@Mihai_pgt, sper sa ai dreptate, pentru ca chiar imi place mult cum arata 308, si inauntru si pe afara. Cred ca am mai spus-o, dar mai zic odata, orice masina ti-ai lua, trebuie sa faci unele compromisuri, nu le poti avea pe toate. Si cred ca cu 308 as face cele mai putine. O sa fac si test-drive cu fiecare.
-
@rapture compari gresit.
Fiat Bravo 1.4 T Sport este 18267 EUR DDP
Echipare echivalenta este 308 1.6 THP Premium Pack pret 20698 EUR DDP
Diferenta 2431 EUR
Adaugam la Bravo ce are 308 in plus:
Geamuri electrice spate - 217 Eur
Cotiera centrala - 65 Eur
Pvilion vitrat - 1205 Eur
Stergatoare si faruri automate - 73 Eur
Cruise control - 137 Eur
A treia tetiera posterioara - 77 Eur
Oglinzi rabatabile electric - nedisponibil
Pack Ambiance - nedisponibil
Roata de rezerva dimensiune normala - nedisponibil (308 are rezerva janta de aliaj de 17')
Adaugam pe 308 ce are Bravo in plus:
Jante de 17' - 201 Eur
Pret Fiat Bravo 1.4T 20041 EUR DDP
Pret Peugeot 308 1.6 THP Premium pack - 20899 EUR DDP
Diferenta 858 EUR
Alegerea este a fiecaruia. Eu am ales 308.Last edited by FUX; 16-05-2008, 12:44 PM.Comment
-
Foarte bine, Alehandro. Putini inteleg ca pentru a compara preturile la 2 masini trebuie sa le aduci la aceleasi dotari. Bravo!VIATA E GREA, DA' TRECE...:)Comment
-
De ce trebuie sa ma repet pentru a ma face inteles? Alegerea este a fiacaruia in final dar Bravo este cu cel putin 3000E mai ieftin orice ati zice. Cum? Simplu: beneficiaza de o reducere de 2009E din pretul de catalog de 18.267E adica 16.257E DDP.
Este vorba de modelul Bravo Sport care in plus fata de 308 beneficiaza de suspensie sport si garda la sol coborata. Asta se pare ca ati trecut-o cu vederea.
1- roata de rezerva este de dimensiuni reduse si chiar nu vad de ce as vrea ca optionala una normala avand in vedere ca masina este Sport?!
2- pavilion vitrat: sincer nu as da 1200E pe el
3- geamuri electrice spate: le folosesc cam 1-2 ori pe an asa ca nu imi pasa;
4-cotiera centrala spate: n-am folosit-o niciodata la actuala masina si nici nu cred ca o voi folosi in viitor asa ca pentru mine nu are nici o utilitate decat sa stiu ca este acolo;
5- stergatoare+faruri automate + cruise sunt un moft pentru care chiar as da banii;(200E)
Incercam doar sa fiu practic si din punctul meu de vedere, daca au mai remediat din problemele de fiabilitate, Bravo in varianta Sport de 150cp la 16.000E face toti banii. Sa fim seriosi, la 16kE iti iei un Megane Sedane 1.6 110cp cu cateva optionale.Comment
-
Eu am comparat 2 masini echivalente, adica in aceeasi echipare. Daca nu vrei acele dotari, poti sa-ti iei o varianta de echipare inferioara la 308 si diferenta de pret va fi cat de cat aceeasi.
De unde ai scos discountul ala de 2009 EUR? Eu nu am gasit nicio oferta.
Referitor la roata de rezerva. Am luat o frumusete de gura de canal acum 2 saptamani. Din fericire janta nu a patit nimic dar cauciucul a facut galma. In loc sa ma duc sa cumpar cauciuc nou (150 EUR) am pus rezerva. Daca avea ceva janta mai scoteam 250 Eur din buzunar. Deci 400 EUR economie daca ai rezerva janta de aliaj. Sa-i scadem din diferenta de pret?
Referitor la suspensii. Sunt o adevarata placere suspensiile sport si garda la sol scazuta in Romania. Drept urmare prefer 308 cu suspensie "nesport" si garda mai mare la sol.Last edited by FUX; 16-05-2008, 04:21 PM.Comment
-
Preturile sunt de aici: http://www.fiat.com.ro/fise/bravo.pdf si pentru 308 aici: http://www.peugeot.com.ro/GeneralOff...u=configureaza
Echipare Sport = Premium (cu unele mici diferente de o parte si de alta)
Diferenta de pret fata de 308 fara pavilion vitrat este de 3000E in favoarea lui Bravo.
Problema cu janta si cauciucul se rezolva pe CASCO asa ca nu am de ce sa imi fac griji.
Garda la sol este coborata cam cat am pe actualul 407 asa ca nu imi fac griji in cazul unei viitoare achizitii.Last edited by rapture; 16-05-2008, 04:32 PM.Comment
-
Dar steluta nu o citesti?
1. Oferta valabila pana pe 30 aprilie. Suntem in 16 mai deci nu mai e valabila si drept urmare comparatia mea este foarte pertinenta. Daca nu vrei acele optionale de pe 308 ia ca referinta un 308 1.6 THP Premium de 19188 EUR DDP.
2. Masini fabricatie 2007. Adica astia 2000 EUR oricum ii pierzi la revanzare din cauza datei de fabricatie.
Vezi ca si la Peugeot e mare promotie pe masinile din 2007.
Numai ca macar astia de la Peugeot au fost un pic mai destepti decat astia de la Fiat ca nu au luat pe stoc echipari Premium.
Ok, se rezolva pe Casco la groapa. Atentie ca nu peste tot.
Vine o vreme cand iti schimbi gumele, in loc de 4 bucati vei cumpara 3.
In decursul timpului daca o janta se ovalizeaza (nu ti-o face nimeni pe Casco) o schimbi cu rezerva.
Concluzia este ca ai ceva in plus de care te poti folosi.
Si sa mai adaug la Peugeot 308,
- reglaj scaun pasager lombar - nedisponibil la Bravo
- oglinda retrovizore electrocromata - nedisponibil la BravoLast edited by FUX; 16-05-2008, 04:49 PM.Comment
-
Bravo are ca optionale si:
-pavilion vitrat;
-oglinzi rabatabile electric si cam tot ce iti trece prin minte.
Serie: ESP cu Hill holder, proiectoare adaptative
, cotiera spate, buton Start/Stop si multe alte gadget-uri.
Referitor la oferta sa stii ca inca mai au masini pe stoc asa ca ...:naughty:
In fine, ce am vrut sa subliniez a fost diferenta de pret la aproximativ aceleasi dotari care nu este de neglijat. Daca vrei un Bravo cu 150cp dar si cu mai putine dotari pretul pleaca cam de la 15.013E DDP Desigur, daca mai sunt pe stoc.
Janta ovalizata se rezolva la Podul Fundeni cu 50 ron. Remediat toate 4. Cauciucurile cu galme le am pe spate si nu se simt. De 3 ani nu am avut nici o pana, statistic vorbind.
PS: Bravo are trusa de scobitori cu actionare electrica si sistem de frectie in talpa cu reglaj automat)
Last edited by rapture; 16-05-2008, 05:13 PM.Comment
-
Eu mi-am prezentat punctul de vedere. Fiecare cu alegerea, analiza si parerea lui.
N-am zis ca Bravo nu are pavilion vitrat. Il are dar la optionale. Am scris intr-un post anterior.
Eu nu merg cu cauciucuri cu galme nu din cauza vibratiilor ci din cauza pericolului de explozie.
O janta roluita nu va fi niciodata ca una noua.
Si uite asa incepem un offtopic.
Cand am avut de ales in toamna intre cele 2 masini am zis la fel ca tine, ca-mi iau Bravo ca e cu 3.000 Eur mai ieftin. Am facut analiza si mi-am luat 308. Atunci nu era nicio oferta nici la Fiat, nici la Peugeot.Comment
-
Probabil, noi suntem subiectivi in a ne spune parerea. Eu personal, dupa experienta prietenului tau care a bagat masina in service dupa numai o saptamana, as scoate din calcul varianta Fiat.Comment
-
@Costi_G, si daca mai adaugi ca nici pana azi nu a ridicat-o din service, tinand cont ca doar trebuie schimbata o piesa, cred ca incep sa scot usor usor din calcul varianta Fiat.
PT alehandro si rapture, aveti puncte de vedere diferite pentru ca va plac masini diferite. Rapture, daca iti place bravo, normal ca nu intelegi de ce sa dai niste bani in plus pe 308. alehandro, daca iti place 308 si nu iti place bravo,evident ca o sa alegi 308, chiar daca e mai scump.(parerea mea, evident).Comment
-
O intrebare pt posesorii de 308 Premium Pack si nu numai, in ce consta mai exact afisajul matriceal?Comment
-
Se refera la afisajul central care este dintr-o bucata sa zic asa, este un singur display unde sunt afisate informatiile computerului de bord si cruise controlul. Informatiile despre "lumini" sunt date pe un alt afisaj amplasat sub turometru, iar kilometrajul pe un afisaj sub vitezometru.
La versiunile inferioare, central sunt 2 ecrane, unul pentru computerul de bord si kilometraj si celalalt pentru "lumini" daca nu ma insel.
In plus, la Premium Pack indicatoarele de bord sunt albe si sunt bestiale.Last edited by FUX; 20-05-2008, 02:25 PM.Comment
-
SINCER nu as da 20.000 de euro pe un 308 sau fiat , la banii astia in iau megane RS (cu un pic de noroc ) sau clio rs ...corsa rs ,Honda Acord -sport- .... masini care se incadreaza in aproximativ acelasi pret , DAR care au o personalitate si un motor mult mult peste celor doua modele din versus .
Mi se pare mult 20.000 euro ptr un pejo 308 sau bravo care nu iese cu nimica in evidenta cand il vezi pe strada ,comparativ cu masinile enumerate mai sus .
Targetul acestor masini sunt oameni cu venituri medii sau submedii , care isi doresc o masina cu un consum redus , o masina de oras , costul pieselor si si al reviziilor sa fie cat mai redus . Eu unu nu as da mai mult de 15.000 euro DDP pe vreun pejo 308 sau fiat .
Am facut precizarile astea ptr ca s-au vehiculat preturi de aproape de 20.000 euro .Comment
-
Cu 16.300 euro se poate cumpara una bucata Bravo 1.4 t-jet 150 cp cu tot ce trebuie pe el...Asa ca n-as da 20.000 pe un 308...Peugeot 308Comment
Comment