Announcement

Collapse
1 of 2 < >

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
2 of 2 < >

Regulament general de utilizare forum Peugeot

<b>1. Generalitati</b>

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

<b>2. Interdictii</b>

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

<u> Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.</u>

<b>3. Recomandari</b>

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

<b>4. Drepturile si obligatiile moderatorilor</b>

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

<b>5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor</b>

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

<b>6. Responsabilitati</b>

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

<b>Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum</b>

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

<b>7. Colaborari</b>

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

<b>8. Prevederi finale</b>

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Probleme Peugeot 308

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Ai scris prea multe intr-un singur post, nu stiu daca o sa mai fie cineva in afara de mine cu atata rabdare sa ajunga la capat. Pe scurt, motorina in canistra? Da-mi voie sa )

    Da, e prost antifonata, ti-o zic acum ca sa nu te gandesti ca poate ti se pare. Nu, nu se abureste la cele cu clima automata, sau daca se abureste, cu o apasare de buton se rezolva. Suspensia e dura, obisnuieste-te cu ea. Motorul nu e lenes, e diesel si ai abia 6000 de km, lasa-l sa se rodeze, abia dupa 20.000 isi da drumu. De unde presupui ca intre 2800 si 3500 ar trebui sa traga? Ai cautat curba de putere si cuplu? Cuplu maxim e la 1750 pana spre 2500 iar puterea maxima e la 4000, motorul se plafoneaza dupa 4000. Nu mai fa comparatie cu motoarele pe benzina, nu-si are locul.

    Nu stiu despre ce zgomot vorbesti la "blana", nu am remarcat si am condus si eu destule masini incat sa-mi fac o parere. Masina mea se incalzeste dupa 2-3 km de mers normal, se incalzeste nu arde ca un cuptor.

    Legat de celelalte aspecte, nu uita ca masina pe care o ai e in dotare de baza si asta atrage dupa sine anumite consecinte. Lasa km sa se adune, este mult prea repede sa tragi concluzii. Daca te ajuta cu ceva, masina asta e doar o imbunatatire adusa modelului 307, nu este nimic revolutionar, practic e gandita in 99-2000 si imbunatatita usor in 2007. Modele mai reusite incep cu 3008/5008 si se continua cu 508 si probabil ce mai apare.
    Servicii spalare/curatare/intretinere auto in IASI
    CUMPAR JOCURI ORIGINALE PENTRU PLAYSTATION 3
    2008 PEUGEOT 308 CONF PACK 1.6 HDi 16v 90 CP GRISS HURRICANE 2008 PEUGEOT 207 TRENDY 1.4 VTi 16v 95 CP ROUGE ADEN

    Comment


    • Originally posted by RahZee View Post

      ...intrucat nu am fost niciodata un fan al masinilor frantuzesti, si nu sunt dealtfel nici acum.
      :thumbsup:
      Originally posted by RahZee View Post

      Se cam aude orice: motorul
      Nu te-asteptai sa se auda, a? :smile:
      Originally posted by RahZee View Post

      ...clipocitul motorinei in rezervor...
      Corect, urat. De mentionat insa ca se aude doar intre full si trei sferturi. Cel putin la mine asa e.
      Originally posted by RahZee View Post

      Am comparat acest zgomot precum si sunetul general al motorului cu alte motoare diesel: un seria 5 motor 2.0 din 2001, un A4 1.9 din 2004, un Golf V 1.9 din 2007. Pot spune ca 308-ul e de departe cel mai galagios...
      Cred ca glumesti legat de silentiozitate HDI vs TDI PD!* O fi hdi-ul asta mai nou altfel, nu l-am testat...
      Originally posted by RahZee View Post

      Fata de cutiile nemtesti (GolfV, OctaviaII, A4) asta e mai greoaie, necesita un efort mai mare, dar pana la urma e chestie de obisnuinta
      Corect.*
      Originally posted by RahZee View Post

      Suspensia e dura, poate prea dura chiar si pentru clasa din care face parte, iar zgomotul interior la trecerile prin gropi sau alte obstacole este deranjant. Am senzatia ca masina se rupe in doua la fiecare pietricica.
      Cam asa e. Sunt curios ce descriere ai face la una cu roti pe 17 sau 18
      Originally posted by RahZee View Post

      Am avut naivitatea sa cred ca pot face caldura in masina cu motorul la relanti dupa vreo 15 - 20 min de mers in gol. Gresit. Nici la un mers normal motorul nu se incalzeste decat dupa vreo 20 - 30 min de mers. Numai la un condus relativ agresiv, temperatura creste in mai putin de 15 minute cat sa poti incalzi masina la interior.
      La mine baga caldura dupa maxim 5-6 minute :love: Asta in conditiile in care dupa 2-3min de la pornirea motorului m-am lansat. Motorul se incalzeste mai tarziu.
      Originally posted by RahZee View Post

      Si in aceeasi ordine de idei, nu ma pot abtine sa nu fac o alta comparatie: la nemtoaice nu am avut niciodata probleme cu aburirea geamurilor la drum lung iarna. Si nu am avut clima automata niciodata. 308-ul are aceasta problema, pe care o gasesc deranjanta. Nu-mi dau seama daca tine de aranjarea prizelor de aer la interior, dar mi se pare inadmisibil ca dupa 2 ore de condus, cu motorul bine incalzit si cu masina incalzita la interior sa se mai abureasca geamurile.
      of.. ori nu faci setarile cum trebuie ori ai vreo problema. Chiar ar fi ultima problema a acestei masini. Multi au laudat pe forum aspectul asta al masinii, bine, majoritatea au bizoni..
      Originally posted by RahZee View Post

      In rest, am avut o dauna la grilajul fata pe care un caine destul de mic mi l-a facut praf la 50km/h...Am fost destul de dezamagit sa observ cat de fragile sunt plasticurile alea.
      Cica sunt facute pentru protectia pietonilor.
      Originally posted by RahZee View Post

      Concluzia mea si impresia generala e ca "you get what you pay for".
      Absolut. Cred ca alta era treaba cu asa ceva: link

      * am un TDI in familie si ceva prieteni cu VAG

      P.S. Este mai mult un review, aici s-ar fi incadrat mai bine.

      Comment


      • Originally posted by theo_xss View Post
        * am un TDI in familie si ceva prieteni cu VAG

        P.S. Este mai mult un review, aici s-ar fi incadrat mai bine.
        Corect. Masinile date spre exemplu nu mi-au apartinut. Ce benzinare noi am avut au fost Citroen C3 1.4, Seat Ibiza 1.2, Golf V 1.4, Octavia II 1.6, Honda Civic Sedan 1.8. Octavia sugea cea mai multa benzina, urmata cu succes de C3.

        Nu mi-am dat seama cat am scris decat dupa ce am postat. Mersi ca ai avut rabdare sa citesti :smokedrag:

        Comment


        • Basti77: in/cu argon.... chestii de semantica. Ideea esentiala este ca sudata asa, direct, la punct fix a rezolvat problema fara batai de cap.
          Cristiansumedrea: esti foarte amuzant.... Faptul ca desi stii raspunsul, mai adresezi totusi intrebarea... pentru distractia personala, denota un caracter aparte. Nu are rost sa spun ce fel. Eu am scris totusi postul ala pentru a oferi o solutie alternativa la problema scutului termic, nu pentru distractia si amuzamentul unora.

          Comment


          • RahZee, am citit tot ce ai scris si inteleg ca esti dezamagit de masina, dar esti dezamagit pentru ca nu realizezi ce masini se fabrica in zilele noastre, dute pe forum la vw sa vezi ce probleme au oamenii, au chemari in service lunar pe foarte multe masini, la opel se strang cu zecile sa faca plangeri sa le schimbe etrierii ca se blocheaza, sa nu mai zic ca 3/4 din bmw-urile diesel noi nu pornesc pe vremea asta. Eu am mers cu scoda octavia si vw passat si de departe 1.6 hdi 110 cai e mai silentios decat rontaitul vw, multi ma intrebau dupa un mers de 5-6 km daca e diesel, si m-am uitat la decibeli scosi de un diesel si un benzinar doar la relantii dieselul e cu vreo 8-9 decibeli mai galagios ca un benzinar, dar eu sunt foarte multumit de felul in care se aude dieselul.
            In ceea ce priveste dezabrurirea nu stii sa pozitionezi sau sa folosesti clima, eu am mers tot timpul iarna cu geamurile dezaburite.
            Spui ca motorul este lenes, eu am un prieten cu golf V 1.4 si unu cu opel asta gtc 1.4, nu ai vrea sa ai astfel de motoare, glumesti cand spui ca e mai sprinten 1.4 uita-te la datele tehnice , 1.4 scoate 0-100 in 15 s si ceva, daca te uiti la reprize 80-120 trece tico pe langa el. Nu ai cum sa compari 1.6 hdi 90 cai cu 1.4 benzina indiferent ce 1.4 simplu fara turbina. Motorul are 6000km dupa 15.000km incearca sa te pronunti la performantele lui.
            Antifonarea, este slabuta in comparatie cu vw, dar stai linistit ca si vw are o groaza de bube din punct de vedere al greierasilor, umbla si motorina peste 20l in rezervor si nu mai auzi nimic, si nu mai tine canistra de motorina dupa tine, presiunea in roti eu o tin de 2.1 spate 2.0 fata si faci fata la gropi mai bine.
            La mine cand ii dau blana se aude foarte bine si schimba in 4200 si te baga in scaun frumos, fara nici un sunet suspect, nu vrei sa auzi un 1.4 benzina la 6500 turatii (iti vine sa fugi din masina).
            Calitatea platicelor de la interior este peste skoda si peste vw, modul de amplasare al comenzilor si stilul la francezi ii trage in jos, eu am bord sport si se vede de 10 ori mai bine si mai frumos ca la un golf V VI , au gasit un loc prost pt a pune incalzirea in scaune, dar eu si nici prietena mea nu am atins-o cu picioarele sau noroi, sau altceva, calitatea "cauciucului" de pe bord este peste grupul vag si japoneze asta o spun toti in teste.
            Sunt convins ca 1.6 hdi 92 cai pe care-l ai tu este cu 2000 euro mai ieftin decat un Golf VI 1.6 tdi 92 cai, si uita-te ce spun cei de pe forum despre acest golf VI.
            Consumul urban o sa il ai de 7 max depinde cum mergi cu masina, si daca mergi subturat iti consuma mai mult si sa ai grija cu filtru fap, Extraurban poti sa scoti si sub 5%.
            Nu mai criticati francezii pe lucrurile astea, ei au alta vina in multe aspecte ale masinii asteia dar in ce ai spus tu f putin ai dreptate. bafta

            Comment


            • Iarasi vesnica disputa: Peugeot este mai tare decat VW, Skoda, BMW etc. Chiar nu v-ati saturat de acest subiect ? Este perfect normal ca aici pe forum lumea sa laude Peugeot. Dar asta nu inseamna ca este cea mai buna masina si ca nu exista persoane care sa aleaga alta marca.
              Of,of,of ...
              Skoda Fabia Elite by *** Turbo
              Peugeot 207 SportPack by Dimsport
              Democratia a murit. Traiasca totalitarismul.

              Comment


              • Nu am vrut sa spun asa, peugeot este o masina simpla si obisnuita FARA pretentii, ce am vrut sa spun e ca Grupul VAG NU sunt masini cu Pretentii (ma refer la skoda, golf, passat, pollo, totul pana la audi). Nu vreau sa mai aud ca nemteasca e masina, care se mai fabrica in Germania?? mai nimic . Are probleme Peugeotul sa le tratam ca atare, nu in comparatie cu alte marci pentru ca si acelea au alte probleme poate si mai grave. Imi cer scuze daca nu e asa cum zic eu . Eu oricand as alege alta marca daca as avea putere financiara, dar din punct de vedere financiar peugeotul e cel mai chip. bafta

                Comment


                • Originally posted by tyger_lelee View Post
                  ce am vrut sa spun e ca Grupul VAG NU sunt masini cu Pretentii (ma refer la skoda, golf, passat, pollo, totul pana la audi).
                  Eu as baga si Audi in aceeasi oala.
                  ex. Peugeot 607 2.2 HDi /ex. Peugeot 307 1.6 HDi / Peugeot 308 GTi By Peugeot SPORT

                  Comment


                  • Mai lasati comparatiile cu problemele altor marci, aici se discuta de problemele masinilor Peugeot.

                    Vineri am facut un drum pana la Constanta si din cauza vizibilitatii reduse am luat cateva suluri de zapada ce aveau 20-25 cm mai in viteza. Cand am ajuns in Constanta am constatat ca la stationare sau rulaj la viteze mici intra miros de gaze de evacuare in habitaclu. Cel mai probabil s-a deplasat vreun colier de la tobe sau a cedat compensatorul de vibratii de pe tobe. Urmeaza sa ajung in service sa vad despre ce e vorba.
                    Vand piese auto originale si aftermarket. Pentru cereri si oferte vezi sectiunea Vanzari Piese, Roti, Accesorii / [Vând] Piese Peugeot originale si producator (aftermarket)

                    Comment


                    • Dar de ce se intampla doar la viteze mici sau la stationare sa intre miros?

                      Comment


                      • Pentru ca la viteze mai mari gazele nu mai au timp sa se adune sub masina sau in compartimentul motor.
                        Vand piese auto originale si aftermarket. Pentru cereri si oferte vezi sectiunea Vanzari Piese, Roti, Accesorii / [Vând] Piese Peugeot originale si producator (aftermarket)

                        Comment


                        • Ambreiaj Peugeot 308 cutie de viteza ESG 6 trepte

                          Salutare,
                          un prieten de-al meu are o problema cu Peugeotul sau.
                          E un peugeot 308 motor 1.6 diesel si cu o cutie de viteze ESG 6 trepte.
                          A incercat sa tracteze pe cineva si acum ii ezita la plecare si cand intra in viteza a 2-a.
                          La reprezentanta i-au spus ca e ambreiajul si ca il costa app. 1300 de e (el este in Germania).
                          El s-ar fi uitat pe internet si un ambreiaj ar costa vreo 280-300 de e, dar ca nu stie exact ce cod are kitul de ambreiaj.
                          Poate ma puteti ajuta voi cu informatii despre ambreiaj sau care ar putea fi problema la aceste ezitari.
                          VIN-ul masini este VF34C9HZH9S053476.
                          Multumesc anticipat
                          Peugeot 1.6 HDI 110 Cp

                          Comment


                          • Originally posted by tyger_lelee View Post
                            inteleg ca esti dezamagit de masina
                            Un pic, ma asteptam la ceva mai mult chiar si la linia asta de echipare
                            Originally posted by tyger_lelee View Post
                            In ceea ce priveste dezabrurirea nu stii sa pozitionezi sau sa folosesti clima, eu am mers tot timpul iarna cu geamurile dezaburite.
                            Asta spunea si Tudor...Cum imi sugerezi sa o folosesc, avand in vedere ca e aer conditionat manual ?
                            Originally posted by tyger_lelee View Post
                            Spui ca motorul este lenes, eu am un prieten cu golf V 1.4 si unu cu opel asta gtc 1.4, nu ai vrea sa ai astfel de motoare, glumesti cand spui ca e mai sprinten 1.4
                            Nu e mai sprinten 1.4 ca n-are cum saracu. Intre 1800 - 2500 dieselul trage mult mai bine, pentru ca acolo e cuplul maxim din ce-am inteles, dar in depasiri am nevoie de acelasi nerv la turatii mai mari, iar asta nu se intampla, spre diferenta de benzinarul 1.4 care intre 5000 - 6500 ma ajuta mai bine, chiar daca urla motorul.
                            Originally posted by tyger_lelee View Post
                            Motorul are 6000km dupa 15.000km incearca sa te pronunti la performantele lui.
                            Asta am bagat la cutiuta deja. O sa am rabdare.
                            Originally posted by tyger_lelee View Post
                            Antifonarea, este slabuta in comparatie cu vw, dar stai linistit ca si vw are o groaza de bube din punct de vedere al greierasilor
                            Pai parca ziceai sa nu mai comparam cu alte marci...
                            Originally posted by tyger_lelee View Post
                            presiunea in roti eu o tin de 2.1 spate 2.0 fata si faci fata la gropi mai bine.
                            Am sa incerc, sa vad diferenta.
                            Originally posted by tyger_lelee View Post
                            au gasit un loc prost pt a pune incalzirea in scaune, dar eu si nici prietena mea nu am atins-o cu picioarele sau noroi
                            Eu da
                            Originally posted by tyger_lelee View Post
                            "cauciucului" de pe bord este peste grupul vag si japoneze asta o spun toti in teste.
                            De acord. Asta a si fost unul din lucrurile care mi-a sarit in ochi la test drive.
                            Originally posted by tyger_lelee View Post
                            Sunt convins ca 1.6 hdi 92 cai pe care-l ai tu este cu 2000 euro mai ieftin decat un Golf VI 1.6 tdi 92 cai
                            Pai am recunoscut ca la banii astia nu mai gaseam alt diesel pe piata...
                            Originally posted by tyger_lelee View Post
                            Extraurban poti sa scoti si sub 5%.
                            Deocamdata cel mai bine am scos 5%, mers super mosnegesc.
                            Originally posted by tyger_lelee View Post
                            Nu mai criticati francezii pe lucrurile astea, ei au alta vina in multe aspecte ale masinii asteia dar in ce ai spus tu f putin ai dreptate
                            Nu am pretins ca am dreptate in fiecare observatie. Parerile sunt personale. Eu o respect pe a ta, chiar daca nu sunt de acord.

                            Comment


                            • Originally posted by mogo View Post
                              Salutare,
                              un prieten de-al meu are o problema cu Peugeotul sau.
                              E un peugeot 308 motor 1.6 diesel si cu o cutie de viteze ESG 6 trepte.
                              A incercat sa tracteze pe cineva si acum ii ezita la plecare si cand intra in viteza a 2-a.
                              La reprezentanta i-au spus ca e ambreiajul si ca il costa app. 1300 de e (el este in Germania).
                              El s-ar fi uitat pe internet si un ambreiaj ar costa vreo 280-300 de e, dar ca nu stie exact ce cod are kitul de ambreiaj.
                              Poate ma puteti ajuta voi cu informatii despre ambreiaj sau care ar putea fi problema la aceste ezitari.
                              VIN-ul masini este VF34C9HZH9S053476.
                              Multumesc anticipat
                              Deci are cutie de viteze robotizata? Cati km are masina? Adioperator poate sa-ti spuna, chiar sunt curios si eu ce pret ar avea, la peugeot e clar adaosul e colosal. Adi te rog pune un pret pentru ambreajul la baiat sa vedem o diferenta! merci

                              Comment


                              • Va salut pe toti!
                                Sunt de vreo 2 luni posesor de 308 SW, eHdi 112CP cu vreo 3900km in bord. Tinand cont ca nu am multi kilometrii si ca toti sunt facuti in conditii de iarna destul de grea, mai am deocamdata rabdare cu 2 posibile probleme, consumul care mi se pare cam mare in perioda asta ( 8-9 l/ 100km la viteze medii de peste 22km/h, in Timisoara) si oprirea motorului la semafoare/stop etc ( stop/start) care se face doar uneori, si in conditii doar partial sau vag explicate atat in manualul masinii cat si de catre dealer.
                                Iar cea mai suparatoare "'problema'' a fost in primii 2000km cutia de viteza, care agata la intrarea in diverse trepte, si din pacate acelasi sentiment l-am avut si la schimbarea vitezelor pe inca 2 masini noi de la dealer(cu aceasi motorizare si cutie). Noroc ca am inceput sa ma obisnuiesc intre timp cu aceasta "minunta" cutie de viteza facuta de Peugeot. In schimb am incercat tot la dealer o alta cutie in 5 trepte la un benzinar, cred ca 207, care se misca extrem de bine si usor. Si pana acum singura problema clara, pentru care le voi face o scurta vizita la service, e martorul de centuri (Seat Belt Reminder) care ramane aprins fara motiv sau nu se aprinde uneori(pentru pasager).
                                In general sunt multumit de masina mai ales la capitolele de genul confort, siguranta activa ( frane, stabilitate, ABS, ESP), si mai ales spatiu interior si modularitate. E excelenta pentru concedii si drumuri mai lungi in afara orasului. Pacat ca sunt unele puncte de genul cutie de viteza sau consum care ma fac sa nu fiu chiar 100% incantat, cel putin momentan.

                                Comment

                                Working...
                                X