Inca nu am numere si deci masina e la dealer pana dupa 1mai. Eu am Automatic Cruise Control , deci cu senzor radar. Oare afecteaza detectorul radar ? Adica mai pot folosi detectorul de radar cand folosesc ACC-ul? Sau pot folosi cruise control-ul si varianta fara automatic? (ca sa nu perturbeze detectorul radar). Multumesc.
-
-
Depinde de restul sistemelor de asistență pe care le ai. La mine nu merge detectorul, dă īn permanență alerte deși pe Octavia (unde aveam ACC dar nu și Blind Spot, Lane și Park Assist) mergea impecabil. Din cāte știu, ACC e doar ACC, adică īși activează radarul la angajare. Poți dezactiva Front Assist dar la ACC radarul se va activa automat.Comment
-
Pai al meu e Allure cu ACC , visio2, si alte optionale.Dar are blind spot, lane si park assist. Deci inseamna ca nu merge, deci nu are rost sa mai pun detectorul de radar pe masina. De altfel am observat ca uneori suna detectorul cand trec alte masini pe langa mine (cand sunt cu Partner-ul) fara sa fie radar prin zona sau magazine cu usi automate. Deci ramane sa ma bazez doar pe statie. Sper ca macar asta sa mearga. Dar oare nu se pot anula sistemele astea-temporar, de pe display- ca sa nu perturbe detectorul de radar?Comment
-
Eu am peste 1 milion de km fara nici o amenda, singurul "dispozitiv" de care m-am folosit fiind respectarea indicatoarelor rutiere
Comment
-
Felicitari! Eu am fost amendat anul trecut pentru ca am indraznit sa-mi iau masina noua !! Adica am circulat doar cu luminile de zi cu LED din dotarea masinii si fara sa am faza scurta aprinsa. Cei de la Peugeot (eram cu 308-ul) mi-au spus sa nu merg cu faza scurta aprinsa deoarece masina nu a fost proiectata sa functioneze astfel si are lumini de zi. Adica conductoarele pentru iluminat nu au fost calculate sa reziste la temperatura din zilele toride si la incalzirea datorata curentului luat de becuri (5-6A). Apare uzura prematura si poate duce chiar la incendiu!! Doar de aia au pus lumini de zi ca sa nu mergi cu becurile aprinse ziua in amiaza mare!! Asa , si deci am fost amendat...pe la Gura Humorului ...si am facut contestatie...si am pierdut !! Binenteles!! Doar traim in Romania care cica e in UE , nu-I asa? Ei, si de atunci Guess what?? Tot cu luminile de zi merg!! Dar cand aud pe statie ca e militia prin zona, si ii vad pe natarai, aprind si eu faza scurta pana trec de prostalai !! Uite de aia avem nevoie de statie, detector de radar si alte "ustensile" , ca traim in Romanica !! Unde militzia in loc sa ajute cetateanul, cauta doar sa-i faca viata amara si sa-l beleasca! Da dom'le, statea Garcea cu cartea in mana si-ti arata unde scrie ca trebuie sa ai becurile aprinse. Ca el stie ca legislatia e depasita, nu e corelata cu legislatia UE , dar el sta acolo si da amenzi , ca el profita de scaparea asta !! Ei cum mai poti sa mai ai respect pentru omul legii??!! Apoi ce blesteme si-a luat asta de la mine... si-l mai chema si Gheatza parca...de, organul rece ca gheatza !! Ei , asta da infractiune, terorist dom'le si alta nu!!Originally posted by crillerone View PostEu am peste 1 milion de km fara nici o amenda, singurul "dispozitiv" de care m-am folosit fiind respectarea indicatoarelor rutiere
Nu mai vorbesc ca toate drumurile duc prin sate cu 50 km/h si daca ai 61 km/h deja ai devenit infractor periculos. AAA, am vazut odata unul cu un BMW 6 negru care m-a depasit in localitate cu peste 100 km/h si a fost oprit de radar in fata mea. A aratat legitimatia si s-a dus mai departe . Era probabil un "organ" important al statului care se grabea sa vegheze la bunastarea si linistea noastra!! Si asta cred ca nu avea nici statie si nici detector de radar!! Avea un singur "dispozitiv" , foarte eficient se pare (legitimatia de "ochi albastri") ....si cred ca avea peste milionul de km...ca la viteza aia putea sa faca mai multe milioane de km fara nici o amenda , nu-i asa??
Comment
-
Vi s-a intamplat sa nu puteti porni sau sa se opreasca din mers si sa nu mai poata fi pornit Android Auto?
Ramane iconita din meniul masinii inactiva, telefonul e conectat si functional, opresc/pornesc motorul la fel ramane, dupa cateva ore de "pauza" cand repornesc masina functioneaza ok.
Mi s-a intamplat 2 doua oara in 3 saptamani.Comment
-
Nu cred sa fie de la mașină. Ai īncercat cu alt telefon? E posibil să piardă legătura cu telefonul.Comment
-
Am mai citit chestia asta pe un forum. Bine, acolo era vorba de o Mazda, si mazda e mai ciudata din punctul asta de vedere, adica daca tii luminile pe auto iti aprinde pe fata drl-urile, dar pe spate nu aprinde pozitia ... iar pe el l-a luat politia din spate, unde era totul stins (ciudata faza ... oare ce-au avut in cap cei de la Mazda).Originally posted by New 3008 View Post
Ordonanta nr 14 / 2017 pentru modificarea si completarea Ordonantei de urgenta a Guvernului nr 195 / 2002 privind circulatia de drumurile publice :
9. La articolul 44, alineatul (2) se modifică și va avea următorul cuprins:
"
(2) Īn circulația pe autostrăzi, pe drumurile expres și pe cele naționale europene (E) conducătorii de autovehicule și tractoare agricole sau forestiere sunt obligați să folosească și īn timpul zilei luminile de īntālnire sau luminile pentru circulația diurnă."Michael for President !Comment
-
Mulțumesc pentru informație ! Eu am fost amendat īn aprilie anul trecut, deci īntre timp s-a trecut īn normalitate. Nu știam de modificare.Comment
-
Salutare, poate cineva sa imi recomande un service peugeot deoarece in aceasta iarna parbrizul mi-a fost spart de la antiderapantul folosit pe drumurile noastre. Locuiesc in Bacau dar dealer-ul peugeot Iasi de unde am cumparat masina a fost preluat de Casa Auto si nu stiu cata experienta au cu acest model de masina. Mentionez ca am un Peugeot 3008 GT-Line. Multumesc!Comment
-
Salut.
Eu deocamdata n-am avut tangenta cu vreun service Peugeot.
In alta ordine de idei, pot sa spun ca in sfarsit am dat-o la pace cu consumul de 1.6 THP in combinatie cu cutia EAT 6. Nu cred ca m-am obisnuit eu cu ideea, cred ca mai degraba s-a lasat motorul, imi place cum trage (asta a inceput sa-mi placa dupa vreo 400 km) si ma declar multumit in sfarsit si de consum, acum, dupa 4600 km.
De la inceput, din vremuri parca imemoriale cand aveam Octavia aia de 1.4 TSI - 122 cai si mergeam cu ea incarcata in concedii, si jur ca uneori opream AC-ul inainte sa ma bag in depasirea vreunui tir, si-mi doream eu un motor ceva mai potent ... imi propusesem sa fiu multumit daca acesti caluti in plus ar fi venit cu un consum cu maxim 1 litru / 100 km mai mare.
Cam asa imi doream, 1 litru in plus era ceva cu care puteam sa traiesc, de-aia cand am vazut consum de 7,5 % exterior la Peugeot mi-a picat un pic fatza.
Cu Skoda pe Craiova - Worgl, Austria cu 5 persoane si portbagaj absolut full am scos 5,8 mers normal, si la intors cu 4 persoane am avut 6,2 (la dus mers normal adica 130 pe autostrada, iar la intors am mai avut si ceva scapari in 170).
De-aia cand m-am dus la Slatina si retur cu Peugeotul cu 90 - 110 si-am scos 7,5 deja mi-a fost frica sa ma gandesc cum ar fi fost in regim de autostrada la 130 ...
Am tras ieri o fuga Craiova - Beograd si inapoi, 3 pasageri, cu iesire din tara pe la Severin, si mers pe nationalele alea pe malul Dunarii, doar vreo 70 km de autostrada pe sens, din cei 372 km pe sens.
Dus :
- Craiova - Severin : 6,5 % cu o medie de 81,5 km/h - mers fara niciun stres legat de consum, oarecum legal, adica nici cu 90, dar nici excese ... cam 110 / h. Fara AC, ca era dimineata.
- Severin - Beograd : 6,4 % cu o medie de 74,9 km/h - tot oarecum legal, nici drumul nu e chiar bun pe nationalele sarbilor, tot un 90 - 110, iar pe autostrada constant 130 (desi limita e de 120). AC doar maxim o ora.
Intors :
Beograd - Craiova : 6,4 % cu o medie de 66,1 km/h - AC non stop, 130 pe autostrada, si tot ca si la dus restul drumului, dar a fost mult mai aglomerat decat la dus, in special pe Romania.
Fiind a patra oara cand fac drumul asta (de 3 ori cu Skoda) pot face o comparatie intre cele doua masini, nici cu Skoda nu mergeam cu ideea de consum in cap si veneam cam cu un 5,8 - 6%.
Deci daca veneam cu 7% eram multumit, iar faptul ca mergand relaxat am scos 6,4 m-a bucurat foarte foarte tare.
Am mers foarte relaxat, cum mergeam si cu Skoda, adica m-am bucurat de masina, pe modul concediu, cu alte cuvinte mi-am bagat picioarele in el de consum, cat consuma consuma si asta e, am plecat sa ma plimb nu sa vad cat de putin pot sa scot.
M-am jucat si cu modul Sport, am intrat si in depasiri din scurt , adica m-am bucurat de cum trage, ca de-asta am vrut motorul asta. Facusem pace cu piticii de pe creier.
Impresii de pe drum ... asta se vrea mai mult o comparatie cu Skoda Octavia 2 FL.
- zgomotul provenit de la oglinzi este mai mare, pe de alta parte si oglinzile sunt mult mai mari. Pe mine unul, care sunt chitibusar, nu m-a deranjat, plus ca pana la 110 parca sa zic ca nici n-am auzit, dar la 130 se aud. Nu consider un minus, ceva care sa duca la un disconfort. E ok
- confort la rulare mult peste Skoda. Se simte masina ca si cum ar pluti oarecum ... cred ca conteaza si faptul ca se sta mai sus fata de o berlina, cumva distanta dintre sursa (rotile pe asfalt) si sofer este mai mare. Aici e o chestie foarte ciudata ... la Skoda aveam suspensie mai moale, mai confortabila, la Peugeot e mai tare, plus roti pe 18. La Skoda confortul la rulare era mai bun cu rotile de 15, fata de rotile pe 16, cu 16 simteam tot ce era pe asfalt. Chiar ramasesem cu impresia ca autostrada sarbilor pana in Beograd are o calitate foarte proasta (dupa Beograd - catre Croatia e mai buna), simteam disconfort la rulare pentru ca simteam usoarele denivelari de pe autostrada. Cu Peugeotul nu am avut absolut de loc impresia asta, chiar mi-am amintit tocmai acasa ca ... parca autostrada aia era mai valurita. Si nu, nu s-a asfaltat, amintirile sunt destul de proaspete, anul trecut am mers pe ea.
- oarecum un sentiment de nesiguranta la trecerea peste denivelari in curbe pe coborare la viteze mari ! Pe de alta parte la Tiguan primul model (stand in spate) am simtit mult mai rau, presupun ca e si ceva specific suv-urilor (fie ele si suv-uri de Mall cum le zic unii), datorita caroseriei mai inaltate ... o berlina se aseaza mai bine, are centrul de greutate mai jos, orice-ar fi.
Concret la ce ma refer - la 130 in curba in coborare cand treci peste o denivelare rotile din spate mi-au transmis o usoara nesiguranta, cand trece fata masina se simte lipita de asfalt - e perfect, cand trece spatele e altceva, nu stiu sa descriu. Am trecut peste o imbinare dintre placi si am simtit o usoara instabilitate la puntea spate. Cred ca cel mai bine as descrie spunand ca daca s-ar modifica parametrii de intrare (daca ar creste viteza, inclinatia, marime denivelare, unghi viraj) acest lucru ar putea duce la pierderea aderentei pe spate - care nu reactioneaza la fel de rapid ca fata, nu lipeste imediat rotile inapoi pe asfalt.
Mi se pare ca la Skoda aveam independenta pe spate, pe Peugeot e o solutie mai ieftina (chestie care vine totusi si cu plusurile ei cand e vorba de spatiu si forma portbagajului).
La 130 a fost ok, adica nu am simtit sa inceapa sa-si faca un balans, asa cum ar fi normal la pierderea si recapatarea aderentei pe puntea spate. Adica nu a fost ceva grav, ceva de speriat, a fost un usor dans al spatelui, cam cum se simte cand impinge cineva cu piciorul lateral in cauciuc. Zic ca e din suspensie si nu din cauciucuri, pentru ca fata nu face asa.
- altceva ... am venit cu mana stanga in culoarea ei naturala, desi batea soarele. Mi se pare foarte comod sa stau cu stanga pe cotiera de sprijin de pe usa, dar spre deosebire de Skoda, mana este mai protejata, usa e mai mare si stau cumva in umbra de la usa, nu stiu cum sa zic ... cert e ca nu m-a batut soarele de loc, la Skoda veneam direct bronzat dupa un drum din asta.
Am avut un eveniment, depaseam un tir cam cu 100-110 si cand eram pe la jumatea lui am constatat ca ala se intindea dupa telefon prin cabina sau ce naiba facea, si in timpul asta cabina deja intrase pe banda mea.
Frana in catastrofa (vorba lui Alexandrescu, pe cand comenta el Formula 1), am auzit chitzaind avariile, noroc ca m-a vazut handicapatul si-a redresat. Eram in dreptul usii lui, deci daca nu redresa nu apucam sa ma opresc si ne frecam si era pacat. Dupa aia imi dadea din avarii, dupa ce era sa ma arunce in Dunare. Parca am si auzit asa un "uuuuuu" de la masinile din spate, cred ca s-a vazut frumos de la ei, dupa aia pastrau o distanta respectuoasa de vreo 100 m pana la mine, dupa ce mai devreme stateau in bara mea.Michael for President !Comment
-
Așa pățeam și eu cu 308. Asta e din cauză că mașina e ușoară. Dar consumă puțin, deci e un bun compromis.Comment
-
Da am pățit și eu aceleași fenomene atāt īn AA cat si in alte aplicatii de ex. īn bluetoothOriginally posted by anch312 View Post
Deblocare prin deconectare telefon si luare contact ...Comment
-
Imi cer scuze daca-i plictisesc pe cei neinteresati, dar pentru cei interesati de aplicatiile third party pentru android auto (cele blocate de Google) - revin cu o solutie care sper sa fie si finala.Originally posted by marius23mvp View Post
Ca sa nu ma intind prea tare - pe forumurile developerilor deja a inceput sa se vorbeasca pe privat, ca intra maimutzoii de la google si vad ce solutii s-au descoperit si imediat dau cu un update ca sa le blocheze, in ultima vreme nu prea se mai discuta pe forumuri, cam toti au abandonat cautarea unei solutii pentru cei cu telefoane fara root.
Eu am reusit azi dimineata, si pana acum vad ca merge totul ok.
Deci problema era (este in continuare) ca google play services se actualizeaza automat la ultima versiune cum da de net, si-ti dispar aplicatiile din android auto.
Ultima versiune de google play services fara restrictii este 12.2.21.
Cum ziceam si mai sus - daca dadeai revenire la versiunea default a google play services (11.9.... ceva) mergea youtube in android auto, doar ca aveai functii limitate la asistentul google. Avantajul era ca 11.9 nu-si facea update automat la ultima varianta. Dar au rezolvat problema, si acum se actualizeaza si aia, deci nu mai este o solutie.
Ce-i de facut ?
In primul rand luati de pe apkmirror - google play services 12.2.21 pentru varianta voastra de telefon (la mine pentru S8 merge 12.2.21 (940-188803320) March 14, 2018 arm64 + arm Android 8.0+ nodpi ) - se gaseste pe google ce arhitectura are procesorul telefonului, in functie de asta sa stiti sa luati corespunzator - de exemplu samsung merge pe arm 64, si nodpi - adica e generic, nu e vreo optimizare pentru un dpi anume).
Aceasta aplicatie trebuie sa fie pe telefon, evident.
Din Magazin Play instalati minunata aplicatie pentru telefoane fara root : NetGuard - firewall fara root , intrati in setari - advanced options - bifati manage system apps.
Netguard-ul o sa va ceara sa dezactivati din setarile telefonului optimizarea pentru baterie - pentru a evita sa intre in standby - spune el exact cum se face treaba asta.
Bun, se activeaza netguard-ul de sus din stanga - se trage de o bila sa se faca rosie, adica activa, dupa care se dezactiveaza permisiunea pentru wireless plus permisiunea pentru date pentru Google Play Services (care apare pentru ca ati bifat mai intai manage system apps - cum am zis mai sus).
Odata cu google play services o sa ia drepturile tuturor aplicatiilor care lucreaza cu google play services (si care sunt responsabile cu auto-update-ul), si mai exact inca doua : google backup transport si google services framework - deci total 3 aplicatii sistem fara drepturi.
Acestea fiind facute mergeti si dati revenire la versiunea default pentru google play services - trece in 11.9 ... nu uitati sa-i dati enable dupa aia, altfel tipa aplicatiile prin telefon ca au nevoie de google play services.
Instalati google play services 12.2.21.
Porniti android auto - developer settings - bifati ultimele 3 casute de jos (ca-si uita setarile la downgrade de google play services) : unknown sources, 720, 1080 video output.
Restart la android auto - cand va conectati la masina, dupa ce-i dati permisiunile necesare (ca la prima instalare) totul e ok - apar aplicatiile third party - carstream, aa mirror si ce-ati mai instalat daca ati citit ce tot am scris acum niste luni de zile pe aici.
A - eu am ramas la android auto versiunea 2.9 (luata tot de pe apkmirror) ca nu s-a gasit o solutie pentru 3.0.
Bafta. Sper sa tina, dar sincer nu cred ca mai au cum sa mai blocheze acum, atata timp cat netguard merge.
PS - eu am instalat aa plus - imi face mirror la ecranul telefonului pe ecranul masinii, doar ca (pentru ca nu am root pe telefon) nu merg comenzile in ambele sensuri - adica trebuie sa pornesc aplicatia din telefon, nu pot lansa de pe ecranul masinii. Dar odata ce-ai pornit ce vrei tu sa pornesti - merg comenzile din touch-ul masinii.
Concret - mie imi merge inclusiv hbogo - desi ar trebui sa vad ecran negru, ca are continut protejat (la netflix asa e - am doar sunet). Imi pornesc aplicatia hbogo din telefon si vad un film pe ecranul masinii, cu sunet in boxe, comenzi pe volan, tot tacamul.Michael for President !Comment
-
Suna misto. Eu cel putin, iti multumesc pentru interes si postari. Se vede ca esti pasionat, inclusiv sa vezi filme in masina. Poate faci un film si il postezi pe youtube, numai sa vedem si noi cum arata si ce aplicatii se pot folosi. Persoanele care isi vor bate capul cu pasii de urmat sunt putine, dar cred ca e foarte util pentru cineva interesat.
Spor.Comment
Comment