Statii emisie-receptie - Probleme, intretinere, instalare

[adioperator Find all posts View Profile Close adioperator]

In Romania precum si in majoritatea tarilor europene sunt 2 benzi de frecvente alocate pentru comunicatiile libere, PMR (personal mobile radio) si CB (citizen band).

PMR
Statiile au 8 canale distincte alocate in banda de 446MHz. Puterea maxima de emisie este de 0.5W, fara posibilitatea de a cupla o antena mai performanta. Statiile sunt exclusiv portabile si este un lucru comun sa aiba VOX si tonuri CTCSS. De asemenea, se pot folosi impreuna statii de la producatori diferiti dar care respecta standardul PMR.

VOX inseamna ca statia poate fi programata sa inceapa sa emita la detectarea vorbirii, lucru destul de util in masina daca se foloseste un hands-free. Totusi, pentru ca statiile sunt destul de ieftine si destinate unui public mai putin exigent, de obicei primul cuvant rostit este neinteligibil la receptie.

Tonurile CTCSS sunt o metoda de a "imperechea" cateva statii astfel incat la receptie sa se auda doar statiile care au setat acelasi cod CTCSS cu receptorul. Desi multi cred ca folosirea tonurilor CTCSS extinde cele 8 canale la 304 (8 canale si 39 de coduri CTCSS), acest lucru este fals. Daca doua statii emit amandoua in acelasi timp pe canalul 5 sa zicem, si au coduri CTCSS diferite, la receptie sunt sanse mari sa nu se auda nimic. Evident, presupunem ca receptorul este in raza de actiune a ambelor statii care emit.

Raza de actiune in oras este destul de limitata. Am testat in masina astfel de statii si prin oras am avut receptie inteligibila cam 900m. Distanta creste considerabil in spatii degajate (pe camp), afara din masina si ideal cu vizibilitate directa intre antenele statiilor. In astfel de conditii (o statie pe munte, o statie in campie, vizibilitate directa intre antene) recordul de distanta este de 326km. Totusi, acestea sunt cazuri exceptionale, 900m-1km sunt distante reale in lucrul de zi cu zi.

Legat de utilitatea in masina, am vazut pe un forum pe cineva care sustinea ca se incearca sa se foloseasca de anumiti soferi, neoficial, canalul 8 pentru semnalizari rutiere de genul radar sau drum blocat. Totusi raza mica de actiune nu prea le face adecvate pentru asemenea utilizare.

Din pacate in orase sau mai ales in zonele cu santiere este foarte mult trafic pe aceste 8 canale. Firme mici de constructii sau de paza prefera sa isi doteze angajatii cu astfel de statii decat sa plateasca abonamente unor firme specializate si sa foloseasca niste statii profesionale.

Din experienta proprie, statiile PMR sunt utile, calitatea audio la receptie nu este stralucita, dar la cati bani costa un set de statii este multumitoare.

CB
Sunt statii cu 40 canale modulatie FM si AM (si cele mai scumpe si SS in banda de 27MHz. In Romania precum si in alte tari din Europa (cu mici exceptii) puterea este limitata legal la 4W FM si 1W AM. Totusi, pentru ca nu prea controleaza nimeni, mai sunt unii care emit cu sute de wati. Au un iz mai profesional si va permit reglaje si posibilitati de extensie un pic mai avansate decat statiile PMR.

Se gasesc statii portabile (hand-held), mobile (masina) si fixe. Marele avantaj fata de PMR este ca se pot cupla antene externe la ele, dar din pacate datorita frecventei mici acestea au dimensiuni considerabile (asta daca se asteapta si ceva performanta de la antena respectiva).

Raza de actiune portabila-portabila este destul de scazuta, chiar mai proasta decat a statiilor PMR insa cu antene exterioare (puse pe masini sau in balcon) deja se poate vorbi de cativa zeci de km acoperire si asta fara a fi necesara vizibilitate directa intre antene.

Partea cea mai buna este ca, cel putin in Romania, canalul 22 este canalul tiristilor. Cam 90% din camioane au statii CB (ii puteti identifica dupa o antena lunga pe cabina). Puteti afla de radare, blocaje, politie dar si de carciumi si fetite vesele de la cativa km buni departarea doar ascultant canalul 22. De asemenea puteti cere sa va lase sau sa va ajute sa depasiti.

Daca va decideti pentru CB, incercati pe cat posibil sa nu luati statii second-hand. Multi se cred specialisti in domeniu si s-ar putea sa luati o statie in care s-au inlocuit piese sau a reglat-o un "expert".

Alte statii care sa gasesc in Romania
Pe langa PMR si CB, unii mai aduc si statii FRS/GMRS (family radio service). Acestea sunt statii asemanatoare ca performante cu PMR, lucreaza undeva pe la 460MHz, au o putere mai mare (pe cutie 3-5W) dar sunt ilegale in Romania si Europa fiind destinate exclusiv pietei din SUA (unde ghici, nu e legal PMR-ul). Totusi, pentru ca suntem in Romania, probabil ca nu o sa va intrebe nimeni de sanatate daca aveti si folositi astfel de statii insa veti avea oarece probleme daca intr-un grup cu PMR-uri, va treziti singurii cu FRS-uri biggrin.gif
De asemenea, mai sunt si statiile pentru radioamatori insa teoretic ca sa va cumparati si sa operati asa ceva va trebuie licenta.
Recomandarea mea este sa va limitati la PMR si CB.
Sursa

P.S. Eu am testat o statie Midland Alan 100 PLUS cuplata la o antena Midland Alan 9 PLUS cu montura magnetica.
Este prima data cand am experimentat asa ceva, am mers la iesirea din oras si am icercat cateva convorbiri cu cineva care sa fie pe receptie dar fiind sambata nu prea am avut mare succes. Maine trebuie sa plec pana la bucuresti si ma gandesc sa o iau in teste.

[lowprofile Find all posts View Profile Close lowprofile]

Foarte tare! Am un coleg la radio si-a cumparat si el o statie. Cica e caterinca mare cu truck-eri )

[mjustin Find all posts View Profile Close mjustin]

Te asteptam cu impresii.
Am cochetat si eu cu ideea de a achizitiona asa ceva dar nu am mai finalizat.
Ideea este ca e mai eficienta o asemenea statie decat orice detector, cu dezavantajul ca daca ai copii in masina va asculta intre limbajul tiristilor.

[hokai Find all posts View Profile Close hokai]

si cam cat costa o jucarie noua? As fi interesat si eu

[Dozer Find all posts View Profile Close Dozer]

Hehe... Ma bucur ca incepe sa creasca interesul pentru statii CB. Si in trafic pe langa camioane, care asa cum spunea si Adi mai sus, 90% sunt echipate cu statii CB, am observat un numar crescut de autoturisme cu CB in echipare.

Probabil si voi, nu de putine ori v-ati dorit sa il intrebati pe partenerul de sensul opus daca "e liber spre...?". Sau sa intalniti un tir in fata voastra, pe o portine de drum mai sinuasa si sa va doriti sa-i spuneti: "Fa si mie colegu` un semn cand e liber".

Poftiti inca 2 surse, daca doriti sa mai acumulati cunosinte (sursa 1, sursa 2)

Bun, intreba cineva mai sus de preturi. Preturile depind foarte mult de cat esti hotarat sa investesti in asa ceva. E ca si la detectoare... poti sa iti cumperi un detector de 1000ron sau unul de 200ron. Aparent fac amandoua acelasi lucru.. si totusi sunt diferente considerabile intre cele doua.

In primul rand va recomand sa nu va zgarciti la achizitionarea antenei. Incercati sa cumparati una de top. Din experienta va spun ca se cunoaste imediat diferenta. La o antena este foarte important sa aibe un "gain"(un castig) de decibeli cat mai mare. La fel de importanta este inaltimea antenei... cu cat mai mare, cu atat mai bine.

Tot din experienta va spun ca daca vreti o "protectie full", cel mai bine este sa asociati o statie CB cu un detector. Informatiile nu sunt intotdeauna 100% sigure si puteti avea uneori surprinze neplacute. De asemeni, sunt masini de politie cu radare, RAR sau ARR, echipate la randul lor cu CB si pot "introduce" informatii false "in sistem".

Ar fi multe de spus... daca exista interesati pot veni cu mai multe informatii.
De asemeni, pentru cine doreste, pot sa-l ajut cu niste preturi mai mult decat bune.

[mjustin Find all posts View Profile Close mjustin]

Cine are detalii rog sa prezinte. Sunt destui interesati care au nevoie de asemenea sfaturi. Cine are informatii si date concrete este invitat sa prezinte aici, multumim.

[adioperator Find all posts View Profile Close adioperator]

Eu nu inteleg care e treaba cu acordarea intre statie si antena, ma lamureste careva?

[Dozer Find all posts View Profile Close Dozer]

In functie de unde ai montata antena pe masina si in functie de antena, ai o anumita unda reflectata. Masurarea se face cu un reflectometru. Masuratoarea corecta se face luand valoarea reflectatei pe canalele 1, 20 si 40 si se cauta sa fie minima in 20 (1.1) si sa creasca usor spre capete (1.2 sau max 1.3) atunci putem spune ca e "stas", in practica e greu de obtinut la perfectie, in jurul masinii trebuie sa nu ai obstacole mai aproape de la 5.5m si portierele sa fie inchise, sa nu stea oameni langa masina, pt ca masuratoarea sa nu fie viciata.

Daca antena nu e bine acordata pe masina, exista nesansa ca tu sa ii auzi spre exemplu pe ceilalti, dar ei sa nu te auda pe tine, sau sa te auda foarte incet. Un alt lucru nu lipsit de importanta ar fi faptul ca se poate arde statia, daca antena nu e acordata.

La statiile de 4W, nu stiu cat de mare e pericolul sa o arzi, dar in cazul unor statii mai de putere, pericolul creste. Tot la capitolul "sa nu faceti" se trece si faptul ca niciodata nu e bine sa pornesti statia, daca cablul de la antena nu este conectat la statie.

De asemeni, in cazul nostru, a celor cu autoturisme, deoarece avem antene cu talpa magnetica, si o dam jos "seara", la remontarea pe masina trebuie pozitionata in acelasi loc, pentru a se pastra valoarea reflectatei in parametri masurati.

Aici puteti citi foarte multe despre ce inseamna CB. Personal nu am citit tot din lipsa de timp, dar parcurgerea a macar 50-100 de pagini va garantez ca ajungeti la un minim de cunostinte despre acest domeniu.

[Adipo Find all posts View Profile Close Adipo]

Pentru cine chiar are chef de studiu, ofer doua linkuri cu discutii:
CB:
Walkie-Talkie (80 pagini)
PMR:
Statii emisie receptie pt info trafic, Frecventele camionagiilor (411 pagini)

Personal am folosit de cateva ori numai CB-uri. Sunt perfecte cand mergi sa zicem in "haita de minim 2" si nu pe autostrada. Poti comunica cu celelalte masini momentul optim pentru depasire etc.
PMR-urile sunt deja alta mancare de peste, pentru unii hobby, pentru altii moft iar pentru camionagii necesitate. Daca au antene modificate "corespunzator" bat cateva sute de km (comparativ cu CB-urile ce ating maxim 1 km uzual). Un PMR parca avea Mafiotu la intalnirea de la Sambata.

[Dozer Find all posts View Profile Close Dozer]

PMR-urile [...] Daca au antene modificate "corespunzator" bat cateva sute de km (comparativ cu CB-urile ce ating maxim 1 km uzual).

Domnul meu.. daca vorbim de o statie buna, 4W si o antena buna, calibrata pe masina, se ating distante foarte bune.

Acel 1km uzual.. ar fi atins doar daca vorbim de o antena necalibrata. Eu in oras, dintr-o zona nu tocmai buna(multe cladiri destul de inalte in jur) de la marginea orasului, am discutat cu cineva tocmai din centrul orasului. Tinand cont de zona in care ma aflam, "camuflat" de peisaj, distanta a fost considerabila. Nu vreau sa ma lansez in a face estimari despre distante atinse, dar distanta este de peste 3km in linie dreapta.

Daca vorbim despre exterior, 10-15km i-am atins fara mari probleme.

[adioperator Find all posts View Profile Close adioperator]

Am apucat sa testez si eu pana acum 4 statii, am posibilitatea sa o fac deoarece le am si la vanzare .
Toate statiile au fost cuplate la o antena Midland Alan 9 PLUS cu montura magnetica, in ordinea testarii:
- Midland Alan 100 PLUS, 40 de canale, putere 4w declarati, in teste nu a dat un randament satisfacator nereusind sa vorbesc pe ditante mai mari de ~7 km, in schimb se pare ca ma faceam bne auzit.
- tti TCB-775, 40 de canale, putere declarata 4w cu posibilitatea de extindere la 10w, am masurat 6w. Functioneaza bine, are emisie foarte buna si receptie satisfacatoare, in medie se aude la peste 7 km.
- Maxon CM10, de asemeni cu 40 de canale, putere declarata de 4w, din pacate nu am apucat sa o testez pe masina intr-o locatie deschisa, chiar si asa unde cu tti-ul 775 aveam rezultate si auzeam alti "colegi" cu aceasta nu auzeam deacat zgomotul de Sqelch, dar repet ca nu am apucat sa o testez suficient.
- TTi model TCB-880H cu o putere declarata de 4w dar cu posibilitatea de extindere pana la 25 Watt, pot spune ca a fost statia cu cel mai bun randament, dintre cele 4 modele testate, reusind sa am receptie de la peste 5 km cu multe obstacole in oras.

Unii spun ca este recomandat sa fie alimentata cu cabluri serioase direct de la acumulatorul masinii fara a mai trece pe langa alte fire pentru a evita eventualii paraziti de pe instalatia auto.

[ariciul Find all posts View Profile Close ariciul]

Domnul meu.. daca vorbim de o statie buna, 4W si o antena buna, calibrata pe masina, se ating distante foarte bune.

Acel 1km uzual.. ar fi atins doar daca vorbim de o antena necalibrata. Eu in oras, dintr-o zona nu tocmai buna(multe cladiri destul de inalte in jur) de la marginea orasului, am discutat cu cineva tocmai din centrul orasului. Tinand cont de zona in care ma aflam, "camuflat" de peisaj, distanta a fost considerabila. Nu vreau sa ma lansez in a face estimari despre distante atinse, dar distanta este de peste 3km in linie dreapta.

Daca vorbim despre exterior, 10-15km i-am atins fara mari probleme.

Tata e mare pasionat de radio-amatorism, se ocupa de peste 30 de ani de asa ceva, a castigat si concursuri pe munte si are si autorizatie de la minister cu indicativ unic. Cu o statie de 4W(Motorola GP300) si o antena cremwurst(standard) comunica lejer printr-un retranslator aflat la 100 de km. Dar el nu foloseste 20 sau 40 de canale standard ci anumite frecvente. Mai are si alta statie mult mai puternica fixa cu o antena 5 lambda pe 8 parca, mai multe nu prea stiu. Cu aia poate comunica pe absolut orice frecventa doreste, cu posibilitate de reglare de 0.025Mhz. Cu antena asta pusa pe masina si cu statia motorola a reusit sa comunice usor la 100 de km. Sunt posibilitati foarte multe, dar nu am fost niciodata atat de pasionat incat sa-l pun sa ma invete tot ce e de stiut.

Alea walkie-talkie sunt bune pe santiere, sau pentru tiristi pe distante foarte scurte(10 km maxim).

P.S. Statiile mari, care le montezi pe masina, cum sunt si la taximetristi, trebuie alimentate direct de la baterie si trebuie impamantate neaparat. Poti introduce si o siguranta fuzibila bineinteles, fara e cam riscant.

[Dozer Find all posts View Profile Close Dozer]

Unii spun ca este recomandat sa fie alimentata cu cabluri serioase direct de la acumulatorul masinii fara a mai trece pe langa alte fire pentru a evita eventualii paraziti de pe instalatia auto.

Unii spun bine . Pai domnul meu... daca tot ai si tu asa ceva de vanzare... de ce nu treci pe o antena mai serioasa?

@ariciul: si care e legatura de ai dat quote la postul meu?

[ariciul Find all posts View Profile Close ariciul]

Pai ziceam ca depinde de statie la ce distanta ajungi. Tu vorbesti de unele foarte slabe. Ma indoiesc ca au alea 4W daca abia ai ajuns la 15 km. Si ca daca vrei poti sa treci cu o 'clasa' mai sus si sa cumperi ceva mai avansat, la care de exemplu ai putea cred sa-i pui si un scanner si sa-i asculti pe curcani.

[Dozer Find all posts View Profile Close Dozer]

Noi vorbim aici citizen band. Legal, la noi cat si in afara, e un maxim de 4W in FM pentru CB.

Si chiar la 4W, dat fiind faptul ca noi vorbim de FM, esti foarte influentat de condiitile meteo. Cu o propagare buna, si daca te afli la o altitudine bunicica, te poti trezi ca vei fi auzit la distante considerabile(20 poate 30km).

Cu radio amatorii.. deja treci in alta categorie. Tatal tau iti poate explica mai multe.