU) sau ambreiajul cu probleme, daca cupleaza si tot nu baga aer rece posibil compresorul.

PS. Instalatia se porneste cel putin 1 data pe saptamana indiferent de anotimp pentru a se pastra in conditii bune de functionare. Eu de ~2 luni merg cu el non-stop pornit.

[cris.g Find all posts View Profile Close cris.g]

pur si simplu nu mai baga rece doar foarte putin

Vezi sa nu fie filtrele de polen murdare - cand au fost schimbate ultima data? Am patit si eu ceva asemanator, racea foarte putin, cu toate ca fluxul de aer era destul de puternic. Am schimbat filtrele de polen (de fapt am facut revizia, ca era timpul) si s-a rezolvat.
La fel, la cealalta masina, acum vreo 2 ierni, nu mai facea cald cum trebuie. Am curatat filtrul de polen si totul a revenit la normal. :happy:

Asa ca, inainte sa te duci la service sa dai bani, incearca sa cureti filtrele de polen (le scuturi si le aspiri). E foarte usor si merita efortul, mai elimini o posibila cauza.

[Leutzu' Find all posts View Profile Close Leutzu']

Vezi sa nu fie filtrele de polen murdare - cand au fost schimbate ultima data? Am patit si eu ceva asemanator, racea foarte putin, cu toate ca fluxul de aer era destul de puternic. Am schimbat filtrele de polen (de fapt am facut revizia, ca era timpul) si s-a rezolvat.
La fel, la cealalta masina, acum vreo 2 ierni, nu mai facea cald cum trebuie. Am curatat filtrul de polen si totul a revenit la normal. :happy:

Asa ca, inainte sa te duci la service sa dai bani, incearca sa cureti filtrele de polen (le scuturi si le aspiri). E foarte usor si merita efortul, mai elimini o posibila cauza.

tu ai mare dreptate !
eu daca stau bine sa ma gandesc nu am schimbat niciodata filtru de polen. Chiar astazi am sa-l scot sa l scutur putin , tinand cont ca in noaptea asta plec la mare si nu cred ca am de unde sa iau la ora asta .Multumesc

[Basti77 Gold Lion Find all posts View Profile Close Basti77]

Filtrul de polen influenteaza debitul de aer in primul rand nu temperatura aerului, daca este plin, debitul este mai mic deci senzatia ca raceste (la peste 40 grade in masina) este si ea mai mica de aici legatura filtru polen imbacsit = nu mai face rece ACul. Poti merge pe recirculare astfel aerul nu mai este bagat din exterior, deci nu mai trece prin filtrul de polen. Daca pe recirculare iti raceste atunci sistemul AC este in regula, pe recirculare sa folosesti duzele din bord si/sau parbriz, sa nu le utilizezi pe cele de la picioare.

La mine pe recirculare si treapta 2 la ventilator pe duzele din bord in 10 minute de mers deja deschizi geamul sa intre caldura )

PS. Daca umbli la filtrele de polen vezi sa le pui la loc in aceeasi pozitie.