Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

masina noua vs. masina second-hand

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #61
    Hai sa va zic eu ceva, cand ai in jur de 7-10.000euro, clar sunt si eu pentru sh. Pentru ca poti gasi masini in stare buna. Chiar unele peste pretul pietei, dar masina e teapana cu istoric si ce mai ziceti voi. Dar ca nu ai acesti 7000euro e mai greu. Pentru ca incerci sa iei o masina cat mai noua, cat mai buna si cu km cat mai putini. Lucru destul de greu. Eu am dat 3700e pe peugeot, am mai dat inca 2900lei pe punte plus rulmenti plus manopera, inca 400 pe anvelope, apoi inca vreo 250 problema cu niste relee + 300 pe baterie. Urmeaza inca vreo 500 cu rolele de la cureaua de accesorii + o bieleta si alte nimicuri pe la directie, ca astea sunt cam duse. Asta inseamna inca 1000e momentan in 5 luni si 7000km. Uleiu si filtrele nu le-am pus ca astea sunt firesti sa le schimbi la o masina sh

    In vara probabil o voi vinde cu maxim 3500e.
    Pentru urmatoarea masina voi lua in calcul si ceva sh, dar DOAR cu pana in 30.000km si nu mai vechi de 1an jumate.
    ISTORIA VORBESTE AICI Peugeot 206 - 2.0hdi

    Comment


    • #62
      @sindrom, mentioneaza si cati km ai la masina.
      "Ganditi pentru voi insiva si nu calcati pe urmele celorlalti" - Soichiro Honda
      Ex Owner: PUG 607 Owner: Honda Accord CL7

      Comment


      • #63
        121.000 de mii de km cat se poate de reali. Lucru confirmat de reviziile si datele de la eurial.

        Sa se inteleaga, nu ma plang ca bag bani in ea. Ci timpul foarte scurt. Aproape 7-8 mil/luna. Adica din ce stiu mai mult decat un salariu minim.


        Singura masina la care am castigat a fost kangoo-ul. Pentru ca am dat 1000e pe el, am bagat inca 2700lei si am vandut-o cu 2400e la 190.000km
        Last edited by Sindrom_CHR; 20-03-2011, 04:58 PM.
        ISTORIA VORBESTE AICI Peugeot 206 - 2.0hdi

        Comment


        • #64
          multe probleme pt doar km astia. Ma rog.. off topic..daca tot bagi banii in ea de ce o dai? O pui la punct sa se bucure altu de ea? macar cere pretu
          Last edited by donfageru; 20-03-2011, 05:04 PM.
          "Ganditi pentru voi insiva si nu calcati pe urmele celorlalti" - Soichiro Honda
          Ex Owner: PUG 607 Owner: Honda Accord CL7

          Comment


          • #65
            Pentru ca prefer sa-mi fac un leasing si sa dau 500-600lei/ luna maxim 2 ani decat sa astept sa pice una alta la peugeot. Acum cu problema cu ventilatorul imi venea s-o bag la vanzare, dar singurul lucru care ma tine in loc este motorul. Imi place foarte mult cum se misca. Iar eu am nevoie de o masina in care sa ma urc dimineata sa merg zi de zi, fara sa ma astept sa pice una sau alta. Macar la 308 a picat turbina(si asta ca am avut ghinion, nu ca este ea mai proasta) dupa 2 ani. Am facut-o si acum merge bine merci masina.
            In principiu fac masina sa merg eu cu ea. Pentru ca sunt 100% dependent de masina. Nu am cum sa ajung la servici fara ea. Pentru ca nu exista alte mijloace, decat sa ma duc la 6 dimineata si sa ma intorc la 2 sau la 10 seara.

            Si o vand si pentru ca eu bag bani in ea si sa zicem ca o mai tin un an sau doi apoi chiar ca o vand pe nimic, pentru ca masina este din 2002.
            ISTORIA VORBESTE AICI Peugeot 206 - 2.0hdi

            Comment


            • #66
              Sub 3 mii de eur nu o sa ajunga niciodata in umratorii 2 ani un 307. Acuma sa fim seriosi.. cat sa scada.
              "Ganditi pentru voi insiva si nu calcati pe urmele celorlalti" - Soichiro Honda
              Ex Owner: PUG 607 Owner: Honda Accord CL7

              Comment


              • #67
                Dar eu am 206 2.0hdi din 2002. Nicidecum 307.
                ISTORIA VORBESTE AICI Peugeot 206 - 2.0hdi

                Comment


                • #68
                  @donfageru La sindrom nu e 307, e 206.
                  Cand o sa fie de cumparat sigur ca o sa ma duc intai sa vad ce contine garantia, ce piese sunt acoperite si ce nu. Ca garantie la blocul motor nu ma incalzeste sa am 7 ani si la injectoare pana ies pe poarta reprezentantei. La Toyota pe site vazusem parca un pdf cu toate costurile revizilor pana la 60.000 de km, si nu era exagerate.

                  Asta e o discutie din care niciodata nu o sa se poata stabili un castigator clar. Eu am tras odata lozul "sh" si a iesit necastigator. O sa incerc odata si "new", sa vad daca am mai mult noroc...
                  206 2.0 HDI 90CP

                  Comment


                  • #69
                    Eu sint la al IV-lea loz SH - cistigator

                    Comment


                    • #70
                      Scuze @sindrom. Nu stiu de ce am citit 307.
                      Eu sunt la al 6 lea loz toate SH si 4 au fost castigatoare si 2 nu. Cele necastigatoare au fost o dacia nova si un opel vectra primul model care erau obosite.
                      Sa revin on topic..asa este..nu are cum sa existe un castigator in discutia asta. Concluzia personala este ca normal ca toti am vrea masina nou nouta dar neavand bani prefer sa iau una second buna la juma de bani decat sa fac sacrificii financiare pt una noua la care mai si pierd bani si nici nu mi ofera ce mi ofera aia second
                      Last edited by donfageru; 20-03-2011, 06:00 PM.
                      "Ganditi pentru voi insiva si nu calcati pe urmele celorlalti" - Soichiro Honda
                      Ex Owner: PUG 607 Owner: Honda Accord CL7

                      Comment


                      • #71
                        Foarte multe masini SH cu km pana in 50.000 si vechime sub 24 de luni au pretul mult prea mare... Decat sa dau 15 - 16.000 pe o astfel de masina care de noua a costat 20.000, mai bine dau 20.000 si o iau asa cum vreau eu. Parerea mea.
                        Servicii spalare/curatare/intretinere auto in IASI
                        CUMPAR JOCURI ORIGINALE PENTRU PLAYSTATION 3
                        2008 PEUGEOT 308 CONF PACK 1.6 HDi 16v 90 CP GRISS HURRICANE 2008 PEUGEOT 207 TRENDY 1.4 VTi 16v 95 CP ROUGE ADEN

                        Comment


                        • #72
                          Asa sa fie. Poate la unii nu conteaza asa mult 5000 euro, iar altii, cu banii astia, isi cumpara masina.

                          Comment


                          • #73
                            Exemplu concret:

                            Seat Altea 2.0 TDI DSG cu vreo doua dotari peste standard ~23.000, nou. Aceeasi masina, dotari similare, dar cu doi ani mai veche, cu 60.000 la bord, 18.400. Presupunem ca am in buzunar 19.000 de euro si ca imi doresc neaparat acest model de masina, eu unul fie as face un imprumut, fie as mai astepta sa iau una noua. Sansele sa iei o masina diesel sh in care sa nu bagi bani sunt foarte mici. Asta e parerea mea de client care prefera un model diesel.

                            Pe de alta parte, daca masina ar fi pe benzina as merge pe varianta SH cu gandul ca voi evita eventualele probleme care pot insoti un diesel SH si ca in loc sa imprumut bani as pune benzina vreo doi ani de suma aia. Chiar am si postat mai sus un mesaj prin care spuneam ca ma bate gandul la un break pe benzina SH, intre timp am renuntat.

                            Catalin, asa e, unii isi cumpara masina de 5000 de euro, unii dorm dezveliti, unii beau prea mult, unii traiesc la manastire, si tot asa... Fiecare are planurile sale. Mie unul imi place sa stiu ca masina in care ma sui n-a luat niciodata un sant, nu a fost maltratata la 6000 de ture constant, etc. Sunt lucruri care pentru mine fac exact cat diferenta aia. Exact din acest motiv am renuntat la schimbul cu clasa E despre care stii.
                            Servicii spalare/curatare/intretinere auto in IASI
                            CUMPAR JOCURI ORIGINALE PENTRU PLAYSTATION 3
                            2008 PEUGEOT 308 CONF PACK 1.6 HDi 16v 90 CP GRISS HURRICANE 2008 PEUGEOT 207 TRENDY 1.4 VTi 16v 95 CP ROUGE ADEN

                            Comment


                            • #74
                              Tudor..e total gresit cum crezi. O masina de 20.000 eur noua, la 24 de luni si/sau 50 de mii de km nu depaseste 60% din pretul de achizitie. Deci prefer sa dau 13 mii decat 20. Ca niciodata nu o sa ajung sa baf diferenta de bani in piese. Vorbind din catalogul CASCO. Si daca retin bine te plangeai ca ai rata si costuri prea mari la masina si ca te cam omoara leasingul.

                              L.E : Te citez:

                              La un calcul sumar, intr-un an de zile, pe E220 as da cam 60% din banii care ii dau pe 308 - sigur, luand in calcul rata de leasing.

                              Motivul principal care m-ar face sa renunt la 308 este leasingul, cu banii care ii dau pe leasing mi-as face doua plinuri jumate la E220, teoretic mi-as reduce foarte mult cheltuielile. Colac peste pupaza, acum am de schimbat si mizeria asta de distributie la 308 care a crapat de la sine - eterna poveste cu pompa de apa.
                              Last edited by donfageru; 20-03-2011, 10:59 PM.
                              "Ganditi pentru voi insiva si nu calcati pe urmele celorlalti" - Soichiro Honda
                              Ex Owner: PUG 607 Owner: Honda Accord CL7

                              Comment


                              • #75
                                Nu ma contrazic singur, dar e de apreciat ca ai pierdut timpul sa cauti postul Asta e situatia de acum, dar dupa cum vezi am renuntat la idee, prefer masina mai noua. Eu nu am pus din burta cifrele la Altea, verifica te rog preturile pe mobile.de si ai sa vezi ca am dreptate.
                                Servicii spalare/curatare/intretinere auto in IASI
                                CUMPAR JOCURI ORIGINALE PENTRU PLAYSTATION 3
                                2008 PEUGEOT 308 CONF PACK 1.6 HDi 16v 90 CP GRISS HURRICANE 2008 PEUGEOT 207 TRENDY 1.4 VTi 16v 95 CP ROUGE ADEN

                                Comment

                                Working...
                                X