Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Peugeot 508

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Grofu imi e greu sa cred ca functiunea de cornering lights nu-ti ofera mai multa vizibilitate.. si daca o face.. nu conteaza pe ce masina e.. ideea e ca te ajuta mult la drum!! E aiurea sa spui ca nu e elegant sau util cand ai mai multa vizibilitate si cand masini ca e-class folosesc acelasi sistem... Daca nici e-class nu e o masina eleganta... ))))

    "Headlamps – Intelligent Light System with bi-xenon, LED daytime running lights, Active Light System, cornering light function and headlamp wash, Adaptive High Beam Assist" Si asta nici macar nu e disponibila pentru toate versiunile!! 508-ul aici are doar la GT optiunea cu directional xenon.. in rest e optiune.

    Azi am vazut doua 508.. albe.. pentru mine e o masina frumoasa.. cand vezi una cum te depaseste.. e chiar ceva deosebit si placut de urmarit.

    Tudor frumos mini review. Ai condus vreodata un 607 v6hdi sa faci o comparatie corecta?? Sau vorbesti din basme despre diferentele de la 607 la 508?? Sau macar la un 407 v6 hdi.

    Comment


    • Am spus ca vreau sa evit polemicile. Intre 607 si 508 sunt 10 ani diferenta si ma opresc aici cu comentariile. Si da, am condus suficiente modele PSA, in special Peugeot, pentru a putea sa-mi fac o parere.
      Servicii spalare/curatare/intretinere auto in IASI
      CUMPAR JOCURI ORIGINALE PENTRU PLAYSTATION 3
      2008 PEUGEOT 308 CONF PACK 1.6 HDi 16v 90 CP GRISS HURRICANE 2008 PEUGEOT 207 TRENDY 1.4 VTi 16v 95 CP ROUGE ADEN

      Comment


      • Eu chiar sunt curios daca ai condus un 607 sau un 407 v6hdi sa vezi diferenta dintre ele si 508-ul asta de 200cp. Nu e polemica cer doar o parere. Daca Ai condus multe dar nu ai condus v6hdi cred ca e cam deplatasa comparatia facuta de tine. Oricum pozele si impresiile sunt mai mult decat bine venite.

        Comment


        • Au aparut GT-urile!! Si al meu a ajuns la reprezentanta joi, dar din pacate inca nu am ajuns sa-l iau. Saptamana viitoare povestesc despre el dupa ce apuc sa-l conduc.
          508 II GT Rouge Ultimate - 1.6 225CP

          Comment


          • Vezi ca nu am facut comparatie la cum trage ci comparatie per ansamblu, cum se simte masina in sine.
            Servicii spalare/curatare/intretinere auto in IASI
            CUMPAR JOCURI ORIGINALE PENTRU PLAYSTATION 3
            2008 PEUGEOT 308 CONF PACK 1.6 HDi 16v 90 CP GRISS HURRICANE 2008 PEUGEOT 207 TRENDY 1.4 VTi 16v 95 CP ROUGE ADEN

            Comment


            • Cat am fost de pornit la inceput ca nu imi place 508-ul , acum parca este un pic mai dragut . Ce m-a socat totusi a fost un articol ( nu mai stiu exact pe unde l-am vazut ) insa acolo zicea ca in 3 ani 508 o sa aiba o devalorizare , astfel incat o sa mai valoreaze aproximativ 37% din suma platita initial pe el . Mi se pare cam puternica devalorizarea

              Comment


              • Probabil un articol comandat de prietenii nemti. Ei au obiceiurile de a face propaganda mincinoasa in orice domeniu.
                307 SW T5 2.0HDi FAP OFF 136cp

                Comment


                • Tudor 507 si 607 V6 au suspensii diferite si se simt altfel pe drum decat cele cu motor mai mic. De asta te-am intrebat daca faci o comparatie corecta sau nu.
                  darthmelk sa o folosesti sanatos.

                  Comment


                  • Vineri am reusit sa testez 508-ul cu chiu cu vai...Primele impresii de la volan: minunat,elegant dar suparator la interior din cauza catorva elemente pe care le-am mai mentionat..Per ansamblu masina se comporta foarte bine la drum,varianta testata fiind cea de 2l 140cp.Motorul trage bine pentru o masina de talia ei,este silentios si chiar iti ofera o senzatie placuta la volan.Culoarea sincer nu mi a placut,modelul fiind cel negru..vazandu l in poze,sincer,culorile deschise il avantajeaza mult mai mult. Materialele din interior sunt foarte bune iar scaunul chiar iti ofera tot suportul si confortul de care ai nevoie.Modelul testat este de 25000 euro cu tva inclus. Concluzia: as mai astepta un an jumate pana sa l cumpar..astept momentan sa vad problemele care vor aparea..
                    "Life is like a box of chocolate!"

                    Comment


                    • Saptamana trecuta am facut revizia la Eurial Militari si cu ocazia asta, cat asteptam sa fie gata masina, am iesit in drive-test cu 508-ul lor. Ca mecanicii se misca precum ochii mortului (am facut reclamatie pe tema asta), e o alta poveste care e cunoscuta de noi toti.
                      Revenind la 508.
                      Frumos, elegant, dar nu m-a dat pe spate nimic.
                      Mi-a placut:
                      - farurile cu lumini de zi si bixenon adaptiv
                      - reglajul incalzirii in scaune pe axa longitudinala, langa cotiera
                      - cotiera ca se rabateaza in lateral
                      - afisajul soferului color si cu mai multe informatii decat al meu - inclusiv atentionare de schimbat viteza, plus viteza de deplasare afisata si electronic
                      - spatiul pentru picioare in spate mai mare
                      - grup clima separat cu comenzile lui pe spate
                      - frana de mana electronica - f. utila (VAG like)
                      - comenzile pe volan, desi la inceput sunt un dezavantaj, banuiesc ca dupa ce te obisnuiesti cu ele, devin placute si utile
                      - au pastrat butonul din centrul zeroului de la "508" de deschidere al portbagajului
                      - portbagajul se deschide complet la actionarea din cheie (VAG like) si e mai mare
                      - sistemul key-less de pornire si descuiere al masinii
                      - 3 semnale automate de semnalizare la actionarea scurta a semnalizatorului (VAG like)
                      - foarte buna insonorizarea
                      - pozitie buna de condus, relaxanta, scaune comode
                      - geamurile spate au perdelute in panoul de usa si respectiv, luneta (desi ca sa montez o perdea pe spate exact ca cea din fabrica mi-a luat 25 de minute)
                      Nu mi-a placut:
                      - spatiu mai mic in usile din fata, iar in general putine spatii de depozitare
                      - cotiera nu se mai regleaza pe inaltime
                      - motorul era exact ca al meu si chiar asa l-am simtit, fara diferente la dinamica sau plecare de pe loc, accelerare la fel
                      - cotiera spate nu mai are spatiu de depozitare /masuta, e si una si alta dar ...
                      - ecranul central e la fel ca la cele produse incepand cu 2004... jenant, 7 ani de evolutie in zadar
                      - luneta mult prea ingusta, dar cred ca doar la inceput e un dezavantaj, pana te obisnuiesti
                      - nu mai are lumini de picioare/atentionare la deschidere noaptea in usi
                      - perdelutele de la geamurile spate nu acopera decat sumar geamul
                      - buzunarele din spatele scaunelor fata nu mai sunt buzunare, ci au plasa - se vede tot ce bagi acolo, plus ca sunt mici
                      - spatele scaunelor din fata sunt placate cu plastic - hmmm
                      Ar mai fi si altele, dar astea sunt principalele.
                      Per ansamblu, buna masina, dar n-as da 25k euro... mai bine astept sa o iau second, peste 3-4 ani!
                      Peugeot 407 ST Ministeriall Black 2.0 Hdi

                      Comment


                      • Daca Peugeot 508 e fad si lipsit de personalitate, atunci noul Jetta si Passat debordeaza de calitatile astea doua ) Sa fim seriosi, masina asta e extraordinara si oricine are catusi de putin simt estetic va alege 508'ul in detrimentul contracandidatelor de la oricare alt competitor.
                        Low is a lifestyle.

                        Comment


                        • Pentru multi nu doar simtul estetic este prioritar in alegerea unei masini
                          Personal dupa ce am vazut 508 atat interior cat si exterior, nu mi-a lasat nicio impresie. Chiar ma asteptam la mai mult.
                          Skoda Fabia Elite by *** Turbo
                          Peugeot 207 SportPack by Dimsport
                          Democratia a murit. Traiasca totalitarismul.

                          Comment


                          • Mie unul mi se pare imensa masina. Simtitor peste unii din rivalii ei, chiar si cei cu care era 607 in clasa. Legat de stick ai putea sa incerci asa ceva. Eu am varianta pe negru, de 8gb, iar ca lungime totala este de 2 ori cat e mufa de USB. Si merge si foarte bine. Un prelungitor USB ar avea mufa mai mare. Daca ajungi joia viitoare la intalnire poate ti-l si arat.

                            http://is3.nb.ro/lib/uploads/image/a...5e2187c7ed.jpg
                            307 SW T5 2.0HDi FAP OFF 136cp

                            Comment


                            • @ariciul: ce recomanzi tu? Ca din poza atasata... nu prea mi-am dat seama ce si cum arata
                              Cat despre prelungitor usb... la ce te referi tu ca "ar avea mufa mai mare" ?

                              Cat despre design-ul la 508... trebuie sa intelegeti ca frumusetea e in ochii privitorului, iar tot ce va place voua, nu trebuie sa placa la toata lumea. De asemeni... si viceversa. Personal... nici pe mine nu prea ma incalzeste design-ul exterior(recunosc ca in realitate arata mai bine decat in poze dpdv al meu), dar la interior il consider suficient frumos cat sa ma vad conducand una. Iar daca din punct de vedere al calitatii este peste ce a fost Peugeot pana in prezent, atunci chiar o consider o varianta de luat in seama.
                              BMW 340i F30 | ex BMW 535d F11 | BMW 118d F20 LCI | ex Honda Accord CU2 | ex BMW 120d F20 | ex Peugeot 307 T5

                              Comment


                              • De la jumate se desface stick-ul(scoti capul). Fix partea metalica care intra intr-un port USB ca sa zic asa, aia e jumatate din stick.

                                Despre mufa de la un prelungitor USB zic ca ar fi mai lunga decat intreg stick-ul asta. O sa-i trag o poza luni cand sunt in Bucuresti sa se poata vedea mai bine cat de mic este de fapt.

                                LE: Am gasit o poza mai edificatoare http://www.microcenter.com/images/sh...560_221747.jpg
                                307 SW T5 2.0HDi FAP OFF 136cp

                                Comment

                                Working...
                                X