Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Detector radar - Probleme, recomandari, instalare

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Referitor la cei care au luat amenda cu detectorul pe bord, verificati ca detectorul care il detineti sau doriti sa-l achizitionati sa aiba functia "Pulse Protection". Pe sosele se mai pun si radare cu puls, detectoarele obisnuite nu va protejeaza deloc impotriva acestora!
    Citat din manualul detectorului personal:
    Pulse Protection® Pulse (or instant-on) radar is
    more difficult to detect than conventional radar
    because it remains “off” until activated to measure
    the speed of a targeted vehicle.
    When a pulse type transmission is detected,
    your Whistler detector sounds an urgent 3-second
    audio warning and flashes the red LEDs at
    their fastest rate. After the 3-second pulse alert,
    the standard alert pattern continues for as long
    as the signal is present.
    It is important to respond promptly to a pulse alert,
    since warning time may be minimal.
    Peugeot 406 2.0 HDI RHZ 110CP 2001

    Comment


    • @NeculaDaniel: detectorul tau nu tipa si la pietonii beti care traverseaza prin curbe? mi-as lua si eu vreo 2, sa-i trezeasca
      Peugeot 307 1.6 HDI / 2004 a.k.a. "Blu"
      Mitsubishi Outlander 2.4 CVT / 2009 a.k.a. "Mishu"

      Comment


      • ba daaa ... si imi face si masaj la tample cand sunt obosit... aaahh ba nu aia e iubita
        My car: http://www.peugeotclubromania.ro/for...hp?albumid=346

        Comment


        • Daca radarul este pus dupa o curba fara vizibilitate la 100 m, nu-l detecteaza nici cel mai al naibi detector.
          Parbrizul atermic este o problema pentru ca iti micsoreaza bataia detectorului, dar cu un detector bun nu sunt probleme. Ca sa eviti parbrizul recomandat este sa-ti montezi detector in bara dar este de vreo 2.5 ori mai scump si are impedimentul ca nu este mobil si poate fi avariat chiar si in cazul unui accident usor.

          Majoritatea radarelor sunt puse sa te ia din spate pentru ca pe poze sa nu apara fetele ocupantilor. Cele puse sa te ia din spate sunt greu de detectat pentru ca intensitatea e mai mica si directia este aceeasi cu cea de deplasare asa ca vei fi atentionat in dreptul ei iar daca viteza e prea mare nu mai ai ce face.

          Am Beltronics RX65 Pro si imi detecteaza radarul cu 500-800 m inainte, in functie de relief si de intensitatea la care e setat acesta. Sunt foarte multumit de el si pentru ca nu da alarme false. Asta nu inseamna ca nu mi-am luat-o dupa o curba intr-o panta. Cand mi-a urlat era prea tarziu dar am apucat sa reduc 20 km/h, asa ca din punctul meu de vedere e util, macar scapi cu amenda mai mica.

          Daca vor sa te prinda te prind cu tot cu detector.

          Comment


          • cand folositi detectoarele radar, cam ce medii orare scoateti pe distante lungi (>200km) ?

            eu unul scot in medie 70-80 km/h respectand legea "cu aproximatie", adica 20 km/h peste viteza legala si nu am luat nicio amenda de viteza in ultimii ani de cand experimentez acest stil. chiar nu inteleg de ce riscati atat de multe lucruri fara sa obtineti absolut niciun avantaj.

            sunt ferm convins ca niciunul dintre cei care foloseste detector nu obtine in realitate o medie orara mult mai mare decat cei 70-80km/h pe care ii poti obtine daca te incadrezi la mustat in tolerantele lui Garcea. incercati si voi si va veti convinge
            Peugeot 307 1.6 HDI / 2004 a.k.a. "Blu"
            Mitsubishi Outlander 2.4 CVT / 2009 a.k.a. "Mishu"

            Comment


            • Discutam cu Dozer zilele trecute, despre detectoare si mai ales despre statii radio CB (frecventa cetateanului, parca). Eeee eu anul asta am fost "cotizator" sef la nenea garcea cu radar.
              Cum?! Pai ... destul de simplu: alde garcea s-au smecherit, in sensul in care iti dau drumul la radar "in nas" adica cam in ... 50-100m (cel putin asa mi-am luat-o ultima data), degeaba a tipat detectorul cat l-a tinut difuzorul, chiar de-am franat violent de-a iesit fum din gume ... tot n-am reusit sa reduc decat la un "nelegal" 127kmh (dupa vorbele gaborului).Ca acuma radarul lui n-o fi masurat mai nimic, si ca gaborul o fi zis-o "la plesneala" pt ca oricum m-a vazut cum franam violent ... e o varianta! Cert este ca am luat fata de prost si de milog si am scapat cu numai 50 ron!!!! E pentru prima oara in viata mea cand dau mai putin de 100Ron sa scap fara puncte penalizare si fara amenda!!!! Nu stiu ce-o fi fost cu ei, sau cum de i-a apucat asa deodata marinimia!!!

              In alta ordine de idei, consider detectorul de radar foarte util. Am/sotia are pe 206 un wisthler (sau cum se scrie) din 2006, care la vremea lui a costat 450ron si are tot felul de funtii ciudate, iar eu pe 307 am un frate de-al lui mai mare, pe care, anul asta am dat 600 ron fara taxe, luat din duty free. Nu vreau sa ma laud cu sumele maricele cheltuite pe detectoare, insa vreau sa subliniez ca oricat de performant ar fi acesta ... garcea tot ti-o coace, daca chiar vrea. Nici bletronics nu stiu de care, nu are cum sa te salveze, daca garcea iti da drumul la radar "in nas" si tu alergi cu cca 150-160kmh! Pot insa sa spun ca un detector de radar, cat de cat, nu din ala de ... 200 ron din carefoure, cobra parca, sau cine stie ce alta duda, daca nenea garcea isi tine radarul pornit continuu si nu-i la panda, detectorul te anunta cu suficient de mult timp inainte, astfel incat sa nu "ti-o iei" ca guvidul! Insa ce-a mai buna si practica solutie este o combinata intre un detector de radar "decent" si o statie radio CB, cu care sa anunti si/sau sa confirmi la randul tau existenta lu' garcea la panda!

              Ca o paranteza la viteza medie, miercuri saptamana asta am facut Ct - Tl (locul unde muncesc) o ora si 11 min, dus si o ora si 15 min pana in parcarea de la carefoure din Ct. Cel cu care eram in masina i-a placut, insa tat-su ... a zis ca nu-l mai lasa in veci sa mearga cu mine!

              Comment


              • @godaro viteza medie e relativa. Depinde pe ce drum si in ce conditii de trafic scoti viteza aia medie. Ar trebui sa ne spui si traseul pe care reusesti o medie de 70-80 km/h si in ce conditii de trafic. Nu cred de exemplu ca vei reusi sa faci Bucuresti-Brasov in 2h mergand legal + 20 km/h.

                Iti dau mai jos cateva viteze medii recente ca Bucuresti-Tg. Mures 55km/h mers cat de tare permitea drumul si traficul nu cred ca spune ceva desi ...

                Tulcea-Bucuresti, plecat duminica la 4 dupa amiaza media in jur de 120 km/h pe traseul Harsova-Slobozia-Drajna-Bucuresti, in conditiile in care ultima portiune de autostrada, de la km 70 am mers cu 100 km/h ca ramaneam fara benzina. Masini razlete, depasiri usoare lansate, fara coloane.
                Bucuresti-Albena saptamana trecuta cu 206-le, aceeasi medie de 100 km/h si la dus si la intors, traseu dus Bucuresti-Calarasi-Silistra-Balcik-Albena, retur Albena-Varna-Giurgiu-Bucuresti. La fel ca mai sus cu mentiunea ca in Varna am prins un mic blocaj si ca pe drumul de intoarcere au fost cateva coloane de tiruri.
                Last edited by FUX; 24-07-2009, 02:07 PM.

                Comment


                • O intrebare...cum imi dau seama ca parbrizul este atermic ?
                  Traim intr-o lume de nebuni...Dar nici de prosti nu ducem lipsa :blink:

                  Comment


                  • Te duci in fata masinii , si te uiti la el , si daca isi schimba culorile ( mov , albastru etc ) este atermic , sau te uiti de la balcon sau etaj sau ce ai tu , si ar mai fii ca partea de sus in dreptul oglinzii este punctata .. cu niste puncte evident iesite evident in ... ? evidenta
                    Peugeot 308 , 1.6 VTI

                    Comment


                    • Aha...si prin astfel de parbriz nu functioneaza nici un detector?
                      Traim intr-o lume de nebuni...Dar nici de prosti nu ducem lipsa :blink:

                      Comment


                      • Pai noi ce-am zis pana acum, ca functioneaza dar ii micsoreaza bataia.

                        Comment


                        • Originally posted by PaunFD View Post
                          Cum?! Pai ... destul de simplu: alde garcea s-au smecherit, in sensul in care iti dau drumul la radar "in nas" adica cam in ... 50-100m (cel putin asa mi-am luat-o ultima data), degeaba a tipat detectorul cat l-a tinut difuzorul, chiar de-am franat violent de-a iesit fum din gume ... tot n-am reusit sa reduc decat la un "nelegal" 127kmh (dupa vorbele gaborului).Ca acuma radarul lui n-o fi masurat mai nimic, si ca gaborul o fi zis-o "la plesneala" pt ca oricum m-a vazut cum franam violent ... e o varianta!
                          Ai citit ce am scris citeva posturi mai devreme? Alea sint radarele cu puls, nu are nicio treba ca nenea Garcea ii da drumul cind mai ai tu 50-100 de metri, radarul nu v-a inregistra viteza.
                          Radarele cu puls trimit un puls cam de 0,5 secunde spre masina si verifica distanta pina la ea apoi dupa alte 3 secunde trimite al doilea puls la fel de mic, radarul masoara distanta pina la masina si apoi face calculul ce viteza ai, la al treilea puls acesta este continuu dar deja te-a "luat"
                          Un detector fara functia "Pulse Detection" v-a bipai odata scurt si atit, cele care "stiu" acest radar, masoara timpul in care i-a fost aplicat acest puls (sint timpi standard nu ii seteaza politistul) si avertizeaza asupra posibilitatii unui radar cu puls, la al doilea puls aplicat deja detectorul stie ca este un asemenea radar si "tipa" sa reduci viteza, ai la dispozitie citeva secunde pentru a reduce altfel la al treilea puls esti bun de plata!
                          Peugeot 406 2.0 HDI RHZ 110CP 2001

                          Comment


                          • Originally posted by FUX View Post
                            @godaro viteza medie e relativa.
                            repet inca odata, nu cotest faptul ca detectorul radar economiseste niscaiva bani de amenda. ceea ce contest este faptul ca mergand TARE cu detectorul pornit nu obtii o medie orara mai buna decat daca ai merge legal + 20km/h. Ma refer strict la drumurile lungi, exclus autostrada acolo e alta discutie

                            Cu alte cuvinte mergand tare, cu detectorul pornit te vei opri la aceleasi ambuteiaje, bariere semafoare, la fel ca si mine. Fizic vorbind, in tarisoara aceasta nu se pot parcurge distante lungi cu viteze medii mai mari de 70-80 km/h decat pe autostrada, poate.

                            treaba este testata de mine de 15 ani de zile de cand am carnet si pot spune ca de la an la an viteza medie SCADE odata cu cresterea aglomeratiei. Va demonstrez atat matematic cat si empiric ca detectorul de radar in Romania este INUTIL. Poti alerga ca bezmeticul cat de tare vrei, ca la urmatorul blocaj rutier te ajung din urma. exact ca in povestea cu iepurele si broasca testoasa
                            Peugeot 307 1.6 HDI / 2004 a.k.a. "Blu"
                            Mitsubishi Outlander 2.4 CVT / 2009 a.k.a. "Mishu"

                            Comment


                            • Pe E 85 de exemplu este foarte util detectorul iar media orara este mult imbunatatita.
                              Sunt cateva drumuri pe care detectorul e util.

                              Comment


                              • In jurul Vienei prin tuneluri sunt camere care filmeaza continuu. Te filmeaza din spate chiar la intrarea in tunel si la fel la iesire.
                                Daca timpul dintre cele 2 camere e mai mic decat n, inseamna ca ai depasit vireza maxima perminsa in acel tunel.
                                Poti sa ai si detectorul lui peste.
                                Legile sunt facute pentru a fi respectate, nu pentru a incerca sa facem slalom printre ele.
                                Cu mult mai multe camere in restul tarilor EU si detectoarele interzise sunt mult mai putine accidente provocate de teribilisti.
                                407SW 2.0 HDI -> 508SW 2.0 HDI automatic - BL

                                Comment

                                Working...
                                X