Nu e prea mult pana la primavara ?
-
Skoda Fabia Elite by *** Turbo
Peugeot 207 SportPack by Dimsport
Democratia a murit. Traiasca totalitarismul. -
Ceea ce se vede in poza sunt doar niste saibe (capace) din tabla cu garnitura de cauciuc pe margine. Flansa si rulmentul se afla dedesubt, in capatul telescopului.
Daca iti fac figuri, schimba-le acum; la primavera costurile vor fi mult mai mari.
Pe mine, la 307, m-au costat piesele (flanse si rulmenti) fix 230 lei. Du-te la un magazin de piese auto si vei avea de ales intre mai multe oferte.Stiu ca sunt prost, dar cand ma uit in jur prind curaj.Comment
-
Acesta sa fie oare ?
Reperul nr.5
Pretul gasit este 14 euro cu TVA, daca trimit si in Romani se mai adauga si drumul Franta-Romania.Attached FilesLast edited by Basti77; 02-10-2011, 08:00 PM.
Comment
-
-
Nr. 5 este flansa; nr. 4 este rulmentul. Este bine sa inlocuiesti ambele piese.Stiu ca sunt prost, dar cand ma uit in jur prind curaj.Comment
-
Pret reprezentanta - 131,74 flansa ( reper 5 ) si 78,32 rulment ( reper 4 ). La aceste pret se poate adauga si 20% discount pt masina mai veche de 4 ani.Skoda Fabia Elite by *** Turbo
Peugeot 207 SportPack by Dimsport
Democratia a murit. Traiasca totalitarismul.Comment
-
Vad ca nimeni nu a trecut efectiv prin problema neplacuta care o are Lacerta, eu unul am trecut. Nu stiu ce zgomot ai, cum se aude la tine, in cazul meu se auze un scartait puternic si la mers peste denivelari, si la la viraj maxim pe loc. Problema era tot la oala amortizorului drept. Constatarea am facut-o singur, trecuse cam o luna de cand o luasem si nu ii dadeam de cap.
Am demontat complet amortizorul, scos cu totul afara, automat ies si rulment, flansa si cel mai important piesa de sub rulment... atentie ...din plastic, suportul din capatul superior al arcului, se vede si in poza de mai sus, spart facut praf. Nu sunt mecanic de nici o culoare, dar cateodata, la nevoie imi cam bag nasul. problema era ca arcul de la o groapa ceva in trecut , sfaramase piesa asta de plastic si varful superior al arcului atingea in saiba de deasupra acestei piese, isi facuse loc prin plasticul ala, ce chestie si scartaia , da scartaia numa numa. Asa ca parerea mea este sa verifici aceasta piesa, mai mult ca sigur este prastie.Last edited by 207GF; 08-10-2011, 07:21 PM.Peugeot 207 , 1.4 16v, 90CP , Noir Obsidien.Comment
-
Scuze de greselile de ortografie:surrender2:, dar cred ca se intelege. Sunt nou pe forum, si mai important, primul raspuns pe subiect.Peugeot 207 , 1.4 16v, 90CP , Noir Obsidien.Comment
-
Care e piesa cu pricina din poza ? Ce numar ?Skoda Fabia Elite by *** Turbo
Peugeot 207 SportPack by Dimsport
Democratia a murit. Traiasca totalitarismul.Comment
-
Piesa nr.5 este cu problema. Majoritatea au probleme dar posesorii nu isi dau seama, eu de cand am observat am mers ~3000 km, am facut si Transalpina, si merge fara probleme, numai ca se comporta putin altfel pe denivelari si viraje.
Mai nou huruie un rulment, cum am banii il comand, strang piesele iar in primavara dupa schimbul pe gume de vara o bag in reparatii.
Comment
-
apropo de ce ai tu.
si mie imi facea zgomote...pe partea dreapta...am mers la service si cica dusa flansa...(serviceul mi-a recomandat sa le schimb pe amandoua dar eu am zis ca n-am banid e 2 si e suficienta una, si bine am facut)...am comandat piesa iar cand sa mi-o schimbe, si-a dat seama ca nu era flansa de fapt
era bucata aia de plastic (piesa nr. 9 din poza de mai sus) care troncanea la viraje.
Comment
-
Orice flansa de amortizor arata ca poz.nr 9 din imaginea mai sus prezentata! Aceea este flansa iar rulmentul amortizor este pozitia nr.4. In speta la acest peugeot mai exista si o saiba care este poz. nr.3 din imagine.Alte modele de masini nu au aceasta saiba!Comment
-
Piesa nr. 9 este flansa inferioara sa zic, in partea de jos se sprijina arcul iar sus sta rulmentul.Originally posted by murariu_adrian View Postapropo de ce ai tu.
si mie imi facea zgomote...pe partea dreapta...am mers la service si cica dusa flansa...(serviceul mi-a recomandat sa le schimb pe amandoua dar eu am zis ca n-am banid e 2 si e suficienta una, si bine am facut)...am comandat piesa iar cand sa mi-o schimbe, si-a dat seama ca nu era flansa de fapt era bucata aia de plastic (piesa nr. 9 din poza de mai sus) care troncanea la viraje.
Piesa nr.5 se numeste tot flansa, asa apare prin softurile de piese, in ea sta prins amortizorul. In mod normal la multe autovehicule este prinsa de caroserie cu 2-3 piulite dar la 207 nu. Are un stift de ghidaj care intra in caroserie si o gaura, centrezi gaura flansei cu gaura din caroserie si strangi piulita la amortizor.
Cam naspa zic eu.
Oricum ca preturi flansa inferioara am gasit-o la ~ 60 ron, rulmentul la ~ 40 ron iar flansa de sus la ~ 75 ron facuta de FEBI, din fabrica din cate am inteles vine de SKF, ramane sa ma interesez exact de acest lucru si de pret.
M-am hotarat si le cumpar pe toate, pe bucati, si le schimb in primavara.Last edited by bobovis; 27-10-2011, 10:20 PM.
Comment
-
Piesa 9 din poza de mai sus este din plastic. Este bine de retinut in cazul in care apar probleme in oala amortizorului, trebuie sa fie prima pe lista banuielilor.Peugeot 207 , 1.4 16v, 90CP , Noir Obsidien.Comment
-
De o saptamana am anvelope noi. Masina se comporta foarte bine, nu trage in parti, ti volanul drept si ea merge drept, am masurat distantele si sunt egale, totul cum trebuie. Deci pana la vara mai poate sta cu aceste flanse, mai ales ca azi am mers cu o masina care pe dreapta (cu filtrul de polen) era varza, acea saiba metalica nu mai era, era pusa inca o piulita peste cea existenta iar ca mers daca puneam volanul drept in 10 metri eram in sant, pe stanga, deci ieseam pe contrasens
A mea este parfum pe langa ce am mers eu azi.
Ca marca m-am hotarat pe kitul de la Sachs, flansa+rulment si piulitele de rigoare, o sa intreb de pret si revin cu informatii.
Comment
-
O poza detaliata cu kitul de reparatie.
Se gaseste pe Sachs, cod: 802 523
pe LEMFÖRDER, cod: 34985 01
si pe BOGE, cod: 88-848-R
Comment
Comment