ok..deci ma leg de la pozitii...dar pot sa ma leg cumva dinauntru de la sigurante sau trebuie sa trag fir tocmai de la pozitii din far...sau sa caut firul care se duce la lampi in spate? 
-
-
Poti sa cauti firul care duce la lampi, cred ca e in pragul de pe stanga sum plasticurile alea sau poti sa iei de la sigurante. Vezi unde e siguranta de pozitie si poti trage fir de acolo. Daca faci ceva sa pui si tu poze sa vedem ce iese. BaftaComment
-
Un update la problema mea (va multumesc pentru pareri
)))
Am reusit sa duc masina la garaj (service) unde am putut investiga mai multe. Am verificat in primul rand sigurantele, pe urma daca ajunge motorina la injectoare, in filtru si alte lucruri marunte. Am mai incercat sa pornesc cu spray dar cand sa porneasca murea.
Acum mai pe seara a venit un prieten si am bagat o diagnosticare si am avut urmatoarele
1. P0183 - Fuel Temperature sensor A - high input
2. P0181 - Fuel Temperature sensor A - range/performance problem
3. P0341 - Camshaft position (CMP) sensor A - inlocuit cost 500 ron
4. P1199 (asta nu l-am gasit nicaieri)
5. si inca o eroare legat de "Fuel lvl low" cand defapt eu am bagat 20l de motorina si acul indicator de nivel motorina nu sare peste prima linie si imi apare pe display Low fuel lvl :>
Dupa schimbarea erorii nr 3, imi da aceleasi erori dar! inloc de eroare nr. 3 imi apare alta. Sensor rail ceva
Maine urmeaza o noua zi de batai de cap)
Comment
-
Fratie...pai firele alea care se duc in spate si trec prin prag...sunt zeci...siguranta pt faza scurta e afara la motor...deci cam nasol...daca stie cineva vreo solutie cum pot gasi firul ala?
Dar cred ca pana la urma o sa le pun pe bricheta si o sa ii pun un buton oprit/pornit.Comment
-
Consumator pe masina
Buna
Am si eu o problema mare de vreo 2 luni deja. Prima oara am patit chiar inainte de Craciun cand am vrut sa pornesc masina dupa vreo saptamana de stat sub zapada si nu mai pornea. Am schimbat bateria pt ca se descarcase si la acel moment am zis ca este normal (o aveam de vreo 2 ani deja), am mers cu ea vreo 2 zile si dupa alte 3 zile cand nu am mai pornit-o aceeasi poveste, masina nu mai pornea iar cand bagam cheia in contact mi se aprindeau luminile in bord, porneau stergatoarele... Am fost la magazinul de unde am luat bateria sa mi-o schimbe si cei de acolo mi-au pus aparatul de masura si au vazut ca era descarcata total si mi-au zis ca masina mea are un consumator. Am fost la un service in Galati, mecanicul mi-a desfacut cam toata partea electrica in afara de inchiderea centralizata la care a zis ca nu se baga dar nu a descoperit nimic. Am dus-o apoi la service Peugeot la Braila si dupa teste si ce i-au mai facut mi-au spus ca nu are nimic si nu-si dau seama de ce imi consuma bateria. Problema e ca daca las masina cam 3 zile fara sa o poenresc si sa merg cu ea mi se descarca total bateria. De la ce poate fi si ce ii pot face? Va rog ajutati-ma pentru ca am ajuns in 2 luni sa cumpar 3 baterii si o sa incep sa platesc mai mult pe baterii decat pe combustibil.Comment
-
Pana una-alta, scoate borna de la baterie de cate ori opresti mai mult timp(noaptea)Pug 307SW T6 1.6HDI110 naviComment
-
Dar alternatorul a fost verificat daca iti incarca bateria?Comment
-
Da, alternatorul incarca bateria. Si pana acum cam asta am facut, noaptea scoteam bornele dar mi s-a zis k nu e bine sa fac asta prea des sa nu cumva sa stric computerul de board.Comment
-
Salutare! Aceeasi problema o am si eu, cu baterie cumparata in luna 10, anul 2008. Am fost cu ea la service de 5 ori.. Mi-au testat-o si am lasat-o la ei, mi-o puneau pe redresor mi-o dateau inapoi. De 2 ori mi-au dat baterie tampon sa pot merge cu masina cat ramanea bateria la ei. Acum, a 5a oara am dus bateria cu alta masina si le-am spus ca trebuie sa imi dea baterie tampon ca sa pot sa-mi duc masina acasa pt ca mi-a ramas in parcare la Carrefour..si imi aduc masina la ei in curte sa o testeze in fiecare dimineata. Am luat bateria tampon..insa nu m-am mai intors la ei. Marti seara am pus bateria tampon pe masina, a pornit la sfert, am incercat si aseara si la fel a pornit la sfert. Acum vreau sa o las pana duminica seara sau luni chiar sa vedem daca mai pornesteOriginally posted by cokie_tiger View Post
( Mentionez ca masina nu o misc, pentru ca am alta cu care sa merg.
Ce poate avea???După 2 ani si jumătate de condus maşina am aflat că NU AM FAPComment
-
Cumva un element intrerupt in baterie .
Am avut si eu asemenea probleme cu bateri Rombat ,meseriasul le desfacea (taia capacul din plastic) si inlocuia elementul intrerupt .
O cauza ar mai fi starea electrolitului din ea .Comment
-
deci sa revin la problema si rezolvarea mea cu xenoanele si centralizarea si apa din bsi etc.... pe scurt ca vorba multa saracia omului.
Xenon: - camp electromagnetic puternic, izolare in cusca faraday, pus cat mai departe de bsi etc..... probleme reziduale - nici una
apa in bsi - izolare deasupra la sofer sub chestia aia de plastic e un dopulet prin care trece un cablu la mine pentru statie... cu silicon, probleme reziduale - nici una
centralizare arsa, mai bine zis toate motorasele din centralizare : solutii, desfacere centralizare, observare amanuntita a motorasului de actionare usi, observare atenta a locului unde e produs, Taiwan, niste chinezarii de rahat, te duci si cumperi 4 masinute actionate electric prin telecomanda cu fir, iei motorasele care se potrivesc la fix si le pui acolo, o sa revin cu poza motorasului de centralizare sa vedeti cum arataComment
-
Pe unde gasesti sa cumperi plasa aia galbena pentru cusca Faraday? Si trebuie doar balastrul invelit sau si cablurile?307 SW T5 2.0HDi FAP OFF 136cpComment
-
poveste lunga, banca, paypall, ebay .........Comment
-
În sfârşit mi-am cumpărat azi chei torks, să pot desface fiecare şurubel din maşinuţă. Deocamdată, nefuncţionând becul de la scrumieră şi ăla de la climă, am zis să le schimb. Am reuşit să ajung la cel de la scrumieră şi l-am schimbt, dar la cel din spatele butoanelor de aragaz cum ajung? Dau jos şi partea cu butoanele? Mi sa păru destul de dichisită treaba şi nu m-am avântat la ea fără să vă întreb pe voi.
Apoi. Închiderea centralizată e din fabrică, dar funcţionează doar în vrea. În 60% din cazuri, când vreau să o închid din telecomandă merge, dar când vine vorba de deschis, doar în 3% din cazuri (de 3 ori în ultimile 3 luni cred). Bateria am schimbat-o, degeaba. Am curăţat contactele din telecomandă, degeaba. Ce poate fi?
Şi petru sfârşit.. iar mi s-au ars becurile, cele de ceaţă şi o lampă de marşalier. Alternatorul a zis că-i bun electricianul, altă problemă care ar fi?Peugeot 307 Coupe 1.6HDi 90 de mârţoageComment
-
Revin cu veşti noi..însă nu veşti bune pentru leuţul meu şi pentru mine Adică un UPDATE
Am păţit-o şi cu altă baterie - cea tampon. Am lăsat maşina nepornită o săptămână şi la fel, a murit Azi am fost cu leuţul la tester Lexia 3..şi nu are nimic. Încărcarea funcţionează, erori nu are (
Ce să-i fac?După 2 ani si jumătate de condus maşina am aflat că NU AM FAPComment
Comment