Nu e subiectul discutiei dar as prefera oricand rc in defavoarea polo cu conditia ca rc-ul sa fie nou si in garantie(cand pica ceva la el sa plateasca altii
) )
) )
-
-
M-as mai baga si eu, dar pe urma va suparati pe mine. Sper ca totusi va dati seama ca 207rc e peste golf gti doar pentru ca forumul asta se numeste peugeot club romania.
Poate vedem si un vs intre 207rc si M3, ca nu cred ca alea 4 secunde in minus pana la suta justifica diferenta de pret de 60.000 de euro sau cat o fi...
Astea cu wrc, irc, lemans mi se par niste argumente copilaresti, ar fi culmea sa imi iau Peugeot pentru victoriile din wrc, asa cum ar fi culmea sa imi iau Audi pentru victoriile din LeMans.Comment
-
Eu personal, prefer oricand sa iau o masina de 14 - 18.000 de euro si sa-i umblu-n mate cum vreau eu, bagand in ea inca 5.000 de euroi, decat sa iau una care deja costa cu 5.000 de euro in plus, iar ca performante e ... apropiata de aia de 18.000. De ce?! Pai pentru simplul motiv ca bag in ea exact cat vreau si o urc in performante exact cat imi permite buzunarul, da' mai ales cum vreau eu, la pretul corect pentru acea performanta.
De preferat, prefer oricand un 206, in fata unui 407, 607 sau chiar 307, vorbesc de variantele stoc. Cu diferenta de pret, pun motor cu reactie pe 206-le ala ... si-o fac racheta ... Mai demult, ma amuzam teribil sa vad, imbecili - cum ii consideram eu atunci, care-si luau masini de 40.000 de euro si peste, da' ale caror perfomante, fata de un rahat de 206, o buburuza, erau si inca sunt net inferioare. Ma amuza teribil expresia tampa de pe fetele lor, care nu intelegeau ce se intampla si cum de masinile lor de j-de mii de euroi nu-s in stare de nimic. Sincer sa fiu, nici acum nu inteleg ideea asta, de a cheltui chiar si cu 5.000 de euro in plus pentru o clasa in plus la masina, chiar daca ca si performante, masina e net inferioara celei din clasa careia ii este superioara. Iar ca sa intregesc imaginea, eu insumi mi-am luat o astfel de teapa, in imbecilitatea mea, in momentul in care am trecut de la 206 la 307. Si da, recunosc acum, ca am fost un mare dobitoc!
Practic, exact in asta consta pasiunea si arta, adica iei o masina ieftina si o ridici in performante, peste 3-4 clase si o faci sa rupa gura targului. Altfel, orice manelist cu bani fara numar, fara numar, fara numar, isi cumpara, deja are la poarta, o masina crunt de scumpa, cu performante poate decente, da' in nici un caz, performante care sa respecte si pretul acestora. De ex. nu stiu care de la Valcea are nu stiu ce bugati. Buun si?! Stie el ce-i prin motorul ala?! Stie el sa duca masina aia?! Hai sa fim seriosi. Orice idiot cu bani, isi cumpara nu stiu ce minune a tehnicii si ori el, ori fi-su o impatureste pe dupa copaci ... Bineinteles ca masinile alea le consider inutile! Exact ca discutia aia in care romanul isi cumpara tuareg cu motor 1,2 tpdricifngrejhfsi de 190cp pmpo, sau cu motor de hayabusa ... tunat. Practic, pana si jocul ala mai vechi, nfs parca-i spunea, tot ideea asta o avea la baza, o masina low price, pe care o upgradai pana o faceai racheta, iar tot daca ma mai tine pe mine memoria, atat filmele nfs, cat si jocurile, erau, cumva, inspirate din viata reala de noapte, atat cea de peste ocean, cat si cea din europa.
Eu n-am avut niciodata bani sa-i intorc cu lopata sa nu mucegaiasca, toata viata mea am muncit, muncesc si voi munci mereu, pentru fiecare leut pe care-l castig si ... ca atare, intotdeauna imi voi stoarce creierul, pentru a optimiza, a mari performantele, a improviza ceva cu cap si minte. Cine are vanzari anterioare, e fiu de asfaltangiu ... sau ceva, isi poate permite, eu nu! Cum de asemenea nici nu visez macar ...
Stii, grupul vag, a cumparat parca lamborghinii?! Tehnologie, alea alea?! Motoarele de pe Citroen, sunt proprietare grupului psa, adicatelea sunt proiectate de inginerii psa! Merge?! Eu ma gandesc ca ... merge, deoarece, ultima data cand am verificat, motoarele erau acele sisteme experimentale care miscau masinile din loc, da' poate, cine stie, intre timp, golful ala mirific gti, o avea altceva in loc de motor, de costa cu 5.000 de euro in plus.
Cate despre "meseriasul" ala cu mitsu evo ... vara trecuta, am observat ca era o moda racirea intercoolerelor cu gheata. Adica, nu era un singur idiot, erau mai multi. Iar despre subaru vs mitsu, unde mitsu ar fi mai bun ... am zis ce aveam de zis ... Subaru, face ceea ce face, in conditii normale, fara gheata, nos si alte dude. Mitsu "in face" pe subaru, daca si numai daca ii da cu gheata, cu aghiazma, apa sfintita, multe cruci si alte alea ... Fara, mitsu si-a cam luat-o la 2 din 3 si nu odata ...
Your honor, I rest my case!Comment
-
PaunFD,unii ar da cei 5000 euroi nu pentru performante ci si pentru confort,marime sau optiuni.Depinde de fiecare om in parte si de ce isi doreste el.Eu unul nu mi-as da masina pe un 207 rc chiar daca ar prinde suta instant si m-ar face si in marsariere pe orice traseu.Nu asta ma intereseaza la o masina pe care o conduc pe drumurile(a se intelege potecile ) patriei.Din ce am vazut,te plangi de electronica de pe 307,deci iti conduci masina prea la limita si poate de asta ai nevoie de atata performanta la un pret scazut.Crezi ca o sa ma supar vreodata daca vad un 206 sau un logan care ma depaseste pe transfagarasan sau dealu' negru fara sa-mi puna viata in pericol?La 407 mi s-a intamplat sa explodeze un cauciuc pe spate.Aveam 60-70 la ora si nu s-a intamplat nimic rau.Daca aveam 140 si eram la limita intr- o curba asa cum fac multi amatori de senzatii tari care isi duc la limita masinile?Pentru 5000 euro in plus prefer sa am un gti si sa ma execute un rc tunat pe potecile de la noi dar in schimb sa am mai mult spatiu,un dsg si lipsa fricii ca poate imi pica ceva la masina(aceasta frica o am eu cand ma gandesc ca as avea din nou peugeot).Comment
-
Care e problema daca vrei confort? Iti iei un 206 (sau de ce nu un 205) si de 5000 de euro (sau mai mult, daca iti iei 205) iti pui tu scaune pt confort incalzite cu masaj si ventilatie, suspensie soft, o antifonezi si o faci exact asa cum ai nevoie.Comment
-
Sau iti iei una care costa cu aia 5000 euro mai mult si e deja stoc asa.Depinde de persoana si de cati bani are pentru o masina.Daca ai 100k euro normal ca nu iti mai iei peugeot oricat de fan ai fi ci te orientezi spre un constructor care iti poate oferi ceva de banii asta nu?Comment
-
@Play3R, acuma noi nu discutam comfortul pe care ti-l pune tie la dispozitie vaporul tau ultradotat, care, dupa parerea mea e un fel de hotel de 3 stele, pe roti!
Am mai spus, la passatul asta nou, nici nu mai conteaza ce motor are pe el, la cat de elegant, dotat si comfortabil este.
Da' treaba asta depinde foarte mult de ce anume-si dorestie fiecare de la masina pe care o doreste. Vrei comfort sa-l imbini si cu oarece sportivitate, poate ca gti-ul e solutia. Eu unu, vreau altceva de la o masina. Eu vreau sa ma duca in conditii optime din punctul A in punctul B, in cel mai scurt timp posibil. 307-le face treaba asta binisor, insa 206-le o face mai bine, pentru pretentiile mele.
Prefer sa am motor, directie, frane si roti, iar daca mai primesc bonus si o caroserie usoara si doua scaune, bine, daca nu ... iarasi bine. Pe langa astea, este totusi, binevenit si un AC (manual/clima nu conteaza). De aceea sunt eu pro RC.
A, sa nu uit, la 307 am scapat de esp si abs, urmand sfaturile unui coleg. N-aveti idee cat de fericit sunt!!! Oricum, chiar si asa, tot 206-le este mai stabil, da' sunt fericit! Scuze de off-topic!Comment
-
Pai atunci sa nu te mai superi cand aia cu masini de jde miii de ieuro nu te depasesc decat cu o aripa si o bara, pentru ca probabil ca respectivii altceva au urmarit la masina lor. Gata, ma retrag. Noapte buna!
Comment
-
Dintre 207 rc si gti.....as alege intotdeauna gti, poa sa fie cea mai cocalareasca masina, dar DSG-u ala e magie pentru mine.
Si inca ceva, vorbiti de masini sport, dar nimeni nu pomeneste de japonezi. Zicea paunfd de ceva 18000 euro. Hmm pai de banii aia se gasesc prin lumea astea niste rachete de ti-e mai mare dragul de ele.ISTORIA VORBESTE AICI Peugeot 206 - 2.0hdiComment
-
Pai daca ai 100.000 euro care i-ai primit de undeva si nu ai o sursa de venit constanta si consistenta nu prea vad rostul sa-ti iei un supercar de toti banii, ca dupaia PA, PA benzina, PA, PA revizii, o tii si te uiti la ea ce frumoasa este. Acum depinde de gandirea fiecaruia, asa ma batea si pe mine gandul sa preiau leasing-ul baiatului cu 207RC care are anunt pe forum, dar sa platesc si rate si sa mai consum si 15-20 in oras ca na...nu te poti abtine sa n-o calci , doar daca mergi dimineata in aglomeratie si o mai calci intre semafoare si tot mananca ... mai bine lasa, raman deocamdata la hdi-ul meu mic si puturos si inca mai visez la ceva sport, poate cine stie.Comment
-
Curatenie de primavara.:happy:"Din betie te trezesti,din prostie niciodata".Comment
Comment