Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Cine m-a 'nervat azi!

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Eee. Aia să fie greşeala. Dar nu. Sunt atāţia şi īn B care nu semnalizează, nu se asigură, trec pe roşu, merg ca scārbele īncet pe banda a 3-a sau a 2-a, īţi taie faţa īn curbe că nu sunt īn stare să controleze maşina sau se panichează dacă iau o curbă peste 20.

    Vorbesc cāt se poate de serios, mai bine mergi cu ratb sau autocar şi cu maşina ieşi mai mult de plăcere, cānd sunt vitele acasă īn weekend.

    Numai īntr-o zi, ultima oară, erau să se urce 3 pe mine. 1 cu bmw care a făcut sigur cu intenţie şi īn cunoştiinţă de cauză, fără semnal, fără nimic. Pur şi simplu tras de volan să se urce pe mine de pe banda 2 pe 3 īn Dr. taberei, vis-a-vis de billa pe linia lui 41. Prahoveanul ăsta cu cielo şi īncă un terminat cu un vw caddy. Semnal stānga şi să se urce pe mine, nu alta. De pe banda 1 pe banda 2 cānd prima era liberă. Şi nu mergeam decāt cu vreo 10~15 km mai repede ca el.

    "Metoda aceasta returnează toarţa ferestrei principale."
    Nu sta īn calea babei spre māntuire.

    Comment


    • Astia merita batuti si lasati in strada. Fara mila.
      Daca imi spui numele...dispar!
      Cine sunt eu??? :naughty:

      http://www.danasoft.com/sig/Kulshit.jpg

      Comment


      • Verde īnchis metalizat.

        "Metoda aceasta returnează toarţa ferestrei principale."
        Nu sta īn calea babei spre māntuire.

        Comment


        • Originally posted by SonyAD View Post
          Vorbesc cāt se poate de serios, mai bine mergi cu ratb sau autocar şi cu maşina ieşi mai mult de plăcere, cānd sunt vitele acasă īn weekend.

          .
          ESTI NEBUN????? pai in uikend ies aia care nu merg in timpul saptamanii, e si mai rau. Am patit si io mai demult de ai patit tu cu ala cu cielo, numai ca era masina de politie, seara, veneam de la cismigiu, pe langa dambovita spre cotroceni sa fac stanga, mergeam pe banda din mijloc, politie pe banda 1-2 calare, dau flash, dau claxon, ma bag pe langa el, geamu jos, la care citez: vezi ca daca ai logan nu e asa de lat sa mergi pe 2 benzi, la care soferu, vezi ca lovesti oglinda, eu, ce ma intereseaza tu esti de vina, nu ai semnal pornit, nu-ti merge un stop.
          ISTORIA VORBESTE AICI Peugeot 206 - 2.0hdi

          Comment


          • Sonarul "frustrat" este agresat de obiectul frustrărilor sale,......

            ...o ţigancă īn X5.

            O noapte īn care merge şi sonarul la consum, numai cu max. viteza legală and shit, şi atunci īl apucă "frustrările."

            Veneam şi eu liniştit ca sonarul pe [consum mode] pe Timişoara īnspre intersecţia cu Vasile Milea şi, cum banda a 3-a era aproape goală, mă preīncadrez prealabil din timp cu semnal prealabil din timp pe banda a 3-a. Pe banda a 2-a era coadă mult mai lungă iar ultima maşină era un BMW X5.

            Era deja cu roata bracată spre stānga cānd eu eram la ceva distanţă dar nu avea semnal şi nici nu schiţa vreun gest că se bagă. De obicei sunt foarte prevăzător la fazele astea şi claxonez, etc. dar de asta nu ştiu de ce nu am reacţionat. Īntr-adevăr, am īncetinit un pic să aibă timp să se hotărască dar am văzut că nu se bagă şi am continuat fără claxon şi alte măsuri de rutină pt. mine īn trafic.

            Pānă m-am apropiat pe la vreo 10 metri sau mai puţin. Moment īn care ţāşneşte bmw-ul cu pricina īn stānga. Repet, fără semnal, fără să fi schiţat ceva pānă cānd m-am apropiat.

            Nu mergeam tare. Vreo 30~40 de km/h? Eram īn frānă de motor īn a 3-a (nu retrogradez pentru frānă de motor, numai ca să accelerez) īntrucāt eu mai aveam ceva de mers pānă la singura maşină de la stop de pe banda a 3-a. Spatele x5-ului era chiar īn dreptul īnceputului staţiei de tramvai.

            Evident că banda a 3-a era singura care fusese īmproşcată de Rebu īn prealabil. Deci plin de pojghiţă subţire de noroi umed pe jos.

            Reacţia a fost spontană şi simultană. Tras stānga cu claxon şi frānă. Cāt să nu intru īn gardul staţiei.

            Deşi am frānat special cāt sunt obişnuit de tare cāt să nu depăşesc limita aderenţei pe asfalt uscat, din cauza apei de pe jos bineīnţeles că m-am dus sanie fără să scārţāi pānă īn ultimul metru, moment īn care roţile au prins din nou aderenţă şi m-au dat ceva īn stānga, fix cāt să evit impactul. Noroc că a reacţionat la claxonat şi s-a oprit că dacă mai avansa un pic nu mai aveam loc să scot minunea cu pojghiţa aia pe jos care m-a dus aproape toată distaţa, cāţiva metri, drept.

            Eram cu un tovarăş īn dreapta, azi īn jurul orei 8 seara. Īn momentul cānd am văzut că am evitat impactul, bineīnţeles că i-am sodomizat verbal scurt morţii chiar īnainte să caut să văd ce specimen este la volan.

            La volan, o ţigancă uzată, borātă şi frumoasă precum un ţigan vopsit blond. Īn dreapta era panarama de mă-sa dar asta n-am văzut īn momentul ăla, din poziţia īn care eram eu şi leuţul faţă de maşina de cocalari.

            Am băgat 1 şi m-am strecurat printre x5 şi refugiu şi m-am dus pānă īn faţa maşinii de la semafor. Tocmai ce īncep eu să comentez de şoferii de bmw că vine ţiganca īn spatele meu şi aprinde faza lungă.

            Mă rog, se face verde, plec ca sonarii pe consum uşor de la semafor după maşina din faţă, nu mai ştiu ce era, şi mă dau cu semnal, frumos, dreapta pe banda 2-a cāt de repede şi īmi menţin viteza cāt să stau cu motorul pe la 2000 de ture īn a 3-a.

            Īn spatele meu ţiganca iritată cu X5. Mă dau dreapta, aproape de bordură. Ţiganca nimic, la intimidare īn spatele meu, mult prea aproape, cu faza lungă aprinsă īn ochii mei. Mai merg ceva aşa, īnspre intersecţia de la Răzoare, şi mă decid că am īnghiţit destul.

            Calc frāna cum ştiu eu, cāt să nu las nici o urmă pe asfalt, şi proasta trānteşte şi ea frāna de se apleacă tot căcatul ăla de maşină de ţigani şi femei de bot parcă să mă pupe īn fund. Cu un ochi īn oglindă, desigur. Adevărul este că nu eram ferm hotărāt dacă să o las să mă lovească sau nu īn momentul cānd am călcat frāna. Mi-a surās o clipă gāndul īn timp ce o vedeam cum trānteşte frāna īn panică dar m-am gāndit că e nevrednic un bmw de atingerea leuţului meu plus că după aia urma balamucul cu poliţie, asigurări, etc. Şi eu mai am şi un proces īn contencios pe rol contra suspendării permisului.

            Am luat piciorul de pe frānă şi am retrogradat(a 2-a) ca să accelerez din nou la 55~60 de km/h văzānd că ea aproape a oprit de tot īn spate. Proasta nimic, o ia tare din nou şi vrea să mă depăşească să īmi pună şi ea frānă īn faţ. Eu mă asigur şi semnalizez şi mă mut pe banda pe banda a 2-a(deja sunt 3 benzi că ne apropiem de răzoare) fix īn timp ce trece proasta pe banda 1 menţinānd o viteză şi distanţă de siguranţă īn caz că īncearcă untermensch-ul să imite ce a văzut.

            Se mută pe banda a 2-a după mine. Dar eu nu am tanc de manelist ori ABS, ESP, ASR, ci doar 2.1 bari īn pneurile de pe faţă şi aici asfaltul era uscat şi curat. Plus că aveam viteză mică. Frānez mai bine ca dracul, plus că mă aşteptam la o fază d-asta.

            Semnalizez, mă asigur şi trec pe banda a 3-a. Mergānd tot īn spatele x5-ului pānă la oprire la semafor. Seara de obicei mă plimb cu geamurile jos şi aeroterma la maxim. Dă şi ţiganca geamul jos. Văd şi hārca panaramei de mă-sa īn dreapta.

            Nu zic nimic şi īncep să mă īnjure de mama focului amāndouă. Scārba de la volan īncepe să mă ameninţe cu moartea, mă īntreabă dacă vreau să mor, dacă vreau să īmi arate. Mă-sa n-am auzit ce debita. Eu nimic, mă uitam la ea.

            Se dă jos de la volan şi īncepe să urle să cobor din maşină. Eu nimic. Nu sunt din fire violent sau agresiv, cu atāt mai mult cu o femeie, plus că īmi era frică că are spray lacrimogen şi e periculos să ai de-a face cu ţiganii, mai ales ţigani cu bani.

            Se urcă pānă la urmă īnapoi la volan şi aruncă cu punga cu seminţe nimerind pe tovarăşul meu īn cap, īncă mai am seminţe de floarea soarelui īn maşină. Fază la care am īnjurat-o de toate cele şi am ridicat geamul. Am dat punga cu ce seminţele ce mai erau īn ea unui cerşetor care m-a rugat pt. ea. S-a făcut verde şi a plecat īn trombă coborānd pe la Academie. Eu am plecat la consum mai departe pe Panduri īnspre piaţa Constituţiei.

            Numărul este B 21 YNG. Maşina este un BMW X5 negru sau foarte īnchis la culoare.

            Mă gāndeam să merg la Gorjului să o reclam la poliţie dar nu vreau să am de a face cu ţiganii, să īmi afle numărul, dacă nu şi l-a notat - şi nu cred, şi adresa, cu corupţia din poliţie ce apără şi slujeşte cetăţeanul.

            Ca fapt divers, cānd veneam de la īntrunirea de la Poli, pe 19.09, mi-a reproşat un moş īntr-un logan că las pietonii să treacă. Am oprit omeneşte, din timp dar el trage lāngă mine la următorul din stop şi īmi explică cum că făcānd ce am făcut, oprind normal la pietoni angajaţi īn traversare, o să ajung să fiu lovit din spate. "Băiatule", de parcă eram nepotu-su.

            Cu cāt respecţi mai īndeobşte legea şi ceilalţi oameni cu atāt mai rău.

            Multe creaturi cu aspect vag uman/umanoid(foarte respingător īn cazul unei anumite etnii) care par oameni dar nu sunt nici pe departe creaturi īnzestrate cu raţiune, cu atāt mai puţin omenie şi bun simţ.

            Aveţi grijă de voi şi la cei cu BMW şi alte mărci de cocalari, cum zic frustraţii ca mine, că fără pic de foc īn definitiv nu iese nici pic de fum.
            Last edited by SonyAD; 20-09-2008, 09:55 PM.

            "Metoda aceasta returnează toarţa ferestrei principale."
            Nu sta īn calea babei spre māntuire.

            Comment


            • Ai cumva numere de inmatriculare de alt judet? Eu am, si am observat o diferenta majora in comportamentul jegosilor care nu stiu ce e aia respect reciproc in trafic. Cat am avut numere de leasing cu B mai era cum mai era, dupa ce le-am schimbat, toti ma cred oligofren, se baga mai ai dracu sa-mi arate cum e cu traficul din bucuresti. M-am saturat de tara asta de rahat cum cred ca te-ai saturat si tu. Peste tot sunt tigani, dar parca ai lor sunt mai la locul lor ca ai nostrii. Cu alte cuvinte iti inteleg frustrarea, asta e, bine ca n-au fost si gorilele in spate sau in alta masina p-aproape.

              Comment


              • @to zeus stiu cum e...
                Am numere de DB.
                Sunt sictirit de tigani, incompetenti la volan, logan-isti si alte specii de prosti.
                @SonyAD bine ca nu te-ai bagat in carca cu tiganii pe la politie sau mai stiu eu ce ca regretai sigur apoi... Fugi de ei cat poti ca la legile si "organele" din romanica nu se stie pe unde te ataca tiganu'.
                Peugeot 206, 1.4 HDi, 68 cp, oct 2007, 103569 km >> 5.3 l/100km

                Comment


                • Mai baieti chiar asa sa fugim de ei nu se poate,daca te dai la ei o lasa moale sa nu mai zic daca mai dai si din "mana"si aterizeaza unul atunci restul incep sa faca atletism de voie ,de nevoie.
                  "Din betie te trezesti,din prostie niciodata".

                  Comment


                  • romanii si flash-urile lor

                    Am fost dus cu treaba pana in Tulcea. Cand am venit spre casa, seara pe la 9, prin Brasov m-a scos unul cu Mercedes din sarite .eram pe banda a 2-a si mergeam aprox. cu 90 km/h(cei de pe prima banda mergeau mai incet) si se trezeste unu cu un Mercedes sa stea in spatele meu si sa-mi de-a flash-uri de numa. cam 2 minute in continu. dupa ce m-a depasit pe prima banda, m-a si clanxonat, ca deh, ii mare smecher.Eu eram cu un Vw Transporter cu numere de BN. Astia banuiesc ca numai cei de prin sud stiu sa conduca si ca noi ardelenii suntem pe langa. Eram cat pe ce sa imi bag piciorul bine in frana ca sa simta si el ceva, dar ploua si nu aveam chef de tampenii.

                    Comment


                    • SonyAD, sa nu-ti spun eu ce sentimente te incearca cand mergi normal pe sens unic si te trezesti cu X5-ul venind din fata, si un bou la volan gesticuland ca nu-i faci loc sa treaca!
                      "Nu ingaduiti sa cada ramura de maslin!" - Yasser Arafat

                      Comment


                      • Clasica asta:naughty:
                        Cumpar urgent bare portbagaj !

                        Comment


                        • ....un dobitoc Loganar care mergea cu stopul de ceata aprins intr-o aglomeratie infernala neputand sa il depasesc am fost nevoit sa stau in curu lui!!! :mad:....dar nici el nu s-a simtit prea bine apoi cu faza mea lunga fix in oglinzile lui

                          Comment


                          • Foarte nasol cu stopu de ceata,ca si faza cu tinutu piciorului excesiv pe frina,e deranjanta lumina aia..
                            Cumpar urgent bare portbagaj !

                            Comment


                            • Las ca avem noi doua masini la Kanal, bineinteles MCV-uri, care au un obicei prost: de fiecare data cand se franeaza sau se semnalizeaza se aprind si stopurile de ceata. Ain't that stupid...
                              Daca imi spui numele...dispar!
                              Cine sunt eu??? :naughty:

                              http://www.danasoft.com/sig/Kulshit.jpg

                              Comment


                              • De vreo cateva saptamani am cumparat un 206. Masina am luat-o din Budapesta, si deocamdata are numere provizorii de Ungaria. Intr-o zi ajung pe o straduta ingusta, pe care nu prea incap doua masini. La un moment dat apare din fata unu' cu o Octavia. Ideea e ca el avea loc unde sa se traga putin ca sa incapem amandoi, dar, probabil s-a gandit ca "las' ca-i arat eu la asta cum se conduce in Ro" (evident, habar n-avea ca numerele de Ungaria care incep cu Z sunt provizorii). Buuun. Ne apropiem unul de altul si vad ca taranu' nici macar nu incearca sa se traga, ci continua drumul direct spre mine. Eu fiind mai politicos (adica "fraier" din puncul lui de vedere), urc putin pe bordura. Ajung masinile noastre in paralel. Cand ajung langa el, da jos geamul si-mi spune in ungureste (se auzea clar ca nu era vorbitor de maghiara) ceva de genu: "ce-i, nu incapem?". Eu, foarte linistit cobor geamul si ii spun: "vorbeste mah in romaneste ca esti in Ro!". Deci, nu exista cuvinte care ar putea descrie fata lu' ala in momentu' in care a primit replica. A ramas masca. Pur si simplu cred ca i-a fost prea greu sa proceseze cele intamplate. Probabil i s-a dat peste cap intregul sistem de asocieri realizat de cei doi neuroni existenti in mintea lui de taran prost.
                                Si, de fapt, ce m-a enervat pe mine in situatia asta a fost faptul ca exista astfel de oameni limitati care habar n-au ce inseamna respectul si bunul simt in trafic. Si daca eram din Ungaria ce era? Ce reusea sa dovedeasca prin felul lui de a conduce? Reusea sa intareasca si mai mult parerile strainilor legate de romani. Trist.

                                Comment

                                Working...
                                X