masina noua vs. masina second-hand

[NETZOIU Find all posts View Profile Close NETZOIU]

Eu am ales !

407-le este prima masina cumparata din banii mei...adica ai bancii ).Eu am 23 de ani, evident ca la varsta asta nu-mi pot permite o masina noua, adica o masina care sa-mi placa, nu logan, aveo, cielo, sau alte minunatii.
Am ales sh din mai multe motive, nu neaparat financiare.

1.eu sunt zodia gemeni, ma plictisesc foarte repede de orice..de ex acum sunt la al 6-lea job )) ...deci in momentul in care masina n-o sa ma mai atraga la fel ca la inceput, va trebui sa o schimb cu altceva, si atunci o sa-mi fie mai usor, ca nu o sa pierd asa de multi bani, ca in cazul unei masini noi !

2.La o masina SH, o revizie obisnuita, o poti face si la "nea Gica" de la coltul strazii, in schimb la o masina noua revizia se face numai la reprezentanta, altfel adio garantie.

3.Caz concret de masina sh :cineva a cumparat un golf 5 cu 10.000 EUR, l-a vandut dupa 7 luni cu 11.000 EUR


Avantajele masinii noi :
1.scutirea batailor de cap pe termen lung
2.scutirea cheltuielilor pe parcursul garantiei
3. satisfactia care ti-o ofera o masina noua...adica..mirosul din interior..lipsa greierasilor, etc )


In ultima perioada, am observat pe sosele tot mai multe Kia Ceed, si Hyundai I30..ma gandesc ca toata lumea a cumparat masinile astea pt simplul fapt ca au vazut ei acolo GARANTIE 7 ANI.
Cred ca faza cu garantia e doar o strategie de marketing : adica le dai la pret redus, si castigi din service, dar multa lume crede ca masinile astea sunt asa de bune, incat producatorii sunt dispusi sa ofere o garantie de genul asta.
Recunosc, imi place I30, voiam I30, pana am vazut un grafic cu costurile revziilor si mi-a fost de ajuns.

So, astept parerile voastre ! )

PS : putem face un poll eventual, daca vi se pare intresant thread-ul !

[adishor Find all posts View Profile Close adishor]

Stai linistit, stiu sigur ca la Hyundai garantia de 7 ani e cu limita de km, undeva la 150 000, asta la Accent

[MariusP Find all posts View Profile Close MariusP]

Am doi colegi care si-au luat C'eed. Nu i-am auzit nici un moment vorbind despre garantie. Motivul, pentru ei, a fost simplu: bani putini, optiuni multe, motor satisfacator, interior atractiv. La 11.500 iti iei is 607 daca ai noroc, dar iti poti lua si masina noua. Si asa au facut multi.
Eu am preferat SH. Era masina pe care o voiam, dar nu se mai fabrica din 2004. Nimeni nu gandeste complicat, si chiar daca ia in calcul 1000 de variante, primeaza in cele din urma motivele simple, clare, pe care esti in stare sa le enunti imediat si fara sa faci prea multa introspectie, analiza pe caz si statistici pe categorii de varsta, fiabilitate, cost la revanzare si cat iti ia sa o intretii.

[Popescu Find all posts View Profile Close Popescu]

Daca ai banii necesari sa iei masina visata cu dotarile dorite: MASINA NOUA!
Daca nu SH, cu multe optionale (fata de una noua, "cheala")
DAR DEPINDE DE UNDE (DE LA CINE) O CUMPERI!!!

[adi83 Find all posts View Profile Close adi83]

Sh si sunt foarte multumit, am ajuns la 8500 cu tot, fata de vreo 23000 cat a fost noua(asa o echivalanta aproximativa), deci in 8 ani pierdeam 15000 epuroi+service-ul exorbitant de la reprezentanta.
Recomand sh-ul, dar depinde si de noroc(ca de altfel si la nou).

[p607p Find all posts View Profile Close p607p]

Saluti, eu zic ca prin argumente mai dure putem ajunge sa ne formam o parere destul de elocventa despre alegerea unei "new car" vs. "SH".
Categoric pt. moment (cel putin pt. 5 ani de azi inainte) aleg SH. De ce ?
1. Infrastructura Romania = pe o scara de la 1 la 10, acord nota 1 (cu indulgenta) pt. ceea ce se doresc a fii autostrazi.
2. Chiar si cu "europene" sau DN-uri" avem probleme serioase.
3. Linii de centura in marile orase (vezi Bucuresti, Constanta, Iasi, Brasov etc.) lipsa.
4. Trafic infernal in marile orase.
5. In secolul vitezei esti terminat psihic cand de la un 100 km/h (si asa putin) cobori la 50 km/h, ca tocmai dai de o noua localitate, comuna sau sat.
Ce inseamna toate astea, raportat exclusiv la partea de infrastructura :
uciderea incet dar sigura a masinii in max. 4-5 ani.
6. Service-ul (in garantie) in Romania este aproape penibil. Incepand cu masini de 7-8 mii € si terminand cu cele de 100-150 mii (cunosc oameni care isi duc bijuterii pe 4 roti la service in Austria la Viena).
7. Daca faci service in Romania mai taie 1 an de viata.
8. Cost la o masina noua in Romania si devalorizare dupa 3 ani. Infinit mai mare daca te raportezi la aceeasi masina luata de noua din Germania, Franta, Italia etc. si revanduta dupa 3 ani.
Pentru ca cei de afara stiu sa negocieze cu tine, si pana nu pleci multumit de la ei (cu cheile masinii in buzunar) lasandu-ti impresia ca tu esti cel castigat, nu scapi. Si vin si cu un ex. :
Peugeot 607 FAP Avorio 2.2 L, 170 CP, in Romania full ( nu cum zic unii "full fara piele") adica inclus chiar si un exotism cu este trapa ajunge la 50.000 €
Aceeasi masina in Germania sau Italia, full, fara trapa si scaune incalzite = 43.250 € + cele 2 accesorii = 44.720 € ! Poate cu nebunia asta de criza iese chiar mai ieftin. Si in fine pct. 9, chiar daca traiesc cu impresia ca mai sunt 2-3 idei,
Sunt convins in proportie de 80% ca pentru Romania, cel putin din U.E. vin masini ceva mai putin bine finisate (motor, interioare, electrica).
Deci, "new car" sau "SH" ?

[FUX Find all posts View Profile Close FUX]

New car din punctul meu de vedere:
- garantie
- cost de intretinere scazut (in afara de revizii nu prea cheltui nimic cu o masina noua in primii 5 ani)

Toti prietenii mei care si-au luat masini SH au avut problemesi au bagat o gramada de bani in masina.
Nu generalizez si nu spun ca toate masinile SH sunt proaste dar factorul de noroc are o pondere mult mai mare la o masina SH. Poti sa iesi super bine sau poti sa iesi super prost, cu bani aruncati, nervi, timp pierdut.

@adi83 ce inseamna serviceul la reprezentanta exorbitant (in primii 2 ani)? La o revizie economisesti vreo 100-150 lei ducandu-te in alta parte. Ce e asa exorbitant in a da 80 Eur in plus in 2 ani?
Apropo de devalorizarea masinii. Zici ca pierdeai 15.000 Eur in 8 ani. Trage linie peste inca 8 ani si vezi cat te-a costat intretinerea masinii. Ai sa fii surprins sa vezi cat de multi bani bagi in ea. S-ar putea ca pierderea sa fie tot pe acolo.

[maryusdanyel Find all posts View Profile Close maryusdanyel]

La mine e simplu:nu o sa mai imi iau niciodata masina noua.

1. 206SW,2005,nou:14.000 euro+2700 dobanda pe 4 ani+2500 casco pe 4 ani+revizii de 7-8 mil (in loc de 3-4 in mod normal)=20.000 euro pt un 206 care acum valoreaza 6-7000 euro.
Pierdut:12-13 mii euro in 4 ani.

2.BMW 320D,2001: luat in 2006 cu 11.000,mers 1 an si 35.000km,schimbat ulei o data si atat,vandut peste 1 an cu 10.300 (ca eram stramtorat,viitorul posesor a vandut-o la randul lui cu cu 10.700)
Pierdut:700 euro intr-un an

3.Pejo 307 cc,2004: luat cu 14.500 euro in 2007.Valoare actuala:11.500 (in conditiile crizei si caderii taxei de prima inmatriculare) .Bagat 20-25 mil in piese schimb+revizii.NICI O PROBLEMA MAJORA(o macara de geam,pulsor climatizare,rulment roata)
Pierdut:3000 euro in 1 an si jumatate.

Eu zic ca ultimele 2 nu se compara cu prima la nici un capitol.

[Adipo Find all posts View Profile Close Adipo]

Grea intrebare existentiala
Cand esti tanar, razvratit, nehotarit, clocoteste sangele in tine si eventual iti acopera altii cheltuielile clar este mai bun un SH cumparat pe bani putini si pe care sa-l dai imediat ce nu iti mai place sau a picat prima piesa importanta pentru care n-ai bani decat de "rezolvat pana la colt".
Odata cu varsta incepi sa apreciezi economia, fidelitatea, relatia pe termen lung, etc, etc , si atunci iti cumperi acea masina noua care sa fie "doar a ta" si pe care sa nu o schimbi pentru cel putin 5 ani.
Cam atat (5 ani) tine o masina noua fara sa te coste decat intretinere uzuala. Aia cu masinile SH care nu patesc nimic inca 10 ani dupa ce au trecut prin mana altora nu e decat MIT. Iar piata celor care isi schimba masina noua dupa doar 2 ani "ca s-au plictisit" reprezinta doar 3% in timp ce procentul norocosilor care au nimerit fix masina aia este de 250% .

[adi83 Find all posts View Profile Close adi83]

Alehandro, nici pe departe nu bag bani multi in masinuta. La service calc rar si extrem de rar, toate schimburile mi le fac eu, inclusiv placute si altele...(nu sunt mecanic sunt inginer silvic).
De ce zic eu ca te costa mult la reprezentanta, gandeste-te ca tot ce faci la ei, pe langa faptul ca platesti piesele dublu, te mai indoaie si cu tva.Am vazut facturi de 500-800 de lei pentru revizii penibile, placute filtre si mai stiu eu ce. Pai pe mine m-a costat distributia cu tot cu pompa de apa si curea de transmisie+manopera 630 lei.
Schimbat pompa de joase de mine(luata sh de la mihai din targoviste)m-a costat 200 de lei!!! si nu am mai desfacut pompe la pug in viata mea:naughty:
La reprezentanta mi-e frica sa ma gandesc, dar fara 1000 de lei nu scapam.
Deci pentru mine oricum ai face tot SH-ul e mai rentabil, scutesti o gramada de bani.Pana acum am bagat in ea 1200 de lei incluzand distributie, filtre, ulei(Franta), placute spate(donatie de la nasi si manopera eu) si nefericitul caz cu pompa de joase. La o masina noua cat ar fi costat?
P.s. cu ziceai tu ca e noua ai garantie...pai normal ca iti dau garantie pentru perioada cea mai buna a masinii, cand oricum nu ai probleme cu ea.
Sa nu uitam in primul rand (chiar daca e ultimul)) calitatea masinilor fabricate pentru nemti( cum a fost a mea unic propiatar in deutsch) si cele aduse pentru noi, ca na suntem romani. Intrun an de functionare in ro si aproape 20000 de km, nu am NICIUN GREIER, nu troncane, nu bate, nimic!

[manu144x Find all posts View Profile Close manu144x]

Nu e mit, e valabilă īnsă doar la generaţiile mai vechi de maşini. Cele noi, sunt foarte bune, dar ca produse sunt considerate produse de consum. Vor merge foarte bine maxim 5 ani, după care vor īncepe să cadă.
Bine, vorbesc de constructorii care nu vor să dea faliment. Pentru că dacă toată lumea-şi ia o maşină şi o ţine 10-15 ani...

Eu de ex. de cānd cu Peugeotul bolnav, conduc un 316 din 95. Nu exagerez, dar īn afară de defecte minore (o macara la geam, contactul forjat şi bucşăraie) merge (mă tem s-o zic) mai bine ca peugeot-ul meu din 2005. Şi motorul sună altfel, şi trage altfel (deşi e tot 1.6). E parcă mai solidă. Bine, ca dotări e praf, nu are cine ştie ce. Dar vorba aia, porneşte la prima cheie, motorul a fost verificat şi merge lejer şi are mult peste 200,000 km.
Şi nu e vorba doar de BMW, e vorba de acele generaţii de maşini, care nu erau produse de consum.

[Chris_307 Find all posts View Profile Close Chris_307]

acum cu criza asta, nu se mai merita sa cumperi masina noua, unele masini cum ar fi

1. Mercedes CLS 500, nou 2008, aprox 20.000 km, full opt in jur de 80.000 euro
vandut 43.000
pierdere :> 37.000 euro 1 an

2. BMW 320i Coupe (cumparat de mine) 2007, 54.000 euro cateva optiuni si un mic discount, 27.000 km reali; valoare actuala (oferta primita) 23.000 euro
pierdere :> 31.000 euro

in momentul de fata, daca-ti cumperi o masina noua, pierderea este prea mare, pentru masini scumpe 1 an = 50% din valoare

despre masinile SH, trebuie sa stii cum se te uiti si la masina, sa nu-ti cumperi o masina cu 8000 euro si sa mai bagi in era 2-3000 euro

[FUX Find all posts View Profile Close FUX]

@adi83 nu stiam ca te ocupi tu sa-ti schimbi toate cele. Normal ca in acest caz iesi mai ieftin ca doar nu platesti manopera.
Nu stiu de unde mitul ca preturile la reprezentanta sunt exorbitante. Sunt mai mari ce-i drept dar nu exorbitante. Sa dau un exemplu: 1l Ulei Total Quartz 9000 5w-40 35 lei la Metro, 41 lei la Peugeot. O revizie la benzina te duce cam pe la 500 lei din care jumatate este manopera.
Eu nu ma refeream la faptul ca bagi bani in piese SH. Pune toate piesele la pretul de nou si tot ceea ce schimbi la masina aia in 8 ani. Sunt sigur ca se strange o suma frumusica.
In masina noua nu bagi bani decat daca o exploatezi prost sau daca ai nenorocul sa prinzi o masina mai slaba, caz in care iti dai seama in primii 2 ani si le rezolvi pe garantie.

@Christian Vorbim de masini normale. Pe timp de criza este exact pe dos, mai bine iti cumperi masina noua pentru ca sunt discounturi mari.

Prefer sa iau o masina noua pe care sa o tin 4-5 ani, timp in care in afara de revizii nu prea bag bani in ea. Pe de alta parte prefer sa am si modelul nou.

[Silver Find all posts View Profile Close Silver]

Primul lucru care trebuie avut in vedere este calitatea produselor destinate pietei noastre. O masina vanduta de noua in Romania este si cu o calitate mai scazuta fata de una vanduta de noua afara.
Al doilea lucru care trebuie avut in vedere este devalorizarea masinii in timp. Pierzi mult mai mult daca iei masina de noua si o vinzi in 2,3,4 ani.
Am si masina luata de noua si masina adusa sh din Franta. Amandoua luate la diferenta de cateva luni. Daca le-as vinde acum pe amandoua, pierderile ar fi foarte mari la cea noua.
Concluzia mea ar fi ca daca ai bani destui sa-ti iei ce-ti place cu adevarat, e bine sa-ti iei masina noua si de la un dealer de afara daca poti. Daca nu ai bani suficienti pt ce-ti place, mai bine iei sh dar care sa-ti placa, decat vreo conserva noua si cheala gen logan, kia, h i30, aveo.

[Bogdan207. Find all posts View Profile Close Bogdan207.]

Acum exact 2 ani am innoit masinile in familie.Eu am trecut de la un passat din 91 la 207 nou iar tatal meu de la un Vectra C gts la un E220cdi fabricatie 2004 atentie cu 265000km, masina arata impecabil si mergea fara cusur, a costat 15000euro.
Masina mea a costat 13700euro(plus dobanda va ajunge la 17000 dar nu asta e important).
Daca astazi as vinde masinile pe Mercedes as lua ~16000euro iar pe 207 CEL mult 10000euro si asta pt ca am modificari aftermarket de peste 3500euro.
Masina mea are 23000km nu am avut decat o problema cu placutele de frana si amortizoarele fata(se pare din fabrica) ambele facute pe garantie.
Reviziile au costat aproximativ 2300ron.
A tatalui are acum 295000km si a bagat in ea fix 1000ron, placute frana spate si ulei filtre etc.
In concluzie in afara de fericirea aceea care tine aproximativ o luna ca ai o masina noua masina noua nu m.a ajutat cu nimic, decat sa pierd foarte multi bani.