Peugeot 206 75 CP vs Logan 105 CP

[SonyAD Find all posts View Profile Close SonyAD]

O sa ma mai gandesc.... imi plac amandoua cu toate ca 206-le e o masina mai "feminina"
La Peugeot imi place foarte mult interiorul.

Nu e o maşină feminină. Este o maşină frumoasă care are mare succes şi la femei, care de multe ori parcă aleg special hidoşeniile de maşini să contrasteze cu aspectul personal.

Şi e singura maşină din clasa ei, împreună cu 207, la care se simte în parte pedigriul sportiv de raliu, în trenul de rulare. Şi unghiul de cădere e gândit clar pentru luate curbe într-un mod interesant, chiar şi cu ancora 2.0 hdi în faţă. Restul au tren de rulare de căruţă (logan) sau pe aproape.

Eu aş alegere între 206, 207 şi fiat grande punto, care a copiat 206 şi 207 în ce priveşte trenul de rulare. Fiat grande punto cred că e cel mai bun compromis între cost şi performanţă.

Dar e păcat de trenul de rulare fără un motor măcar de 90 de cai putere.

[rapture Find all posts View Profile Close rapture]

Recomand Logan-ul cu 105 cp. Nu vei fi dezamagit!

Zicea Sony mai sus de 206 ca e sportiv si nu stiu mai ce....bullshit, poate doar in varianta RC sau Quicksilver. Cica trenul de rulare de la 206 este mai cu mot decat la Logan?! Atunci de ce pica puntea spate la 206 pe la 70-80k km?
Din cei care-si dau cu parerea pe aici oare cati au condus un Logan sau chiar au avut unul? Daca e vreunul eu zic ca ar fi "fair" sa recunoasteti ca motorul si cutia de pe Logan 1.6 105cp sunt la ani lumina in fata motorasului si cutiei de pe 206 75cp. La confort tot Loganul bate.

Sfatul meu este sa faci mai intai un test cu fiecare si apoi sa te decizi. Personal mi-as lua un SMART

[PLay3R Find all posts View Profile Close PLay3R]

Eu am condus Logan, si 1.5dci, si 1.6mpi 90cp. Cu 1.6 105cp am mers in dreapta si masina chiar se infige bine. De stabilitate si tinuta de drum chiar n`are rost sa vorbim, 206 este rally car pe langa logan. Chiar, in dreapta ai stat vreodata in logan? ) Volanul de la logan nu este reglabil in niciun fel. Oare mai trebuie sa adaug ceva?

Plus pt logan este cutia de viteze, mai rafinata decat la 206, dar decat cu schimbator de juma' de metru, mai bine unul micut si galagios.

[Tudor Find all posts View Profile Close Tudor]

Bai, daca e sa ne intindem la discutii Loganul moare in fasha. De ce? Pai aia e pozitie la volan? Sa ma vada lumea de la brau in sus parca stau in autobuz? Pasagerii din spate parca stau pe taburete de bucatarie. E mare, e mai puternic si atat. Ce motor, ce cutie, hai lasati-ma in pace... Am lucrat cateva luni la un rent-a-car cu Loganuri de toate felurile. Sunt bune cat sunt noi dar se duc repede, MAI ALES cutiile (timoneriile cel putin). La 206 e timoneria zgomotoasa, dar este foarte exacta. Sa nu mai vobesc de franele de la Logan!!! Stabilitate? In comparatie cu 206, va rog...!!! Poate in comparatie cu Aveo sau Accent, dar nu cu 206.

Si pana la urma cata sportivitate vreti de la o masina de 10.000 euro? Mare chestie ca e Loganul mai rapid cu 2 secunde, la prima curba, 206-le e laga fundu lui. Iar legat de puntea spate, mi-a zis mecanicul meu (Marius il stie, ca e si mecanicul lui) ca la toate pe care le are in ingrijire, le urmareste atent si de doua ori pe ani le verifica si nu mai apar probleme.

Luat la bani marunti, Loganul pierde clar! Bate doar la spatiul interior si poate la dotari.

[MihaiYO Find all posts View Profile Close MihaiYO]

Rapture.. da clar..motorul de 1.6 si cutia sunt putin peste 1.4 75 CP.. mi se pare normal.. alta putere.Despre stabilitate.. chestii.. n'are rost sa comentez.Ce m-a uimit si aici nu sunt de loc subiectiv ( personal Loganul mi se pare o super masina, pentru o masina de 6000 Euro de noua, si mai ales in comparatie cu ce a existat pan acum, e o masina cu care poti merge si mai sportiv,sta acceptabil pe curbe, desi in urcare spre predeal curbele unde cu 206 le luam fara zgomot,loganul scartaia cu toate rotile la viteze egale)... dar totusi nu pot vedea... chiar nu-mi dau seama la ce e mai confortabil loganul.Scaunele din fata 206 le si in versiunea standard sunt foarte bine profilate ( lucrez in domeniul auto,am vazut cateva masini din gama 206 , nu vorbesc prostii)...cat despre bancheta din spate... la logan e o bancheta si atat ( ca cele de la nuntile de la tara,numai ca e acoperita cu un burete drept).Da recunosc 206 le e pentru 4 persoane confortabil.. loganu pentru 5 ca spatiu.. dar atat.

[rapture Find all posts View Profile Close rapture]

Ce-mi plac afirmatiile astea de talcioc: Loganul e prost ca zic eu ca e prost! Ce stabilitate, ce bancheta spate, ce maneta schimbator????? La 206 totul e misto! E masina de raliu nu alta)))

PS:
1. Maneta la Logan e mai mica decat la 206 pe masurate!
2. Cand Dacia oferea garantie 3 ani sau 100k km, Peugeot oferea 2 ani sau 40k km pentru 407! Mai mare rasul )
3. Cat am avut Logan 1.6 am mancat pe paine 206 atat pe autostrada cat si pe curbe (Valea Oltului).
4. In 2 ani de Logan absolut nici o problema de motor, cutie, timonerie, suspensii, directie etc. Doar revizii si benzina. Am vandut masina si dupa inca 2 ani la actuaul proprietar nu s-a schimbat decat un disc de frana ovalizat pe garantie. Oare Peugeot schimba discuri de frana pe garantie sau te amana pana iese din garantie masina?!

Referitor la cat de profilata e bancheta la Logan pot sa spun ca 2 ani cat am avut masina nu am stat niciodata in spate asa ca sincer nu ma intereseaza. Din partea mea putea nici sa nu fie. La 407 la fel, mai deschid usile din spate doar cand sterg praful. La Smart ne bucuram ca nu avem:happy:

Pozitia de condus la Logan e inalta dar respecta traditia Renault. Acum depinde si cat de inalta este persoana de la volan.

De scartait pe viraje si facut ca toate cele eu nu am avut parte de asa ceva decat la limita cand se vedea clar ca masina si-a atins maximul. A mea a fost varianta full si a venit cu cauciucuri Michelin dar am auzit ca cele mai prost echipate au avut Matador si au fost unele probleme de aderenta.

Repet, din punctul meu de vedere Logan in varianta cu motor 105cp este peste 206 75cp MPI.

Asa, de fantezie, o sa deschid un topic identic la Dacia pe forum sa vad cam care sunt reactiile

[ion_daniel Find all posts View Profile Close ion_daniel]

Volanul de la logan nu este reglabil in niciun fel.

Volanul de la noul Logan este reglabil !!!

[Tudor Find all posts View Profile Close Tudor]

@rapture, centrul de greutate la Logan e mai sus decat la 206, prin urmare nu are cum sa fie mai stabil. Degeaba o tot intinzi tu cu Valea Oltului s.a.m.d.! Faptul ca "ai facut" tu 206 pe curbe nu inseamna ca Loganul e mai stabil, poate cel din 206 si nu si-a dat interesul, te-ai gandit la asta?

Repet ce am spus mai sus: am avut in firma Loganuri cu km de la 0 (zero) pana la 150.000, le cunosc suficient de bine. Nu se compara cu 206.

[Basti77 Gold Lion Find all posts View Profile Close Basti77]

@rapture te invit la o plimbate tu cu un Logan de 105cp cum spui si eu cu un 206 de 1.6hdi de 110cp :naughty: si sa-mi spui cum se vede I-ul rosu asta daca reusesti sa stai indeajuns de aproape ca sa-i vezi culoarea )

Mai baieti am mers cu amandoua, iei logan daca cari si nu ai pretentii sa te dai cu el pe curbe, aici nu vorbim de Valea Oltului care nu face nici jumatate cat face un Cheia-Sacele, aici poti vedea cum sta o masina pe curbe, nu degeaba tin astia raliuri pe aici.

La fel mi-a fost frica cu un logan pe DN1 la viteza de 140 pe cand cu Pejoul de mai sus la 170 statea confortabil pe drum iar daca bagai acceleratia in podea incepea sa mai traga, cand altele incep sa se plafoneze.

Pozitia la volat este putin incomoda la 206, pentru cei peste 1,80, dar in 20-30 km am reusit sa-mi gasesc locul si sa ma simt bine si vreau sa spun ca dupa 700 km nu am avut niciun semn de oboseala sau sa ma doara ceva.

In concluzie depinde pentru cel cumperi, daca vrei sa te dai cu el pe curbe ia un 207

[rapture Find all posts View Profile Close rapture]

[QUOTE=rapture;294653]Repet, din punctul meu de vedere Logan in varianta cu motor 105cp este peste 206 75cp MPI.[QUOTE]

@Basti: Eu vorbesc strict de comparatia intre 105 cp si 75 cp benzinare. Dieselul de 110cp HDI a venit doar pe varianta Quicksilver cu alta suspensie, scaune sport.... etc. Nu compara mere cu pere!

@Tudor: de unde stii ca centrul de greutate la 206 este mai jos decat la Logan? Cumva dupa inaltimea masinii) Atunci la Smart cum e?)))
Loganul este si mai lat si mai usor decat 206-le si in varianta cu 105 cp are si 30 cp+ fata de 206.

[Basti77 Gold Lion Find all posts View Profile Close Basti77]

Haideti ca am facut 4 pagini, cred ca sunt suficiente pentru o hotarare, asa ca haideti la Sambata sa ne comparam leutii

[Tudor Find all posts View Profile Close Tudor]

@rapture, gresesti. Conform dacia.ro si peugeot.com.ro avem urmatoarele:

Logan 1.6 16v Greutate 1172 Kg Lungime 4.288 m Latime 1.740 m inaltime 1.534 m

Peugeot 206 1.4 E 75 Greutate 970 Kg Lungime 3.835 m Latime 1652 inaltime 1.426 m

Deci e cu 202 de kg mai usor 206-le. De unde ai dat tu informatia aia cu 30 kg mai greu?

Uitam si de distributia maselor aici, Loganul fiind mai greu, va cantari mai mult pe puntea fata (luand o
distributie 60% fata si 40% spate).

Poate ne ajuta SonyAD cu un calcul exact al centrului de greutate.

Uitam si de reviziile Dacia. Distributia la 60.000? Da ce e? Bicicleta sa-i schimbi lantul asa de des? Motorul de 75 de cai de la Pug nu are filtru de combustibil
din cate stiu eu, deci o grija in minus.

Volanul e reglabil la amandoua, doar pe inaltime.

Loganul bate la spatiu, viteza maxima, reprize si... atat. 206 bate de departeeeee la aerodinamica, ergonomie (stii bine ce aiurea sunt comenzile alea
de AC la Logan), stabilitate.

Nu mai comentez, nu are sens. Decizia este a colegului nostru. Sfatul meu ar fi sa se orienteze catre altceva, ambele modele in discutie sunt depasite. Mai bine ai face
un efort suplimentar daca ai de unde si sa iei un 207. Alta "mancare de peste". Imagine, spatiu (suficiiieeent pt clasa mica), pozitie de vis la volan, motor origine BMW,
stabilitate, servo genial, torpedo cu racire, si altele

[Gheko Find all posts View Profile Close Gheko]

Sfatul meu pentru coleg este sa isi ia ce ii place lui si sa faca o tura cu amandoua sa vada unde se simte mai bine, ca daca asteapta si citeste parerile de aici nu isi mai ia nici una nici alta. I-ati frate ce iti place tie si lasa parerile altora, ca ajungi sa mergi cu bicicleta...sau nici cu aia ca si acolo sunt modele si modele. No Offense.
Ne vedem la nationala.
P.S. Tudore, al meu 206 are 1028 kg. (plafon sticla),al meu 1.4 75 are filtru de benzina. Nu toate 206-le sunt fara filtru. Vezi poza in topicul 206).

[kogu_T Find all posts View Profile Close kogu_T]

Sunt subiectiv si astfel aleg 206 ele,dar sincer pentru drumurile noastre si pentru carat diverse,oricand logan,e masina ideala pentru Romania.Si in 407 cand trebuie sa car ceva,chiar daca se intampla rar,dar se intampla,parca tot un logan imi doresc,strict pentru astfel de lucruri.In rest design interior exterior,confort..206.

[Gheko Find all posts View Profile Close Gheko]

Na ca am votat si eu Golanul din 2 motive: 1. E bun de rupt pe drumurile noastre de 206 imi este foarte mila cand trebuie sa plec cu el din curte, mi se rupe inima cand dau cu el intr-o groapa si 2. pentru motorul mai puternic.
P.S. Si atunci cand se face o comparatie nu ar trebui sa comparam o masina la dotari si motor identice? Asa e clar ca multi ar vota Golanul pentru motorul mai puternic (pentru calutii in plus), 206-le e o masina foarte lenesa, vb. de masina care e pusa in chestionar.