Salut, ai grija sa nu fie discul de ambreiaj. Și eu am pățit ca tine și când am desfăcut cutia am observat ca rulmentul de presiune se sparsese și rosese în placa de presiune. Treaba cu uleiul ar fi trebuit sa Îți intre greu sau deloc în viteze din cauza pierderii uleiului.
-
-
Posibil resorturile discului sunt slabite si de aici trepidatiile. Cel mai bine poti proba cuplind treapta a doua fara a avea viteza suficienta si incercind sa cresti viteza. Nivelul de ulei scazut in cutie de regula da o huruiala in prima faza.Comment
-
In viteze intra bine.Ma gandesc ca o fi ambreiajul.Nu il simt ca ar patina,dar nu prea corespund turatiile.Adica din cate am vazut eu pe forum aici ar trebui ca de ex. la 70 la ora sa am fix 2000 rpm...si eu am un pic mai mult vreo 2050,la fel si la 130 la ora in a 5 a am vreo 3050 rpm.O fi ambreiajul obosit?Comment
-
Aia cu viteza decalata fata de turatie nu cred ca ar fi de la ambreiaj!Poate ai alte roti fata de cele originale sau cine stie.Cat despre patinat,mie nu mi-a patinat nicio secunda pana a picat definitiv!Comment
-
Salut, la 206-le mamei mele azi i s-a aprins in bord sonda lambda, masina nu se mai accelereaza mai mult de 2500 turatii/min, ventilatorul sta cuplat la treapta a 2a, iar temperatura apei nu sare de 80 grade. Ceva pareri?Comment
-
Salut! Am si eu un sunet ciudat la masina. Deci din cand in cand incepe masina sa faca un sunet taree si gros, ca o toba sport. Sunetul vine de sub capota dincate imi dau seama, iar daca acceleerez nu mi se mai aude sunetul filtrului de aer sport. Deci cand incepe masina sa faca acel sunet gros, parca nu ar mai trage aer prin filtru ci pe altundeva, ca nu se mai aude sunetul filtrului de aer. Am incercat sa inregistrez dar nu se aude. Sunetul acela gros se aude intruna, nu conteaza ca accelerez sau am piciorul dat la o parte. SIncer sa fiu imi place sunetul, doar imi e frica sa nu se intample ceva... . Sper ca ati intelees ce vreau sa zic
. Vreo idee?
Comment
-
Da. Deschide capota si identifica unde si ce anume pufaie.Comment
-
Salut! Am observat in ultimul timp, mai exact la ultimele 2 drumuri lungi pe care le-am facut in afara orasului, ca am inceput sa am un suierat deranjant la masina (206 sedan 2008). Masina o am de aproape 8 luni insa nu am mai auzit suieratul asta pana acum. Pare a veni de pe partea stanga fata dupa ce trec ce 90 km/h xi se aude cel mai tare pe la 110-120 pentru ca dupa aia cred ca este acoperit de zgomotulmotorului. Sunt aproape sigur ca este de la curentul aer care se creaza la viteza, mai ales ca nu este constant si daca merg in spatele unei masini ceva mai voluminoase sau langa parapetul pentru despartirea sensurilor, se atenueaza foarte mult zgomotul, aproape ca nu se mai aude. Este normal zgomotul asta la 206 si oare nu l-am perceput eu pana acum? Aveti idee de la ce ar putea veni, sau ce ar trebui sa verific. Sincer...ma scoate din sarite zgomotul...parca n-as avea geamul inchis bine. Multumesc si astept orice sugesrie.Comment
-
Posibil sa fi avut zgomotul si inainte si sa nu-l fi bagat de seama. Cel mai adesea apare cand din spatele oglinzii retrovizoare lipseste un fel de burete. Verifica de asemenea daca oglinda este bine prinsa de usa, sunt 3 suruburi pe interior iar in partea de sus o clema pe exterior.Ma sustineti aici ?Comment
-
Multumesc mult Manu, pt sugestie. Esti foarte amabil...ca de obicei. Sincer, aveam impresia ca zgomotul vine de undeva din partea frontala stanga...pe undeva in zona farului, insa este foarte posibil sa fie de la oglinda, iar eu sa fiu indus in eroare de zgomotul de rulaj. O sa incerc sa pliez oglinda stanga fata in timpul mersului, sa vad daca e vreo diferenta...alta idee, nu prea mi-a venit in minte.
Totusi, sunt destul de sigur ca zgomotul nu exista inainte. De regula merg la drum intins cu minim 120 km/h si merg frecvent pe A2...daca ar fi fost, l-as fi auzit.
Cine stie? O fi vreun semn sa nu mai trec de 90 km/h
Comment
-
Xenon kit normal si xenon kit slim lumineaza la fel? Care e diferentra dintre ele. Ca de 2 luni tot vreau sa imi iau si ttot nu miam mai luat, dar ma hotarai sa imi iau, deoarece conduc mult seara si vreau sa vad mai bine...
Apropo turbojack in legatura cu snuetul ala, sunetul se opreste cand scab sub 3000-2900 turatii, numai in viteza a 5 imi face acel sunet, dar dal incolo ca nu cred ca e nimic grav.
Comment
-
Salut! azi am mai facut o verificare la lichidele vitale ale masinii (206 1.4 benzina 75 cp an 2006),si din curiozitate am ridicat capacele negre din cauciuc care sunt peste capetele amortizoarelor(nu stiu sa explic in termeni mecanici) si cum ridici capota...la amortizorul din stanga sub garnitura aceea am ridicat-o si era suprafata curata daaar.. cand l-am verificat si pe cel din dreapta surprizaaaa...rugina la greeeu...va dati seama ca am ramas surprins..dar neplacut....si am inceput da racai cu degetul ...se lua kalumea..si foarte usor rugina..si am facut cateva poze sper sa reusesc sa le atasez.Intrebarea e:de unde a aparut rugina?datorita carui fapt ? mentionez ca azi mi-am dat comanda de amortizoare pe fata SACHS si vreau sa le schimb.Mai e in plus o alta piesa din tabla care trebuie luata??ma refer la cea care a rugini??sau face parte din amortizor ..si cand le schimb scap cu totul de rugina??
Comment
-
Lumineaza la fel. Cele slim au droserele mai subtiri si pot fi ascunse mai bine (uneori chiar si in far si atunci nu mai iese niciun cablu pe afara). Dezavantajul celor slim vine de la faptul ca nu se racesc bine si sunt predispuse sa se strice mai rapid. Daca tot cauti, vezi daca gasesti kit de 55W (cele de 35W sunt niste lumanari albe, mai bine lumineaza halogenele). Si preferabil intre 5000 - 8000K.Originally posted by just_dragos View Post
Ai faruri cu lupa ?Ma sustineti aici ?Comment
-
nu a mai avut nimeni treaba cu rugina la amortizoare ???Comment
-
Da, am faruri angeleye si sunt cu luipa. O sa iau de de 6000k ca sa nu fie prea albastre. Daca pun un link cu unele de pe ebay imi pot spune daca e setul complet, sau doar anumite piese?Comment
Comment