Cutia de viteze / Ambreiaj / Planetare - probleme, intretinere, modificari

[75NOR Find all posts View Profile Close 75NOR]

nu ai ce teste sa faci ca nu ai ESP. trust me si nu fa tampenii ca poate o mai dai de un gard asteptand sa "intre" ESP

[derkleine Find all posts View Profile Close derkleine]

Daca o duc la service pejo ei poa sa imi spuna ? daca am ESP ?
offtopic am fost odata la ei si miau zis ca e ok. Dar nu miau dat nici o hartie cu testele facute sau rezultate. Au zis ca apare numai pe monitor la computer si ca trebuia sa zic inainte ca sa imi poata printa rezultatul. E normal asa ceva?

[75NOR Find all posts View Profile Close 75NOR]

nu are rost sa bati drumul la service daca nu ai butonul ala de care povesteam cateva posturi mai sus. Nu ai si basta

[ionutf Find all posts View Profile Close ionutf]

ce mult iti doreai esp
sigur nu ai

chiar 75nor ce parerea ai
despre importanta unui esp
pe un 206 ?

[derkleine Find all posts View Profile Close derkleine]

Eh nu doream chiar asa mult vream doar sa stiu DA/NU da daca NOR zice nu e nu Eu am pejou de 2 saptamani.

[75NOR Find all posts View Profile Close 75NOR]

@derkleine: esti tare cu faza de mai sus :thumbup: :worthy:
@ionut: hai sa spunem doar ca daca ar fi sub 300E l-as lua cu siguranta. In mod cert e util, dar 600E nu dau pe el, mai ales ca eu ma descurc si fara. dar cum masina nu e condusa doar de mine, poate ca as sta mai linistit sa stiu ca are.

pe scurt, daca nu ar fi asa scump, ar trebui luat obligatoriu, INDIFERENT de cat de bine stim sa sofam/ ce reflexe avem sau credem ca avem.

e suficienta o situatie naspa ca sa regreti toata viata ca nu l-ai luat, dar hai sa nu punem raul inainte !

[mdv Find all posts View Profile Close mdv]

problema - ambreiaj si un furtun de la motor

Salut,

Astazi la volan era prietena mea. In timpul mersului la un moment dat, ambreiajul a inceput sa functioneze aiurea. Calcat la blana pentru a schimba viteza, se schimba pe pedala de ambreiaj aceeasi senzatie pe care o ai pe pedala de frana cand iti intra ABS-ul. Se simte pe pedala de ambreiaj, parca pinioanele cum se freaca intre ele.

In fine, a tras masina pe dreapta si m-a sunat. M-am dus de indata.

Primul lucru, am vrut sa vad daca este pedala inauntru defecta, sau daca are vreo problema cu arcul. Nimic!

Al doilea am dat la cheie, sa simt si eu ambreiajul, intr-adevar, calcat la blana simt in pedala senzatia cum am spus parca pe frana cand intra ABS-ul.

Apoi am zis sa ridic capota sa vad ce se intampla. Din cate imi aduceam aminte cum arata sub capota, totul parea in regula.. doar ca am observat, la prima vedere, parea un cablu ce atarna pe langa motor. Am reusit sa il agat, si de fapt este un furtun, care pleaca din partea dreapta de tot a motorului, si din cate imi dau seama, intra in furtunul gros care vine din radiator. Buun, dar m-am gandit de unde si pana unde ambreiaj cu cablul acela. Care din cate m-am interesat, mai caut pe google sa vad, cica ar fi un cablu de evacuare, supra sau nu stiu cum. Ideea este ca s-ar putea, sa nu aiba nicio legatura cu acest cablu.. s-ar putea furtunul acesta sa stea asa in jos de mai multa vreme si eu sa nu fi observat.

Oricum, ramane ambreiajul care parca este de tractor cand e calcat la blana.

Pe de alta parte in 300 de km trebuie sa ii schimb uleiul, sa aiba vreo legatura cu asta? Hmm..

Asa si mai e o alta chestie. Primele 5 secunde cand dai la cheie, iti arata pe bord, cheita aceea si numar de kilometrii. Am inteles ca aceia sunt km pana la urmatorul service. La mine arata cheita aprinsa si 25.000 km. FARA minus. Arata 25.000 km. Asta inseamna ca acum 25.000 km trebuia sa i se fi facut inspectia?

Huuh.. caut pe net o schema, sau imagini de motor ceva, sa imi dau seama ce este cu furtunul respectiv. Si sa inteleg pe de alta parte cum functioneaza ambreiajul.. ca din cate am inteles, este hidraulic, si nu mecanic.
Poate aveti vreo schema de motor, imagini, sau poate imi spuneti chiar la masini voastra cum este, sau trageti o poza, doua la motor, si le uploadati?

Astept cu mare nerabdare raspunsurile voastre!

Multumesc mult de tot.

[mdv Find all posts View Profile Close mdv]

Chiar nu a avut nimeni vreo problema asemanatoare?

Sa fie cumva de la lichidul de frana, care se folosesti la ambreiajul hidraulic de la masinuta?

[nolo Find all posts View Profile Close nolo]

du-o la un service, in primul rind ti s-a resetat automat contorul de service, 25.000km inseamna ca atita mai ai pina la service, daca aparea cu minus era "trecut". iar cu ambreiajul e treaba serioasa, nu te apuca s-o mesteresti singur in fata blocului.

[lionica Find all posts View Profile Close lionica]

In primul rand la 206 ambreiajul nu este hidraulic ci este actionat de cablu (ca la dacia lu socru-miu din 1974) . In al doilea rand problema sesizata are repercursiuni si in mersul motorului adica tremura in mod nejustificat ? In treptele de viteza cum intra : fortat sau normal? Face vreun zgomot la introducerea manetei in viteze (caraie)?

[mdv Find all posts View Profile Close mdv]

Asa.. voi merge cu ea la service. Corect!!

1. Mie acum imi apar 25200 km in acele prime 5 secunde cand pornesc motorul. Nu apare cu minus! Insa.. ideea este ca acesti kilometri au fost intr-o continua crestere. Cand am cumparat masina erau pe la 20.000 km acum au urcat la 25.200 asta inseamna ca ma ajuta pe mine sa fac un calcul? Adun pe acesti 25.200 la kilometrii de la ultimul service si vad cam pe unde ma situez? Deci 25.200 km sunt de cand s-a efectuat ultimul service.. huh. O sa traduc cartea.. ca e in germana. Am luat masina din Germania.

2. Am fost in fata blocului , si am stat vreo ora. In ea, pe langa ea, sub ea, m-am uitat sub capota.

CU MOTOR OPRIT:

Apas pedala usor cu mana, si pe la jumatatea cursei se aude un clic, ca si cum ar fi un moment in care sare un arc, sau e ceva de cedeaza, sau sare peste un punct. Duc mai departe usurel pedala pana la podea.. si in tot acest timp, este un zgomot ca si cum cablul este tras cu foarte mare greutate, si e gata gata sa se rupa.. senzatia cand simti ca un cablu sustine o greutate mare, si ii simti tensiunea pe el. Si, da.. corect, nu e nici pe departe hidraulic, cum mi-a zis cineva.. este ca la Dacie.

CU MOTOR PORNIT:

Dau la cheie (scoasa din viteza, cu frana de mana trasa), se aude motorul super cum toarce. Apas ambreiajul pana la jumatate si deja incepe sa se auda un zgomot. La mijlocul cursei NU se mai aude acel clic.. Insa de la mijloc pana la podea, deja zgomotul de la motor se schimba, si este mai grav (acum nu cred ca este motorul in sine care isi schimba sunetul, ci mai mult sunetul de la cutia de ambreiaj care se suprapune peste motor) si cand am ajuns cu pedala la blana.. este un sunet grav si daca ascult bine, parca aud ceva de se freaca, cum as freca doua axuri unul peste altul, si in pedala este o senzatia foarte apropiata de cea care o ai pe pedala de frana cand iti intra ABS-ul.

In rest, masina merge frumos, nu face figuri cu cutia de viteze, schimbatorul merge usor. Suspectez sa fie cablul de ambreiaj. Se poate sa fie discul distrus?

Multumesc mult!

[bfp Find all posts View Profile Close bfp]

btw, km de service nu sunt cu minus. ori scad de la 20 000 spre 0 ori cresc, atunci cand ajung la 0 apare cheia si cresc, si iti arata cu cat ai depasit serviceul.
insa se pot reseta f simplu : tii butonul din dreapta apasat cateva secunde, pui contactul (nu iei mana de pe butonas) si iti apare un countdount 10,9,8... ti apasat in continuare pana termina numaratoarea si se reseteaza la 20 000 si iti dispare cheia.
asta gasesti si in manual pe undeva, dar dupa ce faci rost de unul intr-o limba mai accesibila decat germana:naughty:

[Mighty Find all posts View Profile Close Mighty]

vezi pe sectiunea manuale de pe forum.

[rzv74 Find all posts View Profile Close rzv74]

am si eu o problema cu ambreiajul. apas pedala, schimb viteza fara problema, dar cand sa-i dau drumul ramine putin blocata si apoi sare brusc, iar daca nu tin piciorul aproape cupleaza brusc si smuceste. am fost la un service , cica ar fi cablul de ambreiaj.costa 120 ron, acum numai sa nu fie alta problema. cica ar avea un sisitem de compensare cu bile si acesta s-ar fi stricat si trebuie schimbat.

[mdv Find all posts View Profile Close mdv]

rzv74, eu am fost astazi cu ea la service.. si baietii mi-au spus ca este de la cablu. era slabit rau.. mi-au pus 2 bucse, si acum cel putin pot cupla foarte usor, si intra in viteze lejer.. insa tot este pe pedala tot se simte aiurea, ca si cum ar agata ceva.. la placa, sau pe cablu.