Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Statii emisie-receptie - Probleme, intretinere, instalare

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #46
    Salut !
    Am o antena micuta, Midland 18-244M ( Frequency: 26.965-27.405MHz,Max Power: 100W, Length: 660mm, Supplied with 2.75m cable), cu prindere fixa in loc de baza magnetica, si o statie Albrecht AE 4200R. La emisie bate cam 4-6 km iar receptie in jur de 16-20 km.
    O sa pun o poza mai tarziu cum e fixata antena pe masina.

    Comment


    • #47
      Discutia s-a mutat aici, topicurile tratand subiecte similare. Incercati sa folositi SEARCH inainte de a deschide un thread nou.

      Multumesc pentru intelegere.
      Cele mai interesante sunt aici si aici, intrati si nu veti regreta!

      Tigaia

      Comment


      • #48
        Originally posted by dinraa View Post
        inlocuirea antenei existente pe masina cu una care sa functioneze atat in banda CB cat si sa receptioneze in benzile radio FM, AM:
        Am si eu o intrebare de blonda: de ce trebuie schimbata antena existenta pe masina? Exact de chestia aceasta discutam cu baietii la ultima intilnire, daca nu s-ar putea lega statia direct la antena originala a masinii. Am inteles ca nu e aceeasi mufa, dar cablul de ce trebuie schimbat?
        La mine singura retinere pe care o am ca sa-mi cumpar o statie e sa nu-mi fac tot felul de modificari prin masina (cabluri si alte minuni), plus antena aceea imensa care sa te chinui sa o bagi in portbagaj cind nu o folosesti, si care la 140 la ora nu stiu daca nu zboara de pe masina, oricit de tare ar fi magnetul acela. Am fost luni si marti la Bucuresti si doar la dus am numarat 12 !!! radare, asa ca tare buna ar fi o statie.
        Daca nu se poate adapta antena masinii, as prefera o antena mica, pe care sa o fixez eventual de geam (am vazut ceva sistem de fixare cu un soi de şa pe buza de sus a geamului din spate, care il ridici si astfel o fixeaza - cred ca era ceva antena de GPS, nu stiu exact), chiar daca nu ar bate decit 2-3 km, nici nu ai nevoie de mai mult ca sa te salveze de radare.
        Peugeot 205 XS 1.4l 80CP
        COM: Storm Defender II + Midland ML145
        NAV: DreimGO DG100 PNA
        ICE: Kenwood KDC-F327
        DRL: SMD3528 IP65

        Comment


        • #49
          Am facut eu vara trecuta Dragasani-Pitesti-Bucuresti-Constanta cu antena pe masina si am mers destul de mult si cu 180 pe autostrada. O vedeam prin panoramic cum statea curbata. Baza magnetului la mine e aproape cat a unei sticle de 0.5L, nu e d-aia mare. Oricum daca s-ar fi desprins poate ca imi zgaria masina in cel mai rau caz. Cablul nu are cum sa se rupa.
          307 SW T5 2.0HDi FAP OFF 136cp

          Comment


          • #50
            Imi pare rau ca ceea ce doream sa dezvolt "ANTENE CB TIPURI SI MONTAJ" va fi amalgamat cu alte informatii despre cu totul altceva "DESPRE STATII EMISIE-RECEPTIE FRECVENTE LIBERE SI ALE CAMIONAGIILOR", care nu au legatura cu subiectul meu. Va fi mai greu de urmarit, dar daca asa doresc moderatorii ............. asta este, vom crea topicuri foarte lungi si greu de citit din cauza multor informatii diferite.

            @205
            Intrebarea nu este de blonda. Sunt cunostinte care apartin unui domeniu strict de specialitate, deci nu le cunoastem toti. Nici eu, dar incerc o lamurire, in functie de ceea ce am citit pe net.
            Antenele sunt construite (vezi in primul rand LUNGIME ANTENA) in functie de lungimea de unda cu care emitem sau receptionam. Antenele de pe masinile noastre au doar rolul de receptie radio (AM, FM - alta banda decat C. Antenele pentru CB sunt construite pentru 27Mhz. Difera lungimea constructiva a acestora. Cu o antena in banda CB putem asculta si la radio. Cu o antena radio de pe masina (in principiu lungimea acesteia nefiind un submultiplu lambda al benzii C, nu putem emite sau receptiona, in conditii bune, banda CB. Aceste informatii sunt un inceput de ABC, pentru mai multe, poate avem si specialisti in domeniu, membri ai forumului, care ne pot lamuri.
            Eu am Peugeot 307. Cablul care duce la antena este la fel ca cel pentru antenele CB, doar pana la intrarea in amplificatorul antenei. De aici si pana la antena este un cablu mult mai subtire care impieteaza functionarea in banda CB, putand duce chiar la "prajirea" statiei.
            Am citit pe mai multe forumuri din alte tari ca unii forumisti au schimbat antenele originale cu antene specifice benzii CB.
            Exemplu aici:
            http://www.portalnissan.com/foro/bri...fc50d49e46b9f8
            Un prieten a schimbat antena originala la un Peugeot 206 cu o antena care seamana foarte mult cu originala: President VERMONT. Cuplarea antenei vechi este la fel cu cea noua. Doar celalalt capat al antenei trebuie prevazut cu un spliter care duce atat la statia CB cat si la radioul masinii.
            Din pacate la 307 se schimba situatia. Atat problema cablului cat si a traseului acestuia.
            Daca poate sa ma ajute un coleg cu sfaturi, eventual cu un telefon al unui meserias electronist.
            E pur si muove! EX : Peugeot 309, 307 si 407

            Comment


            • #51
              Exista o antena "all in one", doar ca nu este foarte perfomanta pe partea de CB. Daca vrei sa ai CB si sa nu ai ditamai sarma pe masina, poti sa alegi asa ceva, care inlocuieste antena radio a masinii. Personal, daca pe 407 aveam antena radio, as fi pus asa ceva, dar in lipsa, am ales varianta cu bara tranversala si montura fixa ( nu am vrut magnetica pentru ca ma saturasem de pus si scos antena, ca sa nu mai spun de ascuns statia prin masina.
              Antena cu pricina este:
              Multi-band Car Antenna with PL259, AM/FM Plug, FME Connector and Cable Model Number: CB-AM-FM-GSM

              CB-AM-FM-GSM multi-band antenna
              CB: 27MHz
              GSM: 900MHz
              Attaches to car roofs, hoods, or trunks
              VSWR: less than 2:1
              Gain: 4dBi
              Connector and cable: PL259, AM/FM plug, and FME
              Antenna length: 490mm

              Comment


              • #52
                Multumesc pentru informatie.
                Scuze pentru ca am raspuns cam tarziu.
                Am studiat foarte multe pagini de net. Am rezolvat problema. Am montat o antena CB PRESIDENT VERMONT. Pentru a o folosi si la aparatul radio, suplimentar se monteaza un spliter. Solutia o prezint aici:
                http://www.peugeotclubromania.ro/for...538#post394538
                E pur si muove! EX : Peugeot 309, 307 si 407

                Comment


                • #53
                  Revin cu informatii:
                  Dupa un drum de peste 1300 Km, pot sa va spun ca intradevar, statia CB este necesara. Nu strict, dar necesara. Am primit foarte multe informatii pe traseu, de la accidentele de pe ruta pana la cunoscutele MCV. Am observat ca toti posesorii de statii, indiferent "camionagii" sau "amatori cu autorurisme" se ajuta reciproc. Se comunica permanent toate conditiile de drum, se ajuta unii pe altii la depasiri (fara ajutor, cateodata este greu de depasit o coloana de TIRuri). Ce mai, sunt foarte multumit de alegerea facuta.
                  Statia ALAN 42, cu antena PREZIDENT VERMONT "bate" multumitor: in functie de conditiile meteo, la drum lung, asigura legaturi bune la peste 10 - 15 Km. Este adevarat ca eu aud si de la distante mult mai mari, peste 40 Km, dar nu ma pot face auzit. Este bine si asa, deoarece aud informatii legate de trafic de la distante destul de mari (de la cei cu statii mai puternice si antene mai lungi).
                  In concluzie, cred ca este suficienta o lungime a antenei intre 600 si 900 mm. Cu acestea se obtin performante destul de bune si suficiente informatii despre trafic, iar masina nu arata ca un troleibuz sau ca o masina telecomandata. Din cauza antenei cu dimensiuni relativ mici, asemanatoare cu cea originala, am vazut multi "colegi" pe langa care am trecut, in timp ce vorbeau, cautand masina cu care vorbesc. Unii sau prins ca eram eu.
                  Sa aveti drumuri bune "colegii"
                  Last edited by dinraa; 30-07-2010, 06:06 PM.
                  E pur si muove! EX : Peugeot 309, 307 si 407

                  Comment


                  • #54
                    Nu pui o poza cu antena montata pe masina? Daca ai vreo poza bineinteles...

                    Comment


                    • #55
                      Cauta la 307 la how to ca a explicat acolo. Sau la 206, nu mai stiu exact.
                      307 SW T5 2.0HDi FAP OFF 136cp

                      Comment


                      • #56
                        E linku cateva post-uri mai sus.
                        ISTORIA VORBESTE AICI Peugeot 206 - 2.0hdi

                        Comment


                        • #57
                          Am vazut intre timp, a facut treaba buna.

                          Comment


                          • #58
                            @ adrian M
                            Multumesc pentru remarca.
                            Astept si alti "colegi" sa ne arate ce au facut, dar cel mai interesant ar fi "CE PERFORMANTE AU OBTINUT".
                            E pur si muove! EX : Peugeot 309, 307 si 407

                            Comment


                            • #59
                              Salutare ... Pentru forumisti care se pricep adresez o intrebare despre o statie radio. Am facut rost de ceva vreme de o statie Kendwood tk880 . Am atasat poza mai jos. Se poate folosi ca cb ? cunoasteti vreo persoana care se ocupa de acestea ? Multumesc

                              Click image for larger version

Name:	DSCN4722.jpg
Views:	1
Size:	55.0 KB
ID:	932091
                              DB-87-TUD

                              Comment


                              • #60
                                Este o statie de taxi.Functioneaza in alta frecventa decat CB.
                                ValiG
                                Moderator
                                Last edited by ValiG; 13-09-2010, 10:40 AM.
                                Citeste aici.Foarte interesant!

                                Curatare tapiterii auto la domiciliu, detalii aici.

                                Comment

                                Working...
                                X