Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Detector radar - Probleme, recomandari, instalare

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Câţi dintre voi ştiu la ce anume să se aştepte atunci când sunt opriţi de Poliţie pentru depăşirea vitezei? Vă prezentăm şapte reguli, la care trebuie să fiţi atenţi atunci când sunteţi opriţi din acest motiv. Cunoscând instrucţiunile şi drepturile voastre, aveţi toate şansele să vi se anuleze procesul-verbal.

    1 Cereţi actele poliţistului

    Când poliţistul vă opreşte pentru depăşirea vitezei, la cererea dv., el trebuie să aibă asupra lui şi să vă prezinte: certificatul de omologare a aparatului radar de către Biroul Român de Metrologie Legală (BRML), buletinul de verificare metrologică în termen de valabilitate, respectiv 12 luni de la data efectuării verificării şi autorizaţia de operator radar pentru cel care va încheia procesul-verbal. Lipsa oricăruia din aceste documente trebuie prevăzută de dv. la rubrica “alte menţiuni” şi este caz de nulitate absolută a procesului-verbal.

    2 Aparatul nu se amplasează aproape de radiaţii

    Aparatul radar de tip staţionar nu poate fi amplasat în apropierea unei surse puternice de radiaţii electromagnetice, adică un stâlp de radio, televiziune, telefonie mobilă sau, cel mai des, o instalaţie electrică de înaltă tensiune.

    3 Radarul mobil nu poate fi oprit

    Poliţiştii nu au voie să meargă cu radarul mobil oprit şi să-l pornească atunci când dv. sunteţi foarte aproape de el. Aparatul radar, conform normelor metrologice, are o funcţie de autotestare care se face automat la fiecare pornire a aparatului. Cât timp în partea stângă jos a fotografiei apare litera “T” aparatul radar nu şi-a terminat autotestarea şi, conform normelor, măsurătorile nu pot reprezenta probe pentru aplicarea legislaţiei rutiere.

    4 Investigaţi pozele cu multe maşini

    Dacă în fotografiile depuse în instanţă drept probe de către Poliţie apar mai multe autovehicule simultan, verificaţi în toate fotografiile distanţa dintre dv. şi celelălte autovehicule. Dacă aceasta scade de la prima fotografie la a doua, atunci nu dv. aveaţi viteza cea mai mare din toate şi e clar că se încalcă normele metrologice.

    5 Poliţistul să fie agentul constatator

    Ordonanţa 2/2001 privind regimul juridic al contravenţiilor prevede că agentul care constată contravenţia se numeşte agent constatator. Deci, dacă un agent constată contravenţia, dar procesul-verbal e întocmit de un alt agent, procesul-verbal e nul, şi în urma contestaţiei dv. instanţa îl va anula, va anula şi amenda şi punctele.

    6 Atenţie la rubrica "Alte menţiuni"

    Agentul constatator e obligat să aducă la cunoştinţă şoferului că are dreptul de a avea sau nu obiecţiuni pe care să le înscrie la rubrica “alte menţiuni” sub sancţiunea nulităţii procesului-verbal. Dacă la această rubrică nu e completat, atunci procesul-verbal e nul de drept şi instanţa îl va anula şi va anula şi amenda.

    7 Doar 6 camere fixe sunt radare

    Camerele digitale amplasate pe drumuri nu sunt omologate de BRML şi nu pot fi folosite pentru determinarea vitezei legale, ci doar pentru probarea unei depăşiri neregulamentare, trecerea pe roşu la semafor şi altele de acest gen. Camerele care sunt prevăzute cu radar pentru viteză sunt doar 6 din cele 49 amplasate până în prezent şi ele se află pe DN1 la: Baloteşti, Ciolpani, Puchenii Mari, Bărcăneşti, Comarnic şi Sinaia.

    Comment


    • @Costi G: eu am 9930 si sunt multumit de el, un raport pret/calitate foarte bun la cei 220 ron cat am dat pe el. De batut bate suficient (m-am uitat la kilometraj cand a inceput sa chitaie si radarul era dupa 900 de metri), dar asta mai tine si de smecheria militienilor. Sesizeaza chiar si radarul care e orientat in acelasi sens in care vii tu (sa te ia din spate, dupa ce treci de el, se mai practica) insa mult mai aproape de radar, vreo 50 de metri sa zic, trebuie sa fii aproape de viteza legala ca sa ai timp sa eviti amenda. Din experienta mea cu acest detector, il recomand cu caldura. In acelasi timp mentionez ca nu am mai avut/testat altul, asa ca nu pot oferii termeni de comparatie.

      Comment


      • Agentul constatator este cel care te opreste sau operatorul radar?

        Comment


        • Originally posted by alexxxlch View Post
          @florin82 io am un detector beltronics 940 si vreau sa te anunt ca detectorul meu suna si la trepiedul de la Movilita si la camerele de la Coshereni... deci...
          Si de unde ai tras concluzia ca la mine nu suna? Citeste mai atent. Am spus ca suna cand e prea tarziu adica in momentul in care intri in raza lor. Asa cum ele nu te pot vedea la 500 de metri distanta (ca la o masina de politie cu radar sa zicem) la fel nici tu nu le poti detecta de la o asemenea distanta....Deci...
          Last edited by tzunny; 18-10-2008, 11:54 PM.

          Comment


          • am un bell 960 care suna si la camerele fixe. cred ca este banda K.
            referitor la postul lui basti77:
            1.- certificatul de omologare a aparatului radar de către Biroul Român de Metrologie Legală (BRML), buletinul de verificare metrologică în termen de valabilitate, respectiv 12 luni de la data efectuării verificării şi autorizaţia de operator radar pentru cel care va încheia procesul-verbal - nu sunt obligati sa poarte certificatul de omologare in masina. la contestatie se face proba existentei respectivelor documente. deci daca cereti radaristului sa va prezinte autorizaţia de operator radar, s-ar putea sa va rada in nas.
            2-corect
            3-corect
            4-corect. mentiune: verificati pe loc, daca politistul nu este coltos daca au fost filmate si alte masini...astfel scutiti timpul pierdut cu contestatia, mai ales ca in instanta nu se prezinta decat 1 foto, nu filmul.
            5-cei 2 lucreaza in echipa. numai un judecator care are "boala" pe respectivi, ar ajunge la o astfel de concluzie, cum ca cel care a constatat trebuie sa intocmeasca p.v. Se pune intrebarea, daca ambii sunt operatori radar, inseamna ca au drept de constatare si in concluzie pot incheia pvcc.
            6-este obligat agentul constatator să aducă la cunoştinţă şoferului că are dreptul de a avea sau nu obiecţiuni pe care să le înscrie la rubrica “alte menţiuni”, lucru care se si intampla, pt ca nu are mare importanta daca ai sau nu obiectiuni si daca le treci in p.v. Deci numai incepatorii ar face greseala sa nu treaca nimic la respectiva rubrica.
            7-este bine de stiut!!
            8- Intrebare: care este termenul de prescriere?

            Comment


            • Atenţie şoferi! “Ochii” poliţiei sunt peste tot şi vă urmăresc pas cu pas. Radarele fixe dau bătăi de cap şoferilor vitezomani pe marea majoritate a şoselelor şi în marile oraşe.

              Astfel împătimiţii vitezei sunt nevoiţi să fie mai ponderaţi în apăsarea pedalei de acceleraţie cel puţin în zonele unde sunt montate radarele, cu toate că pe cele mobile le pot “fenta” mai greu.

              În număr de 60 pe tot teritoriul ţării, radarele fixe sunt întâlnite cel mai des pe DN1 în judeţele Ilfov, Prahova şi în Cluj unde sunt nu mai puţin de 13. Nici Muntenia şi Moldova nu sunt mai prejos, radare fiind amplasate şi în Argeş, Vâlcea, Bacău sau Vrancea.

              Mai nou, Poliţia Română a introdus şi un nou aparat radar fix cu laser. Noutatea constă în faptul că fotografiază maşinile din spate, ceea ce înseamnă că detectoarele sunt inutile şi utilizează infraroşul, nefăcând bliţ noaptea. Poliţia a mai montat încă aproximativ 70 de radare, dar nu le-a pus încă în funcţiune.

              Satu Mare

              - Doba - două radare: intrare dinspre Satu Mare, Paulian intrare dinspre Carei
              - Botiz - două radare la Ciuperceni la intrare dinspre Livada şi la intrare dinspre Satu Mare
              - Supuru de Jos
              - Supuru de Sus

              Sălaj

              - Zimbor - Sâncraiu Almaşului, intrare dinspre Cluj

              Maramureş

              - Fărcaşa - două radare la Buzeşti şi Sârbi
              - Seini - două radare la ieşire spre Livada şi la ieşire spre Baia Mare

              Bacău

              - Bacău - Calea Mărăşeşti
              - Nicolae Bălcescu - la ieşire din localitate spre Adjud
              - Nicolae Bălcescu - în centrul localităţii

              Prahova

              - Bărcăneşti
              - Comarnic - Str. Podu Vartoş
              - Puchenii Mari
              - Sinaia

              Ilfov

              - Baloteşti
              - Ciolpani - Lupăria

              Mehedinţi

              - Butoieşti - trei radare: după intrarea în localitate dispre Strehaia, Argineşti la intrare dispre Filiaşi şi la mijlocul localităţii
              - Băişoara - trei radare: Faţa Cremenii, Tâmna la mijlocul localităţii şi intrare dinspre Filiaşi

              ARAD

              - Păuliş - DN7, sens Arad - Deva la ieşirea din localitate
              - Săvârşin - DN7 spre ieşirea din localitate către Deva

              Bihor

              - Sânmartin - intrarea dinspre Oradea
              - Sânmartin - intrarea dinspre Băile Felix

              Sibiu

              - Sălişte - la intrarea în Săcel dinspre Sălişte, se află în teste încă nu emite amenzi
              - Miercurea Sibiului, Şelimbăr, Tălmaciu - camere false

              Vâlcea

              - Ioneşti
              - Slătioare
              - Bujoreni - două radare la intrarea dinspre Râmnicu Vâlcea şi la Gura Văii
              - Câineni - două radare la Câinenii Mari şi Robeşti
              - Milcoiu

              CLUJ

              - Căpuşu Mare - trei radare
              - Izvorul Crişului - două radare
              - Poieni - două radare: intrarea dinspre Oradea, intrarea dinspre Cluj Napoca
              - Sănduleşti - Copăceni
              - Tureni - cinci radare: în centru, intrare dinspre vest, intrarea dinspre est, Mărtineşti intrarea dinspre sud, Mărtineşti intrarea dinspre Cluj

              Iaşi

              În dreptul Universităţii A. I. Cuza a fost montat un radar care îţi arată viteza cu care te deplasezi şi se face roşu dacă ai depăşit viteza legală

              Vrancea

              - Dumbrăveni
              - Pufeşti

              Ialomiţa

              - Coşereni - două radare: în centru şi la intrarea dinspre Bucureşti
              - Ciocârlia - Cotorca
              - Slobozia - Str. Matei Basarab

              Argeş

              - Piteşti - Str. Negru Vodă
              - Piteşti - Bd. Fraţii Goleşti
              - Piteşti - Bascov, Bd. Nicolae Bălcescu
              - Mărăcineni - Calea Câmpulung

              Comment


              • pai raza laser se poate reflecta din masina "fotografiata" iar masina care circula in spatele acesteia o poate detecta teoretic daca are un det.radar.

                Comment


                • Ce a spus Basti77 e perfect adevarat. De cele mai multe ori suntem opriti de echipajul cu radar la modul: un agent sta in masina si opereaza radarul, iar altul mai la deal cateva sute de metri si te opreste. Iti comunica viteza care i-a transmis-o colegul prin statie, iar daca vrei sa vezi poza, o poti face doar in instanta. Conform legii, agentul constator este cel care constata in mod direct infractiunea (agentul cu radarul) si tot el ar trebui sa intocmeasca si procesul verbal de contraventie. De cate ori vi s-a intamplat asta? Procesul verbal intocmit de colegul care te opreste dupa o juma' de km este nul si iar nul. Numai ca asa s-au invatat si le merge. Ca omul daca ia o amenda in celalat colt al tarii, zice mai bine platesc 100 de lei, decat sa mai bat 500 de km la procese cu astia.

                  Comment


                  • Pai ca sa fie asa cum spui tu, inseamna ca politistul care iti face procesul verbal il scrie pe genunchi. Nu se mai actioneaza demult asa. Acum radarul nu mai este "fix", ci mobil, asa ca daca esti surprins cu viteza peste limita legala si vor sa te opreasca, pun girofarul si te opresc. Daca nu au chef sa te opreasca sau traficul este aglomerat, iti trimit pv prin posta.
                    Deci poti face diferentierea care dintre cei doi circulisti a constatat contraventia?


                    [ATENTIE]Foloseste majuscule![/ATENTIE]
                    Last edited by tzunny; 24-10-2008, 09:41 AM.

                    Comment


                    • Folosesc un Maruhama W-8889. Bate aprox 1.5km in linie dreapta si 400m in curba plus incarcare solara. N-am luat niciun radar pana acum asa ca il recomand, pret 690ron.

                      Comment


                      • Cum trebuie sa vin in Romania la iarna, m-am apucat sa imi fac si "temele" Mai jos un link cu radarele fixe (variante valabile pt mai toate modelele de GPS!) Din cate stiu eu este si updated recent.

                        http://speedcams.tehnoplus.net/descarca.htm

                        Sa nu va aud ca va plangeti de amenzi dupa asta :roll2: Sper sa va ajute!

                        Bafta si drum bun!
                        Ferma Urbana

                        Comment


                        • Salut eu am 2 detectoare si nici unul nu ma incanta foarte tare tanind cont de faptul ca am avut permisul suspendat de 2 ori pentru viteza cu ele in geam ...unul e Cobra XRS 9730 cu 12 benzi cu o multime de setari toate sunt degeaba. Al doilea e Whistler XTR 260 praf si asta.
                          Nu zic m-au scos de foarte multe ori, daca mergi cu 20 km peste maxima admisa pe portiunea de drum sunt bune, daca mergi cu mai mult dau rateuri, nici cei de la militie nu sunt prosti te prind ei cumva, tinand cont ca suntem printre putinele tari din europa unde este voie cu asa ceva. Sunt foare sensibile amundoua cine spune ca nu da alarme false ...minte.
                          Noroc ca fac destul de des Iasi-Bucuresti, Iasi-Constanta... si stiu locurile unde da alarme false, cateodata ma scot din minti.
                          Mai nou de cateva zile cele vechi le-am pus pe liber si sunt posesorul unui Beltronics RX 65 , il recomand cu caldura nu am avut timp sa il testez la drum lung, la viteze mari , weekendul ce se apropie pe un drum Iasi-Brasov.
                          Pe principiul "dai un ban dar stii ca face" ! :naughty: si cred ca nu exista ieftin si bun !
                          Cobra XRS 9730 am dat 500 ron pe el. Radarul ma suprins la iesire din Iasi pe o portiune unde era ingusta soseaua si era semn de limitare la 50 km/h ma prins cu 110 km/h. Au venit dupa mine era un Logan alb cu geamuri fumurii
                          B-16-CIZ , au un tip de radar in spoiler in locul nr. de inmatriculare cu film foto si praf de pusca , arata foarte preistoric (Traffipax cu celula foto.), dar abia cand era langa mine nenea cu radarul imi facea detectorul la "indicator 1" cel mai slab semnal de zici ca ar fi trebuit sa fie la 1 km in fata ...oricum ei le regleaza sa te ia din scurt daca vor. Din ce am auzit eu cea mai mica distanta este de 30m de pana la 250m , stiu ca au camere cu 11 Mega Pixeli pe radarele militiei. Nu exista radar nedetectabil toate functioneaza pe acelasi principiu, exista detectoare slabe.
                          Last edited by Kadafi; 24-11-2008, 05:01 PM.
                          Nu vad motivul pentru ca fiecare sa nu traga tare !
                          ---Twenty 4 Seven 1.4 HDI---

                          Comment


                          • Sunt si eu curios cu ce detector ai fi reusit sa surprinzi acel aparat radar in timp util
                            Iar daca vrei sa nu te mai ia nimeni din spate, mergi cu doua: unul in geam si unul in luneta, ca daca a pornit radarul dupa ce ai trecut de el, detectorul mai e bun doar sa te anunte ca ai luat-o!
                            Eu am un Cobra 9430XRS, am dat pe el 450RON acum un an si este bun atata timp cat operatorii radar sunt corecti si tin aparatul deschis, chiar daca pe intensitate mica. Ca idee, un radar la intensitate mare il vede la peste 500m, unul dat pe minim cam de la 100m, simte si inainte de curba sau inainte de varful dealului, la cele orientate invers nu simte decat cu maxim 50m inainte, iar la camere fixe orientate invers cu maxim 25m inainte (iar majoritatea camerelor fixe fac poza din spate).
                            Un detector mai scump va simti cu 5-50m mai rapid, unul mai ieftin cu 5-50m mai tarziu.
                            Ideea este sa mergeti "in puncte" sau sa puteti intra in puncte. Nu aveti incredere totala in nici o solutie anti-radar, deoarece nu exista!
                            Clicque ici : "Membru cu portbagaj!" (C)

                            Comment


                            • Cu 2 detectoare nu e buna treaba ca nu isi mai face nici unul treaba in plus are antena de 360°. Daca mergi cu 70 km/h in loc de 50km/h si ai radarul in fata la 100m ai timp sa franezi fara sa intri in raza camerei de filmat cu viteza legala, ai 2-5 secunde de la prima detectie daca ai ezitat c'est la vie :naughty:.Radarele de tip Python te pot detecta daca mergi cu viteza de la 600m, aceasta distanta poate diferi de marimea autovehiculului, conditiile de trafic si vreme (sunt cele mai frecvent intalnite pe drumurile patriei dar si cele mai masluite).
                              Aici o poza cu unul care are si ceva banda neagra pe fir , o fi fost electrician militianu si a facut un scurt ceva. http://img152.imageshack.us/img152/7...ppythonrp3.jpg
                              Aici e camera foto de pe Traffipax de 11 MP arata de zici ca a prins primul razboi dar e periculos de buna ( la acest tip de radar se declanseaza automat cand cineva trece limita de viteza, militianul trebuie doar sa va opreasca ) http://img232.imageshack.us/img232/5...pax11mpvo2.jpg
                              In concluzie cumparati-va un detector bun, ca unu de 2-3 mil nu isi face treaba ca unul de 6-7 mil si mai mult. Sunt multe caracteristici care difera de exemplu radarele cu instant-on, unul mai scump are timpul de reactie mare, sensivitate ridica la intervalele de emisie de cand sa deshis radarul si rezultate mai bune, nu da foarte multe alarme false.
                              Last edited by Kadafi; 25-11-2008, 10:19 AM.
                              Nu vad motivul pentru ca fiecare sa nu traga tare !
                              ---Twenty 4 Seven 1.4 HDI---

                              Comment


                              • Eu am un Cobra ESD 7000 si pana acum nu am luat nici un radar cu el.

                                Comment

                                Working...
                                X