Cum evit activarea modului de economisire energie?
-
-
Daca e ce cred, modul de economisire energie, este o functie a masinii care se activeaza automat, pentru a proteja epuizarea bateriei auto. Nu cred ca poate fi activata sau dezactivata.Comment
-
Cred ca toți cei care au ales Grip Control au ales din aceleași considerente pe care le-ai enumerat deja.
In primul rând pentru ca nu are posibilitate 4X4 și ținând cont ca este un SUV, toți ar vrea sa evite situația de a nu folosi deloc garda unui auto așa mare și cel mai aproape este sa ai funcția asta. Pe lângă asta, primesti niște jenti care mie personal îmi plac mai mult și cu cauciucuri full year care nu ar mai trebui schimbate fiecare sezon. Apoi prețul cred ca e destul de motivant. Cred ca se potrivește cu dorințele romanilor, o oferta la un pret bun, cu câteva beneficii și funcții, care aduce și o reducere de costuri. Desigur, nimeni nu ia in calcul la început și părțile proaste ( aderentă slaba iarna pentru aceste cauciucuri). Cred ca e cea mai ieftină opțiune dintre opțiunile mai scumpe.
Cu alte cuvinte, e un chilipir, cum sa nu alegi opțiunea? Mai contează ca nu e chiar ce te așteptai după ce o folosești...Comment
-
Pe ecran imi apar indicatoarele cu limitarile de viteza doar cateva secunde dupa scanare. Apoi apare indicatorul de limitare alb cu contur rosu, cu trei liniute intrerupte in centru si sta asa pana la urmatoarea scanare fara sa mai arate limita ceea ce e ineficient. Se poate regla sa arate efectiv limita in loc ce cele 3 liniute?Comment
-
Salutare! Recent am devenit interesat de masina si uitandu-ma la toate recenziile pe care le-am gasit am ramas cu o intrebare la care nu am gasit raspuns. Se poate folosi Google Maps/Waze (Android Auto) pe display-ul din bord pentru instructiunile de navigatie? Pe Youtube am vazut pare sa fie disponibil doar cu navigatia Peugeot. Multumesc!Comment
-
Da. Fara nicio problema. Daca ai un cablu de date si ai instalat pe tel Android Auto sau pe Iphone Car Play.Originally posted by CaptainZap View Post
Practic tel se conecteaza la ecranul central al masinii. Nu va merge si pe display-ul de deasupra volanului decat navigatia originalaComment
-
Cred ca asta intreba, daca se poate sa apara si in bord, nu doar pe tableta. Raspunsul este nu, in bord apare doar daca ai optat pentru navigatie.
A intrebat cineva mai sus
"E recomandat sa dezactivam manual frana de mana cand plecam de pe loc? In caz contrar se strica in timp ceva pe acolo, avand in vedere ca rotile opun rezistenta pana se deblocheaza frana automat?"
Foarte buna intrebarea, si mie mi-ar placea sa stiu.
Alta chestie - imi place sa stau pe frana de mana la semafor, iar la verde doar calc acceleratia.
Initial, dupa capul meu, am zis ca n-are ce sa-i strice cutiei, pentru ca si daca tii piciorul pe frana e acelasi lucru, cutia e tot cuplata in ambele cazuri, si frana opune rezistenta.
Dar nu mai sunt asa sigur, pentru ca am observat un lucru - in momentul in care stai normal la semafor, fara frana de mana, doar cu frana de picior (
) activata - motorul se simte normal in cabina, nu simt trepidatii in podea/scaun/etc.
Daca apas frana de mana si iau piciorul de pe frana am senzatia ca motorul sta o foarte mica idee mai subturat decat normal. Nu suficient cat sa si observ schimbarea la turometru, dar simt eu o foarte foarte usoara trepidatie in podea, e la limita, abia abia o simt, dar o simt.
Masina se lasa si un pic de spate, nu stiu daca are legatura aceasta inclinatie de 2-3 grade catre spate, dar se simte un foarte usor tremurat in cabina.
Pareri ?Michael for President !Comment
-
Ca sa-i raspund lui Marius din ce-mi amintesc masina da sa plece si sta "incordata". Nu mai stiu exact ca nu folosesc functia in cei 600 km parcursi pana acum dar parca asa cred. Nu cred ca e bine in timp sa stea asa.
Am sunat acum la dealer si mi s-a raspuns la intrebarea cu frana de mana. Ei zic ca nu se strica nimic in timp, masina e gandita sa functioneze asa.
In alta ordine de idei am aflat ca se ofera pana la sfarsitul anului 20% reducere la accesorii celor care si-au luat masina de la ei. Mie mi-au facut aceasta reducere la niste accesorii cumparate. Plasa de bagaje costa intre 50 si 60 lei.Comment
-
Am vazut o discutie despre discounturile pe care fiecare le-a obtinut de la dealer.
Iata ce oferta am avut eu cand am negociat pretul masinii.
Comment
-
Mersi pentru raspuns, la asta ma gandeam. In cazul asta e cam aiurea, un display nefolosit la potentialul maxim...Originally posted by marius23mvp View PostComment
-
Are cineva idee cam cat dureaza in medie rezervele de parfum? Ma refer la un consum constant de cca. o ora pe zi la intensitate parfum mediu spre redus.Comment
-
Eu îl folosesc din 08.2017 și încă se mai simte. Nu a fost un consum chiar constant (cumva setările de ambianță se pierd din când în când) dar atunci când a fost, a depășit lejer 1h/zi.Comment
-
Salutare, revin eu cu o intrebare legata de tapiterie. Ce inseamna "Mistral Tep + C&t Piedimonte"? Are cineva asa ceva poate atasa poze cu ea? E doar textil sau are si insertii de piele(ecologica)?
Mersi!Comment
-
-
Cred ca a venit momentul sa împartasesc si eu cateva impresii.
Masina se comporta excelent în trafic si sunt o serie de aspecte de punctat la acest model. Ma refer la GT-Line HDI 1.6 cu 120 HP, automata 6 trepte.
Voi incepe cu partile bune, voi trece rapid peste aspectul interior si exterior, care nu are nevoie de argumente suplimentare si ma voi opri la consum. Ei bine, cat credeti? Consum mixt 5,6 % la circa 1250 km parcursi pana in prezent.
Tin sa precizez ca nu am resetat niciodata consumul de cand am ridicat masina. Viteza medie pentru acest consum a fost de 50 km/h. Fac naveta la locul de munca, 90 km zilnic, iar din acestia aproximativ 14 km ii parcurg prin Ploiesti atat dimineata intre orele 8 si 9, cat si dupa-masa intre orele 16 si 17.
Am mers si prin Bucuresti circa 20-30 km in aceasta duminica, deci si acest drum intra la calcul. Dar fiind duminica traficul a fost destul de lejer, dar nu extrem de lejer. A si sa nu uit. Intre Sinaia si Comarnic am prins intr-un weekend un accident, mergand extrem de incet vreo 15-20 km. Dau aceste detalii pentru a va face o idee cu privire la modul la care s-a ajuns pentru a obtine acest consum mixt. Voi atasa si o fotografie cu bordul care surprinde acest consum, media vitezei si distanta parcursa.
Pe autostrada tractorasul e rege. Functia active cruise control e bestiala, desi aveam dupa lansarea comenzii unele dubii cu privire la oportunitatea bifarii acestei optiuni. Nu mi-as mai lua masina fara.
Cutia automata face toti banii. Tin sa precizez ca in cei 17 ani de cand am permis nu condusesem niciodata masina cu cutie automata pana sa o cumpar pe aceasta. Si am ceva km la activ, doar cu Loganul pe care l-am vandut de curand ajunsesem la 225.000 km.
Nu folosesc padelele. Mi se par inutile acum, dar cine stie in viitor.
Mi-a placut ca trusa, extinctorul, calele care vin cu masina si triunghiurile incap pe la roata de rezerva, care e de dimensiuni reduse. Se pot aseza frumos pe acolo, in jurul rotii, asa incat podeaua portbagajului sa stea in pozitie joasa.
Sunt multumit de calitatea sunetului, desi nu am Focal. Am constatat prezenta a 10 boxe. Cate 2 in fiecare portiera, asadar 8, una pe bord, in zona de centru a parbrizului si una deasupra oglinzii din interior, extrem de mica.
Lumina cu care te intampina noaptea la intrarea in masina e superba, cu logoul Peugeot, la fel sunt si farurile, respectiv stopurile, toate full led. Imi place cum lumineaza noaptea, am venit de la o nunta in weekend pe Bucuresti – Ploiesti si a fost foarte placut. Faza lunga face lumina pana in cosmos, dar nici faza scurta nu se lasa mai prejos.
M-am folosit in acea noapte friguroasa si de incalzirea in scaune. Atat mie cat si sotiei ne-a placut foarte mult. Merita pe deplin cei 200 euro extra.
Parfumurile... ce sa zic. O incantare. Toate 3 miresmele. As merge mereu cu ele pe maxim, dar ma gandesc ca raman fara arome in scurt timp daca nu fac ceva economie.
Nu simt nevoia navigatiei proprii, care mi-ar fi scos din buzuar cei 850 euro. Am avut niste probleme cu Android Auto dar din vina mea. Am cumparat cel mai ieftin cablu tip C din comert, cu 20 lei si nu mi se conecta telefonul la masina. Apoi am pus cablul original si nu au fost deloc probleme. Imi amintesc ca tipul de la Turatii, pe Youtube, chiar a punctat acest aspect cand a facut review la 3008 si a avut dreptate. Eu nu l-am crezut si am patit-o.
Cu cutia automata m-am acomodat imediat, desi mi-a scapat intr-o parcare de mall piciorul stang pe frana. Evident am vrut sa apas ambreiajul, noroc ca aveam intre 5 si 10 km/h.
Iluminatul ambiental albastru e foarte placut.
Ceea ce nu prea folosesc este sunt functiile relax si boost. Dar poate e o chestiune de moment.
Modul sport al cutiei e foarte misto. Atunci cand il activez masina parca si-ar incorda muscihi intrucat o simt cum se accelereaza.
Una peste alta o consider o alegere foarte buna, dar concluziile sunt trase oarecum prematur intrucat nu am foarte multi km la bord cu ea. Inca ceva si trec la aspectele negative. Pana sa imi vina am zis ca nu o pun pe naveta, o voi tine de buna. Dar a fost dragoste la prima vedere iar incalcarea acestui principiu a devenit instantaneu o simpla formalitate. E prea frumoasa ca sa nu merg cu ea.
Aspecte negative: incarcarea foarte lenta a telefonului mobil. In circa o ora si un sfert mi-a incarcat bateria cu doar 20% in conditiile in care telefonul are functie quick charge.
Am crezut ca s-a stricat functia, dar la priza mi se incarca 80% in o ora. Deci e de la masina. Exclud cablul ca si motiv de incarcare lenta pe masina intrucat folosesc cablul original, livrat odata cu telefonul, dupa ce m-am trezit ca altfel nu imi merge Android Auto.
La inceput mi-a comutat singura faza lunga/faza scurta, dar la intoarcerea de la nunta la care v-am spus, pe timp de noapte, nu isi mai comuta singura fazele desi functia era activa in setari. Mergea constant cu faza scurta, iar faza lunga o activam personal, inclusiv pe autostrada unde nu era pic de lumina.
Locul de depozitare din bord e foarte mic, cat sa incapa cartea masinii si carnetul de intretinere, pe ideea ca e suficient de mare spatiul din cotiera. Nu consider ca acesta trebuia sa reprezinte un factor de micsorare a acelui spatiu de depozitare, care la Logan era poate de 3 ori mai mare.
Covorasele livrate si care intrau pe echipare la nivelul GT-Line erau din material textil. Desi erau estetice se imbibau usor cu noroi si apa. Asa ca le-am schimbat cu covorase din cauciuc. Mi-am luat si covoras din polistiren pentru portbagaj. E elastic si estetic. Si a costat putin, circa 100 lei. Aceste accesorii le-am achizitionat de la reprezentanta si nu sunt deloc scumpe.
Cam atat pentru moment, una peste alta tin sa mai precizez ca tot acest model l-as lua si daca ar fi sa aleg si a doua oara.Attached FilesComment
-
Comment