Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

207 RC vs. Golf 5 GTI

Collapse
This topic is closed.
X
X
Collapse
 
  • Page of 10
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
Previous 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 template Next
  • #76
    Cristi te-ai dat cu un rc vreodata? Din ce vad pe site-ul de mai sus cu comparatia rc-ul sta FOARTE bine la acceleratie. In Topgear scrie ca masina sta FOARTE bine pe drum si are 5 stele. Poate sa il dai cu gti-ul usor sa vada ce comfort are nu ce viteza prinde. Aaaa ca a ta e tunata.. ok dar modelul stock nu e CU MULT peste rc. Cel putin din comparatia de mai sus. Asa ca-mi este greu sa fie impresionat omul de 0.1 sec pe care le castiga gti-ul.

    Comment

    • #77
      K..schimb GTI cu SUPER MASINA RC )
      CHECK OUT MY CAR http://www.peugeotclubromania.ro/for...ead.php?t=1858 :naughty: :naughty: :naughty:
      Peugeot 407 & Vw GTI

      Comment

      • #78
        ...am mers cu un gti de 350 ...am mers si cu o astra de 500...si cu un m5 de 560...si cu un urs de 600+ deci cam am idee cum se vede viata de la peste 300cp... sunt ceva cotete sprintene pe la craiova ... oricum mersi ...nu se stie niciodata cum ajung pe la tine...:happy:



        ...cu un rc gata stricat ...schimbi gti-ul ? mai dau 2-3 beri...)
        "Great Minds Discuss Ideas, Medium Minds Discuss Events, Small Minds Discuss People."

        Comment

        • #79
          http://www.youtube.com/watch?v=zCKQC...eature=related Chestie facuta la gti mai deosebita...Oricum nu ma intereseaza ce se scrie pe aici doar ca m-au deranjat unele pers care au vb din povesti si nu au venit cu date exacte..Eu stiu ca dupa 2 ani jumate de cand am masina inca mai am emotii cand o pornesc si inca savurez fiecare clipa..Sper sa puteti spune si voi acelasi lucru despre masina voastra dupa 3 ani..E prima masina cu care am atins pragul de 300 km/h si e prima masina care mi-a satisfacut aproape toate nevoile
          CHECK OUT MY CAR http://www.peugeotclubromania.ro/for...ead.php?t=1858 :naughty: :naughty: :naughty:
          Peugeot 407 & Vw GTI

          Comment

          • #80
            hmm ... comanda vocala am la telefon ) uite o chestie interesanta la rc ...http://www.***********.ro/site/index...bility-program
            "Great Minds Discuss Ideas, Medium Minds Discuss Events, Small Minds Discuss People."

            Comment

            • #81
              eu nu stiu cum poti sa lauzi o masina care s-a stricat dupa 15000 km.. poate sa aiba ea 100 in 1 sec..Gti-ul cand il cumperi ai in spate o siguranta si o istorie..
              CHECK OUT MY CAR http://www.peugeotclubromania.ro/for...ead.php?t=1858 :naughty: :naughty: :naughty:
              Peugeot 407 & Vw GTI

              Comment

              • #82
                Originally posted by cristi_407 View Post
                K..schimb GTI cu SUPER MASINA RC )
                Mai citeste o data daca nu pricepi ce trebuie. Am zis ca gti-ul tau nu o sa il dea pe spate din cauza vitezei deoarece rc-ul accelereaza aproape la fel de bine in toate treptele de viteza. Diferenta dintre cele 2 este =0.(La viteza)
                Sunt constient de superioritatea gti-ului dar pentru viteza si doar viteza rc-ul e un compromis foarte bun!

                Comment

                • #83
                  @PLay3R - mai usor te rog cu replicile gen "sa comenteze numa cine are". Hai sa ne si respectam putin pe forumul asta.

                  Timpii aia cautati pe "zeperfs" spun multe despre performantele masinilor. Sunt stabiliti de persoane care chiar stiu sa conduca o masina, asa ca nu mi se par de aruncat la gunoi. Am incercat sa aduc niste date tehnice cu care sa mai "sting" putin focul iscat de pasiunea celor doi protagonisti. E adevarat ca o masina de genul asta o alegi intai cu inima, iar apoi cu capul. Dar trebuie sa fii si rational si sa accepti cand ceilalti au dreptate.

                  Doar pentru ca am peugeot nu inseamna neaparat ca e cea mai tare masina. Pentru cei mai multi dintre noi, marca masinii pe care o detinem e cea mai tare. Indiferent de ce spun altii. Sau de ce observam chiar noi. Pur si simplu e greu sa recunosti ca se poate mai bine.

                  Si inca ceva: cristi_407 poate la orice ora sa-l ia o tura pe dummy sa-i arate ce bine merge GTI-ul ala care probabil are vreo 30-40.000 de km la bord. Dummy poate sa-i arate RC-ul in poze. Rupt la 15.000. Is doua variante, pentru ca nu am auzit recall la RC ca sa schimbe suportul motor in cauza: sau dummy a avut un ghinion urias de s-a rupt suportul, sau a facut ceva ce nu trebuia.
                  206 2.0 HDI 90CP

                  Comment

                  • #84
                    Eu cand am avut de ales puteam sa imi iau fie ST de la Ford, fie OPC de la opel sau Cupra R si Renault RS..Am mers cu toate..La Gti mi-a placut in primul rand DSG ca ofera in acelasi timp comfort dar la necesar si sportivitare, mi-au placut scaunele si pozitia la volan, sunt mort dupa volanul de gti, si mi-a placut sunetul motorului..Intradevar nu e la fel de rapid ca cele mentionate mai sus dar sincer Fordul m-a dezamagit tare la interior, OPC-ul vb cu cineva si stiu ca avea probleme cu fiabilitatea si plus ca vroiam 4 usi, si la Cupra nu mi-a placut plansa de bord...La fel si cu Renault, m-a dezamagit interiorul si lipsa usilor..In fine..Cum am zis sunt mort dupa masina si dupa 3 ani, nu m-a dezamagit odata si isi face toti banii..
                    CHECK OUT MY CAR http://www.peugeotclubromania.ro/for...ead.php?t=1858 :naughty: :naughty: :naughty:
                    Peugeot 407 & Vw GTI

                    Comment

                    • #85
                      Originally posted by ragewars_sc View Post
                      ... Sunt constient de superioritatea gti-ului dar pentru viteza si doar viteza rc-ul e un compromis foarte bun!
                      De ce doar pentru viteza ? de cate ori am mers cu gti-ul am avut senzatia ca nu se va opri ceea ce la rc nu s-a intamplat (pana cand s-a oprit de tot ))...confort...poate zice ca nu e confortabila doar cine nu a mers cu un rc...cred ca e destul de confortabil ,stabil sau sigur...cred ca la frane se vede si din teste ca sta mai bine ca gti-ul ... nu am trecut la rc de la dacie 1300 sau matiz...ci de la vectra c si hiunday coupe & more...asa ca nu merge figura cu trecutul de la 1300... ce-i drept pozitia ideala la volan este una corecta , nu poti sa stai tolanit ca la bmw ...

                      Originally posted by BV26CAT View Post
                      @PLay3R - ....
                      Doar pentru ca am peugeot nu inseamna neaparat ca e cea mai tare masina. Pentru cei mai multi dintre noi, marca masinii pe care o detinem e cea mai tare. Indiferent de ce spun altii. Sau de ce observam chiar noi. Pur si simplu e greu sa recunosti ca se poate mai bine.

                      Si inca ceva: cristi_407 poate la orice ora sa-l ia o tura pe dummy sa-i arate ce bine merge GTI-ul ala care probabil are vreo 30-40.000 de km la bord. Dummy poate sa-i arate RC-ul in poze. Rupt la 15.000. Is doua variante, pentru ca nu am auzit recall la RC ca sa schimbe suportul motor in cauza: sau dummy a avut un ghinion urias de s-a rupt suportul, sau a facut ceva ce nu trebuia.
                      Sunt perfect constient ca se poate mai bine...dar aici era un versus gti -rc...deci as vrea argumente strict legate de cele 2...
                      Comparatia din link-ul tau era intre gti dsg si rc...cred ca manual-manual...rc-ul iesea un pic mai sus...

                      nici chiar eu nu pot spune ca o masina e proasta pentru ca un exemplar a facut poc ...stiu si gti-uri sau fr-uri cu aceeasi buba...boala cuplului mare ...ceva trebuie sa cedeze...aderenta sau vreo bucata de fier...cum caucioacele erau incinse a cedat suportul ...ghinion ...se repara , mare inginerie...

                      Originally posted by cristi_407 View Post
                      Eu cand am avut de ales puteam sa imi iau fie ST de la Ford, fie OPC de la opel sau Cupra R si Renault RS..Am mers cu toate..La Gti mi-a placut in primul rand DSG ca ofera in acelasi timp comfort dar la necesar si sportivitare, mi-au placut scaunele si pozitia la volan, sunt mort dupa volanul de gti, si mi-a placut sunetul motorului..Intradevar nu e la fel de rapid ca cele mentionate mai sus dar sincer Fordul m-a dezamagit tare la interior, OPC-ul vb cu cineva si stiu ca avea probleme cu fiabilitatea si plus ca vroiam 4 usi, si la Cupra nu mi-a placut plansa de bord...La fel si cu Renault, m-a dezamagit interiorul si lipsa usilor..In fine..Cum am zis sunt mort dupa masina si dupa 3 ani, nu m-a dezamagit odata si isi face toti banii..
                      Le-am probat si eu pe toate cele enumerate plus inca vreo 4-5...dar...
                      in primul rand nu suport masinile cu 2 pedale...in al doilea rand nu suport masinile in 4 usi ...iar in al treilea rand atat de tare mi-a placut designul la 207 incat l-am vrut si pe al doilea...aici sunt clar subiectiv...:happy:

                      Originally posted by cristi_407 View Post
                      eu nu stiu cum poti sa lauzi o masina care s-a stricat dupa 15000 km.. poate sa aiba ea 100 in 1 sec..Gti-ul cand il cumperi ai in spate o siguranta si o istorie..
                      Pai nu s-au stricat toate ...a mea e mai speciala ) si oricum nu sunt suparat pe ea probabil nu este in totalitate vina ei...iar referitor la istorie...hmm cei drept renumele castigat in competitii sportive de vw...este cu mult peste istoria pejo-sport...

                      Din punctul meu de vedere rc-ul isi merita banii din plin , prin asta nu sustin ca gti-ul nu-si merita banii...dar eu unul nu am gasit avantajele gti-ului incat pentru o performanta/echipare echivalenta cu cea de pe rc baza...sa merite cei 10 000 euro in plus.
                      dummy
                      dummy
                      Find all posts
                      View Profile
                      Last edited by dummy; 09-12-2009, 12:37 AM.
                      "Great Minds Discuss Ideas, Medium Minds Discuss Events, Small Minds Discuss People."

                      Comment

                      • #86
                        Auzi dar al tau nu era Le Mans Edition?
                        307 SW T5 2.0HDi FAP OFF 136cp

                        Comment

                        • #87
                          Originally posted by dummy View Post
                          nici chiar eu nu pot spune ca o masina e proasta pentru ca un exemplar a facut poc ...stiu si gti-uri sau fr-uri cu aceeasi buba...boala cuplului mare ...ceva trebuie sa cedeze...aderenta sau vreo bucata de fier...cum caucioacele erau incinse a cedat suportul ...ghinion ...se repara , mare inginerie...
                          E atat de mare cuplul asta de 260 nm la un rc incat sa rupa suportii la motor si practic sa distruga tot motoru'?In cazul tau,cel mai probabil a fost un defect de fabricatie pt ca psa inca nu face motoare de avioane incat sa rupa suportii motorului in 15k km.

                          Comment

                          • #88
                            Originally posted by ariciul View Post
                            Auzi dar al tau nu era Le Mans Edition?
                            Nu , Le Mans Edition ... era ca al meu )

                            Originally posted by grofudaniel View Post
                            E atat de mare cuplul asta de 260 nm la un rc incat sa rupa suportii la motor si practic sa distruga tot motoru'?In cazul tau,cel mai probabil a fost un defect de fabricatie pt ca psa inca nu face motoare de avioane incat sa rupa suportii motorului in 15k km.
                            nu e ''atat de mare''...doar ''mare''...:happy:
                            nici vw nu face motoare de avion si am un prieten cu un leon fr care a patit acelasi lucru ...
                            "Great Minds Discuss Ideas, Medium Minds Discuss Events, Small Minds Discuss People."

                            Comment

                            • #89
                              260/280 nm nu sunt cupluri mari.Poate sunt mari pt benzinare aspirate dar ca si comparatie absoluta,nu sunt niste cupluri mari.Pana ce si 1.6 hdi,un motor fara nicio pretentie sport are 240 nm din cate tin eu minte.Nu cred ca la un 2.0 hdi se rup suportii motor din cauza cuplului.Ori tu si/sau prietenul tau forjati prea tare masinile ori (cel mai probabil dupa mine) sunt defecte de fabricatie sau materiale proaste.

                              Comment

                              • #90
                                Am 402Nm cuplu acum..si o sa urc pana la 480 si nici o problema
                                CHECK OUT MY CAR http://www.peugeotclubromania.ro/for...ead.php?t=1858 :naughty: :naughty: :naughty:
                                Peugeot 407 & Vw GTI

                                Comment

                                Previous 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 template Next
                                Working...
                                X