Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Noutati in lumea auto - Stiri

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Noutati in lumea auto - Stiri

    Din categoria "masini pe care mi le-as cumpara maine daca as avea banii necesari" : 2012 Nissan GT-R

    [Click pe imagine pentru detalii]

  • #2
    Interiorul este bestial!

    Comment


    • #3
      O consola de jocuri cu care poti sa te plimbi si pe strada

      Comment


      • #4
        Record negativ: mașină cu zero stele pentru protecția pasagerilor
        Autoturismul chinez Geely CK1 a primit zero stele (dintr-un maxim de cinci) la prima sesiune de teste de siguranță operate de Latin NCAP, organismul independent sud-american echivalent cu Euro NCAP.
        Ce au în comun modelul Geely CK1 și siguranța pasagerilor? Mai nimic, dacă judecăm după rezultatul obținut de mașina ”made in China” la testul Latin NCAPSursa: Latin NCAP
        Se mai întreabă cineva de ce Geely a cumpărat Volvo?
        Modelul Geely CK1 a reușit contraperformanța de a fi evaluat cu zero stele (din cinci posibile) la testul de impact pentru determinarea gradului de siguranță oferit pasagerilor!
        Practic, mai rău de atât nu se poate.
        Recordul negativ a fost bifat la prima sesiune de teste Latin NCAP, organismul independent sud-american echivalent cu Euro NCAP.
        Testele Latin NCAP sunt operate după protocolul Euro NCAP (inclusiv cu impact frontal realizat la 64 km/h).
        În comunicatul oficial, realizatorii testului notează că ”protecția oferită șoferului (aflat la volanul Geely CK1 - n.red.) a fost slabă pentru majoritatea părților corpului”.

        Comment


        • #5
          2011 Design Award: BMW 5 Series Sedan

          Bai, adevarul e ca e frumoasa.

          Comment


          • #6
            Mazda MX-5 Super20 la SEMA 2010

            Comment


            • #7
              Din categoria "daca as avea 30.000 de euro pentru a doua masina". http://www.youtube.com/watch?v=CBGpFcfmxP0

              Comment


              • #8
                Lamborghini Aventador, un Murcielago++

                Doar 700 cai...

                Comment


                • #9
                  2011 Dodge Challenger

                  OMG

                  Comment


                  • #10
                    Chevy Volt - Car of the year x 2

                    Comment


                    • #11
                      Opel va lansa o familie de modele electrice bazate pe Ampera. Platforma modelului electric va da naştere altor trei modele: un compact, un monovolum şi un sedan.
                      2015 este anul în care va debuta un nou model electric, dezvoltat pe platforma lui Ampera.
                      Noul Ampera va fi primul model electric din istoria Opel, responsabil pentru atragerea clienţilor cu pretenţii ecologice în curtea nemţilor. Mai mult decât atât, Ampera va fi un deschizător de drumuri pentru tehnologia ecologică propusă de grupul General Motors.




                      Opel intenţionează să lanseze după Ampera o întreagă familie de vehicule prietenoase cu mediul. Primul derivat al casei din Russelsheim va debuta cel mai probabil în 2015 şi va fi produs la aceeaşi uzină engleză din Ellesmere Pont. Informaţiile au fost furnizate de însuşi Nick Reilly, preşedintele Opel, care a declarat că în 2015 va fi posibill, din punct de vedere tehnic, să vedem o extindere a producţiei de modele electrice precum şi înmulţirea punctelor de asamblare. Unul din aceste puncte va fi pe teritoriul Europei, la uzina din Ellesmere Port.

                      Familia de modele electrice, născută pe platforma lui Ampera, va include trei membri. Primul dintre ei va fi un sedan, mai exact varianta cu portbagaj a modelului actual, mai lungă cu câţiva centimetri. Al doilea membru al gamei va fi un model compact, de dimensiunile lui Astra, cu cinci uşi, în timp ce al treilea se va prezenta ca un monovolum inspirat de conceptul Chevrolet Volt MPV5, prezentat anul acesta la Beijing.

                      Noile modele vor fi capabile să ofere o autonomie ceva mai extinsă decât actualul Ampera. Mai mult decât atât, chiar şi preţul de pornire va scădea considerabil. O promite chiar Nick Reilly, care susţine că se aşteaptă o reducere cu 50% a costurilor pentru componente electrice, până în 2015. "Diferenţele de preţ dintre un model electric şi unul convenţional vor fi cuprinse între 6000 şi maxim 10.000 de euro", a concluzionat Reilly.

                      Comment


                      • #12
                        Opel Insignia are cele mai putine defecte

                        Opel Insignia, the Car with the Fewest Flaws

                        Din ce in ce mai faina Insignia asta... :eusathink:

                        Comment


                        • #13
                          Noul Peugeot 108 sau 101?

                          Primul model din generaţia nouă a grupului de oraş Peugeot-Citroen-Toyota care iese la iveală este noul 108. Care, conform primelor informaţii, s-ar putea numi 101.
                          Acesta va fi noul model de oraş Peugeot: 108 sau 101? zoom

                          Peugeot, Citroen şi Toyota se pregătesc să lanseze noua generaţie a "triadei" de oraş reprezentate astăzi de modelele 107, C1 şi Aygo. Iar olandezii de la Autointernationaal sunt primii care publică imagini cu versiunea de generaţie nouă a urmaşului lui Peugeot 107.

                          Din primele imagini, vede că viitorul model de oraş al francezilor preia complet liniile de design prezentate de Peugeot pe ultimele concepte şi modele de serie, începând cu EX1 şi terminând cu 508, noul reprezentant al mărcii în segmentul mediu. La capitolul dimensiuni, primele informaţii scăpate de cei trei constructori arată că lungimea totală a celor trei modele gemene va creşte cu circa 20 de centimetri, această îmbunătăţire urmând să fie vizibilă mai ales la nivelul portbagajului.

                          Foarte interesantă este povestea numelui viitorului model. Există două ipoteze de lucru: în primul rând, Peugeot ar putea merge pe linie evolutivă, denumindu-şi noul model 108. Pe de altă parte, francezii vor să revină asupra nomenclaturii modelelor din gamă, denumindu-şi noul model 101 pentru a căştiga teren pentru generaţiile ulterioare.

                          O noutate interesantă este legată de faptul că noua generaţie a celor trei modele nu va dispune de motoare diesel, Peugeot, Citroen şi Toyota considerând că noile motoare pe benzină se ridică la nivelul cererilor de consum şi emisii ale zilelor noastre.


                          1st Peugeot 206 + Boom Boom - Slow & Loud

                          Comment


                          • #14
                            Red Bull Racing ironizează ordinele de echipa dictate de Ferrari în Germania în felicitarea dedicată sărbătorilor de iarnă.



                            Echipele de Formula 1 obişnuiesc să realizeze felicitări de Crăciun cu ocazia sărbătorilor de iarnă, iar în ultimii ani acestea au ajuns să circule inclusiv pe internet, deşi sunt adresate unui număr restrâns de persoane.

                            Pentru acest sezon al sărbătorilor de iarnă, felicitarea realizată de Red Bull Racing are toate şansele să fie considerată cea mai originală, întrucât ironizează ordinele de echipa impuse de Ferrari în Germania prin care Felipe Massa i-a cedat victoria lui Fernando Alonso.

                            Astfel, felicitarea îl prezintă pe Sebastian Vettel la volanul unui monopost Red Bull într-un duel cu Moş Crăciun, aflat în celebra sanie trasă de reni. Noul campion mondial al Formulei 1 este informat de la boxe că trebuie să-i cedeze victoria lui Moş Crăciun. "Moş Crăciun este mai rapid decât tine. Te rog să confirmi că ai înţeles mesajul", scrie pe felicitarea celor de la Red Bull, aluzie la celebrul mesaj al lui Rob Smedley de la Hockenheim.

                            De obicei, autorul celor mai orginale felicitări de Crăciun este Bernie Ecclestone, iar Red Bull Racing este din nou în rolul principal. De data aceasta, deţinătorul drepturilor comericale ale Formulei 1 face aluzie la insistenta celor de la Red Bull Racing de a nu impune ordine de echipe, iar Christian Horner nu reuşeşte să decidă pe cine să favorizeze nici măcar după ce aruncă o monedă în aer. "Nu cade întotdeauna aşa cum crezi", este mesajul transmis de Ecclestone pentru Horner.


                            Comment


                            • #15
                              Volkswagen a dezvaluit astazi primele informatii si fotografii oficiale cu noul Polo Sedan, model dezvoltat special pentru Rusia.



                              Construit la fabrica din Kaluga, noul model va fi echipat cu un motor pe benzina de 1.6 litri, ce dezvolta 105 cai putere. In ceea ce priveste transmisia, viitorii clienti pot opta pentru o cutie manuala in cinci trepte sau una Tiptronic in sase.




                              Disponibil in trei versiuni de echipare - Trendline, Comfortline si Highline, Volkswagen Polo Sedan se bucura in dotarea standard de doua airbaguri, tetiere si centuri de siguranta in trei puncte pentru toti cei cinci pasageri. Versiunile superioare vor veni in plus si cu alte elemente de siguranta, precum ABS, ESP si airbaguri laterale.





                              Noul VW Polo Sedan va fi disponibil pe piata din Rusia la un pret de aproximativ 10.000 euro.

                              1.6i Comfortline (12.287 €)
                              1.6i Aut. Comfortline (13.450 €)
                              1.6i Highline (14.030 €)
                              1.6i Aut. Highline (15.195 €)
                              1st Peugeot 206 + Boom Boom - Slow & Loud

                              Comment

                              Working...
                              X