masina noua vs. masina second-hand

[BV26CAT Find all posts View Profile Close BV26CAT]

Ca om trecut printr-o experienta foarte neplacuta cu o masina second, cam asa gandesc acum:
Data viitoare o sa-mi iau o masina noua la 10-12000 de euroi (adica 10.000 + trei prime pe care le iei la 1500 de euro). Ceva de genul Renault Megane 1.6 110CP, sau Kia ProCeed, sau noul Citroen C4 1.4 95CP. Profitand de faptul ca toate au cel putin 4 ani de garantie (7 in cazul Kia), o sa stau linistit perioada asta. Fara nici o grija. In afara de reviziile care trebuiesc facute la reprezentanta sau la un service agreat, si reviziile astea chiar ca nu sunt mare lucru. Decat sa stau cu frica de fiecare data cand plec in concediu ca se strica ceva, sau sa ma tot gandesc oare prin ce o trecut masina inainte sa o am eu, daca o fost sau nu lovita, daca are km reali...
Dupa ce iese din garantie o sa ma gandesc ce fac. Daca merge foarte bine probabil o mai tin. Din cei 10-12000 cat am dat pe ea as mai lua 5000 daca as vinde. Sau 4000. Daca m-am saturat de ea si mi-a picat alta cu tronc o vand si mai pun 7000 si iau alta noua. Si iar stau cativa ani linistit.

A...si inca ceva. Mirosul ala de nou face toti banii.

[donfageru Find all posts View Profile Close donfageru]

Daca zici tu... Eu prefer cu 12000 eur sa ma bucur de o masina SH decat sa iau o porcarie de masina cum ai enumerat tu mai sus numai pe ideea ca e noua.

[Sindrom_CHR Find all posts View Profile Close Sindrom_CHR]

Daca dai 12000pe o masina sh, cred ca ai si bani cand pica ceva sa schimbi imediat.

[BV26CAT Find all posts View Profile Close BV26CAT]

Daca iau o masina cu 12000 nu mai sunt dispus sa bag bani in eventuale defectiuni. De-aia exclud sh-ul. Sa stiti ca pana nu am cumparat masina actuala eram un sustinator al masinilor second. Mi se pareau cea mai buna optiune. Dar experienta avuta mi-a schimbat modul de gandire. Nu mai am incredere sa cumpar o masina second, cel putin nu acum.
Si mie mi-ar place mult o Honda Accord ca a lui donfageru. Chiar foarte mult. Sau un treiar din 2006-2007. Sau Clio ala sport de 197 de cai pe care il da maryusdaniel. Dar nu vreau sa ajung in situatia sa dau 12-14000 pe asa ceva, dupa care dupa 6 luni sau un an sa pice nu stiu ce pompa la injectie sa ma coste 1500 de euro. Si dupa aia sa stau cu frica "oare nu pica si regulatorul"? Nu imi poate garanta nimeni ca plec in concediu si nu raman undeva in pana si stau si ma uit la masina fara sa pot face ceva. Nu imi pasa de 7000 de euro pe care ii pierd din devalorizarea masinii si din revizii in 5 ani, daca in aia 5 ani stau linistit si bag aproape numai carburant.

Situatia actuala de pe piata auto e fundamental diferita de ce era acum 5-6 ani. Acum perioadele de garantie sunt mari, 4-7 ani. Inainte erau maxim 2. La 12000 de euro iti iei o masina care nu e deloc porcarie - noul C4 arata foarte bine. La fel si un Ford Focus. Au mult mai multe optiuni in standard pe care nu le gaseai acum cativa ani. Designul e mai modern si materialele de calitate mai buna. Inainte nu renta deloc sa tii o masina 2 ani si sa o dai dupa ce expira garantia, deoarece pierdeai mult la revanzare. Acum beneficiezi de o perioada extinsa de garantie si poti sa o dai dupa 4-5 ani. Pierzi, dar macar ai folosit-o 5 ani fara griji, nu 2.

Am un cunoscut care a avut un Ford Mondeo luat second in care a bagat 5000 de euro in 6 luni. La un moment dat incepuse sotia lui sa planga cand se strica cate ceva. Disperat a vandut masina si si-a luat un A4 diesel. Il are de un an, foarte multumit de el pana acum doua saptamani cand l-am auzit pornind. A dat un minut la cheie pana sa porneasca. L-am intrebat "Ford partea a doua"? Si mi-a zis resemnat "sper ca nu". Ei uite, eu in situatia asta nu vreau sa ajung niciodata.

[Asgard Lion Veteran Find all posts View Profile Close Asgard]

Fix it Or Repair it Daily adica FORD,eu unul sa nu mai aud in general de Ford,nu mai zic si de SH.
In general consider ca masina noua sa-ti cumperi in Ro nu face,in special datorita conditiilor de exploatare,plus ca sunt multi bani investiti in ceva care oricum se va devaloriza,deci de ce sa pierd 10.000 Eur in 3-4 ani cand mare parte din acesti bani ii pot economisi.

[catalin gheorghe Banned Find all posts View Profile Close catalin gheorghe]

" masina noua vs. masina second-hand"

Sint pentru SH. Motivul principal este acesla ca dupa o perioada, masina se poate vinde cu pretul de achizitie sau mai mult. De exemplu, VW-ul pe care l-am folosit 8 ani, l-am vindut cu acelasi pret cu care il cumparasem. Pina la urma urmei, o masina noua este noua in primul km. dupa care scade brusc la pret.

[BV26CAT Find all posts View Profile Close BV26CAT]

ma...nu ma pot abtine sa nu comentez ultimul post. Daca mai tineai VW-ul 2 ani cred ca-l dadeai mai scump decat pretul cu care l-ai cumparat. Tu ai fost un caz deosebit. Poate l-ai luat tu foarte ieftin fata de cat era normal, si nu a fost afectat de devalorizare. Sau ai beneficiat de circumstante favorabile in piata la momentul vanzarii. In mod normal ce ai spus tu nu se aplica decat in cazul masinilor de serie foarte limitata. Pentru ca restul masinilor in 8 ani pierd foarte mult la revanzare.

[catalin gheorghe Banned Find all posts View Profile Close catalin gheorghe]

Sau ai beneficiat de circumstante favorabile in piata la momentul vanzarii.

...sau


Spre exemplu, atunci se introdusese "taxa auto".
Peugeotul pe care il am acum, sigur il pot da mai scump decit cu cit l-am luat acum trei ani.

[adrian ghiurau Find all posts View Profile Close adrian ghiurau]

BV26CAT,nu toata lumea gandeste ca tine.Uite eu de exemplu am un 407 sh.Ca sa imi iau unul nou imi trebuiau vrei 22mii euro.De unde atatia bani?Asa ca mi-am luat unul sh la 8000.Si diferenta pana la unul nou e inca atata.Si nu ma dau in vant dupa mirosul de nou cum mentiona cineva mai sus.De la 8mii pana la 22 sunt 14 mii pe care nu cred ca o sa ii bag in masina nici daca o tin 10 ani.Si am acelasi comfort ca intr-una noua.Si una noua devine tot sh dupa 1000 km.Si inca ceva.Nici daca e noua nu te scuteste de probleme.

[BV26CAT Find all posts View Profile Close BV26CAT]

@adrian 24 - ai dreptate, dar eu vorbeam de masini din o cu totul alta gama de pret. Mi-as lua ceva la 22-24000 de euro daca as fi sigur ca tin masina aia 15 ani. Pentru ca nu mi-as permite sa o tin 5 ani si sa o dau cu 8000 - sinucidere curata.
Deocamdata imi permit sa adun 12.000 de euro, sa-mi iau o masina noua si sa pierd la ea 6000 in 5 ani. O mie pe an nu e mare lucru.

Dar daca iau 407le ala cu 8000 si intr-un an bag de 2000 piese in el nu inseamna ca stau cam nasol? Si...iarasi ma repet, sa-mi fie teama ca ma lasa undeva prin Austria cand ma duc sa schiez si nu sa tractez masini? Si sa o dau cu 7000 sau cu 6500 sperand ca gasesc un fraier (asa cum am fost eu acum 6 ani) scap de ea si nimereste beleaua pe altul...nu prea e ok. M-as simti eu cu constiinta incarcata.
Achizitionarea unei masini second tine in mare parte de noroc. Pe care eu in cazul asta nu l-am prea avut. Asa ca...e timpul pentru o masina noua in limita bugetului pe care il am. Nu ma intind mai mult pentru ca nu muncesc doar ca sa bag bani intr-o masina.

[adrian ghiurau Find all posts View Profile Close adrian ghiurau]

Nu te contrazic la argumentul ca la o masina sh totul tine de noroc.Dar mai e si ipoteza ca iei o masina noua,sa ai o gramada de probleme cu ea,normal reparate pe garantie,dar se poate ca problemele sa persiste si dupa garantie.Si tot ai o masina dvalorizata si tot cu probleme.Dar intr-adevar aceste sanse sunt infime.Iar dupa cum ai specificat,la o masina de 12000 euro mult nu se poate devaloriza.Eu vorbesc prin prisma ca eu am fost un norocos.Am luat 407 si nu am bagat in el mare lucru.In afara de placute, 2 bielete,un cap de bara un pivot(acuma urmeaza celalalt)si un simering compresor.Si am fost in luna de miere in Europa,am facut 5050 km si nu mi-a fost frica ca ma lasa.Se mai intampla si minuni.

[205 Find all posts View Profile Close 205]

BV26CAT,nu toata lumea gandeste ca tine.

Eu sunt printre putinii care sunt intru totul de acord cu BV26CAT. :wink4:

Chiar daca in 3 ani am pierdut cel putin 7.000 de euro, tot nu-mi pare rau ca mi-am luat masina noua. Eu nu consider aceasta devalorizare o pierdere, din moment ce nu intentionez sa vind masina. Am luat-o pentru mine si sub mine va muri. Nu se compara cu nimic senzatia aceea ca daca mi se scoala maine sa ma duc la Barcelona (dau un exemplu la repezeala), atunci tot ce am de facut e sa ma duc la garaj si sa-i dau cheie la masina. Atit. Fara sa-mi fac griji ca oare tine atitia km, oare ma mai tine nu stiu ce curea sau alta piesa, fara sa ma apuc sa schimb preventiv o gramada de chestii ca sa nu ma lase in drum.

Intr-adevar, sunt firme de tractare care iti aduc masina acasa de oriunde din lumea asta, sau macar ti-o duc pina undeva unde se poate repara. Dar asa te mai poti bucura de calatorie daca tot timpul stai stresat de orice zgomot sau potential defect? Problema la noi e ca lumea nu-si respecta masinile, pe principiul ca las' ca trag de ea citiva ani si dupa aia o vind... si saracu' ala care o ia dupa aia baga o caruta de bani si de nervi in ea.

Da, sunt si norocosi care au nimerit o masina sh buna, dar astia sunt putini. Eu nu mai cred in mitul masinii cu km putini, nelovita, intretinuta, etc.

In concluzie, mie nu-mi pare rau ca mi-am luat masina noua si cind va veni vremea, tot noua o sa-mi iau.

[PLay3R Find all posts View Profile Close PLay3R]

Profitand de faptul ca toate au cel putin 4 ani de garantie (7 in cazul Kia), o sa stau linistit perioada asta. Fara nici o grija. In afara de reviziile care trebuiesc facute la reprezentanta sau la un service agreat, si reviziile astea chiar ca nu sunt mare lucru. Decat sa stau cu frica de fiecare data cand plec in concediu ca se strica ceva, sau sa ma tot gandesc oare prin ce o trecut masina inainte sa o am eu, daca o fost sau nu lovita, daca are km reali...

A...si inca ceva. Mirosul ala de nou face toti banii.

Intereseaza-te mai bine ce iti acopera garantia si ce nu, mai ales la Kia, cu cei 10000 de ani garantie. Si in afara de ce iti acopera, intereseaza-te care sunt conditiile ca sa beneficiezi de aceasta garantie.

Pe scurt iti spun ca pompa de motorina si injectoarele sunt consumabile si nu intra pe garantie, articulatia si ea e garantata pentru cateva zeci de mii de km. Adica fix ce era cel mai important. O sa ramai cu garantie la cutie de viteze, garantie la motor excluzand consumabilele, garantie la vopsea si cam atat. Pentru care trebuie sa platesti revizii la costuri SF, sa nu modifici nimic la masina, etc., ca sa poti beneficia de garantie.

Intr-adevar mirosul ala de nou e ceva deosebit, dar tine prea putin.

Eu cred ca voi renunta sa mai iau masina noua, dar nu pentru cazane din targ sau de la diversi, pentru masini de la firme de incredere, cu istoric, verificabile la reprezentante, chiar daca le iau mai scump decat pretul pietei sh pt modelul respectiv.

[donfageru Find all posts View Profile Close donfageru]

Hai ca s a aprins postu asta frumos.
Eu o vad asa A. Fiind bogat, imi iau masina noua sau SH? E logic ca mi iau noua ca nu ma intereseaza de pierderi. Bogat adica sa mi iau a8, S klass, masini scumpe nu de 15 mii B. Fiind sarac, sau ma rog, conditie normala, imi iau masina noua sau SH? Normal ca second. C. Depinde si ce vrei de la masina. daca vrei o "masina" sa te duca din punctul a in punctul b sau ceva de marca, dotata si etc.
BV26CAT gandirea ta e buna dar nu prea. Lasand la o parte categoria de oameni care isi cumpara masina SH scumpa si o tine in fata blocului ca nu mai are bani de benzina sau si o iau fara sa se gandeasca la intretinere, iti propun urmatorea simulare.
1. Cumperi o masina noua, sa zicem noul C4. Nu l iei nici f chel nici super datat. Iesi cu el cam in 15.000 incluzand si mia de eur pe care o dai pe tichetele de casare. Apoi cat ai garantie esti obligat sa te duci sa fac revizile la reprezentanta care nu mai are rost sa mentionez de preturi si poate si de calitatea lucrarii. O folosesti 2 ani in care mai bagi vreo 1000 eur in revizii si o vinzi cu maxim 6 7 mii. Deci ai pierdut 7 mii minim. Unde mai pui ca ti strica ceva la ea si te duci la reprezentanta si zic aia..domne sti care e ideea..ca piesa asta nu e in garantie ca depinde de exploatare sau multe alte cazuri in care nu ti o schimba pe gratis. Si exemple sunt pe forum f multe. Deci alte cateva sute de eur.Cum a zis si Play3r mai sus.
2. Cumperi acelasi Citroen C4 cu maxim 50 de mii de km. Il platesti undeva la MAXIM 8 9 mii de eur. Fiind masina luata de la unic prop, cu istoric complet, nelovita, etc deci e buna. Exista acum aparate de ti verifica absolut tot ce vrei la ea SA POTI SA PLECI IN CONCEDIU FARA GRIJA. Cum ai luat o duci la mecanic si ti o verifica din far in stop si daca mai cere ceva neobservat mai bagi cateva sute de eur in ea pt siguranta ta sa stii ca e ca noua. O exploatezi 2 ani, o duci la 100 000 km sau plus si o vinzi la 7 mii de eur poate si mai bine. Ca stiind cum ai avut o poti sa si ceri pret.

Are rost sa pun intrebarea care varianta o aleg? Are rost sa pierd 7000 de eur doar ca pute a nou in ea?

Eu am batut Germania 2 ani cu 607 luata SH la 110 mii de km, am facut cu ea peste 100 de mii de km, sa mor daca in cele, si nu exagerez, peste 20 de drumuri afara, am avut serntimetul ca nu am curaj sa plec cu ea la drum. DAR, masina mea la 10.000 de km era in service verificata si revizia la timp poate chiar puse piese anticipat. Fierul este fier si se poate strica la fel in primii 10 000 de km sau la 100 de mii. Cum o tii asa o ai. Mitul masinilor SH s a stricat din cauza samsarilor. Care iau masini din Germania cu 300 de mii, le polisheaza le da bordu inapoi si o vinde la fraieri. Masina aia va provoca plansete cum ai mentionat mai sus si va pica constant. Dar daca iti iei masina "curata" verificabila 100%, cu revizile absolut la timp..scuza ma dar conceptul tau nu e ok. E o vorba.. sunt prea sarac sa mi permit lucruri ieftine. Adica sa mi iau masina de 15 mii facuta in turcia sau o marca gen kia sau ma rog, masina slaba calitativ. Masina noua imi iau doar logan la 5000 de eur sau o super masina la 30 40 de mii pe care stiu ca o tin 10 ani ca va fi tare si atunci. Dar pt asta nu am bani, deci prefer un SH ales bine.

L.E : prieten f bun cu mine si a luat acum 2 ani, acel clio symbol care ii face reclama acum incepand de la 5900 de eur. Stii cat a dat pe el nou? 12.000 EUR. Are 39 de mii de km. Stii cat e pe autovit? 5000 eur. I au liuat carnetu din cauza alcoolului si e grav. Nu l mai vede asa curand, cu procese cu etc. Si vroia sa vanda masina. I a dat o cadou lu taica su decat s o vanda cu 5000. Daca imi zici ca asta e treaba...atunci no comment

[standardul987 Banned Find all posts View Profile Close standardul987]

Nici eu nu am avut niciodata masina noua.Dintre cele 6 masini pe care le-am avut toate au fost SH,inclusiv actualul 407.Eu sunt pentru masina SH,clar!