NOUL 3008

[marius23mvp Baby Lion Find all posts View Profile Close marius23mvp]

Sunt multumit de calitatea sunetului, desi nu am Focal. Am constatat prezenta a 10 boxe. Cate 2 in fiecare portiera, asadar 8, una pe bord, in zona de centru a parbrizului si una deasupra oglinzii din interior, extrem de mica.

Salutare, traznet consumul, se cunoaste ca ai mers preponderent exterior.
In ceea ce priveste numarul de boxe - sunt doar 6 bucati pe non-Focal.
Sunt doua pe usile din fata (un dif jos si un tweeter sus), cate una pe usile din spate (un dif jos - stiu ca pare a fi si sus un tweeter dar nu e - e doar o masca, nici macar nu are gaurele).
Si astea sunt toate, la bord si la oglinda e altceva, nu e difuzor

[Giovanni Baby Lion Find all posts View Profile Close Giovanni]

Interesanta treaba cu difuzoarele. Nu ma asteptam la pacaleli din partea producatorului.
Ar mai fi un lucru bun de punctat. Asigurarea CASCO m-a costat doar 666 eur/an la Groupama. Ma asteptam la 1000 eur minim. Sper ca cifra sa nu fie atat de fatidica precum pare.
Am fransiza 0 la avarii si asigurare inclusiv la furt.

[marius23mvp Baby Lion Find all posts View Profile Close marius23mvp]

Ei, eu n-o vad ca pe o pacaleala din partea producatorului. La mine scrie clar ca e sistem cu 6 difuzoare, si asta am primit.
A, ca am primit la usile din spate o chestie care pare ca mascheaza doi tweeteri - eu o vad ca pe o chestie de design, puteau foarte linistiti sa-mi puna fata de usa dintr-o bucata, cu o masca de difuzor. Adica e la fel ca si cu cele doua ornamente asa zis de esapament, in conditiile in care niciuna nu e de fapt esapament.
Iar ce zici tu cu chestia aia central la parbriz si cealalta mica de sus de la plafon ... s-ar putea sa fie ceva asemanator acolo, mai trebuie studiat.
Adica ma gandesc ca poate e totusi un difuzor undeva, dar folosit strict pentru telefonie, fara sa se auda muzica din el, doar vocea.
Pe undeva trebuie sa fie si termometrul pentru temperatura din habitaclu, cred ca intr-unul din aceste doua locuri e, cel mai logic mi s-ar parea sa fie in tavan, unde nu bate soarele direct in el ca in locatia aia de la parbriz, unde nu stiu ce e

[Giovanni Baby Lion Find all posts View Profile Close Giovanni]

Termometrul de habitaclu e deasupra ornamentului care credeam ca e boxa de la jumatatea parbrizului. E o chestie iesita in afara. Cand am ridicat masina am intrebat ce reprezinta si acesta a fost raspunsul

[andy Find all posts View Profile Close andy]

Lumina cu care te intampina noaptea la intrarea in masina e superba, cu logoul Peugeot,

La ce logo te referi?

[CaptainZap Vizitator Find all posts View Profile Close CaptainZap]

E tapiteria din acest film
https://youtu.be/U2njLdMaSQk

Mersi pentru raspuns, imi inchipuiam ca e aia. Stie cineva ce material este insertia aia? E musama sau piele sintetica?

[Giovanni Baby Lion Find all posts View Profile Close Giovanni]

E vorba de optionalul Oglinzi rabatabile electric cu iluminare zona access cu Logo Peugeot.
Am pus o poza cu acest logo iluminat chiar in acest topic, dar cateva pagini mai sus.

[NYK Find all posts View Profile Close NYK]

E vorba de optionalul Oglinzi rabatabile electric cu iluminare zona access cu Logo Peugeot.
Am pus o poza cu acest logo iluminat chiar in acest topic, dar cateva pagini mai sus.

Am si eu aceasta optiune, dar este lumina normala fara Logo Peugeot. Probabil ca doar pe echiparea GT se monteaza.

[Giovanni Baby Lion Find all posts View Profile Close Giovanni]

Curios. Nu sesizasem lipsa logoului la versiunile celelalte. Oricum eu am Gt Line, deci o echipare sub GT

[andy Find all posts View Profile Close andy]

Da arata super,aveam impresia ca este in usi.
L.E. Am verificat acum in servicebox si intr-adevar exista cu si fara proiector.Din pacate nu se poate monta\schimba uterior decoarece vine cu tot cu oglinda.

[Budistu Vizitator Find all posts View Profile Close Budistu]

Nou venit

Salutare tuturor !

Sunt in curs de achizitie a unui Peugeot 3008 GT-Line 1.6 THP plus ceva optionale, insa am o foarte mare dilema cu unul dintre ele: Navigatia 3D.
Dat fiind faptul ca pretul nu este de neglijat (850 euro), as dori niste pareri sincere din partea userilor care au navigatia nativa a masinii.

Multumesc !

[CaptainZap Vizitator Find all posts View Profile Close CaptainZap]

@Budistu si eu sunt interesat de masina iar din review-uri si din ce am aflat mai sus navigatia e "faina" ca optiune pentru ca apar instructiuni in display din bord (instrumentarul), totusi orice navigatie de la producatorii auto nu se compara cu Waze/Google Maps in ziua de azi. Tinand cont ca le ai gratuit pe display-ul din consola centrala la conectarea unui telefon android prin android auto (cred ca si apple car play la conectarea unui iphone, dar nu am) mi se pare mult 850 euro pentru optiunea asta. Nici DAB radio nu cred ca iti e folositor in Romania, cand ai foarte multe alternative de streaming audio. Mai bine alegi sistem audio HIFI Focal pentru sunetul premium si izolarea fonica superioara de care toata lumea vorbeste.

Legat de motorizare, ai avut ocazia sa o testezi? Cum ti se pare?

[Budistu Vizitator Find all posts View Profile Close Budistu]

Printre optionale, am adaugat si sistemul Focal.
Ma gandesc ca fiind navigatia nativa poti elimina din start situatiile in care nu ai semnal la telefon sau nu ti se conecteaza. Eu am iPhone, iar Google Maps nu merge. Doar Waze si Maps (hartile native Apple).
Am facut un drive test cu un 1.6 THP, din pacate destul de scurt si cam aglomerat pe DN1.
Exista un lag intre raspunsul de la pedala si cutia automata + motor insa nu cred ca este un impediment atat de mare. (masina nu era trecuta in modul sport)
Tragea destul de bine avand in vedere factori precum aerodinamica masinii si marimea motorului. Cuplul il simti foarte jos, de la ~1500 ture si se duce pana spre ~5000 RPM.
Eu nu sunt fan diesel si am avut doar benzinare.
Desi nu intentionez; (cel putin pe perioada garantiei) am vorbit cu un prieten care se ocupa de softuri pentru orice masina, de vreo 20 de ani, si valorile reale pentru un 1.6 thp automat ar fi cu un stage 1 200 cai si 290-300 N cuplu. (asta asa, off-topic)

Daca treci peste lag-ul de la pedala + cutie, motorul trage bine, este melodios in ture inalte, cuplu exista din belsug, iar la relanti este liniste totala.
Consumul nu il consider o problema deoarece nu merg mai mult de 20.000 km pe an, iar senzatia de condus (dpmdv) iti este amplificata cand conduci un motor pe benzina.

[marius23mvp Baby Lion Find all posts View Profile Close marius23mvp]

Hello, e o usoara intarziere intre apasarea acceleratiei si reactie, dar numai cand e jos in ture. Mi se pare destul de normal. Pe de alta parte cutia, atunci cand nu e in sport tinde sa tina sub 2000 ture, cumva cred ca la asta se refereau prin review-uri cand spuneau ca motorul de 1.2 cu cutia asta e o combinatie mai fericita decat motorul de 1.6 cu cutia asta.
Pe mine nu ma deranjeaza absolut de loc, si sunt cam chitzibusar de fel ... cand nu esti pe sport masina te imbie spre confort, nu prea (mie cel putin) iti vine s-o bruschezi.
As putea spune ca ma deranjeaza mai tare cand o calci brusc si retrogradeaza una - doua trepte, aici are intr-adevar un lag ... dar ce poti sa ceri ... ca la formula 1 nu cred sa schimbe vreo cutie automata de masina de strada.
Pe de alta parte cand o treci pe sport cutia e setata sa tina motorul mai in ture, mi se pare ca are raspuns instantaneu, fara pic de lag, tot timpul esti in minim 2000 de ture, dar nu te mai imbie spre liniste si confort. Simti masina tot timpul incordata, si se transmite si la sofer. Una peste alta, daca as avea niste ani in minus cred ca numai asa as merge cu ea, dar in prezent ma deranjeaza cumva, pentru ca acceleratia e prea sensibila, nu pot tot timpul sa dozez perfect plecarile din viteza mica, de-aia zic ca raspunde instantaneu ... sa mergi prin oras in trafic pe sport e o experienta destul de ... zmucita.

A - si inca ceva ... nu pot sa-mi dau seama daca pe sport schimba mai repede decat pe normal ... parca sa zic ca e o idee mai rapida in schimbari ... dar nu bag mana in foc. Dar sunt 100% ca pe manual schimba mai repede decat pe normal sau pe sport !

In ceea ce priveste posibilitatile de imbunatatire ale motorului 1.6 THP ... masina din mondialul de raliuri (wrc) are la baza acest motor - e un motor de conceptie destul de veche (comparativ cu generatia noua - puretech), adus acum in norma euro 6, cred ca nu mai e nimic altceva de spus despre cate s-ar putea scoate din el si cat de "lejer" e pe masinile noastre.

Daca poate cineva cu 1.6 sa-mi confirme si mie o chestie - al meu la pornirea la rece dimineata are un mers usor neregulat in primele 20 de secunde sau pe acolo.
Turatia e pe la 1100 de ture, si nu merge perfect rotund, ca atunci cand se incalzeste si coboara la turatia normala de ralanti. Cumva se balbaie usor, adica dupa ce se incalzeste daca-l duc la 1100 - 1200 de ture suna altfel, suna normal, regulat

[mariusszent Baby Lion Find all posts View Profile Close mariusszent]

Salutare
Confirm și eu acel mers neregulat la rece cu turatia la relanti mai mare doar ca eu sunt pe 1.2 cc și pānă la urmă e normal e un șoc asa zis automat de nu lasa aerul rece sa intre direct.... zic bine ? ...