Announcement

Collapse
1 of 2 < >

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
2 of 2 < >

Regulament general de utilizare forum Peugeot

<b>1. Generalitati</b>

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

<b>2. Interdictii</b>

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

<u> Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.</u>

<b>3. Recomandari</b>

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

<b>4. Drepturile si obligatiile moderatorilor</b>

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

<b>5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor</b>

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

<b>6. Responsabilitati</b>

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

<b>Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum</b>

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

<b>7. Colaborari</b>

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

<b>8. Prevederi finale</b>

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Probleme Peugeot 407

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
Collapse
 
  • Page of 390
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
Previous 1 13 53 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 73 113 163 390 template Next
  • #931
    returnarea produsului????? La zgarcitii aia de la eurial???
    You must be kidding me...

    Comment

    • #932
      masina e luata din Franta la 80k. Acum are aprx 84k. Nu cred ca problemele mele au legatura cu raportul gabarit/capacitate cilindrica. Nici masinile pe benzina nu sunt mai sigure. Am un prieten cu o Octavia 2 1.6 benzina si efectiv se chinuie cu ea de cateva luni ca nu-i sta in relanti si nu trage bine. A fost cu ea de n ori la porche si degeaba!!!

      Comment

      • #933
        imi pare rau ca treci prin asa ceva,dar data viitoare ia-ti o masina noua,nu stii cum a mers fostul proprietar cu ea,cred ca el este vinovatul nu masina,bafta.
        "Din betie te trezesti,din prostie niciodata".

        Comment

        • #934
          de ce ar fi el vinovatul ca au picat toti senzorii posibili si a crapat galeria de admisie dupa 4000 km mersi de mine? Si din cate am vazut pe forum si din surse directe, sunt destui posesori de 407 care in primii 10k le-a aparut depolution faulty! Chiar am un prieten care are 407 cu motor de 2000 hdi. L-a luat de nou acum 3 ani. A dat pe el 24.000 euro si in momentul de fata are 28.ooo km. De la 12k are aprins depolution faulty si a fost de nenumarate ori la eurial cu ea. DEGEABA!!! A primit o explicatie super tare: e o eroare faptica!!! Poate ne explica si noua cineva ce inseamna asta?
          Acum daca vrea sa dea masina nu ar lua pe ea mai mult de 14.000 euro in cel mai fericit caz.
          Asa ca multumesc de sfatul cu pejoul nou, dar nu o sa-l aplic niciodata. Asa am luat teapa de cateva mii de euro. Daca il luam de nou teapa era de vreo 10 mii in varianta optimista!!!

          Comment

          • #935
            nu ma refeream neaparat la pejo nou,alta firma.
            "Din betie te trezesti,din prostie niciodata".

            Comment

            • #936
              Pai am deja comanda la honda accord. Da apare noul model si imi vine prin decembrie pe undeva. Pana atunci as fi vrut sa tin 407, da in ritmul asta nu se mai poate asa ca de cum iese din service o bag la vanzare. Da poate se produce vreo minune si merge!!!!!!! Sunt haios eu!!!

              Comment

              • #937
                Frumos! speranta moare ultima. Benzinarele au mult mai putine probleme cel putin in cazul lui 407.

                PS: Acum reveniti ONtopic!

                Comment

                • #938
                  Sylver i-mi pare rau pentru tine! Leul meu e pe benzina si am parcurs 74.500 km in aproximativ 18 luni si i-ti spun pe cuvant de onoare ca am facut doar doar trei revizii si am schimbat doua randuri de placute pe fata si una pe spate, asa ca treaba cu Peugeot 407 cea mai proasta masina nu prea sta in picioare. Sfatul meu e sa o vinzi cat poti de repede pentru ca nu cred ca sti cum sa comportat primul proprietar cu ea! Referitor la acest "depolutyon faulty" cum procedati? Va duceti la service spuneti ca aveti martorul aprins platiti si plecati acasa? Din ce stiu eu la Eurial se acorda o garantie de 12-18 luni la orice lucrare. Daca dupa x km se aprinde din nou acel martor de ce nu mergeti inapoi la service sa faceti un pic taraboi? A-ti incercat? Doar pentru asta a-ti platit, nu?
                  PEUGEOT 407, MOTOR 2.2i, ECHIPARE SPORT, DVD, TV ........

                  Comment

                  • #939
                    Pai iti spun eu cum se face treaba la eurial. Te duci acolo, nu te lasa sa stai langa masina si dupa juma de ora iei masina gata rezolvata. Merge ok cateva zile iar cand ti-e lumea mai draga se aprinde iar "depolution faulty". Te isterizezi la tel sa obtii o programare macar saptamana viitoare. Te duci iar la eurial plin de speranta ca poate de data asta iti iese. Iar ritualul cu sala de asteptare. Apare in sfarsit meseriasul si iti zice ca e de vina debitmetrul. Intrebi cat costa, dai pe spate, da nu ai incotro. zici ok, macar sa se rezolve. Schimbi debitmetrul, pleci din service si dupa 3 km....DEPOLUTION fAULTY!!! Te duci inapoi, da nu mai ai programare, asa ca...next week!!! Saptamana viitoare iar iei ritualul de la capat. Si iar vine meseriasul si-ti spune ca e nu stiu ce senzor la turbina - alti 80 euro - il schimbi si pe asta ca ce dracu mai conteaza 80 de euro!!! Pleci, mergi 2 zile normal si cu speranta ca ai rezolvat problema, cand...DEPOLUTION FAULTY!!! Esti pe pregul de a ceda nervos. Iar tel la eurial, iar milogeala, iar saptamana viitoare... Ajungi iar in sala de asteptare de la etaj de la eurial pantelimon. Apare meseriasul si ATENTIE iti spune ca eroarea S-AR PUTEA SA FIE DE LA VALVA EGR care eu oricum o am obturata!!! Ii spun ca nu are cum sa fie de la egr pt ca il am obturat. Atunci meseriasul se lumineaza la fata!!!M-a prins!!! Aaaa! Pai asta e! E o eroare FAPTICA!!! Ok! Scot obturarea de pe egr si plec cu masina, care acum parca e o solenta pe motorina si are un cuplu extraordinar de prost. In fine! zic ca asta e, ca ma obisnuiesc, macar de nu s-ar mai aprinde depolution faulty. Nici nu termin de gandit si...DEPOLUTION FAULTY!!! Stau cateva clipe perplex si resemnat, ma calmez si sun la eurial. Programare pe...15 iunie!!! Fac o adevarata criza de isterie la tel si obtin o programare(prin bunavointa mariei sale eurial) pt a doua zi!!! Dar...bum...crapa galeria de admisie...Acum am masina in serviceul unui prieten sa schimb galeraia de admisie(ca la eurial n-am avut curajul sa intreb cat ar costa!!!).
                    Sambata sper sa fie gata cu galeria pt a putea incepe cu forte proaspete lupta cu DEPOLUTION FAULTY!!! Ma gandesc ce or sa ma mai puna sa schimb!!! EU STIU CA AM SA SCHIM CU SIGURANTA MASINA!!!

                    Comment

                    • #940
                      Bine, bine dar inteleg ca ai schimbat tot ce este legat de aceasta eroare si totusi "DEPOLUTION FAULTY"!!!! . Nu mai da telefon, dute direct la ei si vorbeste cu directorul de service. Stai pe capul lor, zi si noapte, eventual cheama si OPC -ul. S-au incearca la alt Eurial. Tu ai platit toate reparatiile aste nu le-ai facut degeaba! Sincer i-ti spun eu daca eram in locul tau le daramam si servisul. Mai ai ceva de pierdut? Incearca! Mult succes!
                      PEUGEOT 407, MOTOR 2.2i, ECHIPARE SPORT, DVD, TV ........

                      Comment

                      • #941
                        Sunt nou pe acest forum si sunt (ne)fericitul posesor al unui peugeot 407 1.6 hdi.Masina e fabricata in nov 2004 si eu am cumparat-o in aprilie 2007 SH de la o cunostiinta care mi-a adus-o din Franta avand 120000 km la bord.Am fost cu ea la reprezentanta in Tg-Jiu am pus-o pe tester si in afara de o eroare fugitiva la radio si logic , cea de la fap(Depollution sistem faulty) baietii de acolo mi-au zis ca masina e ok din toate punctele de vedere.Avea carte service , era foarte ingrijita si tinand cont ca nu avea probleme m-am hotarat sa o cumpar.Avea consumabilele schimbate asa ca urmatoarea revizie pe care mi-au programat-o a fost la 135000 pentru schimbarea uleiului filtrelor si placutelor.
                        Insa in afara de designul foarte reusit(dupa parerea mea),comportamentul la drum si consumul relativ redus nu am mai gasit ceva care sa ma bucure la aceasta masina.La 2-3 luni dupa ce am luat-o au inceput sa apara problemele...primele cele de ordin electric (mufele H1 de la faza scurta s-au topit si cred ca faceau vreun scurt-circuit astfel incat,daca lasam faza scurta pornita 10-15 minute masina nu mai pornea(bateria moarta).Mi-au zis sa schimb bateria ,am schimbat o dar degeaba.Noroc ca mi s-a ars un bec si au vazut mufa topita.Trecem peste faptul ca mi-au zis sa schimb farul(pentru acea mufa de 10 lei)pe motiv ca nu vin separat(cred ca aveau dreptate).S-a rezolvat problema cu becurile a inceput cea cu ventilatorul de la radiator.Daca mergeam pana in 10-20 de km si dupa aceea opream masina ventilatorul functiona pana imi descarca complet bateria(daca mergeam mai mult problema nu mai aparea).Am pus-o pe tester ,mi-au zis ca e o sonda de temperatura dar din fericire problema s-a remediat de la sine.
                        Au urmat troncaniturile de la suspensii in urma carora am schimbat bieletele anti-ruliu .
                        In fine aceste probleme sunt acceptabile ,nu prea costisitoare dar totusi enervante(mai ales ca stateam cateva saptamani dupa cei de la service sa-mi aduca piesele,in caz ca le aduceau pe cele bune).Totusi acum o luna mergeam ca omu' cu 70 la ora cand s-a auzit o pocnitura si niste zgomote ciudate in fata.Am oprit repede crezand ca e vreo pana dar din nefericire era ceva mult mai grav pt ca nici nu mai pornea.Am urcat-o pe rampa,am dus-o la cei de la peugeot(simode impex) au pus-o pe tester ,au zis ca e electromotorul.Am dat comanda a venit dupa o saptamana si ceva l-au montat si.....nimic,nu pornea.Unul dintre mecanici a observat ca nu am apa la radiator mi-au desfacut baia de ulei si au gasit toata apa (8litri) in baie.Mi-au decapsulat motorul si surpriza) se rupsese o supapa de langa primul piston si l-a atins,s-a strambat si la randul lui mi-a tocit un injector si mi-a spart chiuloasa (apa s-a scurs prin ea in motor si apoi in baia de ulei,nu inainte sa se intample nenorocirea).S-a mai rupt o supapa si mi-au gasit o bucata din ea in admisie(nu inteleg cum a ajuns acolo).Bineinteles nu au stiut sa-mi spuna care a fost cauza si cu inima cat un purice i-am intrebat cat ma costa reparatia...4-5 mii de euro daca schimbam piesele distruse si in jur de 10 mii daca schimbam motorul.Am ramas masca si desi si acum imi place la nebunie masina si voi pierde o gramada de bani dupa ce o repar o sa o vand fara regrete.
                        Probleme au mai fost dar cred ca deja v-am plictisit:naughty:
                        E normal ca la 150 de mii de km sa mai pice cate ceva... dar sa fiu nevoit sa schimb motorul...mi se pare incredibil.Am prieteni cu mondeo,laguna,passat luate SH cu km mai multi ca a mea dar nu au avut nici pe sfert probleme fata de mine.

                        Comment

                        • #942
                          asta e riscul de a-ti lua masina sh,totusi cam multe probleme la ea,asta inseamna ca poate nu avea acei km si cine stie cat a alergat-o fostul proprietar,eu unul sunt multumit de a mea cu toate ca am avut probleme in garantie,dar deoacamdata nu am avut nimic la motor si sper sa nu am.bafta la reparatie.
                          "Din betie te trezesti,din prostie niciodata".

                          Comment

                          • #943
                            nu prea ai ce alerga la un motor de 1.6 hdi...dar daca totusi o facea ii plesnea lui,sau mi-ar fi facut mie probleme cat am tinut-o(un an si ceva ...si 30000 km)dar in afara de omniprezentul "Depollution sistem faulty" nu mi-a facut alte probleme.De fapt mi-a facut vara trecuta cand ma intorceam de la mare si dupa 6 ore de mers normal si inca 6 de mers bara la bara in care nu am oprit motorul masina nu se mai tura la mai mult de 3000 de rotatii si nu mai tragea.Am oprit-o 15 minute si nu a mai facut asa.

                            Comment

                            • #944
                              Un motor nu cedeaza asa usor decat daca iti bati joc de el. Nu vreau sa insinuez nimic. Probleme cu mufele am avut si eu, semnalizari eronate la fel (''Engine management sistem fault"), pivoti la fel dar distrugerea motorului nu am mai auzit pe forum. Cred ca esti primul posesor de 407 cu motor distrus. Supapa care a cedat nu cred ca a avut vreun defect de fabricatie ci mai degraba o turare excesiva a motorului sau temperaturi foarte mari (parerea mea).

                              PS: Eu stiu ca dupa un drum de 200km se face pauza 15 min pentru a se mai raci din mecanismele masinii (scria alb pe negru in cartea tehnica a fostei masini). Daca tu mergi cu ea 12h fara oprire si pe urma speri sa nu existe consecinte cred ca te inseli.

                              Vezi ca este cineva pe forum care vinde un motor de 407 2.0Hdi la un pret rezonabil.

                              Comment

                              • #945
                                Cazuri au mai fost...putine dar au fost...Oricum va asigur ca am intretinut masina cat s-a putut de bine,fara turatii excesive sau accelerari bruste iar la bord nu mi-a indicat nimic cum ca ar fi temperaturi mari sau alte probleme.
                                In ceea ce priveste motorul 2.0 Hdi cei de la service mi-au zis ca nu e asa usor sa schimb de la 1.6 la 2.0 pt ca initial asta voiam si eu.Mi-au zis ca trebuie schimbata cutia de viteze(eu am cu 5+1),computerul masinii(mi-a zis ca nu sunt compatibile) si o sa fie cam greu cu omologarea ei la RAR.

                                Comment

                                Previous 1 13 53 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 73 113 163 390 template Next
                                Working...
                                X