Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Ati fi de acord cu obligativitatea anvelopelor de iarna?

Collapse
This topic is closed.
X
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #31
    Adrian, asta e alta discutie, si crede-ma, nu sunt genul sa alerg pentru ca asa imi vine mie, chiar aveam o problema destul de grava, si inca ceva, stiu pana unde imi sunt limitele, mai incolo nu ma mai duc.

    Comment


    • #32
      Dupa mine, acest topic trateaza posibilitatea introducerii obligativitatii cauciucurilor de iarna si nu daca ele sunt sau nu eficiente in sezonul rece, sau daca eu sunt sau nu responsabil cand decid sa raman in continuare cu cauciucuri de vara. Daca decid sa pastrez cauciucuri de vara inseamna sa fiu constient de "cand" dar mai ales "cum" ma voi deplasa in trafic echipat cu astfel de anvelope.

      Paun face nota discordanta cu restul colegilor care au postat, nu neaparat prin revolta care invadeaza spusele sale, ci deoarece poate il dezamageste rezultatul votului care pare a fi o resemnare in fata unui mod dambovitean si oportunist de a aplica o legislatie a tarilor civilizate.

      Topicul nu poate scapa de "iz politic" deoarece are subiect politic. Legislativul, nu e asa, se ocupa de legi iar aceasta posibila lege nu poate fi promulgata decat de guvernanti.

      Paun are dreptate pt ca un accident, pe timp de iarna sau vara, nu se produce neaparat din cauza ca eu nu am cauciucuri adecvate ci si din cauza ca am sarit din groapa proaspat aparuta direct in pom, cu toate ca am respectat viteza legala si, mai ales, mi-am platit impozitele si taxele catre statul roman. Deci si acesta din urma este responsabil in egala masura ca si mine in crearea conditiilor optime pentru deplasare.

      Problema este ca, pe Dambovita intai se impune o lege si apoi, poate niciodata, se creeaza si posibilitatea respectarii ei. In cazul de fata este ceva similar: degeaba am cauciucuri de iarna daca pe sosea intalnesc polei sau gropi iar raspunderea statului este intotdeauna ignorata de cei care promulga legi.

      Peste toate acestea ramane responsabilitatea soferului roman si nu fata de statul roman ci fata de cel care participa cu el in trafic. Asta cred ca este important si, pentru asta eu mi-as monta cauciucuri de iarna sau as fi atent cand decid sa ies in trafic daca nu am asa ceva, nu pt ca mi-o impune, in conditiile descrise,o lege.
      2007 Peugeot 407 Premium, 2.0 Hdi, Xenon Stock, FAP is OK!, My car is OK!

      Comment


      • #33
        Coegul @Sebus a sesizat si concluzionat foarte bine problema. Dupa cum puteti vedea sunt perfect constient ca gumele de iarna, pe zapda, sunt mult mai bune decat cele de iarna. Probabil ca si solutia de a-mi pastra gumele de vara la o vulcanizare, la cineva care sta la curte, undeva as gasi-o.
        bobovis
        Supermoderator
        Last edited by bobovis; 05-01-2010, 05:20 PM.

        Comment


        • #34
          Intr-o zi cand era apx -4 grade pe trecere a venit un pieton pe care nu l-am vazut (din cauza stalpilor grosi si pozitionati aiurea la 407)si am pus frana brusc ,m-am dus cu totul ,aveam 40 km/h .Noroc cu femeia ca a oprit cand i-am facut semne disperat cu mana din masina.Asfaltul era perfect curat ,dar ce sa faci cu cauciucurile de vara care se intaresc de la 7 grade.Dupa ce am pus cauciucuri de iarna (le aveam in masina)la doua ore in acelasi loc am pus frana si masina a oprit fara probleme.
          Chiar daca esti mai atent stiind ca ai cauciucuri de vara tot se poate intampla ceva neprevazut si sa vezi SENZATII atunci.
          Last edited by adi_0434; 04-01-2010, 01:17 AM.

          Comment


          • #35
            Am votat "m-as conforma".In primul rand pentru siguranta personala.Dupa cum spuneau colegii mai sus,cauciul de iarna reactioneaza altfel la temperaturi scazute in primul rand pentru ca daca e zapada pe drum diferenta foarte mare nu e.
            De ce mi se par Obligatorii?Pentru ca spre deosebire de un rollcage,xenon s.a.m.d. nu te protejeaza doar pe tine ci si pe ceilalti participanti la trafic.
            Peugeot 206 1.4 HDi 90 CP
            Linhai Worker 300 4x4 :naughty:

            Comment


            • #36
              1. În Austria, de exemplu, este obligatoriu să ai gume de iarnă. De ce ?
              2. Legea are caracter general, vizează interesul general, şi nu face presupuneri de bună credinţă legate de nivelul de competenţă şi responsabilitate al şoferilor.
              Azi-dimineaţă, la intrarea într-o intersecţie cu alunecuş pe care trebuia s-o traversez, oprisem dând prioritate de dreapta, moment în care o dacie din spatele meu m-a depăşit prin dreapta, şi prin faţa botului maşinii mele a cotit stânga, scăpând la limită de o coliziune cu cel ce-mi venea din dreapta.
              Mai e ceva de comentat ? Dacă la manevra pe care a făcut-o ar fi derapat puţintel, în mod cert ar fi boţit botul maşinii mele.
              3. Şi mie mi se face greaţă când aud câtă grijă au guvernanţii, mai ales dacă grija asta înseamnă scoaterea de bani din buzunarul omului obişnuit, dar asta nu are nici o legătură cu subiectul. De altfel, mi-e greaţă şi de aceia din noi care nu se ostenesc să cureţe zăpada din parcare sau din faţa blocului, dar ştiu să înjure că aleile dintre blocuri sunt cum sunt.
              4. Presupun că producătorii nu vând anvelope de iarnă doar în România, ci şi, de exemplu, în Germania, sau Franţa, sau Italia, unde şoselele sunt "un pic" mai bine întreţinute decât la noi. Chiar sunt idioţi cei de-acolo care cumpără aşa ceva ?
              Eu nu pot avea pretenţia de a emite păreri documentate imbatabil, fac doar un exerciţiu de logică.
              De asemenea, ştiu foarte bine că un comportament civilizat nu s-a obţinut nicicând şi nicăieri cu lozinci sau cu afişe moralizatoare.
              În concluzie, este libertatea fiecăruia dacă să-şi cumpere sau nu gume de iarnă, dar sunt de acord că pe stradă trebuie să circule vehicule adaptate condiţiilor meteo. E treaba fiecăruia dacă se simte bine iarna cu gume de vară, şi e pe deplin liber să facă schimbarea gume de vară/gume de iarnă de câte zeci de ori pe an doreşte, câtă vreme atunci când e zăpadă şi iese pe şosea, are montate gume de iarnă.

              206 Sacré Numéro 1.4 gris cendré 75cp

              Comment


              • #37
                Dupa cum stiti, am gume de vara pe 307, cu din alea de ploaie (desen in V pe suprafata de rulare, scuze da' am un lapsus acum si chiar nu-mi aduc aminte cum ii zice) de productie China, marca Lyng Long! Buuun!
                ................

                Apropo de gume de iarna + lanturi antiderapante + zapada mai mare de 40cm: in iarna lu' 2007, a nins in Ct, intr-un mare fel. Curajosul de mine, desi a-i lu' Mazare nici prin cap nu le-a trecut sa iasa sa ... faca ceva, pun lanturile, gume de iarna vredestein + mama lor + tata lor aveam, asa ca ma urc la volan, sa-mi duc soata la serviciu. Ajung la serviciu, rezolva fata ce-avea de rezolvat si ... hai spre casa, insa nu tot pe acelasi drum. Am ramas impotmolit intr-un mare fel, deoarece masina s-a pus cu burta pe zapada, iar rotile au patinat pana s-au rupt lanturile. Soata mea impingea masina ... cu doua degete, a fost ceva de "vis". Din patania asta am invatat, pe propria-mi piele, ca poti sa ai ... ce vrei tu, mai putin senile, ca daca drumarii lasa pe carosabil zapada peste 30cm ... esti fiul ploii.
                bobovis
                Supermoderator
                Last edited by bobovis; 05-01-2010, 05:21 PM.

                Comment


                • #38
                  Am un singura intrebare: cati dintre cei care au votat ca "S-ar conforma" au pe masina xenon aftermarket si folie pe luneta din spate? De ce intreb asta? pentru ca sunteti deja in ilegalitate cu ele si ii deranjati pe o parte din conducatori in trafic. "O sa-mi ziceti ca e folie omologata RAR", sa fim seriosi, este o metoda damboviteana de a spune "lasa-l pe asta ca e de-al meu" pt ca gradul de transparenta permis este incalcat frecvent de acele firme.

                  Folia deranjeaza? dupa mine da, caz concret stand in spatele unui logan nu am vazut prin luneta lui ce avea in fata si eram sa intru in el, Dacia franand instantaneu din cauza unei alteia oprite aiurea....iar cu xenoanele aftermarket faptul ca nu-ti iei flashuri nu inseamna ca nu si deranjezi....

                  Deci polemica poate fi lungita la infint atata timp cat mentalitatea noastra este "a nu-mi pasa de cel care participa cu mine la trafic". sau "ce daca-s ilegale, daca ma prinde ma descurc, dau spaga si scap". Trebuie sa mai vina o lege, ca sa ce ?
                  Last edited by sebus; 04-01-2010, 08:22 PM.
                  2007 Peugeot 407 Premium, 2.0 Hdi, Xenon Stock, FAP is OK!, My car is OK!

                  Comment


                  • #39
                    Trebuie sa mai vina o lege, care sa te oblige, in cazul de fata, sa-ti pui gume de iarna, in ideea in care este pentru "siguranta ta si a participantilor la trafic", lege pe care multi, din cvari-motive n-o vor respecta, astfel ca romaneste vorbind, vor mai da o spaga si vor scapa linistiti, intocmai ca cei care pun realmente in pericol siguranta traficului prin faptul ca nu dau cu materiale antiderapante, nu inlatura zapada, dau permise de conducere auto si unora care habar nu au sa scrie, ii fac scapati pe cei care spulbera pietonii pe trecere in conditii in care impactul chiar putea fi evitat, permit alcolistilor notorii sa conduca si sa mai omoare inca cativa alti nevinovati ...

                    Vreti si o concluzie: hai intai sa respectam si mai ales sa punem in practica legile care le avem deja, iar asta nu numai noi soferii si oamenii normali cu bun simt, ci si autoritatile, oricare ar fi ele, iar apoi, daca se constata totusi ca orice-ar face autoritatile zapada tot se pune pe carosabil, gheata tot se face pe sosea, atunci ... organele competente/platite pentru asta, sa-si faca treaba si sa gaseasca cele mai bune solutii pentru toti, sau daca nu-s in stare ei sa gandeasca, ca poate-i doare neuronul, atunci ... macar sa se uite la unguri, austrieci, italieni ... etc.
                    bobovis
                    Supermoderator
                    Last edited by bobovis; 05-01-2010, 05:23 PM.

                    Comment


                    • #40
                      Am citit astazi o stire, nu mai stiu in ce ziar, care spunea ca politia recomanda sau obliga folosirea cauciucurilor de iarna, dar masinile de politie au numai cauciucuri de vara in dotare. )

                      Diferenta este mai mult decat sesizabila intre cauciucurile de vara si cele de iarna, din partea mea, poate sa devina un lucru obligatoriu folosirea lor, pentru ca eu n-as merge iarna fara ele. Am mers iarna trecuta pentru ca abia ce luasem masina si am zis ca ma descurc si cu cauciucuri de vara noi, si intr-adevar te descurci daca circuli incet si prudent, dar cand vine vorba de urcat o panta cu zapada, sau de iesit din nameti (de ex. atunci cand e loc decat pentru o masina si trebuie sa te bagi prin zapada ca sa ii faci loc celuilalt sa treaca), atunci chiar n-ai nicio sansa cu cauciucuri de vara.
                      Anvelope si jante | Ecauciuc.ro

                      http://img404.imageshack.us/img404/4822/27287.gif

                      Comment


                      • #41
                        Uita-te sa vezi ce e pe la americani cand ninge. Este aceeasi poveste ca la noi.

                        Un link gasit la repezeala: http://www.iasiplus.ro/news/5/20647/...ntrul+SUA.html

                        Din ce am gasit pe aici, spaniolii sunt obligati sa aiba lanturi: http://www.adevarul.es/stiri/social/...regatesc-iarna
                        Anvelope si jante | Ecauciuc.ro

                        http://img404.imageshack.us/img404/4822/27287.gif

                        Comment


                        • #42
                          Asta era articolul din link, poate incerci totusi sa il citesti, ca sa iti faci o idee cum e sa citesti niste post-uri interminabile.

                          "Prima furtuna de zapada din sezonul de iarna, care s-a abatut miercuri asupra zonei de centru a Statelor Unite, a blocat la sol sute de avioane, a determinat interventia Garzii Nationale in vederea salvarii a mii de soferi blocati si a provocat moartea unei persoane.
                          Insotita de rafale puternice de vant rece, zapada acumulata a atins pe alocuri 1,2 metri, creand troiene de peste 4,5 metri. Alerta meteorologica a fost declansata in toata regiunea de centru si, dupa ce a facut ravagii in statele Utah, Nevada, Colorado si Arizona, furtuna s-a deplasat, dupa-amiaza, catre zona Marilor Lacuri, in nordul tarii. "Este, intr-adevar, prima mare furtuna de zapada", a apreciat Pat Slattery, purtator de cuvant al serviciilor nationale de meteorologie.
                          In Iowa (centru), mii de soferi au fost blocati de zapada. Unii au asteptat mai multe ore pana cand Garda Nationala le-a venit in ajutor. Un barbat care a fost gasit in spatele biroului postal intr-un oras din acest stat a murit in drum spre spital, a declarat Courtney Green, purtatoarea de cuvant a serviciului de securitate din Iowa.
                          Starea de urgenta a fost decretata in Wisconsin (nord) provocand inchiderea institutiilor oficiale. Mai obisnuita cu aceste conditii extreme, Canada nu a fost ocolita de zapada, un strat de circa 20 de centrimetri depunandu-se, miercuri, la Montreal si peste 50 de zboruri fiind anulate la aeropotrul din Toronto (Ontario, est). In Regina (Saskatchewan, vest), temperatura a scazut la minus 38 de grade in noaptea de marti spre miercuri."


                          Iarna e peste tot, sa zicem mersi ca (inca) nu avem tornade, tsunami-uri, cutremure ca in Japonia sau ce a fost la turci acum cativa ani sau alte nenorociri.

                          Gumele de iarna sunt foarte utile in orice tara (in care exista iarna), chiar daca la noi dureaza cu cateva ore mai mult dezapezirea ca la austrieci.

                          Edit:

                          Ia uite ce am mai gasit, tot pe site-ul ala:

                          Frigul si caderile masive de zapada au provocat blocarea capitalei chineze, Beijing, scolile au ramas inchise ieri, iar transportul s-a desfasurat cu dificultate in nordul Chinei, unde se asteapta temperaturi extrem de scazute. La sfarsitul saptamanii trecute, in Beijing si in orasul apropiat Tianjin au cazut cele mai mari cantitati de zapada din ultimii 50 de ani. Gerul provenind din Siberia a afectat in special nordul Chinei, unde s-au inregistrat temperaturi cuprinse intre minus 20 si minus 32 de grade. Si in Coreea de Sud, caderi masive de zapada au impiedicat avioanele sa se mai ridice de la sol si au provocat haos pe strazile Seulului.
                          Anvelope si jante | Ecauciuc.ro

                          http://img404.imageshack.us/img404/4822/27287.gif

                          Comment


                          • #43
                            O noua revolutie?! Ce prostii vorbiti mai oameni buni...Bucurati-va de viata si tot ce va ofera, mai da-o naibii de politica si intoxicarea media de zi cu zi.
                            Mereu vor fi pareri impartite iar cei ce nu ar accepta obligativitatea asta, nu ar fi de acord din cauze financiare, cred eu. Asa ca prefer sa vad mai putine masini pe sosea cand e vreme rea decat toate masinile buluc, echipate cu slick-uri si formand coloane. Parerea mea.

                            Comment


                            • #44
                              In ecuatie intra trei variabile: in orice tara civilizata, vremea este cea mai incontrolabila dintre ele. Celalte doua, administratorul drumului si participantul la trafic sunt "cunoscute" deoarece fiecare dintre ele este responsabil, respecta si aplica legea neconditionat. La noi, TOATE trei sunt necontrolabile sau necunoscute, cum vreti sa o luati.

                              Am aratat ca noi respectam legea numai atunci cand ne convine. Traind intr-o tara in care cei care emit legi si cei care ar trebui sa vegheze la respectarea lor, pe de-o parte si cetateanul nu-i e frica de nimic, nu poti crede ca o alta lege va ajuta la civilizarea noastra ca cetateni.

                              Haideti sa ne gandim in primul rand la siguranta celuilalt (asta inseamna respect si responsabilitate dupa mine) si apoi la siguranta personala. Este un exercitiu prin care poate reusim sa depasim egoismul care ne caracterizeaza.

                              Nu-ti mai monta folii peste limita de vizibilitate admisa, nu-ti mai pune becuri pana si pe toba de esapament, nu-ti pune cauciucuri de iarna ca apoi sa gonesti prin zapada ca sa arati tu ce aderenta ai, nu mai da flashuri pe autostrada ca cel care merge reculamentar sa dispara din fata ta ca vii tu cu masina proaspat chipuita cu 220 la ora, nu mai parca fara sa te intereseze daca celalalt poate sau nu sa mai iasa din blocajul care tocmai l-ai creat si intreaba-te inainte de toate daca actiunea ta il poate afecta pe cel de langa tine. Iar pentru astea nu mai trebuie o alta lege.

                              A trai intr-o comunitate, sau intr-o tara civilizata inseamna sa respecti in acelasi timp pe celalalt cat si legea. Atat ca administrativ sau legislativ, ceea ce-l deranjeaza pe Paun ca nu se intampla, cat si ca cetatean.
                              2007 Peugeot 407 Premium, 2.0 Hdi, Xenon Stock, FAP is OK!, My car is OK!

                              Comment


                              • #45
                                Cu masina mea de cand o am prima iarna am facut-o cu cauciucurile de vara apoi aceasta iarna mi-am luat de iarna (Sava eschimo) am probat unde era intr-adevar gheata m-am dus ca sania ca tre sa ai cuie poate sa nu aluneci dar testul adevarat l-am facut cand rulam pe un bulevard din Arad zapada pe jos era dimineata si ninsese toata noaptea rulam 40 la ora maxim , in dreapta un tico si ne sare o baba in fata sa tranverseze pe unde o taie capul.Asa de repede s-a intamplat , a sarit baba parca avea 20 ani, ca orice teorie frana de motor etc am uitat-o si am pus frana instinctiv deodata cu tico eu m-am oprit dupa cam 5-10 m nu pot aprecia oricum mai aveam 2 metri si dadeam peste baba, dar tico s-a dus si s-a dus drept dar mult.Pe jos aceleasi conditii masina mea 1 tona juma cu 2 oameni si facut plinu, tico cateva sute de kg.....
                                Peugeot 308 5 USI CONFORT PK 1,6 HDi 90 cai Gris Cendre

                                Comment

                                Working...
                                X