222 km/h, 0-100 :8.6 s (508)
225 km/h, 0-100 :8.9 s (Insignia 1.6T 180 cp)
Doar ca Insignia are 24 cai in plus !
225 km/h, 0-100 :8.9 s (Insignia 1.6T 180 cp)
Doar ca Insignia are 24 cai in plus !
-
Peugeot 407 2.0 HDi Executive -
Eu am zis de top speed, nu de 0-100, care mai depinde si de sofer.Comment
-
ok....acum intreaba-ma si de celelalte motoare !
))
Peugeot 407 2.0 HDi ExecutiveComment
-
De celelalte nu te pot intreba)
Comment
-
Pai eu vorbesc de mere si tu de pere.Originally posted by NETZOIU View PostFUX-aveam pretentii de la tine tata !
Comparam mere cu pere ?
1.6 THP 156 cp vs 1.6T 180 cp
1.6 HDI 112 cp vs 2.0 CDTI 110 cp
2.0 HDI 163 cp vs 2.0 CDTI 160 cp
................................................
ia verifica !
Am zis ca motorizarile pe benzina sunt de ras la 508 si ca la Opel ai mai multe optiuni. ATAT.
Daca facem comparatie de pret iese THP-ul de 156 CP la acelasi pret cu Insignia de 220 CP. La acelasi pret primesc in plus. Asta am spus, nu am facut comparatie intre 1.6 THP si 1.6 T.
Deci daca vreau benzinar la 508 am o singura optiune.
Stiu ce scriu, acum daca fiecare intelege dupa cum vrea ...
Originally posted by FUX View Post...Ca tot o comparam cu insginia, castiga opelul la toate categoriile, si la design si la performante si la motorizari si la personalizare si cred ca si la pret.
..
Motorizare benzina de top 156 CP.
Motorizarile pe benzina sunt o gluma, 2 motorizari 1.6 vti si 1.6 thp la o masina care in echipare de top ajunge probabil la 1600-1700 kg.
....
Pretul 508-ului?
2.0 hdi-ul de 204 CP e 37.000 Eur!!!!!!!!!! Vor sa intre in concurenta cu Mercedes?
.....
1.6 THP Allure, 28.000 Eur.
Insignia 2.0 220 CP echipare Sport 29.000 eur.
..
Insignia OPC e 40.000 Eur, cu doar 3.000 Eur peste incredibilul 2.0 hdi 204 Cp de la Peugeot.Mai sus de THP exista 2.2 hdi cu performante egale dar cu doar 8.000 Eur mai scump. O nimica toata. Dar daca vreau benzinar ca nu-mi place dieselul ce fac?Originally posted by NETZOIU View PostMai sus de 1.6 THP exista 2.2 HDI 204 cp, care are performante egale cu 2.0 T 220cp(benzina) si consum la jumatate !
Nu-mi mai spune de 2.8 ca n-are sens ! Tu daca ai buget 40.000 EUR pt o masina noua, ii arunci pe o Insignia ?
Sau te indrepti catre un Lexus, un BMW, etc ?
Nu mai insistati cu Insignia, ca oricum e o mizerie ! As pune oricand la vs un Passat/Mondeo...asa macar comparatia e mai echilibrata !
Eu unul daca as avea 40.000 Eur de dat acum pe o masina noua i-as da pe o INSIGNIA OPC. N-am ce altceva echivalent sa iau la banii astia.
Sunt curios ce Passat, Mondeo, 508 care sa concureze cu OPC-ul poti sa-ti iei.
La BMW sau Mercedes deja trebuie sa mergi spre motoare de 4 litri dar pretul e cu 50% mai mare.
De ce e insignia o mizerie si 508 nu e? Ca are un interior mai friendly dar un design de 2 lei?Last edited by FUX; 17-03-2011, 12:58 PM.Comment
-
"Ca tot o comparam cu insginia, castiga opelul la toate categoriile, si la design si la performante si la motorizari si la personalizare si cred ca si la pret."
Un om normal, intelege de aici ca Insignia e mai buna indiferent despre ce motorizare vorbim(ceea ce e gresit). La faza cu design-ul esti subiectiv, aici parerile sunt impartite !
Peugeot 407 2.0 HDi ExecutiveComment
-
OPC-ul si GT-ul. Am zis sa nu fiu rau si sa pun poze din fata si din spate.
E normal sa fie pareri impartite ca altfel ne-am lua toti aceleasi masini.
Ceea ce postez este parerea mea si gustul meu, nu trebuie ca toti sa aiba aceeasi parere.
Noile modele sunt foarte influentabile la design de nivelul de echipare, in general arata bine doar ultimele 2 nivele de echipare. Am observat asta la toate marcile.
Apropo de design, la Insignia ai jante de 20, la 508 ai de maxim 19.Last edited by FUX; 17-03-2011, 01:21 PM.Comment
-
Prefer o masina veche de 1 an si cu maxim 20.000 km, decat una noua. La 30-35 mii de euro poti sa iti iei 508 2.0 hdi nou, sau A5 sportback 2.0 tdi de 1 an si 16.000 de km. Eu as lua clar A5. Mentionez ca dotarile erau similare la ambele masiniComment
-
@FUX - Deja o dam in diverse !
Ce ai putea sa faci cu jante de 19 sau 20 in RO ? (in afara de crize de nervi)
Hai sa vb despre aspecte practice !
Ai la Insignia head-up display, keyless go, clima in 4 zone, harti pt RO ?Peugeot 407 2.0 HDi ExecutiveComment
-
Keyless go are si Megane-ul meu de 6 ani) Ma indoiesc ca nu ar avea Insignia
Dar 508 are camera frontala ( opel eye ) sau suspensie reglabila?
Cred ca e mai important sa ai suspensie reglabila decat clima in 4 zoneComment
-
Cand spun keyless go, chiar ma refer la keyless go...nu la introducere cartela in fanta de pornire !)
De ex la 508, daca ai cheia in buzunar, poti sa intri in masina fara sa o deschizi din telecomanda si poate fi pornita apasand doar pe buton(cu cheia in buzunar).
Ma nene, m-ati innebunit :jante si motoare cat mai mari, suspensie reglabila, sute de cai! Sunt convins ca daca ati avea posibilitatea sa va cumparati una bucata Insignia, pe lista voastra de optionale nu s-ar afla nici jantele pe 20, nici motorul de 2.8 si 500 de mii de cai si nici suspensia reglabila !
Am dreptare ?Peugeot 407 2.0 HDi ExecutiveComment
-
Omule, tu ai zis ce are 508 si nu are Insignia, eu iti zic invers. E vreo problema? Consider ca e mai important sa am suspensie reglabila decat clima pe 7 mii de zone. Si da, daca as lua Insignia, as lua-o 2.0 cdti 160 cai, jante pe 18 maxim si suspensie reglabila.
Cat despre keyless go, ai curaj sa facem pariu? Stiu ca Renault e o masina vai de capul ei, dar tehnologia asta exista pe Renault de vreo 7-8 ani, ceea ce la Peugeot-ul vostru magnific s-a descoperit de abia acum
Daca o pornesc cu cartela in buzunar nu inseamna ca am keyless go? Sau daca sunt in mers si scot cartela din fanta aia fara sa se opreasca motorul, nu inseamna acelasi lucru? Sau daca o deschid cu cartela in buzunar nu inseamna tot asta? Sau la Peugeot keyless go inseamna altceva?Comment
-
Nu inteleg ce e asa practic in a avea 4 zone de clima sau keyless. Niciuna din cele expuse nu-mi influenteaza alegerea.
Pentru mine masina inseamna benzinara, performanta, design si siguranta. Siguranta au toate acum asa ca mai raman 3 criterii iar 508-ul nu se evidentiaza la niciunul.
Transmisie integrala, suspensie reglabila are 508-ul? Le consider mult mai utile decat clima in 4 zone si keyless-ul.
Incerc sa-mi dau seama care este strategia si publicul tinata al Peugeotului. Au o tendinta de a urca spre premium, le-a reusit doar cu interiorul, cu motorizari de clasa mica si compacta, cu un design fara personalitate, din ce in ce mai slab?
Uita ca s-au ridicat ca marca datorita designului? 206-le a innebunit toate femeile la vremea lui.Last edited by FUX; 17-03-2011, 01:38 PM.Comment
-
Fi convins ca daca maine mi-as lua masina noua de 40.000 Eur as avea o singura optiune in clasa asta, Insignia OPC.Originally posted by NETZOIU View Post
Daca as avea 20.000 Eur nu mi-as lua masina din clasa asta, mai bine o compacta mai bine dotata decat o caruta.Comment
-
Nu am o parere foarte buna despre Insignia pentru ca am testat-o si nu m-a impresionat la absolut nici un capitol. Exteriorul arata bine, nu contest, insa inauntru e dezastru, are numai plastice d-alea obosite.Masina pe care am testat-o avea cam 6000 km si greierasii isi facusera deja aparitia !Motorul era un CDTI de 130 cp, care iar nu m-a impresionat.Cel putin Peugeot-ul meu la 136 cp trage mult mai bine.
Asa ca puteti sa-mi spuneti orice vreti despre Insignia..ca are jante pe 20, ca are nush ce camera, ca are suspenie reglabila..etc....ca oricum masina in sine e vai mortii ei !
Mergeti, testati-le pe amandoua si reveniti cu pareri !Peugeot 407 2.0 HDi ExecutiveComment
Comment