Punte spate 206

[rzvrazvan Find all posts View Profile Close rzvrazvan]

Chiar eu am schimbat cu 250 euro toata puntea cu senzori abs, cu brate si telescoape, doar pusa sus si prinsa in suruburi +180 lei manopera

Te referi la puntea spate, kit rulmenti, bratele de pe punte, telescoape, toate noi si manopera 180, imi e cam greu sa cred , numai un brat pe origine e 800ron, .Oricum daca ai reusit sa faci toate astea cu cat zici u bafta tie.

[Taz Find all posts View Profile Close Taz]

El zice ca, a cumparat o punte completa de la dezmembrari cu 250 euro, si a pus-o pe masina lui direct asa, cel putin asa inteleg eu.

Toata problema la asta ,e ca nu am cum sa verific daca puntea second pe care vreau sa o iau e buna, tinand cont ca vine tot de la o masina rulata n km, si cum toti de aici stim problema cu puntea, atunci am sanse foarte mari sa inlocuiesc o punte stricata, cu una ce se pregateste de aceleasi probleme... ?!?

[lx5fq Find all posts View Profile Close lx5fq]

Eu am schimbat rulmentii din punte (toti 4) ca am observat ca scartaia foarte urat la orice insemna viraje-gropi-denivelari (acele trosnituri metalice de care se vorbea pe aici). Dupa ce am cerut preturi pe la diferite service-uri si autorizate si de prin cartier, cel mai ieftin a fost la reprezentanta peugeot din Constanta. A costat doar 875 de lei parca, cu reducerea primita pentru cardul de fidelidate pe care mi l-au facut pe loc. Daca nu, era ~950 lei cu totul, piesele (4 rulementi si garniturile aferente) si manopera. Partea misto a fost ca am stat efectiv langa mecanic cand a schimbat rulementii, si a venit cu 2 cutii de vaselina sa bage pe acolo, sa nu intre apa si altele. O chestie interesanta, am observat-o cand ma uitam la rulmentul exterior in timp ce il monta plin de vaselina: puntea e goala pe mijloc, de aceea poate intra si o galeata de vaselina pana sa fie umpluta. Eventual, ii puteti ruga sa faca un dop de hartie/cauciuc dupa posibilitati, sau chiar spuma poliuretanica inserata cam la 20~30 de cm dupa rulment (pe post de dop) ca sa puteti pompa vaselina si sa ramana acolo pana la urmatoarea deschidere (nu aruncati cu pietre, e doar o idee). Oricum, semeringurile ar fi bine sa le schimbati mai des, ca rulmentii rezista si 300.000 de km cat timp sunt unsi periodic (~35 k km) si schimbate semeringurile sa nu intre apa acolo. Ei se strica cand nu mai sunt unsi si se gripeaza un cilindru din el (in loc de bile rulmentii au mici cilindri lungi si subtiri - de aceea sunt numiti rulmenti pe ace) si in acel moment se contorsioneaza si nu mai lucreaza deloc, decat in scopul defectarii puntii. Puntea stricata de rulmenti are locasurile in care intra rulmentii mai mari decat trebuie, ca un rulment blocat nu face altceva decat sa isi sape in pereti, locase sa se poata misca cum vrea el. Si cum inginerii Peugeot nu au pus o camasa care sa se poata schimba in punte, schimbi toata magaoaia aia de acolo. Chiar si casiera de la service mi-a spus ca majoritatea care vin cu puntea scartaind o si schimba ca nu s-au prezentat la timp.

Concluzie: daca ai mers mai mult de 40. 000 de km de cand ai schimbat ultima oara rulmentii sau doar ce ai cumparat masina si fostul propietar, nu stie sau nu a schimbat nicioadata rulmentii, fuga la service sa ii gresati, sa schimbati semeringurile sau sa schimbati si rulmentii, sa nu dati 500 euro in plus pe punte + alta manopera si eventual alte piese, ca pug-ul e domino, pica una, le darama pe toate.

Nu vreau sa fiu redundant, insa stiu ca nu toti au rabdarea sa citeasca pana la prima pagina sa afle ce si cum, si daca tot am timp de omorat, sharing is good.

[rzvrazvan Find all posts View Profile Close rzvrazvan]

Da Taz asa da,punte scond hand nu noua, afacere este sa iei o punte de afara nu una rulata in tara dar parca e prea multa bataie de cap.Este adevarata si treaba cu gresatu dar principala problema si cauza pentru care pica aceste punti sunt drumurile, abia dupaia gresatu .Ideea este ca orice punte si noua sa fie in 5000 km ai sanse mari sa o faci praf pe drumurile noastre, puntile de 206 sunt garantate in jur de 40.000km.

[BV26CAT Find all posts View Profile Close BV26CAT]

@kicsi-siki: la cei 130 si ceva de cai pe care ii are versiunea ta, discurile pe spate nu sunt doar un artificiu estetic. Daca pui tamburi o sa pierzi mult din forta de franare. Pune o punte cu discuri, asa cum a fost din fabrica.

[kicsi_siki Find all posts View Profile Close kicsi_siki]

Eu n-am vrut sa pun tamburi, numai intrebam daca pot schimba tamburii pe discuri, dar anyway, am rezolvat problema. Mi-am dat jos puntea, si am gasit un tip in Sf. Gheroghe care reconditioneaza punti spate Peugeot si Citroen, numai asta face de 5 ani, cand m-am dus acolo si am vazut cate punti are, am cazut pe cap. Toata reparatia m-a costat 1350 ron, ce includea capetele de la punte schimbate, rulmenti si simeringuri, 2 bucse schimbate (la suporti) si cam atat...2 ani garantie. Eu zic ca era cea mai buna solutie din cate am cautat, iei o punte second, nu stii ce cumperi...la 7 am fost acolo, la ora 1 si ceva era gata puntea.

[nick_style Find all posts View Profile Close nick_style]

O punte noua cat costa?

[turbojack Find all posts View Profile Close turbojack]

circa 4500

[nick_style Find all posts View Profile Close nick_style]

Aoleu..inseamna ca mai bine o reconditionez cand o sa ma lase
Cam care e durata de viata la una noua respectiv una reconditionata pe drumurile noastre?E posibil sa tina una reconditionata cat una noua?

[turbojack Find all posts View Profile Close turbojack]

Posibil,daca se face gresare periodica.

[nick_style Find all posts View Profile Close nick_style]

Inseamna ca ar trebui sa ma duc si eu la un service sa verifice in ce stare e puntea si daca e nevoie de gresare,asa preventiv?Masina am cumparato de vreo luna si nu stiu ce s-a facut si ce nu la ea.

[Gabriel Bohiltea Find all posts View Profile Close Gabriel Bohiltea]

La Peugeot Brasov puntea-1540 lei, rulmenti interiori-73 lei, rulmenti exteriori-260 lei, manopera-580 lei. Scump? Eu am sunat la meseriasul de la Sf. Gheorghe si a zis ca ma costa lucrarea pe care o face el-1300 lei fara TVA.

[nick_style Find all posts View Profile Close nick_style]

Pai daca la reconditionat iese ca si cea noua eu zic sa mergi pe varianta asta.Iar daca pretul la una noua e cat ai spus tu si nu 4500 poti sa o cumperi si sa o schimbi in alta parte unde e mai ieftin Mi se pare exagerat de mult manopera.

[kicsi_siki Find all posts View Profile Close kicsi_siki]

Eu am cautat in nenumarate locuri punte noua, am si cunostinta la bardi auto, si acolo costa peste 3000 de lei una noua. Anyway, daca voi ati gasit su aproape 2000, bafta la ea de braturi nu ati pomenit nimica, sau alea nu le-ai schimbat? tipu de la sf gh. mi-a zis 1250 pt ca a mea era desfacuta in bucati si nu mai trebuia sa piarda vremea cu desfacutu(not easy...), necesita forta bruta) si cu tva-u nu stiu ce s-a intamplat, nu am cerut factura, pt ce?? de decontat nu am cum, nici la cheltuieli s-o bag, deci...n-avea rost. M-a notat in caietul lui si a zis ca degeaba imi da hartie cu garantie etc, daca am probleme o duc si il face fara costuri. Vom vedea cat tine...

[BV26CAT Find all posts View Profile Close BV26CAT]

@kicsi-siki - Si eu am dat la fel, 800 de lei fara factura, cu garantie verbala ca timp de 3 ani nu o sa am probleme. Cand m-am dus inapoi dupa 6 luni si am cerut sa se faca o verificare amanuntita pentru ca puntea e foarte rigida...a disparut partea aia cu "3 ani nu ai nici o problema". In fine, sper ca tu sa ai alt noroc. Eu ma-m invatat si niciodata nu o sa mai dau sume mari fara acoperire.