Announcement

Collapse
1 of 2 < >

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
2 of 2 < >

Regulament general de utilizare forum Peugeot

<b>1. Generalitati</b>

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

<b>2. Interdictii</b>

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

<u> Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.</u>

<b>3. Recomandari</b>

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

<b>4. Drepturile si obligatiile moderatorilor</b>

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

<b>5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor</b>

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

<b>6. Responsabilitati</b>

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

<b>Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum</b>

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

<b>7. Colaborari</b>

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

<b>8. Prevederi finale</b>

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Probleme climatizare 407

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Daca mecanicul pe care il stii nu are ceva experienta pe interioare si face numai ambreiaje si bascule unde bate cu ciocanu si levierul nu ti.as recomanda sa dai jos bordul la el. Tu, cu atat mai putin, daca nu te pricepi. E prea migaloasa treaba si trebuie sa ai o reprezentanta in zona in caz ca rupi din cleme. Plus antigel si freon. (alti bani)

    Volanul ca sa il dai jos in siguranta fara sa rupi ceva, desfaci surubul central complet, apoi il infiletezi la loc 3-4 ture. Tragi cu putere de volan apoi desfaci mufele cu mare atentie. Surubul nu il va lasa sa se smulga cu tot cu spira. Inainte de asta faci un semn pe axul central ca sa il pui la loc in aceeasi pozitie. Asta e doar unul dintre tips-urile de demontare asa incat sa nu distrugi mai mult decat repari.

    Daca nu le stii, fa ce zice adi_tgv. Multa clapeta in pozitia favorabila cu o sarma. Eu am mers asa toata vara trecuta. Apoi am facut.o.

    Si ca sa tai, iara trebuie ceva dexteritate. Dar efortul e considerabil mai mic.

    Comment


    • MS de tip si pana la urma momentan ramane asa cred, vine caldura si baga rece deci e ok in privinta asta
      Problema o sa o rezolv in alt moment dar o sa intreb la centru pejo cat ar fi pretul macar de curiozitare cat ar fi aici, daca nu il fac in ro cand vin la vara. Inca o data ms de ajutor
      Ps. nu am experienta si in 5ani de cand am leu meu 88k si acum 170k nu am schimbat doar distributia si schimburi de ulei mereu peste 20k
      Dar acum a aparut si problema ambreaj care trebuie sa o rezolv, in fine rest motorina si atat timp de 5ani cred ca mai bine de atat nu se putea

      Comment


      • Salut,
        Am si eu o problema la clima unui Peugeot 407 SW (clima e mono). Am verificat freonul (e ok), compresorul cupleaza, dar in masina baga aer cald (peste 20 de grade, in conditiile in care afara sunt 15-16). Concluzia mea: clapeta de amestec aer e rupta. Intrebarea mea e: la clima mono in ce parte e respectiva clapeta, sub volan sau sub torpedou? Sau sunt tot doua si trebuie sa vad care din ele este rupta?

        Din diagrama de pe servicebox nu-mi dau seama prea bine, dar cred ca ar fi sub volan...
        Click image for larger version

Name:	peugeot_heater_detail.jpg
Views:	1
Size:	30.8 KB
ID:	948123

        Comment


        • Azi am avut ceva timp liber asa ca am demontat grila din centru si am vazut axul rupt al clapetei din partea soferului (cea albastra). Pasul urmator ar fi sa improvizez o reparatie cum au facut altii (decupat carcasa aeroterma si intarit axul clapetei). Cele mai multe emotii le am cu airbag-ului de sub volan, dar am inteles ca daca deconectez bateria n-ar trebui sa am probleme cu el. Ce altceva ar trebui sa am in vedere pentru o operatie de genul asta? Este cineva prin zona Iasilor care a mai facut operatia asta si ar putea sa ma ajute/asiste?

          Comment


          • Buna. Azi am incercat si eu sa dau drumul la putin aer rece in masina si surpriza...nimic. Am desfacut partea de sus a consolei si am vazut 2 clapete care se misca ok(pozele mai jos.)...cred ca sunt pentru dirijarea aerului, amandoua albe. Mam gandit ca este blocata clapeta de aer cald/rece(care nu o gasesc) si, avand clima bi-zona, am crescut pe rand temperatura pe fiecare parte...functioneaza ambele.Nu am reusit inca sa ajung la un service pentru verificatea freonului.
            Oare scap usor si doar freonul sa fie de vina?

            Comment


            • Compresorul se simte cind cupleaza (se vede si pe turometru o mica crestere de turatie)?
              Experienta e proportionala cu numarul lucrurilor stricate. Eu am destula experienta...

              Comment


              • Am pornit masina si la momentul actionarii climei se aude un bataie scurta din zona compresorului dar pe turometru nu vad vreo schimbare.
                La actionarea climei porneste si ventilatorul din fata radiatorului care bate ca dementul...am tras cu mana de el crezand ca e spart rulmentul pe care se invarte dar nu, e ok.

                Comment


                • La mine simptomul pentru clapeta de aer cald/rece rupta a fost faptul ca atunci cand motorul era cald, temperatura setata pe minim si nivelul maxim de ventilatie baga aer mai cald decat afara (masurat cu un termometru la nivelul gurilor de aerisire: 28 grade Celsius cand afara erau 15).

                  Clapetele pentru aer cald/rece ar trebui sa fie vizibile cand clapetele de directionare sunt verticale (aerul directionat catre sofer). Trebuie privit dintr-o pozitie destul de incomoda, fix deasupra grilei de pe bord. Clapeta din stanga e albastra si cea din dreapta maro. Ele arata cam asa:

                  L.E.: am gasit un filmulet care arata clapetele prin grila de deasupra bordului: https://www.youtube.com/watch?v=GUAh5NcH3bo. Sper ca ajuta.

                  Cele doua clapete ar trebui sa se miste cand schimbi temperatura de la rece la cald si invers.


                  La mine clapeta albastra era rupta. Zilele trecute m-am apucat de treaba si am improvizat o reparatie (decupat carcasa aeroterma, lipit si intarit clapeta). Pozitia a fost foarte incomoda (sub volan) si motorasul pentru directionarea clapetei era prins cu doua suruburi cu capete hexagonale de dimensiune tare ciudata (5.5mm sau 7/32 inch presupun) si n-am gasit nicio cheie tubulara de dimensiunea respectiva. Cele doua suruburi mi-au dat cel mai mult de furca.
                  Pasii pe care i-am urmat:
                  1. Demontat capac de sub volan
                  2. Demontat airbag genunchi (prins cu doua suruburi cu cap hexagonal de 10mm) si niste clipsuri (3 in partea de jos si doua sus in colturi)
                  3. Demontat motoras pentru directionarea clapetei de aer (este cel mai de jos motoras): doua suruburi cu cap hexagonal de dimensiune 5.5mm sau 7/32 inch (trebuie sa confirm dimensiunea asta). Eu m-am chinuit cu un patent mai mic pentru ca nu aveam cheia potrivita.
                  4. Decupat perete aeroterma (eu m-am luat dupa imaginea asta ). Cateva gauri in colturi si apoi taiat cu un cutit mic cu zimti.
                  5. Scos clapeta, lipit si intarit axul de rotatie al clapetei
                  6. Pus clapeta inapoi (la clima mono trebuie potrivita astfel incat sa invarta si clapeta din dreapta)
                  7. Lipit perete aeroterma (eu am folosit un pistol de lipit)
                  8. Montat motoras directionare
                  9. Montat airbag
                  10. Montat capac de sub volan


                  Acum cand setez temperatura minima imi baga aer de 7-8 grade.

                  Teoretic trebuia sa scot si bateria si sa deconectez airbag-ul de genunchi... eu cand m-am apucat am vrut de fapt sa studiez terenul, dar tot studiind am ajuns la final cu reparatia.
                  Cateva link-uri de unde m-am inspirat (pe langa forumul de fata): https://www.youtube.com/watch?v=G5MzmqbrkLQ, http://peugeot-407-heater-fix.weebly.com/ (daca sunt considerate publicitate rog sa fie scoase link-urile).

                  Cei din reprezentanta mi-au sugerat sa schimb compresorul (4000 RON nou, 700RON din dezmembrari) si condensorul (1400 de origine, 600 after market). Dadeam o gramada de bani si nici nu rezolvam problema... Mare noroc avem cu forumul asta ca mai putem investiga si noi diversele probleme.
                  iosstef
                  Vizitator
                  Last edited by iosstef; 12-04-2015, 11:01 PM.

                  Comment


                  • Originally posted by patkoszabocristian View Post
                    Am pornit masina si la momentul actionarii climei se aude un bataie scurta din zona compresorului dar pe turometru nu vad vreo schimbare.
                    La actionarea climei porneste si ventilatorul din fata radiatorului care bate ca dementul...am tras cu mana de el crezand ca e spart rulmentul pe care se invarte dar nu, e ok.
                    Daca nu creste turatia motorului de la cca 750 la 900 (nu le stiu exact) atunci e clar ca nu functioneaza compresorul. Acesta porneste doar daca ii da voie presostatul. Are un prag minim si unul maxim de presiune. Daca ai pierdut gazul atunci ai presiune zero. Mai poate fi si din cuplajul fuliei, dar mai rar.
                    Originally posted by iosstef View Post
                    motorasul pentru directionarea clapetei era prins cu doua suruburi cu capete hexagonale de dimensiune tare ciudata (5.5mm sau 7/32 inch presupun) si n-am gasit nicio cheie tubulara de dimensiunea respectiva...Teoretic trebuia sa scot si bateria si sa deconectez airbag-ul de genunchi...
                    Exact, de 5.5 mm e tubulara. Bateria e bine sa fie scoasa si nu purtati imbracaminte de nylon.
                    Experienta e proportionala cu numarul lucrurilor stricate. Eu am destula experienta...

                    Comment


                    • Buna.
                      Ca tot suntem in minivacanta, am reusit sa imi fac timp sa redesfac bordul si sa verific daca functioneaza clapetele de mixaj aer cald/rece. Cu ajutorul unei lanterne am reusit sa le vad si ambele se misca atunci cand ridic/scad temperatura.
                      Maine o sa ajung la un service sa imi verifice instalatia. Nu prea le am eu cu mecanica si as vrea sa va intreb daca merg la service(Reprezentanta Dacia) ca e la mine in oras , pot baietii sa isi dea seama daca e dus compresorul? Mi-e sa nu platesc o umplere de instalatie si apoi sa ma trezesc tot fara "racoare" in masina.
                      Salex...cu ventilatorul din fata radiatorului poti sa ma sfatuiesti ceva sau sa caut pe la dezmembrari altul?

                      Va multumesc pentru ajutor.

                      Comment


                      • In primul rind o sa verifice cit agent au recuperat asa stii daca ai pierdut gazul sau e o problema de compresor. Apoi o sa faca vacuum pe instalatie, o sa verifice etanseitatea la depresiune, si daca e in ordine baga agent+ulei+aditiv fluorescent. Se vor vedea daca si pe unde sint pierderi.

                        Ai zis ca ventilatorul iti "bate". Primul radiator dupa ventilator e chiar cel de la clima. Ia vezi sa nu iti fi distrus radiatorul, poate a prins ceva intre pale.

                        Daca vrei sa schimbi ventilatorul poti cauta la dezmembrari unul identic (atentie ca sint citeva variante), dar e o loterie.
                        Experienta e proportionala cu numarul lucrurilor stricate. Eu am destula experienta...

                        Comment


                        • Sa va povestesc cum a fost la mine. Acum 2 zile 25 de grade afara, masina lasata in curte (soare) de dimineata pana la pranz. Am plecat, am dat drumul la aer si .. am murit de cald.
                          Problema 1 - abia fasaia putin rece chiar daca m`am dus la LO pe clima.
                          Problema 2 - pe dreapta baga simtitor (la mana) mai cald decat pe stanga unde cat de cat avea un iz de rece.
                          Problema 3 - cand porneam masina si pleca compresorul, in masina, primele 5-10 secunde se auzea un fasssssssssssssss prelungit.

                          M-am dus la unii si mi`au pus robotul de AC. Au verificat vacuum timp de vreo 15 minute si au zis ca e ok (au zis asa "daca era zicea aparatul - dar oricum el zice la de astea mai mari, daca sunt pori sau ceva nici el nu isi da seama.. si noi cat putem vedea si noi") si cum nu mai aveam freon mi`au bagat - dupa seria din sasiu, din ce imi aduc aminte, 625 +/- 25 (grame sau ceva cred) de freon. Am verificat dupa si intr-adevar acum baga frig frig pe ambele parti + ca a disparut si fassssssssssss-ul.

                          Comment


                          • Acelasi lucru l-am patit si eu vara trecuta. Eu am lasat-o in soare parcata 3 saptamani, nemiscata, ca am fost plecat. Afara erau 30+ grade si cand am revenit in masina se auzea tot asa un fas ciudat. Mai aveam 200 grame de freon din cele 625. Explicatia lor a fost faptul ca garniturile de etansare ale instalatiei se usuca in anumite conditii si scapa freonul. Tocmai din acest motiv, AC-ul trebuie pornit din timp in timp pentru a unge garniturile si a le face elastice.

                            Comment


                            • Am mai auzit treaba cu uscatul garniturilor. Parerea mea e ca e "tromboneala". Acele garnituri au si o zona expusa la aer; de ce nu se usuca si acolo ?

                              Dupa mine, motivul pentru care e indicat a se porni compresorul la un interval e ca umiditatea stocata in uscator poate migra in circuit si in reactie cu agentul frigorific va da un produs usor acid. Asa ca daca ti compresorul activ umiditatea ramine captiva.

                              Cind mai auziti fis-uri sau bolboroseli atunci siguri ati pierdut din gaz. Daca se aude ca un muget/geamat (chiar si frigiderele fac asa) atunci nu e nici o problema.
                              Experienta e proportionala cu numarul lucrurilor stricate. Eu am destula experienta...

                              Comment


                              • Ca idee eu las "ac-ul" on indiferent de anotimp si folosesc "auto" in functie de temperatura la care doresc. Dar optiunea de "ac" e tot timpul pornita, inclusiv iarna.
                                p.s. din ce imi aduc aminte robotelul ala zicea 2.6 (parca) gaz si la sfarsit dupa ce au bagat freon 2.0
                                Last edited by sadcozma; 15-04-2015, 04:18 PM.

                                Comment

                                Working...
                                X