Bateria e ok?
-
307 1.6 16V benzina+GPL 110cp ± ?% -
Bateria are 3 luni...s-a faultat de tot si nu mai porneste.Am chemat un service mobil zic ei ca poate este alternatirul de vina. Nu sa aprins becul bateriei.Comment
-
La un Seat a facut fix la fel ca la tine cand i-a murit bateria.
La Seat avea ceva la alternator si omora bateria...307 1.6 16V benzina+GPL 110cp ± ?%Comment
-
Problema rezolvata,inlocuire alternator.Comment
-
Ma confrunt cu o noua problema,la oprirea A/C,la miscarea rotilor cand masina stationeaza,la stingerea fazei scurte incepe turatia motorului sa oscileze 400-1200 rpm. Ca s-a scap de problema accelerez de cateva ori si isi revine. Am verificat firele de masa care sunt pozitionate langa far si nu erau oxidate. Ce ar mai trebuii verificat sau trebuie schimbata vre-o piesa ? Am fost la un electrician si a spus ca alternatirul incarca bine (este nou )Comment
-
Buna seara. La un 307 T6 din 2006 nu-i mai functioneza lampa de stop de la hayon. Am verificat circuitul care duce direct in BSI intr-o mufa alba. La apasarea franei nu este tensiune pe firul de + ce pleaca din BSI. Firul de masa este ok, l-am verificat, lampile stop stanga si dreapta functioneaza. Am verificat toate sigurantele (desi al treilea stop de frana nu are siguranta aparte). Unde este problema ?Comment
-
Salut! am un 307 din 2007 1.6 hdi 90CP. am observat mai demult ca se mai aprindea faza scurta cateodata in mers, nu am crezut ca-i grav. in ultima perioada cand am deblocat masina, stergatorul de pe spate a facut un ''tur'' ca mai apoi sa verific de ce nu merge toata tripla dreapta spate. am verificat si am vazut un cablu din mufa contopit cu pinul respectiv(prajit) ca mai apoi dupa cateva zile sa vad ca si becurile de pe faza scurta s-au ars rau. acuma mi-e frica s-o si pornesc. ce ar putea fi? recomandati-mi un electrician bun in Iasi sau cum sa procedez? multumescComment
-
Salut!
Ma confrunt si eu cu o problema cred ca electrica si v-as fi recunoscatoare daca mi-ati da niste sfaturi.
Sunt posesoarea unui peugeot 307 hidramat, destul de batran (2001). Acum o saptamana cand a plouat ceva mai mult in Bucuresti, in drum spre serviciu mi s-a intamplat o belea. Intr-un trafic infernal de bara la bara mi-a murit efectiv masina dupa ce, cu cateva minute inainte sa se intample acest lucru, mi-a aparut pe bord urmatoarele mesaje: antipolution fault, baterry charge fault, braking fault, passenger airbag deactivated, stop...... si stop a ramas
. Dupa vreo 40 de minute de blocat banda a doua si o serie intreaga de injuraturi care mai de care colorate din partea colegilor mei de trafic (pentru ca nici luminiile de avarii nu mai functionau), m-au ajutat doi trecatori sa o parchez undeva pe lateralul strazii. La vreo cateva ore, masina a pornit, insa totul de pe bord se resetase. La sfatul prietenilor mei am mers in continuare cu masina si in zilele urmatoare, multi spunandu-mi ca a fost de la ploaie, ca a curs apa pe la chedere si ca daca se usuca nu vor mai fi probleme. Ieri insa surpriza: in drum spre casa imi apare mesajul antipolution fault, apoi baterry charge fault apoi moare masina (desi nu mai ploua). Incerc sa dau la cheie, se aprinde bordul dar nu facea contact, se auzea doar un tactac (daca ma pot exprima asa), becul din interior de iluminat masina palpaia precum o lampa de veghe. Ma ajuta un prieten sa o imping dau sa ies din masina sa o inchid (apropo este centralizata, nu are butuc)....surpriza nu pot sa o inchid. Zic ce sa fac chem tractarea dar unde naibii mi-o duce la 9 seara.....la care service????? Imi vine ideea sa cumpar o noua baterie, o cumpar a mea era de 560A, nu gasesc sa cumpar decat de 480A......intr-un final am luat-o, prietenul mi-a montat-o si masina mea porneste! Am plecat cu ea acasa dupa o zi intreaga de peripetii.
Acum: ce parere aveti: 1. ma tine bateria asta pana la service sa vad ce naibii consumator imi mananca curentul in halul asta, sau risc sa raman iar cu ea in drum? 2. Ceva sugestii de un service ok pe parte electrica aveti ca daca ma duc la Eurial or sa sara cei de acolo ca ulii pe mine (financiar vorbind), mai ales ca ma vede si femeie.
Multumesc anticipat pentru rabdarea de a citi postarea mea.Comment
-
Buna seara, verifica fermitatea legaturii cablurilor la bornele bateriei, mergi cu noua baterie si vezi daca mai face probleme. Daca functioneaza nu te grabi sa ajungi in service, este foarte posibil ca papucii de la bornele bateriei sa nu fi facut contact cum trebuie.Comment
-
Salut Mihai,
Papucii sunt neoxidati si strāng bine bornele.
Iti mulțumesc pentru răspuns .Comment
-
Bateria e pe moarte, dar verifică si alternatorul.Peugeot 307 1.4HDI 68cp 2003 Ex: VW Golf 1.4 16v 1999Comment
-
Merci de raspuns Vasile cu siguranta o sa verific si alternatorul (pentru linistea mea).Comment
-
Salut!
Azi am fost la service sa verific masina. Diagnoza a fost următoarea: bateria este buna, īncarcă, alternatorul este ok, nu am probleme electrice grave care sa ma determine sa nu mai folosesc masina mi s-a sugerat ca trebuie sa īnlocuiesc sonda Lambda fata-spate si blocul cu ceasuri de pe masina īntrucāt ceasul care măsoară temperatura apei este dat peste cap. A rămas sa ținem legătura pentru reparații . Plec de la service si, in drum spre casa, mi se da turometrul peste cap (oscila) iar la cāteva minute, imi apare semnalul baterry charge fault pe bord si martorul reprezentānd bateria. M-au trecut efectiv căldurile, mi-am zis ramān in drum pentru a treia oară de data asta cu baterie cumpărată de doua zile!!!!!!!! Nu mai știu īncotro sa o iau.....😰.
Ceva sugestii?
Multam' frumos anticipat.Comment
-
Salut,
Pentru cine va mai avea probleme ca mine postez rezolvarea defecțiunii pe care am avut-o.
Am mers la un al doilea service care a constatat defecțiunea alternatorului. Mi l-au reparat (īnlocuire punte diode, cărbuni, curea). Băieții s-au mișcat foarte repede, prețul mi s-a părut ok, mi-au dat factura si garanție la lucrare. Pentru orice alte informații legat de service va rog sa imi dați mesaj privat ( nu de alta dar nu vreau sa fiu banata cum ca as face publicitate). Oricum ii voi recomanda cu mare drag. Masina mea merge acum excelent.Comment
-
Si eu am avut astfel de probleme,mi s-au aprins astfel de erori in bord si mi s-a oprit masina in mers si nu a mai pornit decat dupa inlocuirea bateriei,am cumparat alta baterie si dupa ce am mers cu bateria noua vreo 20 min,s-au aprins iar erorile si s-a oprit din nou.Problema a fost de la alternator,erau uzati carbuni alternatorului,totul s- a rezolvat dupa inlocuirea carbunilor de la alternator.Comment
Comment