Sistemul electric - probleme, intretinere, modificari.

[GeorgianC Baby Lion Find all posts View Profile Close GeorgianC]

Posibil sa se fi oxidat contactul, freaca cu putin smilgher unde face contact.

[salex Find all posts View Profile Close salex]

Ce ar trebuii sa fac ca sa mi sa inchida geamurile singure?
Adica, cand vreau sa il deschid/inchid (geamul) trebe sa tin apasat pe buton pana ajunge jos/sus.

Merge doar daca ai pe butonul de ridicat geam 4 pozitii, 2 ptr ridicare si 2 ptr coborire.
Se simte prima pozitie la apasare usoara;apoi daca insisti o simti si pe a doua. Prima pozitie e pentru ridicat in trepte a doua pentru impuls.

Daca deconectezi bateria cu un geam deschis se pierde functia pe acel geam. O poti reprograma ridicind in trepte geamul pina sus apoi la ultima ridicare mentii butonul 2..3 secunde. Vei auzi si clickul de capat de cursa.

Ca sa inchizi din telecomanda trebuie sa tii apasat LOCK minim 2 secunde cind inchizi masina. Sau daca nu ai telecomanda faci treaba asta cu cheia in broasca.
Ca sa deschizi din telecomanda tii UNLOCK apasat 2 secunde cind deschizi masina. Functia se numeste autoairing, parca ...
Oricum nu toate modelel de inchidere centralizata au aceste functii implementate. Depinde de varianta.

[claudiu21tgv Vizitator Find all posts View Profile Close claudiu21tgv]

Problema geamuri electrice Peugeot 307

Salut. Am un 307 din 2003, 2.0 hdi. Nu stiu din ce cauza la mufele care duc de la instalatia electrica la usi imi vine numai minus. Nu vine nici macar un plus. Nu functioneaza nici geamurile el nici inchiderea centralizata. Care poate fi motivul, daca ma poate ajuta cineva? Mersi!

[giorgio_24 Find all posts View Profile Close giorgio_24]

Siguranta arsa😁

Sent from my RM-885_eu_italy_278 using Tapatalk

[valentinleonte Find all posts View Profile Close valentinleonte]

Salut . Am un 307 din 2006 1.6 16v si nu imi mai merg becurile de stop de la hayon. Am verificat cu aparatul de masura punctul de masa si da la caroserie , dar pe plus (mov) nu vine 12 v. Mentionez ca stopurile din spate, stang si drept functioneaza. Cand am desfacut lampa de la hayon am gasit firul de 12 v strivit, dar nu rupt. Am taiat in locul respectiv si am refacut traseul.

[diabolick_superior Lion King Find all posts View Profile Close diabolick_superior]

Si tot nu merge.Verifica firele in zona burdufului de la haion.
Sent from my Windows Phone 8X by HTC using Tapatalk

[valentinleonte Find all posts View Profile Close valentinleonte]

In zona burdufului este ok . Am ajuns pana in dreptul mufei ce se ascunde in spatele panoului de plastic dinspre hayon si am vazut ca nu ajunge curent. Poate aveti o schita cu traseul lampii de la hayon, sa stiu in ce mufa se duce in BSI.

[Albrecht Baby Lion Find all posts View Profile Close Albrecht]

Lampa suplimentara de frana de pe haion (2110) este legata la stopul din dreapta.

[valentinleonte Find all posts View Profile Close valentinleonte]

Multumesc de raspuns , dar ma intereseaza alimentarea pleaca din stop spre lampa sau pleaca din BSI circuit separat in paralel cu stop dreapta. ????

[Albrecht Baby Lion Find all posts View Profile Close Albrecht]

http://peugeot.mainspot.net/wiring307/el2635s5s2.htm

Nu pot sa-ti pun imaginea asa ca incerc cu link. Din schema reiese ca pleaca din BSI prin mufa 16 V NR (una din alea doua din mijloc) ajunge la lampa din dreapta spate si de acolo la lampa de pe haion

[tomliviu Vizitator Find all posts View Profile Close tomliviu]

Problema complexa

Salut ! Sunt nou pe aici si as vrea cateva sfaturi in legatura cu problema pe care o am.. Am citit pe aici, dar nu am intalnit, sper ca nu am gresit facand un topic nou

Detin un Peugeot 307 1.6HDI 90 CP din 2007. De curand s-a ars rezistenta de la electroventilator, iar motorul nu se mai racea. Am ajuns la concluzia asta dupa ce am testat cu 2 fire la baterie termocupla, care a mers pe direct, deci era rezistenta dusa. Am schimbat releul acela sau ce este si acum am urmatoarea problema:

1. La pornire se resteaza computerul de bord ( ora, limba, tot ce tine de el )
2. Dupa ce opresc motorul, radio-casetofonul nu mai poate fi pornit, masina nu mai poate fi lasata pe pozitii.
3. Nu mai merge inchiderea centralizata din telecomanda
4. Cand incerc sa descui masina cu cheia, se deschide doar usa soferului, celelalte 3 nu.
5. La pornirea motorului, pornesc si stergatoarele

Mentionez ca toate problemele de mai sus nu erau inainte, e foarte enervanta treaba si nu stiu de la ce este. Am incercat cu alta baterie, dar tot asa face. Am verificat si sigurantele, nu e de acolo ! Need help!

[salex Find all posts View Profile Close salex]

Din ce am citit in decursul anilor, unele la obiect altele doar fabulatii, am inteles ca daca stergatoarele pornesc singure nu pot fi decit doua cauze:
-magistrala CAN e bruiata/poluata de catre un consumator, in principal farurile xenon AM
-BSI distrus

Inchiderea centralizata nu e neaparat o problema. Citeodata trebuie reinvatata pe masina.
Deschiderea numai a usii sofer e optiune pentru unele inchideri centralizate. Daca BSI e corupt posibil sa revina permanent pe setarile implicite (vezi si imposibilitatea memorarii datei/orei)

Scoate releul si pune-l pe cel vechi. Gasesti pe net cum se "trezeste" BSI pentru masina ta in mod corect:

Method for starting the BSI (are in plus invatarea telecomenzii):
The very first step is to unplug any diagnostic tool from the vehicle.
Make sure all the gadgets are switched off, the driver's window lowered down and open the bonnet.
Then close all the doors and take off the key from ignition.
After a 3 minute interval, unplug the vehicle's battery terminals and wait for a further 15 seconds.
Attach back the battery terminals and give a 10 second pause making sure the doors are closed.
Turn the side lights on.
Now turn the engine on and inspect the system functioning.
Press and hold down the lock button on the key for 10 seconds.
Check the central locking system by unlocking and locking the door consecutively.
Turn the engine on again and finish inspecting the system.
Following any other procedure could cause malfunctioning of different units which depend on BSI.

Method for unplugging the battery:
Before unplugging the battery, turn off all gadgets and lights, closing all the doors and unplugging any kind of diagnostic tool. The drivers side window has to be kept open for any kind of requirement.
Turn off the ignition and take out the key following which unplug the battery after an interval of 3 minutes.
The BSI needs to be taken to Sleep mode or Active Economy mode, during which nothing in the vehicle should be operating. Even the bonnet should not be opened that time as it can ‘wake up' the BSI if the vehicle has got an alarm installed. For batteries under the bonnet, the bonnet should be opened and left up before allowing the BSI to go to Sleep Mode. During this 3 minute interval, use of any remote control central locking gadgets for other vehicles should be avoided in the vicinity of the concerned vehicle.

Method for connecting the battery:
The following procedure is for reinstalling the battery connection unless told otherwise by Peugeot or Product service. Failure to follow this procedure may result in damage to the BSI's embedded software during reconnection.
All the doors have to be closed with the ignition key turned off and the key taken out.
Now without opening the doors, replug the battery and wait for 10 seconds.
Turn on the headlights, turn on the engine and inspect the system's functioning.

[GeorgianC Baby Lion Find all posts View Profile Close GeorgianC]

Salutari, ieri mi-am schimbat blocul de lumini, am incercat sa-l repar dar era diferit fata de cele prezentate pana acum, pana la urma uzura a fost de vina. Cu noul bloc care a costat 640lei (nou) merge perfect mai putin o chestie cateodata. Nu revine semnalizarea (stanga) intotdeauna la pozitia neutra.
Vreo idee de ce ?

[tomliviu Vizitator Find all posts View Profile Close tomliviu]

Releul cel vechi e aruncat .

Imi poti explica mai amanuntit ce este cu acel BSI? E computerul masinii sau ce? Si daca fac chestia scrisa mai sus il resetez sau cum?

[salex Find all posts View Profile Close salex]

Exact, BSI este un calculator general, responsabil cu functii de utilitate generala de pe masina si intercoenctat cu restul calculatoarelor cu atributii restrinse-clima,cutie automata,suspensii,injectie,aditiv ....)

Deconectarea bateriei se face dupa minim 3 minute (chiar 15 in cazul celor cu cutie automata) pentru ca datele sa fie salvate in memorie. Salvarea se petrece in starea de SLEEP.
Reconectarea bateriei se face dupa pasii de mai sus pentru ca BSI sa aibe conditii optime pentru initializare. Nu e un RESET in sensul "virginizarii" prin care sa revina la setarile din fabrica, ci doar o trezire ideala.
In timpul initializarii, o parte dintre calculatoare care se bazeaza in functionare pe motorase pas cu pas, isi stabilesc limitele min-max ale cursei.

Desigur, initializarea BSI nu e un panaceu; ce e stricat asa va ramine ...