Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

308 vs Bravo

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #61
    Am fost azi de dimineata la Eurial pt o vizita intermediara si in timpul cat am asteptat, am studiat cat se poate de in amanunt 308'ul expus. Pe afara no comment, imi place foarte mult. La interior, am stat minute bune si am pipait materialele de pe bord care intr-adevar sunt foarte placute. Scaunele foarte confortabile, tetiere din alea ajustabile, mi-a placut si cotiera (chiar daca era stricata la modelul expus ). In spate este destul loc pentru picioare. Ce nu mi-a placut: manetele pt semnalizator, stergator si comanda pt cd-player(mi-ar fi placut niste comenzi pe volan), bordul prea "aplecat" si nu in ultimul rand.. CUTIA DE VITEZE. are o cursa oribila, bocane exact ca la 206. Cand trag inspre mine de ea sa dau treapta I, maneta o ia putin in jos, nu mentine o linie dreapta cand e miscata pe liber. Sa nu mai zic ca pentru a 5a trebuie sa fac eforturi sa o duc pana in dreapta, foarte lunga cursa. O sa ma duc cat de curand sa vad si bravo si noul focus.
    Anvelope si jante | Ecauciuc.ro

    http://img404.imageshack.us/img404/4822/27287.gif

    Comment


    • #62
      am vrut sa spun ca au probleme cu volanta-se strica prea repede,turbina la fel cedeaza,fap-trebuie incarcat la un nr de km,deci cam ai batai de cap cu ea,daca ai noroc sa le patesti in garantie e bine,daca nu ???dai cu banul,asta e,alegerea e a ta ,eu zic sa alegi ce ti se potriveste mai bine tie,drive test neaparat,dar cu motoare echivalente.bafta
      "Din betie te trezesti,din prostie niciodata".

      Comment


      • #63
        Am trecut mai devreme pe langa un showroom Ford si am vazut noul Focus si am zis sa opresc. Pacat ca aveau expusa doar o varianta ieftina. Intr-adevar, materialele bordului nu se compara cu cele de pe 308, dar bordul are o forma mult mai frumoasa, si asta cred ca conteaza mai mult decat materialele, ca nu stau sa pipai toata ziua bordu.Intre scaunele din fata e mai mult loc ca in 308, cotiera e mult mai lata. Si pozitia la volan e mult mai faina. In spate e cam la fel de mare ca 308, nu pot sa apreciez daca unul din ele e mai spatios decat altul, dar portbagajul e mai mare la Focus. Iar la capitolul cutie de viteze.. no comment, nu se compara. Mult mai faina la focus. Cursa scurta a schimbatorului, destul de precisa si nu scoate nici un fel de sunet la schimbarea treptelor. Nu ma pronunt in ceea ce priveste tinuta de drum pentru ca nu am condus niciuna din ele, dar din ce am citit se pare ca Focus ar fi peste 308. O sa fac si test-drive cu ele, dar asta mai tarziu. Incep sa inclin usor usor spre Focus.. Asta deocamdata.
        Anvelope si jante | Ecauciuc.ro

        http://img404.imageshack.us/img404/4822/27287.gif

        Comment


        • #64
          Ce înălţime ai?

          "Metoda aceasta returnează toarţa ferestrei principale."
          Nu sta în calea babei spre mântuire.

          Comment


          • #65
            nu stiu acum cum e dar inainte aveau aceleasi motoare:naughty:
            "Din betie te trezesti,din prostie niciodata".

            Comment


            • #66
              @SonyAD am 1.75
              @danionescu, cred ca in continuare au dieseluri facute cu psa.
              Anvelope si jante | Ecauciuc.ro

              http://img404.imageshack.us/img404/4822/27287.gif

              Comment


              • #67
                deci daca iti iei focus va avea inima de pejo.
                "Din betie te trezesti,din prostie niciodata".

                Comment


                • #68
                  Ieri am facut revizia la masina si daca tot aveam ceva timp de pierdut am intrat in showroom sa mai studiez oferta. Erau 3 308 expuse si m-am uitat la toate dar de placut mi-a placut una singura atat la interior cat si la exterior. Conteaza foarte mult culoarea si varianta de echipare. Materialele sunt de bun simt, pozitia de condus este un pic cam inalta dar nu deranjanta la condus, cotiera un pic cam mica si pretul cam mare. Mi-a placut foarte mult botul masinii

                  Comment


                  • #69
                    @SonyAD, faceai vreun sondaj, sau de ce m-ai intrebat ce inaltime am?
                    Anvelope si jante | Ecauciuc.ro

                    http://img404.imageshack.us/img404/4822/27287.gif

                    Comment


                    • #70
                      Tine cont si de garantia de 4 ani la ford. Motorul ala e cu atat mai bun cu cat garantia se dubleaza. Eu pentru masina de chinuit am optat pentru un ford fusion si garantia a contat mult. Cum nu am bagat bani decat in covorase, nu au ce sa imi impute la garantie si, sper eu, dorm linistit 4 ani. Apoi... la vanzare!
                      My old passion - Peugeot 307 1.6 HDi | Alfa Romeo 159 | Mitsubishi Outlander 2.0DiD

                      Comment


                      • #71
                        Nu iti doresc sa ai nevoie de apelezi la garantia oferita de la ford .
                        Asta cu garantia e o chestie de marketing , vreti sa spuneti ca un ford sau un kia (4-5-7 ani ) e mai bun decat un Audi (ofera 2 ani ) ??
                        Last edited by DMX; 18-04-2008, 05:12 PM.

                        Comment


                        • #72
                          N-ai fost atent. Am spus ca ofera 4 ani, timp in care sper sa nu am probleme. Dupa 4 ani, la revedere!
                          My old passion - Peugeot 307 1.6 HDi | Alfa Romeo 159 | Mitsubishi Outlander 2.0DiD

                          Comment


                          • #73
                            Tu nu ai inteles , (iti doresc sa nu ai nevoie sa apelezi la garantie ) , am avut un prieten de familie care a avut niste probleme la motor destul de nasoale , iar cei de la ford nu au vrut sa-i repare pe garantie , justificand ca are prea multi kilometrii intr-o perioada prea mica (avea 45-50.000 km intr-un an ) tin sa precizez ca reviziile si totul erau la zi .

                            Asa ca degeaba iti ofera 4 ani daca fac chestii de genul asta ......

                            In fine se judeca cu ei .....


                            Revenind ON-topic , nu prea vad pareri despre Fiat ,despre motor , chiar nu s-a dat nimeni cu motorasul asta ?? ?

                            Comment


                            • #74
                              Originally posted by PLay3R View Post
                              @SonyAD, faceai vreun sondaj, sau de ce m-ai intrebat ce inaltime am?
                              Dacă tu zici că întinzi mâna după schimbător eu deja m-aplec. 1.70

                              "Metoda aceasta returnează toarţa ferestrei principale."
                              Nu sta în calea babei spre mântuire.

                              Comment


                              • #75
                                @DMX ... audi A4 Audi A4
                                2.0 TDI, 105 kW ( 143 CP), A8M

                                Pret fara TVA: EUR 26.800,-
                                Numai cu dotarile de serie ... nu mi se pare o varianta, cu atat mai mult cu cat ... am mai auzit pe diferite posturi de radio pareri nu tocmai bune despre motoarele diesel care echipeaza aceasta masina. Adica, sicer, nu mi se pare ok ca la 4000km sa ma lase injectoarele, iar la 32.000 km sa ma lase blocul motor sau qulasa si in loc sa ma bucur de masina pe care am platit-o ... stau cu ea in service! Daca tie ti se pare ok, atunci, chiar nu stiu ce sa zic! Se pare ca Audi, cel putin pentru piata europei de est, are impuse alte standarde de calitate si fiabilitate, iar din cate spun gurile rele, cam acelasi lucru se intampla si pe piata europei de vest. Totusi este 26800 FARA TVA!

                                Sincer, sunt de parere ca da, un Kia, un ford si de ce nu, chiar un peugeot sunt mult mai bune decat un vestit audi! De o bucata buna de vreme, masinile nemtesti nu mai sunt ce erau odata si merg ... in umbra renumelui construit odinioara!
                                De ce spun asta?! Pai hai s-o luam putin logic:
                                Un kia C'eed 1.4 benzina 90cp este 12.000 de euro cu tva cu tot si are un nivel de echipare mai mult decat decent, in sensul ca are AC manual, are o linie audio ok cu mp3 player, geamuri electrice, oglinzi electrice ... etc. Acuma ... daca din oarecare motive, calci pe la service, in nici un caz nu vei ajuge acolo prea curind pt ca te-a lasa qulasa, injectoarele sau blocul motor!!! Si chiar daca ar fi asa, masina a costat numai 12.000 de euro, totusi! Adica imi mai rama bani de inca una, astfel ca in zilele cu sot o cunduc pe una, iar in cele fara sot pe cealalta!

                                Hai sa luam un 308 cu 1.6hdi/110cp cu ... nu mai stiu ce model/nivel de echipare, care acum, expus in showroom este 15646de euro! Aceeasi chestie, daca ajungi cu el in service, ... pana la urma este o diferenta de pret de cca 11.000 de euro!!!! Adica, pana la urma la banii astia, imi mai cumpar inca doua motoare de 308, sau ii investesc intr-un tunning profesional, sau ... ma duc in China, in excursie!!!!

                                Vremea mult-vestitei fiabilitati si calitatii exceptionale a masinilor nemtesti a apus demult, mai precis cam de prin 2004! Ce se contruieste acum poarta amprenta cursei comerciale, in ideea in care masinile sunt construite, din ce in ce mai mult de "contabili", iar masinile al caror pret sare de 40.000 de euro, deja sunt destinate clar manelistilor de succes, sau acelora care nu au platit in viata lor taxe si impozite in Romania, exceptandu-i pe cei carora cu adevarat le place un anume tip de masina si care muncesc de le sar capacele pentru aceasta (caz destul de rar, totusi)!

                                Comment

                                Working...
                                X