Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Peugeot 206 75 CP vs Logan 105 CP

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #61
    Doar 1.4 hdi sau 1.4i 8v poţi comanda pe 206 nou. A apus de mult era 2.0 hdi, 1.6 hdi, 1.6 16v, 1.4 16v pe 206. Doar 2 motorizări docile, pt. doamne şi domnişoare.

    Oricum, sunt de părere că 1.6i 16v de la PSA e superior celui de pe Logan şi similar stau şi celelalte motorizări. O uşoară diferenţă de raport de compresie care duce la o uşoară diferenţă de cuplu, pe toată plaja de turaţie.

    "Metoda aceasta returnează toarţa ferestrei principale."
    Nu sta īn calea babei spre māntuire.

    Comment


    • #62
      Incearca si vorbeste si cu mecanicii de la reprezentante. Eu asa as face, oricum, ei stau cu mainile in ele toata ziua si pot da un sfat in cunostinta de cauza. Meseriasul care se ocupa de masina mea este la un service Dacia-Renault si are un... Cielo. Oare de ce? N-o fi avut bani de Logan ? As opta pentru Logan in comparatie cu Chevrolet Aveo, Fiat Albea, poate Sandero, Chevrolet Kalos, Geeley (sau cum ii spune, ma rog, alea chinezesti), Lada, si chiar Clio. Am stat de multe ori in dreapta la Logan si pot spune ca nici nu se compara cu confortul unui 206. Si ca un ultim aspect, 206 este o masina in care ii sta bine si unui tanar de 20 de ani si unui batran de 76. Pe cand la Logan...

      Comment


      • #63
        Originally posted by crisglam View Post
        La 307 1.4 HDi cuplul motor este de 160 Nm, la fel si la 206 1.4 HDi

        http://www.obdtuning.ro/?s=lista&categorie=67
        Ma rog ,greseala mea, dar totusi cel de 1.6 16v de la logan are cuplu de 148, plus ca e mult mai insetat, singura diferenta ca in loc de 170km/h care prinde 206-le, el va lua 210 km/h ....Avantaj clar 206, cel putin din punctul meu de vedere, care nu am nevoie de mai mult de 140km/h...Acum da, daca vrei sa faci raliuri cu masina, sa o omori prin gropile patriei si daca vrei sa cari cat mai mult cu ea avantaj logan!
        Sincer, daca as avea un 206 2.0 hdi cu un cip pe ea ar fi mana cereasca, din toate punctele de vedere...iar un 206 1.4hdi oricand s-ar tine dupa un logan 1.6 16v, eu cel putin am reusit sa ma tin dupa un clio 1.6, cu cip...mai sunt multe motive care as alege 206-le, plus ca LOGANUL E LOGAN
        Traim intr-o lume de nebuni...Dar nici de prosti nu ducem lipsa :blink:

        Comment


        • #64
          Meseriasul care se ocupa de masina mea este la un service Dacia-Renault si are un... Cielo
          Si la Poliserv Ploiesti, dealer Dacia, multi sefi din service nu au golan ci Cielo sau Nubira, oare de ce :naughty:

          Comment


          • #65
            Loganul de 1.6 16v are viteza maxima constructiva de 183 si nu 200 si asta cel mai probabil datorita aerodinamicii de dulap Asta asa ca o paranteza... nu cred ca are foarte mare importanta viteza maxima.
            Servicii spalare/curatare/intretinere auto in IASI
            CUMPAR JOCURI ORIGINALE PENTRU PLAYSTATION 3
            2008 PEUGEOT 308 CONF PACK 1.6 HDi 16v 90 CP GRISS HURRICANE 2008 PEUGEOT 207 TRENDY 1.4 VTi 16v 95 CP ROUGE ADEN

            Comment


            • #66
              Un prieten are un golan DCI de 70cp, are 2 ani masina si ~40mii, dupa iarna asta s-a hotarat, o vinde si o sa ia un Pejo, 207 sau 308 in maxim 14-15mii euro, motivul, loganul a cam inceput sa troncane cam peste tot si cam da fum la o mica talpa.

              PS. O sa-l corup si pe el pe forum cat de curand )

              Comment


              • #67
                Trebuind sa ridic azi masina de la service, am comandat un taxi. Apare, ati ghicit, un Logan..... Dupa cateva sute de metri facuti, in spate bineinteles, zgomotul motorului mi-a adus aminte de polemica de aici. Si l-am intrebat pe taximetrist ce si cum. Masina avea 32000 km, 1.6 benzina. Crezusem ca-i diesel....:blush:. Am supralicitat un pic, sugerandu-i discret omului sa se grabeasca. Mare greseala! M-a facut sac de cartofi....:blush:. Dar problema nu era asta, problema aparea din faptul ca aveam impresia ca la fiecare viraj masina se va rasturna....
                Nu stiu cum si ce cred altii, dar, pentru prima experienta in masina asta, a fost extrem de neplacut. Si mi-a intarit convingerea ca nu as cumpara Logan in veci, nici sa ma plateasca cineva...
                Cele mai interesante sunt aici si aici, intrati si nu veti regreta!

                Tigaia

                Comment


                • #68
                  @ alecsutzul

                  Hai sa ne intelegem, intotdeauna un motor pe benzina cu acelasi numar de cai cu unul diesel va avea un cuplu motor mult mai mic, dat fiind faptul ca dupa cum stii, masinile pe benzina au mult mai multe turatii pe bord decat diesel-ul, deci plaja de turatii e mult mai mare. Mai concret te poate lamuri Sony. Eu pe 1.4 hdi am avut cip, aveam 90 cp si 220 nm si degeaba, 1.6 16 v de 105 cai de la Logan te face muci, iti garantez.

                  O benzinara care are cuplul motor de 200 Nm face un 200 Nm diesel de nu stii ce e aia

                  Comment


                  • #69
                    Confirm si eu ce a spus basti,in legatura cu "troncaneala" loganul de care dispun eu de el are 29k km, iar peugeotul are 88k, ceea ce vreau sa zic ca am desfacut fetele usilor odata, la peugeot, am strans 2-3 suruburi la piesele din plastic, am pus niste burete deala alb subtire, cum are original, masina, doar ca al meu fusese rupt dupa ce s-a umblat la boxe si la opritorul de la usi, iar apoi masina nu troncanea decat cand dadeai intr-o groapa mai accentuata si am incercat acelasi lucru la logan, va zic eu nici o sansa sa se diminueze zgomotul...
                    @tudor...si pugul are viteza constructiva 163km/h, eu zic de viteza reala, cea testata personal pe indicatorul masinii, exista posibilitatea sa aiba o diferenta fata de cea reala, dar nu cred ca de 20km...
                    @cris, mai exista si raportul de greutate dintre ele....sa sti, iti zic eu ca un 206 pe 1.4hdi nu se lasa facut "muci" asa usor...belive me, din cauza greutatii scazute castiga mult...
                    Traim intr-o lume de nebuni...Dar nici de prosti nu ducem lipsa :blink:

                    Comment


                    • #70
                      Originally posted by crisglam View Post
                      @ alecsutzul

                      Hai sa ne intelegem, intotdeauna un motor pe benzina cu acelasi numar de cai cu unul diesel va avea un cuplu motor mult mai mic, dat fiind faptul ca dupa cum stii, masinile pe benzina au mult mai multe turatii pe bord decat diesel-ul, deci plaja de turatii e mult mai mare. Mai concret te poate lamuri Sony. Eu pe 1.4 hdi am avut cip, aveam 90 cp si 220 nm si degeaba, 1.6 16 v de 105 cai de la Logan te face muci, iti garantez.

                      O benzinara care are cuplul motor de 200 Nm face un 200 Nm diesel de nu stii ce e aia
                      Nu aveai nici 90cp nici 220 nm garantat, in plus aveai o masina de peste 1300 kg vs, una pana in 1200kg, oricum adevarul este cel care il spui tu acolo, daca sti sa conduci o benzinara la acelasi nr. de cai cu un diesel il cam faci muci.

                      Aici este un vs, intre 2 benzinare deci sa nu amestecam benzina vs. diesel, exista topic dedicat

                      Comment


                      • #71
                        Offf Doamne, da-mi te rog un Logan sau orice alta masina pe benzina de 105 cai si iti garantez ca nu te tii dupa respectiva. Am avut si eu 1.4 HDi, este un motor strict de consum scazut si atat

                        Comment


                        • #72
                          Domnu' Basti, daca testul Dyno facut in 3 locuri mintea, atunci va mint si eu pe dumneavoastra, scria clar pe hartie 90 CP si 220 Nm, iar 307-le meu avea fix 1190 kg

                          Si inca ceva, nu eu am comparat diesel-ul cu benzina daca va referiti la mine, doar am tinut sa il lamuresc pe @alecsutzul ca nu poti compara 160 Nm pe benzina cu 160 Nm pe diesel, de altfel referindu-ma la motoarele Peugeot HDi-ul de 1.4 are 160 Nm, in timp ce 1.6 VTi-ul de 120 cai are 160 Nm, aici e diferenta

                          Comment


                          • #73
                            Hai ca m-ai facut curios, cum am bani de aruncat, timp liber si buna dispozitie sa infrunt traficul din Bucuresti ma duc si eu la un Dino, vorbesc serios. La 1190 ai fost un fericit al meu are 1286, si ambreiaj mai mic ca la tine

                            Deci de la 60% spre Logan, cum s-a modificat procentul pentru initiatorul topicului ca sunt 8 pagini in care ne-am omorat degetele )

                            Comment


                            • #74
                              Vorbesc foarte serios, chiar nu am de ce sa mint. 1190 kg scria in talon. Cat despre cai putere si cuplul motor la fel, aveam din 3 locuri hartiile dar le-am aruncat odata cu vanzarea masinii

                              Comment


                              • #75
                                Dupa 3 pagini de analize, grafice, rapoarte de compresie, newton metri, nebunii, alea alea, eu zic sa nu-ti iei logan, ca e urat muci. )
                                Anvelope si jante | Ecauciuc.ro

                                http://img404.imageshack.us/img404/4822/27287.gif

                                Comment

                                Working...
                                X