Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

masina noua vs. masina second-hand

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #31
    Nu e ok dar n-am avut ce sa fac,astea au fost preturile de revizie la service Peugeot Tg Mures pentru un Peugeot 206 1.4 benzina 75 CP.
    Oricum daca era sa scot bani din buzunar pentru toate piesele defecte si constatari plateam mult mai mult.
    Last edited by Col; 02-09-2010, 01:32 PM.
    Întalnirea Paltinis 2010:Eu cu 206-le meu rosu http://www.youtube.com/watch?v=kjokpb0vZe4

    Comment


    • #32
      Pe mine ma costa aproximativ 650-700 de lei o revizie (schimbat ulei și cele 4 filtre) la diesel ce-i drept, și asta nu la reprezentanta. Pentru 3 revizii eu dau aproximativ 2100 de lei, și reviziile le fac din 10.000 în 10.000 km. Nici nu vreau sa ma gândesc cât m-ar costa la reprezentanta.
      Ex. Peugeot 206 1.4 HDI

      Comment


      • #33
        Pi da dar tu din 10000 in 10000 schimbi toate filtrele + uleiul, la reprezentanta conform graficelor lor nu le schimba pe toate decat filtru aer si filtru ulei + ulei si la 15000 daca nu ma insel,cel de motorina il schimba la 2-3 nschimburi si cel de polen la fel si tot te costa mai mult!

        Originally posted by Col View Post
        Nu e ok dar n-am avut ce sa fac,astea au fost preturile de revizie la service Peugeot Tg Mures pentru un Peugeot 206 1.4 benzina 75 CP.
        Oricum daca era sa scot bani din buzunar pentru toate piesele defecte si constatari plateam mult mai mult.
        Pai oricum ai scos bani din buzunar pentru toate piesele de revizie,gratis nu sunt decat piesele defecte pe perioada garantiei care nu includ si filtre,ulei,placute s.a.
        Si mai este si benzina care presupune cheltuiele mai mici!
        bobovis
        Supermoderator
        Last edited by bobovis; 02-09-2010, 07:12 PM. Reason: Foloseste EDIT, nu mai posta consecutiv. Multumesc.
        Peugeot 307 Coupe/1.6 HDI/110 CP

        Comment


        • #34
          E drept ca am scos bani pentru filtre dar n-am scos bani pentru injector, macaraua de ridicare a geamului si nu mai stiu ce piese trebuie sa-mi inlocuiasca saptamana asta pentru niste scurgeri de ulei la motor.Chestiile astea costa cu mult mai mult decat niste filtre.Si stai ca nu se stie ce poate sa mai apara pana la sfarsitul garantiei.
          Întalnirea Paltinis 2010:Eu cu 206-le meu rosu http://www.youtube.com/watch?v=kjokpb0vZe4

          Comment


          • #35
            Nu tot ce schimba ei pe garantie e si ceea ce ar trebui sa schimbe. Cunosc prostani de la Opel care au schimbat pe garantie unui client scaunul cu tot airbag lateral pentru eroare din bord data de o mufa oxidata. Multi dintre ei sunt slab pregatiti, motiv pentru care incep sa schimbe piese aiurea sperand ca la un moment dat sa scape de problema. Facand acest lucru iti dau impresia ca mama frate cate mi-au schimbat, daca nu aveam garantie ce faceam? Eu unul am renuntat la garantie dupa primul an pentru ca am refuzat sa platesc DUBLU pentru aceleasi operatiuni.

            PS: colegul cu 206 diesel, platesti ENORM pentru o simpla revizie. Eu mi-o fac la mecanic de reprezentanta si cu piese de la adioperator de aici de pe forum si ma costa 500 de lei cu tot cu placute fata si cu manopera. 1.6 HDI. Daca vrei discutam in PM sa facem o comparatie de preturi, mi se pare mult prea mult cat platesti tu.
            Servicii spalare/curatare/intretinere auto in IASI
            CUMPAR JOCURI ORIGINALE PENTRU PLAYSTATION 3
            2008 PEUGEOT 308 CONF PACK 1.6 HDi 16v 90 CP GRISS HURRICANE 2008 PEUGEOT 207 TRENDY 1.4 VTi 16v 95 CP ROUGE ADEN

            Comment


            • #36
              Si mie mi se pare absurd de mult pentru 1.4hdi. Eu pe toate filtrele si ulei am dat putin peste 700 ron la reprezentanta.
              307 SW T5 2.0HDi FAP OFF 136cp

              Comment


              • #37
                Da corect, la 1.6 hdi,toate filtrele (unde filtrul de motorina este scump nu ca la benzina) cu tot cu ulei Total Quartz 9000 sunt undeva la 100 euro cu tot cu manopera care nu depaseste 100 ron!
                Pana la 700 ron i-au si placute fata pe Ate care sunt cele mai scumpe!

                Concret schimbul de filtre la 1.6 hdi:

                Filtru aer - 55 ron (Mann)
                Filtru ulei - 36 ron (Mann)
                Filtru motorina - 117 ron (Mann)
                Filtru polen - 74 ron (Mann) cu carbon activ!
                Ulei Total Quartz 9000 - 125 ron/4 litrii
                Manopera 70 ron!

                Total - 477 ron!

                Placute fata - 225 ron (Ate)

                Si toate preturile astea au tva inclus!
                Cat sunt astea la reprezentanta si cat este manopera?
                Last edited by dragos c; 02-09-2010, 04:32 PM.
                Peugeot 307 Coupe/1.6 HDI/110 CP

                Comment


                • #38
                  Va salut! Din nou! Foarte interesanta aceasta dezbatere! Am pornit de la masini noi versus second-hand si am ajuns la cit costa reviziile la "cuibusorul hotilor"(adica service-urile de marca)! O sa ajungem pina la urma toti niste mici mecanici auto,ca si asa ne schimbam singuri uleiul,filtrele,bujiile,placute frana(eu incerc sa adaptez niste jenti sa mearga pe masina mea:happy din cauza preturilor "nesimtite". La service-urile de marca este CRIZA - criza de BUN SIMT!(la toate,nu numai la Eurial) Bineinteles ca fiecaruia dintre noi ii place o masina noua - mirosul de nou,senzatia aia ca esti primul care se urca la volan,lipsa zgirieturilor pe tablaraie,cauciucurile cu "mustati". Cine zice altfel,nu este sincer! Eu,ca posesor de Peugeot second-hand PE BENZINA:naughty:,nu am avut probleme in cei 5000 de km pe care i-am facut pina acum(Slava DOMNULUI!).Dar poate ca sunt unul din cei norocosi.Va urez tuturor sa va puteti cumpara masina visata si sa aveti atit de multi bani incat sa nu va pese daca aia va fura la service sau o gasiti zgariata si sa spuneti "si ce daca - miine o bag la reparat si nu-mi pasa cit costa!" Iar m-am intins la scris!:blush: Scuze!
                  Nu uitam! Nu iertam! Ne vom razbuna in viata asta sau in urmatoarele! Noi suntem Europa!

                  Comment


                  • #39
                    Avand in vedere nevoia de spatiu de incarcare si de modularitate in continua crestere ne-am decis sa achizitionam pe langa cele doua tigai din semnatura si un cazan de break care evident ca va fi second hand. Momentan sunt in cautari dar cel mai probabil voi alege dintre Vectra B si Peugeot 406, ambele dupa 2002 si ambele pe benzina ca sa evit probleme cu FAPuri, turbine si alte asemenea lucruri. Am facut calcule pentru Logan MCV dar este mult prea scump pentru ce ofera iar de altceva nici nu ma apropii. Ma gandeam sa dau avans in loc sa iau second si sa mai fac un leasing dar nu prea sunt genul care sa dea cu capul de doua ori in acelasi loc. Pe la 4000-5000 de euro gasesc 406 din 2003-2004 chiar si cu piele & stuff sub 150.000 km. Ma rog, intervine problema km reali samd, dar fiind pe benzina e mai putin probabil sa fie la fel de umblate ca un diesel.
                    Servicii spalare/curatare/intretinere auto in IASI
                    CUMPAR JOCURI ORIGINALE PENTRU PLAYSTATION 3
                    2008 PEUGEOT 308 CONF PACK 1.6 HDi 16v 90 CP GRISS HURRICANE 2008 PEUGEOT 207 TRENDY 1.4 VTi 16v 95 CP ROUGE ADEN

                    Comment


                    • #40
                      Sincer? Nu m-au coafat niciodata masinile noi! Nu vad nici un rost sa cumperi masina noua. Pur si simplu nu se merita la bani, tinand cont ca peste 2-3 ani este la jumatate din valoarea initiala. In al doilea rand, cand ai o masina noua si o gasesti zgariata de niste copii zerzeci care nu au alceva de facut de cat sa se joace cu cheile pe masina, plangi zile intregi. La o masina veche putin iti pasa ( cel putin mie ). Am cumparat masina mai ieftina, acum o pot da mai scump, dar nu imi sta in caracter... Pe cand cumperi o masina noua, nu prea mai imi place. E un tip de 4tuning care vinde o masina ( parca un Fiat Linea ) din 2010 iulie cu 8000 de euro.
                      Last edited by Express; 03-09-2010, 08:44 AM.

                      Comment


                      • #41
                        Va salut! Dl.Tudor luati in considerare si un Ford Mondeo Tournier pe BENZINA! E o masina mare,stabila si pina si la "Top Gear" au zis ca-i foarte buna(n-aveau interes s-o promoveze ,ca-i facuta la Gent ,in Belgia:naughty.Motor de 1,8 sau 2 litri aspirat,fara turbo!:happy:
                        Nu uitam! Nu iertam! Ne vom razbuna in viata asta sau in urmatoarele! Noi suntem Europa!

                        Comment


                        • #42
                          Eu sunt pro masina noua dar cu conditia sa suporti devalorizarea crunta in 2-3 ani.Daca as avea bani ca sa nu ma intereseze ca voi pierde peste jumatate din valoarea masinii in 3-4 ani as lua numai masina noua dar altefel ma orientez spre sh!
                          Last edited by dragos c; 03-09-2010, 09:33 AM.
                          Peugeot 307 Coupe/1.6 HDI/110 CP

                          Comment


                          • #43
                            In conditiile in care nu sunt un bogatan, consider ca best deal la o masina este SH achizionata undeva intre 15-40 de mii de km. Deja s au scazut minim 30% din valoarea de noua si e cam tot noua.
                            "Ganditi pentru voi insiva si nu calcati pe urmele celorlalti" - Soichiro Honda
                            Ex Owner: PUG 607 Owner: Honda Accord CL7

                            Comment


                            • #44
                              Subscriu , SH de 2-3 ani , cu max 50 k km . Raportul optim intre banii dati si ce primesti in schimb . Sigur ca o masina noua iti da alt sentiment , insa te intrebi dupa cativa ani daca a meritat...?

                              Comment


                              • #45
                                Sunt si mai multe categorii de oameni. Oameni care isi iau masina si o tin pana iese din garantie (4 5 ani si apoi ii fac vant) in cazul asta chiar nu merita luata noua. Poate decat pe firma si mai scoti cu amortizari etc) si oamenii care isi iau masina noua si tin pana devine epava. Am un vecin care si a luat 2 masini la viata lui. o dacie 1300 modelul cu farurile acelea dintr o bucata de avea emblema UAP si a tinuta pana in 2004 pana si a luat logan care cred ca o sa l tina pana se duce cu picioarele inainte. In cazu asta, mai zici ca merita sa o iei noua. Dar daca o tii numa cativa ani..chiar nu vad rostu.
                                "Ganditi pentru voi insiva si nu calcati pe urmele celorlalti" - Soichiro Honda
                                Ex Owner: PUG 607 Owner: Honda Accord CL7

                                Comment

                                Working...
                                X