pune si tu un link cu topicul de la softpedia.
ce am vazut eu la buzau era ceva pe bord ca un aparat foto.foarte ciudat arata.
ce am vazut eu la buzau era ceva pe bord ca un aparat foto.foarte ciudat arata.
-
-
In cazul asta,e cam gata viata detectoarelor astea de pe piata nu?Sau au aparut unele noi si pentru radarele astea deja?
Ps: oricum buna afacere pt unii,radare noi,detectoare noi:naughty:Comment
-
Viata lor nu e sfarsita, cel putin la acelea care detecteaza si banda Ku utilizata in EU, si din cate am auzit ar fi cateva bucati aduse si in Romania, oricum incepand de anul acestea vor fi introduse treptat asa incat in cativa ani (pana in 2010) sa fie inlocuite vechile aparate cu aparate in banda Ku. O sa ma documentez la sursa si revin cu date mai calde in aceasta problema.
Eu folosesc un Cobra 9430, este montat exact sub oglinda si pana acum si-a facut treaba cu brio, a detectat un radar care era pus la un cap de pod peste o cale ferata in Ploiesti (bariera Bucov ptr. cunoscatori) si te lua cand coborai, l-a detectat pana sa ajung in varful podului.
Comment
-
insemana ca acele radere noi de care vorbeste GXG sunt in banda Ku.??eu am banda Ku la detector dar cred ca nu e selectata.Comment
-
Despre Cobra 6060 zice cineva de bine? Ca eu nu prea sunt multumit de el si imi cam pare rau de achizitie.Comment
-
Cel mai bun detector de radar (sau mai bine zis antiradar) azi pentru mine a fost masina lu taicamiu
o Nubira 2 Ambastru inchis cu combinatie la numar de genul G si V, trecut cu faza scurta si proiectoare pe langa radar in Ploiesti cu 90-100, l-am vazut in 50 m, am redus la 70 dar prea tarziu, am mers la noroc i-am dat forja si mai tare si la punctul de oprire, o agenta iese tare in drum (era pe 3 benzi, eu mergeam pe a 3-a) si cand ma vede imi face semn sa continui ).
Comment
-
Radarele de care zic eu sunt tot in K din cate stiu eu, dar sunt greu de prins.Comment
-
eu folosesc tot beltronics rx65 si nu am nimic de reprosat.L-am prins langa oglinda ,l-am alimentat de la plafoniera si nu l-am mai dat jos de acolo...Nu m-a tradat niciodata de cand l-am luat,isi face treaba perfect,in linie dreapta mi-a depistat unul din satul celalalt ( vreo 3 km ) mai devreme de am mers doua sate cu 50/H..!!I love this Car !;)Comment
-
cel mai tare detector de radar l-am vazut pe kiselef.erau 5 baieti care stateau in fata radarului si aveau tricouri pe care scria RADAR,tare nu?:naughty:"Din betie te trezesti,din prostie niciodata".Comment
-
Salutare la toata lumea.
Experientele mele cu detectoarele de radar:
1. Prin decembrie 2007 mi-am luat un cobra XRS9830. Arata bine parea de incredere, are aceeasi antena de la 9930 (FCC-ID-ul se termina in 9930).
M-a salvat cam de 3-4 ori pana acum.
Dar dupa paste era sa mi-o iau grav pe DN1 de la Campina la Baicoi. Detectorul era agatat de parbriz putin deasupra display-lui. Am fost prins de politie. Aveam cam 165 cand a inceput sa urle insistent in banda K. Am franat brusc si violent, dar degeaba. La vreo 500m mai departe m-au oprit. Cica aveam 163. Maximul pe acolo este 100+10 cat iti mai da politia. Dupa ce m-am rugat de ei, am scapat doar cu o "atentie" de 100 lei si fara PV sau permis suspendat. Garcea de pe radar se plimba cu masina de la Baicoi la Campina, cu vreo 30-40 km/h si ii lua pe cei de pe contrasens, ii dadea prin statie si ii oprea un alt echipaj. Mi s-a zis ca nu am decat 2 solutii: ori imi ia permisul, ori nu am trecut pe acolo Raspunsul meu a fost simplu:"Sa mor eu daca am trecut pe aici". Am avut noroc, ce sa zic, s-a comportat si nenea Garcea ca un domn...
Am zis ca nu e buna pozitia unde e pus detectorul. Era si asta o cauza ptr care nu mi-a detectat din timp. In noaptea aia, in Bucuresti am gasit un radar exact la spitalul de copii Grigore Alexandrescu. Am inceput sa fac ture prin jurul lui sa vad cum detecteaza, si care e pozitia cea mai buna. La 307 am observat ca cel mai bine detecteaza daca il pui lipit de bord si de geam. Exista in partea de jos a parbrizului (atermic) inca o portiune cu puncte negre. L-am lipit acolo cu "scai-ul", "ariciul" cu care a venit detectorul, astfel incat antena sa bata prin acele puncte (Atentie ca daca esti in masina nu tit dai seama ca bate prin punctele alea. Daca te dai jos si te uiti atent deasupra capotei o sa vezi ca se incadreaza destul de bine).
2. Am avut de la un coleg un Bel Expres 795 ca sa fac comparatie intre al lui si 9830-le meu. Bel-ul dadea multe alarme false, mai ales in Bucuresti, indiferent de modul (city sau highway). Dar a detectat radarul din dr taberei (panourile informative cu viteza, de la dr taberei 34) putin mai devreme decat 9830. Cam 50 m la viteza de 60 km/h. Testele s-au facut in aceeasi seara, pe aceleasi benzi cu o Dacia 1310 (ca sa scap de parbrizul atermic de la 307).
De asemenea am gasit si un Phyton, la Circ iar distanta de detectie a fost mult mai mare la bel decat la cobra (diferenta a fost cam de 200m). Bel-ul tipa cand eram la spitalul colentina, cobra tipa cand eram cam la 30-50 m de radar.
In concluzie am dat cobra si vreau sa imi iau altceva. Ceva mult mai bun. De Valentine One nu am bani. Nici de STI Driver. Ceva modular nu ma ajuta ptr ca am mai multe masini si trec de pe una pe alta.
Sunt in dilema intre un Beltronics 995 antena M4, un 995 antena S7 si un RX 65 European edition.
Dati-mi si mie niste impresii, cei care aveti asa ceva.
MultumescComment
-
Eu am un RX65 standard. E super chiar si pe Highway (nu da alarme false). Sensibilitate excelenta, alarme false mai deloc (si nu e pus pe autoscan). Am antena noua si nu sesizez probleme (cel putin nu le sesizez eu).
PS. Pune si tu poze cu a doua zona cu puncte de la baza parbrizului. Eu stiam doar de ce de la oglinda.Comment
-
Este vorba despre zona de jos a parbrizului. Este acolo dar poate ca nu ai observat-o, sau cand ai observat-o nu te-ai gandit la asa ceva.
Stii unde ai seria de sasiu din parbriz. Iti ridici ochii incet si la un momentdat incepi sa vezi bordul. Exact unde incepi sa vezi bordul acolo sunt punctele. Suprafata este de 1 maxim 2 cm, dar dupa parerea mea de ajuns ca sa bata antenele unui detector de radar.
Daca nu o gasesti asa, incearca altfel. Urca-te in masina, la volan sau indreapta si uita-te atent la locul de unde incepe sa se vada parbrizul. Este in mai inspre motor fata de fantele de dezaburire. Incepi si urmareste atent parbrizul de acolo in sus si o sa observi punctele.
Personal am gasit 2 zone unde batea mai bine Cobra 9830. Una in dreptul soferului iar cealalta in dreptul pasagerului. Din pacate cea de la sofer nu prea poate fi folosita deoarece cand e lumina afara sau chiar si noaptea se reflecta partea de sus a detectorului sau chiar ceea ce scrie pe display, in geam exact pe acolo pe unde ma uit eu la sosea cand conduc. Asa ca a ramas in dreapta.
As fi foarte curios daca si tu ai observa o imbunatatire la 307 a distantei de detectie daca l-ai pune acolo pe bord.
Este adevarat ca la un detector de radar este cel mai bine ca ptr benzile X,K,Ka,Ku sa fie pozitionat cat mai sus, iar ptr cele Laser cat mai jos, dar asta a fost cea mai buna performanta pe care am obtinut-o de la XRS9830 pe 307.Comment
-
Zona de langa oglinda e sfanta. Scrie si in carte de ea. O sa caut si eu zona descrisa de tine si o sa testez daca gasesc un radar. Pana acum, distanta de detectie a crescut de la 200 de metri la peste 2 km odata cu mutarea detectorului langa oglinda. (asta in cazul lui 307 cu parbriz atermic)Comment
-
poate sa ma ajute cineva cu informatii despre detectoarele montate in bara ? fac treaba buna, unde se pot monta si cam ce preturi suntComment
-
Fac treaba! Se pot monta la orice electrician sau chiar si tu daca ai chef. Cel mai ieftin pe care ti-l recomand este whistler 3450PRO. AM avut eu unul, bun, dar cu ceva alarme false (comparativ cu un beltronics de top) si fara banda KU. Super bun la detectie. Cred ca il gasesti de la 6-7 milioane in sus. Cam 9-10 la magazinele de profil.
Daca te tine punga, Beltronics RX75PRO, parca (cam 2000 RON). Cred ca e cel mai bun in gama.
Despre chinezarii eu zic sa te feresti, mai ales ca unitatea de detectie este expusa intemperiilor.Comment
Comment