Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Peugeot 508

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Nu e de vina Peugeot pentru variantele aduse in tara, ci mportatorul.
    Plaja de configurare e foarte mica.
    Ia incercati si configurati pe configuratorul din Franta.
    Condusul unui automobil este o chestie de atitudine si de aptitudine.

    Comment


    • Eu am zis ca interiorul la 508 e peste cel de la Insignia, dar exteriorul e mult mai frumos la Opel, la fel si anumit dotari utile gen tractiunea sau suspensia.

      Cat despre expresia vai .... ei, asta spune multe.

      Comment


      • Cu siguranta si 508-ul 1.6 hdi tot vai de ... lui e.
        Ce echipare avea Insignia?
        508-ul pe care l-ai testat era Allure.
        508-ul pe care l-ai testat va avea aceeasi greierasi la 6.000 km de drive test.
        Este mult mai probabil sa apara greierasi la o suspensie fixa decat la una reglabila.
        Last edited by FUX; 17-03-2011, 02:01 PM.

        Comment


        • FUX, degeaba. Si totusi, cum sa dai pe un Peugeot 35 mii de euro? ))

          Mai mult ca sigur va avea acelasi succes ca si 3008 si 5008, unde cel putin in Bucuresti vad mai multe Ferrari decat aceste modele. La banii aia, nu stiu cati ar da atat pe un Peugeot, cand au alte variante mai bune, fie ele si sh cu vechime de 1 an. Poate doar impatimitii marcii

          Comment


          • Peugeot 508 2.2 hdi GT de 35.000 Eur = Mercedes C-Klasse 220 cdi Avantgarde de 42.000 Eur
            In 2 ani de exploatare vor avea acelasi pret de revanzare.

            Si iar mi-aduc aminte de motorizarile pe benzina. Cum naiba sa ai motoare mai slabe decat concurenta din clasa compacta, Megane, Golf, Giullieta, Golf, Astra.
            Cati si-ar lua middle level de la 508 in detrimentul unei Giullieta Quadrofoglio Verde de exemplu (facand abstractie de sotie )
            Last edited by FUX; 17-03-2011, 02:12 PM.

            Comment


            • Originally posted by Chris_RaMSeY View Post
              Cat despre expresia vai .... ei, asta spune multe.
              detaliaza !
              Peugeot 407 2.0 HDi Executive

              Comment


              • Originally posted by FUX View Post
                Peugeot 508 2.2 hdi GT de 35.000 Eur = Mercedes C-Klasse 220 cdi Avantgarde de 42.000 Eur
                In 2 ani de exploatare vor avea acelasi pret de revanzare.
                Asta ar fi un plus pentru Peugeot, dar nu stiu daca e chiar asa. Vrei sa zici ca C-ul se va devaloriza mai mult?
                Anvelope si jante | Ecauciuc.ro

                http://img404.imageshack.us/img404/4822/27287.gif

                Comment


                • Exprimare nefericita, altele erau gandurile.
                  Cei 7.000 Eur in 2 ani se anuleaza, adica daca la Mercedes pierzi 10.000 Eur, la Peugeot pierzi 17.000 Eur.
                  La asta ma gandeam.

                  Comment


                  • Am vazut si eu unu 508 pe drum si imi place cum arata si cum sta pe drum.. da e masina noua.. dar na.. DA BINE
                    Cat despre opel vs peugeot.. sa fim seriosi.. singura problema care o are opel acum sunt motoarele invechite.. pai terminatul ala de 2.8lv6 turbo consuma mai mult decat motorul meu de pe mistu care a aparut in 90.. Unde e evolutia??? Daca vrei performante.. mai bine mergi la bmw sau audi.. opc-ul costa aproape la fel de mult ca un 330i sau un 530i care ofera mai multi cp si consum mai bun. Ok poate nu conteaza pentru toti dar conteaza pentru multi. Apreciez efortul celor de la opel!! 4x4 si 325cp e ceva.. dar prinde suta in 7(+-) secunde????????? La fel ca si mondeo care are tractiune fata... E cam jalnic.
                    Intradevar variantele pe beznina la peugeot lipsesc.. e la fel de jalnic! E pacat ca nu vedem un 3lv6 250cp consum de 8-9% si suspensiile regabile care au facut multe lucruri bune atat pe 407 cat si pe 607! Oricum lasand la o parte suspensiile reglabile am inteles ca 508gt cu 2.2hdi 200cp merge superb, stabila in curbe si foarte comfortabila. Ce vrei mai mult? e pacat ca nu au lansat acum varianta diesel hybbrida cu 4x4 dar vine si ea usor.. pana atunci 3008 capteaza toata atentia.
                    Toti aici ne certam aiurea.. iti trebuie o saptamana sa conduci o masina sa o poti intelege cu adevarat si sa o poti judeca.. daca o vezi pe strada si incepi sa zici ca opelul e mai tare decat 508.. e aiurea.
                    App.. fux clima pe 4 zone e foarte importanta daca iti pasa de cei care merg cu tine in masina.. tot timpul lumea se plange ca bag ba prea multa caldura ba nu mai stiu eu ce..

                    Comment


                    • 530 nu se mai face, e 535i, putere 306 CP, pret de pornire 54.000 Eur fara TVA, adica peste 65.000 Eur cu doar 60% mai scump decat OPC-ul.
                      OPC-ul are 0-100 in 6 secunde. Daca nici asta nu mai e masina sportiva ...

                      Si apropo de clima din 508, daca ii iei in masina si se plang ca n-au reglaj individual al climatizarii pune-i sa mearga cu a lor.

                      Comment


                      • trebuie sa fi un pic dus de acasa sa zici ca Insignia e peste 508,pe bune nu am nimic cu nimeni,dar astfel de afirmatii sunt inutile,508-ul ii da clasa in orice privinta

                        Comment


                        • Baietel, la culcare ca e tarziu! 508-ul da clasa Insigniei? )
                          Peugeot 308

                          Comment


                          • Parca titlul topicului nu era "508 vs Insignia". Vad ca de cateva zeci de posturi s-a transformat in asa ceva. Cu sustinatori foarte inversunati ai Insigniei. Poate n-ar strica sa aruncati un ochi aici:

                            http://www.clubopel.com/viewtopic.ph...r=asc&start=20

                            Asta pana se face un topic pentru 508 pe forumul peugeot...sa putem vedea ce zic cei care chiar conduc masina asta...
                            206 2.0 HDI 90CP

                            Comment


                            • Si pe mine m-ar interesa sa aud pareri ale oamenilor care chiar au condus/au comandat 508 sau au niste informatii interesante, nu doar certuri intre persoane care nici macar nu-si vor cumpara 508 sau Insignia, dar compara fise tehnice, modele echipate la maximum si poze de pe net.

                              De exemplu:

                              A testat cineva portul USB? Cum functioneaza cu un stick plin de mp3-uri? Il rescaneaza de fiecare data, dureaza mult, tine minte la ce melodie ramasese cand opresti masina? Asta nu mi-a trecut prin cap sa incerc la drive test.

                              A condus cineva vreun model dotat cu o cutie automata?

                              Stie cineva daca harta Romaniei este suficient de detaliata, sau iar imi voi pune telefonul cu iGO pe parbriz?

                              Cu sistemul keyless entry - cand lasi masina la spalatorie (de exemplu) si pleci de langa ea - poti sa o lasi deschisa si cu alarma oprita, sau trebuie sa lasi cheia inauntru? Oare se poate deschide de la distanta, dar sa nu functioneze butonul start/stop decat cand e cheia in masina? Nu am inteles foarte bine cum functioneaza sistemul asta.

                              A mai gasit cineva vreun review bun in engleza sau romana? Gasesc multe filmulete pe youtube, dar in diverse limbi necunoscute.
                              508 II GT Rouge Ultimate - 1.6 225CP

                              Comment


                              • Un interior de 508, imi place cutia de langa schimbator, or fi angajat pe cineva de la VAG la departamentul de proiectare :no3:.
                                Attached Files
                                Basti77
                                Gold Lion
                                Last edited by Basti77; 20-03-2011, 08:10 PM.

                                Comment

                                Working...
                                X