FRANE FATA DISC ETRIER PALCUTE BOSCH
FRANE SPATE DISC ETRIER PLACUTE TRW LUCAS
Sper ca m-am uitat bine.
FRANE SPATE DISC ETRIER PLACUTE TRW LUCAS
Sper ca m-am uitat bine.
-
307c black 1.6 hdi 90hp ; 107 red 998cc 68hp -
Salutare ! Am si eu o problema legata de sistemul ABS + ESP ( sper ca nu postez gresit )
Acum cateva luni, intr-o zi cu foarte multa lapovita cand am plecat din parcarea de la servici dupa aprox 200m mi s-au aprins martorii ABS si ESP, am ajuns acasa am parcat in garaj si a doua zi, gangindu-ma ca e din cauza ca am lasat frana de mana trasa pe timp de frig, am folosit un feon in zona placutelor, dupa care putina apa calda, nu stiu daca ce am facut eu a rezolvat problema, cert e ca dupa a mers.
Vineri, o zi foarte ploioasa, aceeasi chestie, plecat cu masina din parcare, mers 200m, cei doi martori aprinsi.Fiind week-end nu am bagat-o in seama gandindu-ma ca a intrat apa si ca se usuca tinand cont ca vremea a fost mai frumoasa. Ieri am pornit-o sa vad daca si-a revenit si am inceput sa ma ingrijorez pentru ca inca erau martorii aprinsi asa ca am facut aceiasi pasi ( feon + apa calda), am repornit si ramasese doar martorul ABS aprins am scos-o la o tura, dupa 10m s-a stins si martorul ABS. Am mers cam 3 km, iar la intoarcere s-au aprins din nou cei 2 martori. De dimineata, pornit, fara erori, mers 2km , cei 2 martori aprinsi .
Masina este Citroen C2 vts.
PS: am citit cam 15 pagini din topic in mod aleatoriu insa nu am avzut pe nimeni cu aceeasi problema.
Multumesc anticipat pentru orice forma de ajutor ! O zi buna !Comment
-
Eu cred ca ai ceva mizerie adunata la vreun senzor si nu mai lucreaza cum trebuie, ori un contact la unul din ei imperfect.
Bighi, raspunsul e pt.mine?
Last edited by Cristi_M.; 23-04-2012, 08:36 PM.Peugeot 307,1.6,16v-pisicuta furioasa.Comment
-
@Alex pune un tester pe masina, poate sa fie un senzor de abs care sa-ti faca figuri in cel mai bun caz si cu apa calda ai dat cand erau temp cu - afara?
@Nick da, era pentru tine, pe spate ai sistem Lucas pe fata Bosch. Poti pune si pe spate bosch daca se doreste.
@crbl ti-ai facut schimbul ? Daca doresti pot sa ma interesez si eu de niste preturi piese+manopera in bucuresti.Comment
-
Merci fain de raspuns.Peugeot 307,1.6,16v-pisicuta furioasa.Comment
-
Ai mizerie in amestec cu pilitura de la discuri care sa lipit de banda magnetica a rulmentilor. Ar fi bine o curatare cu cirpa .Originally posted by Alex Grigore View PostComment
-
Multumesc mult pentru raspunsuri ! sper sa fie doar de la mizerie, am pus un jet de apa si am spalat bine zona aceea, acum parca imi pare putin rau ca si apa poate sa afecteze acei senzori ... sa vad cum se comporta maine ! O seara placuta !Comment
-
Apa nu are cum sa afecteze pt. ca ajunge tot timpul la ei cand e un pe jos.Peugeot 307,1.6,16v-pisicuta furioasa.Comment
-
@CristianG: Inca nu am facut schimbul. Astept raspuns si de la Adioperator. Dar nu ma supar daca mai vad o oferta. Sper sa nu fie prea mare deranjul. Ar fi placute Ferodo Premier (Fata si Spate) si discuri Brembo si/sau Ferodo (Fata si Spate) cu rulment si camasa de ABS.
Multumesc.Comment
-
M-am uitat azi
-Disc frana fata Brembo 170,76 buc
-Disc frana spate Ate (nu aveau Brembo pe stoc si nu se stie cat dureaza pana aduc) 481,26 buc (cu rulment, din ce stiu eu camasa abs vine la toate)
-Placute fata Ferodo Premier 158,20
-Placute spate Ferodo Premier 153,15 (pentru sistem Bosch); 103,20 (sistem TRW)
-manopera 250
-daca te decizi, trebuie avansul pentru piese si in acelasi timp daca o sa te duci acolo o sa se uite si ce tip de placute ai nevoie pentru spateComment
-
Scuze de acest reply mai tarziu, am intalnit niste probleme legate de internet. Adioperator m-a ajutat deja cu piesele. Multumesc oricum CristianG pentru oferta.
Week-end placut tuturor.Comment
-
Salut! Vreau sa-mi schimb singur discurile de frana fata si nu stiu cum se procedeaza. Ma intereseaza ce fel de scule (eventual presa...) sa folosesc, ordinea operatiilor, durata, sfaturi, recomandari de discuri si locul de unde sa le cumpar... Am un 307 sw din 2005. Lichidul de frana nu a fost schimbat niciodata. Daca tot am sa ma ocup de frana credeti ca ar fi necesar sa schimb si lichidul? Daca da, cum se face si ce fel de lichid sa folosesc? Multumesc!Comment
-
1. Tragi frana de mana si bagi in viteza
2. Slabesti putin prezoanele dupa care ridici masina
3. Dupa ce ai ridicat, scoti roata si o bagi sub prag (in caz de ceva cade pe janta) sau eventual daca ai ceva sa bagi sub prag ar fi bine (stabil in acelasi timp).
4. Scoti suruburile incercuite cu rosu (vezi poza) scoti etrierul si placutele
iti trebuie crichet mediu cu o tubulara de 13 sau o cheie de 13
5. Scoti suruburile cu verde inchis
iti trebuie un crichet mare cu tubulara de 15 sau 17 nu mai tin minte
6. Scoti suruburile cu verde deschis de la discuri
surubelnita stea
7. Dupa ce dai jos discurile, te uiti la fuzeta, daca aceasta prezinta rugina incearca cu putin smilgher sa indepartezi, poate cauza o dezaxare a discului si de asemenea te uiti sa vezi daca este rugina pe filetul fuzetei, daca da trebuie indepartata
- eu ca sa indepartez rugina de pe filet luam un Mos2 Caramba (este produsul care l-am folosit eu), dadeam pe gaura si insurubam prezonul de mai multe ori in acelasi timp dand dinou cu spray pe gaura sa curat
8. Pui noul disc impreuna cu cele 2 suruburi (cele cu verde deschis)
- sa ai putina benzina intr-o sticla de jumate si o carpa curata, dupa ce pui noile discuri stergi discurile de mizerie, vaselina etc
9. Pui suportul de la etrier inapoi cu cele 2 suruburi de 15/17 ( verde inchis)
10. Acum la etrier trebuie sa dai inapoi acel piston, cel care impinge placutele. Deobicei se foloseste o scula speciala pentru asa ceva dar poti si altfel, iei o cheie mai mare care incape acolo si incepi sa apesi pana la capat, zdravan
11. Pui noile placute pe acel lacas (sa ai grija sa le pui pe partea care trebuie) si pui etrierul peste, strangi suruburile de 13
12. Verifici suruburile sa fie stranse bine, stergi dinou discul cu niste benzina dupa care pui roata inapoi si strangi prezoanele cat poti
13. Lasi masina jos, strangi dinou prezoanele bine, dupa care pornesti masina si faci niste pedale pana se intareste pedala
Mergi ceva mai usor cu masina pe urma pentru ca trebuie sa se aseze placutele si sa se uzeze putin, o sa fie putin mai moale pedala la inceput (cel putin in cazul meu cand le-am schimbat)
Legat de schimbatul lichidului mai bine faci intr-un service, este destul de greu si nu poate fi facuta de catre o singura persoana.
Comment
-
Multumesc mult pentru procesul tehnologic. N-am gasit poza cu suruburile, insa cred ca ma voi descurca. Bine ca nu-mi trebuie vreo presa speciala. Daca nu schimb lichidul (chiar daca are vreo 7 ani) este vreo problema deosebita? Multumesc inca o data, iar maine, de ziua noastra, beau o bere in cinstea ta.Comment
-
Atentie la etrierii de frana pe spate, mai exact la pistonasele lor, daca sunt ca la mine la 407, nu se imping pur-si-simplu, se "infileteaza" cu o scula speciala! Sa nu fortezi, ca se strica! Si pentru suruburile de la discuri s-ar putea sa ai nevoie de chei torx si eventual surubelnita de impact!Nu uitam! Nu iertam! Ne vom razbuna in viata asta sau in urmatoarele! Noi suntem Europa!Comment
Comment