Probleme Peugeot 308

[adrianm Find all posts View Profile Close adrianm]

No2

Pare zgomot făcut de protecția care vine peste turbo ( bate în turbo ) . Nimic periculos, doar deranjează, la 206 am pus un arc între unul dintre șuruburile acelei acoperitoare și capacul culbutorilor și acum nu mai bate.

[claudiu.07ccm Find all posts View Profile Close claudiu.07ccm]

Salut !
Si din ce motiv uneori se aude foarte tare(ca in video-rile filmate) si alteori,90% din timp este aproape insesizabil,dar prezent,absolut tot timpul fara exceptii,de exemplu cand stau la semafor si las geamul in jos se aude cu un pufait,ca atunci cand toarce o pisica ,tot timpul indiferent ca e cald sau rece motorul,cald sau rece afara!?
Cu siguranta nu vine din partea din fata,acolo e turbina,vine de langa distributie,rola accesorii,zona aceea !?Cand am intrebat mecanicul a zis repede ca-i de la rola de la intinzator,si cica hai sa-ti dau cureaua jos si sa vezi ca nu se mai aude....,aha,din parti,si fara cureaua de la accesorii se auzea la fel !Oricum este un zgomot prezent doar la relanti,deci in mers cand se angreneaza cureaua de la distributie zgomotul dispare !

[adrianm Find all posts View Profile Close adrianm]

Stăm și teoretizăm. Ce te costă să faci o probă ? Trage progresiv în sus de protecția aia (care vine peste turbină și evacuare ) și vezi dacă zgomotul se atenuează sau dispare ! Încearcă pe motor cald ca să fie ralantiul mai mic.

[adioperator Find all posts View Profile Close adioperator]

Zgomotul de la protectia termica a turbinei este una, zgomotul produs de distributie (probabil) este alta. Si la 308-ul meu 1.6hdi 90cp apare sporadic acel zgomot, se auzea si la 20.000km si acum la 130.000km. Inca am distributia originala si planuiesc sa o schimb in vara. Oricum am vazut multe cazuri cand schimbarea chitului de distributie (curea + role + pompa apa) nu au avut ca efect disparitia zgomotului.

[paradoxman Vizitator Find all posts View Profile Close paradoxman]

Salut, am si eu o singura problema; din ce am vazut pe niste filmulete Youtube acel ecran rabatabil WipNav de la bord pt. GPS ar trebui sa se inchida/sa coboare automat la fiecare oprire a motorului si sa se deschida/ridice la fiecare pornire a motorului ; ei la mine nu o face si ramane tot timpul in pozitia ridicata, chiar daca actionez butoanele sale de comanda manuala din stanga si dreapta lui; ce defectiune ar putea fi, sa fie stricat acel motoras care-l antreneaza sau sa nu primeasca curent? Mentionez ca daca-l imping in jos sau ridic cu mana el face cursa cum trebuie deci nu are nici un fel de blocaj mecanic pe traseu ce ar putea sa-i influenteze miscarea; orice parere e binevenita.

[thenutz Find all posts View Profile Close thenutz]

Salutare! Detin un Peugeot 308 2011 1.6 ehdi 112 cai...am o problema enervanta. Masina este adusa din Franta merge impecabil doar ca nu porneste mereu. Am schimbat bateria cu una originala Peugeot 735 lei parca si dupa o saptamana aceeasi problema. Cand nu porneste apare mesajul "battery or electrical supply faulty", licare martorul eco si uneori apare martorul acela care la 307 era pt. preincalzire motor. Sa fure oare curent pe undeva? Nu face mereu si nici nu-mi intra masina in vreun eco mode ca sa protejeze bateria cum era la 307. Va rog ajutati-ma!

Si inca o chestie: mi-a aparut eroare comunicare bsi, in perioada aceasta am avut montate capete de centuri sa nu mi mai bipaie cand nu port centura, le am scos, masina a mers o saptamana si ieri aceeasi problema nu a pornit.

[lowprofile Find all posts View Profile Close lowprofile]

Masina are doua baterii. Este posibil ca cea suplimentara pentru start-stop sa fie defecta.

[giorgio_24 Find all posts View Profile Close giorgio_24]

Cred ca principala e pentru start&stop si cealalta pentru auxiliare(cel putin asa era la 607le meu dinainte-evident cu 2 baterii insa fara start&stop😁

Tapatalk per Windows 8.1

[thenutz Find all posts View Profile Close thenutz]

La prima vedere se pare ca ar fi vorba despre un releu bsb sau bsf...ceva de genu care ramane blocat...sau asa ceva am inteles eu...

[Papichullooo Find all posts View Profile Close Papichullooo]

Salutare, de câteva zile nu mai funcționează bricheta, are cineva o schiță cu siguranțele? Sau poate să fie altă problemă în afară de siguranță? Mulțumesc.

[el_g Banned Find all posts View Profile Close el_g]

Probleme si rezolvari la masina mea in decursul timpului (1.6 vti):
- o garnitura in zona filtrului de ulei pe unde pierdea antigel. Deoarece blocul motor este impartit si cu alte variante de motorizare, unele motoare au si racitor de ulei, iar in cazul 1.6 vti are un fel de capac acolo. La reprezenta au vrut sa-mi vand intreg ansamblul respectiv de filtru ulei, deoarece, sustineau ei, garnitura nu vine separat. M-am uitat pe schita in servicebox si am dat direct comanda pe cod, doar la setul de garnituri. Aici, il suspectez de prostie pe nenea ala, si nu de rea intentie.
- din cauza unor oscilatii relanti + tremurat motor cand o porneam la rece, am schimbat sonda lambda. Problema rezolvata partial. Am facut o resoftare plus inlocuire un senzor care citeste pozitia axelor cu came. Problema rezolvata total.
- nu mai functiona aerul conditionat. Am schimbat termostatul. Stiu ca pare ciudat, dar se pare ca transmitea eronat date la ECU, iar acesta nu pornea compresorul de ac.
- apa in portiere. Are niste doape lipite pe usi pe care eu le-am dezlipit.
- chedere rupte de la usa porbagaj. Le-am lasat sa falfaie.

Problema majora a fost rezolvata in reprezentata si o rezolvam mult mai repede, mai ieftin si cu mai putin stres daca mergeam din prima acolo. Nu mi sa parut scump, plus ca am avut factura si garantie pe lucrare, a fost civilizat si nici nu s-au strans 3 mecanici sa-si dea cu parea despre rezolvarea problemei. S-a dovetit a fi o masina ok.

[quaddelta Vizitator Find all posts View Profile Close quaddelta]

1.4 vti similar cu motorul lui el_g

ultimele sale 2 probleme le-am avut si eu: apa in usa si chedere luneta dezagregate.
Singura problema serioasa a fost defectarea cutiei motorasului pas cu pas de la admisie (boitier papillon) - 1000 de lei.
5 ani, 40.000 km nimic altceva remarcabil de raportat.

[kemicalbrother Find all posts View Profile Close kemicalbrother]

Salut
Mi-a aparut urmatoarea problema dupa un drum scurt:
Pornirea a esuat si a s-a aprins martorul cu injectie, alimentare (burduful galeben portocaliu cu 2 robineti de pe turometru).
La urmatoarea incercarea am tinut mai mult contactul si a pornit in vreo 3 secunde dar a ramas martorul aprins si in timpul functionarii motorului . Pe displayul central a aparul Anti Polution System faulty si a dat un beep.

Ajuns acasa am oprit si dupa cateva minute repornit , tot asa mai greu si martoru nu se mai aprinde.
Motoru merge ok , nu se aprinde martorul dar a ramas problema la pornire.

Porneste greu - cam in 3 sec (se zguduie un pic). Imediat dupa pornire pentru jumate de secunda ii creste usor turatia si revine la normal. Motoru merge Ok, trage ca si cand ar fi nou.
Cu alte cuvinte tre sa tin cheia pe pozitia max cam dublu , triplu si se balbaie urat pina pleaca.
De unde ar fi problema?


Motoru e 1.6 HDI 90 CP fara FAP.

George

[scoty Find all posts View Profile Close scoty]

Am o problema cu al meu Peugeot 308 1.6 HDI, an de fabricatie 2008, Km 162000, masina luata nou si condusa numai de mine. Pana acum nu am avut nici o problema cu ea, dar acum cand acelerez sa zicem la turatia 1800 - 1900 rot/min simt o mica intrerupere o pierdere de putere de cca o secunda sau chiar mai putin, dupa care revine la normal indifferent in treapta de viteza in care ma aflu dar de obicei simt asta in treapta a 5 - a sau a 6 -a, ce sa fie, de obicei schimb treapta de viteza in jur de 2000 rot/min, am schimbat lichidul de la FAB la 120 000 km, nu era consumat tot, nu primesc nici un fel de mesaj pe display.

[scoty Find all posts View Profile Close scoty]

Intrerupere acceleratie - pierdere putere

Am si eu o problema la Peugeot-ul meu 1.6 HDI 162 000 km, cand acelerez intre turatiile 1800 - 1900 rot/min, in viteza a 5 -a sau a 6 -a, simt o mica pierdere de putere, o intrerupere ce cca 1/2 sec. De la ce sa fie am schimbat lichidul la FAP la 120000 km, nu imi apare nici un mesaj de defectiune?